邯郸油价2.98元_邯郸油价调整通知

我国油价上调，其中汽油价格上调210元/吨，柴油价格上调200元/吨。

猪价虽然依旧低迷运行，但部分地区已经回暖，尤其是华东、华北和东北地区猪价都有不同程度的上涨。

花生价格盘面表现偏弱，整体遇冷下调，而且玉米和小麦价格一齐下降。

油价大涨

据媒体报道，发改委公布的最新国内油价调整通知是，每吨汽油价格上涨210元，每吨柴油价格上涨200元。

受汽、柴油价格上涨的影响，加满50L油箱的92号汽油要比之前多花8元左右。

国内成品油价格的上涨主要是因为国际原油价格的上行，今年国内成品油价格调整为二涨一跌，经过最近一次的上涨调整后，国内每吨汽油价格上涨255元，每吨柴油价格上涨245元。

经过上涨调整后，国内92号汽油价格基本涨至7.8元，上涨调整后，最低价的新疆、陕西和宁夏，原油价格分别上涨到7.59元、7.67元和7.59元。

也就是说当前国际原油价格同国内成品油价格形成强烈的对照，经过上涨之后，国内92号汽油价格维持在7.8元左右，95号汽油价格维持在8.3元左右。

猪价回暖

节后，生猪价格进入下跌通道，而导致猪价下跌，除了养殖端加速出栏，生猪供应有保障，而猪肉消费需求进入低谷期，生猪进入短时间的供应过剩状态，且屠企压价意愿强烈，但是猪价并未因此惨跌，甚至在2月5日迎来回暖行情，笔者认为主要有如下几个逻辑：

1、随着餐饮和旅游行业的恢复，猪肉消费有所增长，部分时间段甚至出现捉襟见肘的问题。

2、猪价持续回落，全国猪价跌破成本线，养殖户亏损加剧，养殖端挺价惜售意愿增强。

3、屠企猪肉库存准备完毕，下一步就是消耗冻肉，屠企对生猪需求量走弱。

2月5日生猪价格中，湖南、广西、海南、甘肃、云南和贵州继续下滑，上海、山东、江西、河南、黑龙江、重庆和四川保持稳定，其他地区窄幅上调。

调整之后，华东区猪价涨至6.9-7.5元，华中区猪价在6.7-7元，华南区猪价在6.6-7.8元，华北区猪价在6.7-7.3元，东北区猪价在6.6-7.2元，西南区猪价在6.3-7.1元。

接下来，消费端缺乏明显的消费利好刺激，而供应端养殖户留猪过年，叠加猪价回升后养殖户出栏积极性增加的影响，猪价很有可能会短时间小幅上涨回暖，只是这一回暖的时间要看生猪供应过剩的持续时间。

花生遇冷下降

当前，吉林扶余308通货米的价格为5.30-5.50元/斤，辽宁锦州新白沙通货米的价格为5.30-5.40元/斤，山东莒南白沙通货的价格为5.30元/斤左右，河南南阳麦茬统货米的价格为5.55-5.60元/斤，山东新泰白沙机打米的价格5.40-5.45元/斤

花生价格整体呈现震荡下行态势，而花生价格遇冷下跌，主要是如下几个逻辑：

1、产区花生供应呈增加态势，供应偏紧。

2、贸易商规避风险意识增强，价格冲高后回落，贸易商出货心态松动。

3、节后需求遇冷，贸易商高价购谨慎，补库积极性不高。

4、节后花生价格难涨对市场心态造成一定的影响，产区看涨心态动摇。

短期来看，花生价格很有可能存在小幅回落的可能，但大幅下降的可能性不大，毕竟产区花生余粮偏低，终端库存偏空，价格回落空间有限，预计短期花生行情将会进入小幅震荡行情。

玉米、小麦齐降价

玉米和小麦价格齐下降。

玉米价格方面，山东和东北玉米价格都有不同程度的下调，下调幅度在0.5-1分，致使玉米价格下行，主要有这么几方面因素：

1、节后玉米市场购销逐渐恢复，主产区玉米卖压不断释放。

2、进口玉米陆续到港，玉米供应量增加，玉米价格承压。

3、定向稻谷投放预期，让生猪价格低迷而低迷不前的玉米价格进一步承压。

目前玉米市场供应整体表现宽松，短期内玉米市场缺乏明显利好刺激，预计玉米市场持续弱势运行，玉米价格很有可能会进一步下滑。

小麦价格方面，节日氛围猪价消退，各级储备小麦持续供应市场，而受年后基层农户准备春耕对资金需求的影响，市场持粮主体惜售情绪减弱，市场流通粮增多，制粉企业下调收购价格，2月5日，与乘务得里、菏泽华瑞面业、邯郸五得利、亳州河、发达面粉潍坊分别下调5厘，发达集团东区、发达集团西区下调2厘，发达面粉武城下调3厘。

短期来看，市场缺乏面粉需求刺激，叠加最低收购价小麦和临储小麦的轮换，市场小麦价格将会频繁波动调整，整体小幅下调为主。

2009年以来，成品油价格不断上涨，出租车经营压力不断增加。河北省唐山市、秦皇岛市已率先启动了出租汽车运价与成品油价格联动机制。自8月15日起，唐山市出租车运程超过2公里的，每乘次均在计价器显示金额外加收1元燃油附加费；自11月21日起，秦皇岛市出台价格联动机制：成品油价格上涨幅度达到800-1400元/吨的情况下，出租车可以向乘客收取1元燃油附加费。价格调整有严格程序

石家庄市运管处高飞表示：“石家庄市出租车已经全部改造成双燃料车，油价上涨对出租车运价影响不大。石家庄出租车加气难的情况已经大大缓解，出租车基本上都能顺利加上气。”他表示，出租车有严格的价格调整程序，运价调整必须经过相关部门审批。

邯郸、保定等市相关部门也表示，出租车运价暂时不会上涨。 2011年4月7日，北京93号汽油涨至7.85元/升(涨0.4元)。北京出租车燃油附加费也随之从1元增加至2元/运次。

2012年3月20日，93号汽油最高零售价达到8.33元/升。出租车燃油附加费再次上涨至3元/运次。

为了有效疏导油价上涨对出租车行业影响，经市的批准，2012年9月29日起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客燃油费标准从2元/运次调整为3元/运次，乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。

2012年11月16日，北京92号汽油最高零售价再次下调。根据此次油价下调幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整要求，北京将于2012年12月5日起，降低出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客，燃油附加费下调至2.00元/运次。本市燃油附加费随油价波动已进行了2升2降的动态调整。乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费 。

2015年1月由于将对北京全市出租车计价器进行调整，1月15日至1月21日定为过渡期，期间新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日全部完成北京市出租汽车计价器调整工作，北京所有出租汽车运价中不再含有燃油附加费 。

1元出租车燃油附加费将取消，北京全市6.7万辆出租车昨天开始调整计价器。计价器厂商介绍，今后如果燃油附加费再调整，计价器可远程直接调控。 2015年15日、16日两天，百余家出租汽车企业累计完成了1.6万余辆出租汽车的计价器调整。近三成出租车运营时不再收取燃油附加费。2015年1月22日起，乘客乘坐出租车不用再交1元钱的燃油附加费了。

国内航线燃油附加费在连续下调5个月之后，干脆直接取消了。澎湃新闻从沪上一些机票代售机构获悉，2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。2014年同期，800公里以上航段的征收标准为120元。

据携程旅行网消息，厦航、祥鹏航空等航空公司已率先发布通知，2月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元，预计其他航空公司也将于这两天宣布跟进。