美国国际油价涨势_美国油价飙升

1.最新油价调整信息：油价延续涨势，首日上调已破百元每吨

国内油价2021年首次调价或迎来上调。累加2020年末的调价，此次调价落实后，将是现行调价机制自2013年执行以来的首次“五连涨”。

原油市场利好消息连连，刺激国际油价震荡上涨。截至2021年1月1日当周，美国原油商业库存骤降800万桶，为2020年8月以来最大降幅，超过市场预期的下降210万桶。此外，欧佩克及其减产同盟国2月份和3月份原油协议日产量维持不变，沙特额外再减少日产量100万桶，提振了市场信心。

迈入2021年，国际原油便拉开了油价大涨的好戏。年度首场OPEC+部长级会议召开，各方势力暗战，一波三折的商讨之后，终于同意俄罗斯与哈萨克斯坦在2、3月分别增产7.5万桶/日的要求，而沙特则宣布在2月、3月自愿额外减产100万桶/日。总的来看，OPEC

+不但没有实现增产，反而靠着沙特的自愿减产，实质上大幅增加了减产力度，顿时让国际原油获得上行的支撑。

很多人觉得油价上涨不是一件好事儿，毕竟我们用的石油很多都是从国外进口的来，对于产油国来说油价上涨是好事儿，其实对我们来说油价上涨也有好的一面。对于炒股的朋友来说，油价上涨也有利好。

油价上涨，受益的板块有：

1、非石油的能源股。比如煤炭(煤化工)、天然气、乙醇等板块。都是能源，很多地方可以选择性使用，油价上涨和下跌，对这些当然是有影响的。油价涨，对这些也偏利好。

2、石油开，比如A股的石化油服。

3、新能源产品，比如新能源汽车等。油价暴涨了，当然电动车就受欢迎。

设2021年油价翻一倍，新能源汽车的销量绝对在本该有的基础上至少再涨10个百分点以上。如果翻两倍，2021年燃油车销量估计能腰斩，新能源汽车销量估计能翻倍。

尽管国内外油价呈现一片“涨势”，但是国内汽车消费依旧保持稳定增长的走向。据中国汽车工业协会预计，2021年汽车销量将达到2630万辆，同比增长4%左右。当前受到春节效应影响，各大汽车品牌正在积极进行促销营销活动，1月份汽车消费需求将会大量释放。

油价的上升会直接传导到电力等能源行业，使得电力产品价格上涨。但是不同于煤炭行业整体直接受益的是，对电力行业的影响不能一概而论。煤炭价格的上涨导致火电成本上升，但水电、风电、核电成本基本未变，因而油价上涨对电力行业来说将形成分化，主要运用新兴发电方式的电力企业的优势将凸显出来。

最新油价调整信息：油价延续涨势，首日上调已破百元每吨

2016年11月世界各地原油价格持续低位徘徊，但在月末因受OPEC最终达成减产协议的拉动大幅上涨，11月30日当日的涨幅超过10%。伦敦洲际布伦特原油期货（Brent）11月1日收报46.86美元/桶，30日收报50.47美元/桶，涨3.61美元/桶，涨幅达7.70%，其中最高价为11月30日的50.47美元/桶，最低价为11月14日的44.43美元/桶；美国西德克萨斯中质原油期货（WTI）11月1日收报45.34美元/桶，11月30日收报49.44美元/桶，涨4.10美元/桶，涨幅达9.04%，其中最高价为11月30日的49.44美元/桶，最低价为11月14日的43.32美元/桶；中东迪拜原油（Dubai）11月1日收报44.05美元/桶，11月30日报47.91美元/桶，涨3.86美元/桶，涨幅达8.76%，其中最高价为11月30日的47.91美元/桶，最低价为11月8日的41.5美元/桶。（详见下图）

一、11月原油价格上涨的原因

第一，主要产油国达成减产协议是原油价格上涨的主要原因。石油输出国组织(OPEC)成员国和俄罗斯为首的非OPEC产油国于11月末达成为期六个月的减产协议。OPEC同意从明年1月起将日产量减少约120万桶，或逾3%，至3,250万桶，减产后产量将处于9月阿尔及利亚初步协议中设定的产量区间的低端，当前的日产量水平为3,364万桶。OPEC最大产油国沙特称，为了能够达成协议，该国同意大幅减少产量，将日产量减少约50万桶，至1,006万桶。OPEC第二大产油国伊拉克同意减产20万桶/日，将日产量降至435.1万桶，伊拉克之前一直拒绝减产，给达成协议设置了障碍。另外OPEC同意伊朗从10月的产量水平小幅提升。OPEC石油减产协议将在2017年1月1日执行，同时，OPEC还会在2017年5月份再次召开能源会议，检视协议执行的状况，并商讨是否要继续限产行动。作为与OPEC达成协议的一部分，俄罗斯将在11-12月的水平上实施减产， 2017年上半年最高减产30万桶/日。减产协议达成的消息传来，石油价格在11月30日当天上涨超过10%。

第二，美国原油库存连续两周下降也助推了油价涨势。美国能源资料协会（EIA）公布的数据显示，在截至11月25日的当周，美国原油库存连续第二周下滑至4.881亿桶。（详见下图）

二、近期原油市场展望

第一，OPEC成员国貌合神离，减产协议能否最终实施还未可知。OPEC11月11日公布的月报显示，10月OPEC组织每日产量为3,364万桶，较9月高出24万桶/日，为2008年以来最高。事实上，分析人士认为，沙特阿拉伯、伊朗及伊拉克不仅在石油市场上是竞争者，在地缘政治上也存有深刻的矛盾，几大产油国为保持市场份额能否按照协议减产并不确定。在这次减产协议中，伊朗的限额不但没有减少，反而日产量增加至380万桶。尽管如此，伊朗还是要求回到经济制裁前的400万桶日产量。

第二，非OPEC成员国如俄罗斯的减产也存在变数。过去几年油价下跌严重打击了非OPEC产油国的经济，市场一般上不看好俄罗斯等主要产油国会履行减产的协议。在重新加入OPEC不到一年之际，印尼再次暂停了其OPEC成员国身份，OPEC建议印尼每日减产约37,000桶，或相当于该国原油产量的5%左右，印尼表示只能接受每日减产5,000桶，这已在2017年该国预算案中获得批准。

第三，美国页岩油公司产量增加或将抵消OPEC减产的效应。其实，OPEC在今年9月底达成初步减产协议后，油价攀升已经推动美国页岩油的产量。EIA的最新数据显示，截至11月25日的一周内，美国页岩油产量每天平均增加9000桶。据美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)公布数据显示，截至2016年11月25日当周美国石油活跃钻井数增加至593座，自9月初以来已经增加了96座（详见下图）。

第四，美元持续走强也为原油市场带来压力。特朗普当选美国下任总统后，市场普遍认为其将加大财政支出和刺激通胀的政策，美联储升息几率加大，美元飙升。美元指数11月1日报.70，11月30日报101.50，月涨幅达3.89%（详见下图）。美元持续走强给对美元计价的原油价格带来压力。

车友助手12月20日消息，继本周四晚油价刚出现了上涨，让最近一段时间油价已经连续3次上涨，现在已经进入到下一次油价调整的统计中，虽然新一轮油价调整刚开始统计，不过首个工作日的油价数据就已经突破上调红线，每吨上涨幅度超过百元。如果后期不能回落，本轮调整将全民重回“6元时代”!

12月19日是新一轮油价统计的第1个工作日，预测油价上调幅度100元/吨，折算为上调0.08-0.09元/升。现在新一轮油价调整首个工作日的涨幅还比前3次调整首日涨幅都多，根据现在的油价涨幅来说，下一次油价再次上涨的概率很大，如果后续再涨的，恐怕又是一次油价大涨。调整窗口时间为：2020年12月31日24时。

国际油价12月18日，国际油价截止收盘，纽约商品2021年1月原油期货收涨0.74美元，涨幅1.53%，报49.10美元/桶。布伦特2月原油期货收涨0.76美元，涨幅1.48%，报52.26美元/桶。

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