亳州高碳钢切削油价格_亳州高碳钢切削油价格表

1.自行车铝合金好还是高碳钢好

2.什么钢硬度特殊高同时韧性也很好，是想做极品刀。

3.材料70-75钢是低碳,中碳还是高碳

4.什么是高速钢？

5.铝材用的切削液与钢材用切削的区别？

6.高速钢还是高碳钢硬

这里的W9高速钢指的是高速工具钢W9Mo3Cr4V;

W4钢指的是高速工具钢W4Mo3Cr4VSi，二者区别如下：

1、W9Mo3Cr4V

W9Mo3Cr4V钢是以中等含量的钨为主，加入少量钼，适当控制碳和钒含量的方法来达到改善性能、提高质量、节约合金元素的目的的通用型钨钼系高速钢。

该钢易冶炼，具有良好的热、冷塑性，成材率高。

硬度、红硬性水平相当于或略高于W18和M2；强度、韧性较W18高，与M2相当：制成的机用锯条、大小钻头、拉刀、滚刀、铣刀、丝锥等工具的使用寿命较W18的高，等于或较高于M2的使用寿命，插齿刀的使用寿命与M2的相当。

在适当改变淬、回火工艺后，W9钢也很适于制造高负荷模具，尤其是冷挤压模具。

2、W4Mo3Cr4VSi

化学成份（%）

C(碳)0.88～0.98 ? W(钨)3.50～4.50?

Mo(钼) 2.50～3.50 ?Cr(铬) ? 3.80～4.40

V(钒)1.20～1.80 ? Si(硅) ?0.50～1.00

Mn(锰)?0.20～0.40

低合金高速工具钢，经济型，具有与通用高速钢相当的高硬度、高温硬度、强度、韧性及耐磨性，退火硬度 ≤ 255HB。

用W4Mo3Cr4VSi钢制成的各种刀具拥有与通用高速钢近似的优良的切削性能，可以替代通用高速钢制作机用锯条、钻头、木工刨刀、机械刀片等刀具，也可用于立铣刀、机用丝锥及要求耐热耐磨的机械零件。

综上：W9钢性能好价格高，W4钢性能低价格低，应根据具体使用情况具体选择。

扩展资料：

钢的分类：

一、按碳含量高低分类

低碳钢：碳含量一般低于0.25%（质量分数）；

中碳钢：碳含量一般为0.25%~0.60%（质量分数）；

高碳钢：碳含量一般高于于0.60%（质量分数）。?[2]?

二、按品质分类

(1)?普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%）；

(2) 优质钢（P、S均≤0.035%）；

(3) 高级优质钢（P≤0.035%，S≤0.030%）。

三、按成形方法分类

(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢。

百度百科-钢材

自行车铝合金好还是高碳钢好

高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限（尤其是缺口疲劳极限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多用双液淬火（水淬+油冷），小截面零件多用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用是仅次于钢。一些铝合金可以用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

铝合金到没碳钢的骑起来舒服“不知道是基于那作考虑？ 你是骑在坐位上的，坐位下的材料不甚感觉得到！ ！

话说两种材料的分别主要在于重是，以提供相同的机械强度下作比较，铝制作的车架会较重。或作另一个看法，如车架的重是相约，铝制作的车架的机械强度会较弱。但是如果只作一般代步用途，铝制的已卓卓有余。

碳钢抗疲劳性强。铝合金轻，适合代步。贵和便宜的都有。用途不同罢了。

不用来越野山地，只是在平缓公路、城市之类的骑行，铝合金的就足够了。

铝合金车架自行车和高碳钢车架自行车各自的优缺点：

1、铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。

2、高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。

如果只是比较碳钢架和铝合金架的话，

碳钢架：

优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好

缺点：是所有材料里最重的

铝合金架：

优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度

缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢

关于高碳钢车架和铝合金车架的区别的整理

一般标称高碳的，现在基本都是菜车了，几乎无1K以上的。入门钢架都是铬钼钢了，常见的4130，雷诺520或鸽子管（型号不是很了解，就不举例了）上上万的钢架车至少是853，953级别的了。

单论材料其实是没有意义的，因为一般高碳钢只用在菜车上，就说比较便宜的菜车成品吧，用铝合金是普遍要好过用高碳钢的。更轻，不容易生锈。高碳钢可以说是车架最便宜的材料了。

高碳钢车架和铝合金车架对比，铝合金车架要好很多。　高碳钢车架重，并且容易氧化生锈。铝合金车架重量轻、弹性好，并且在空气中不容易被氧化。

什么钢硬度特殊高同时韧性也很好，是想做极品刀。

铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。?

高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。 如果只是比较碳钢架和铝合金架的话， 碳钢架： 优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好。

相关说明

正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：

检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。

检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。

检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。

材料70-75钢是低碳,中碳还是高碳

我目前用的是CR12MOV

以下是资料文本

刃

常用刀具钢材特性

"不锈钢"这个词常常让人误解，因为事实上没有钢材是不生锈的，生锈会在钢材上留下污点，并使刀具状态欠佳。熔炼时在钢材中加入铬，并降低碳的含量，就可以使其成为"不锈钢"。有些专家认为，不锈钢的表现具有矛盾性：增多铬减少碳能增强抗锈能力，但也使刀刃更难于打磨锋利，刀锋持久性也会降低。但我们发现多数的不锈钢刀刃能够于其它z材料的刀刃一样锋利，且持久性也一样。

420J2: （Cold Stee公司出品）由于其低碳高铬的组成，是这种钢材成为制作坚韧抗震刀刃的决佳选择，同时还具有很好的抗腐蚀能力与不错的刀锋保持性。他是一种理想的刀刃材料，可以在各种不同的环境下使用，如高温.潮湿.海水等环境，高量的铬带给它超强的抗腐蚀能力，也使它成为制造随身刀具和不需要怎么保养的刀具的上好材料。

4Cr13：国产之优质不锈耐酸钢材，低碳高铬钢，广泛应用于弱腐蚀介质零件.医疗工具弹簧.滚动轴承.手术刀具.外科器械，耐蚀性能力极优，加工性极优，综合性能等同于420J2。

425m: 420系钢材之改良(Modified)品种, 定名为425M, 将含碳量提高至约0.55%, 并加进1%之钼, 经热处理后可违较理想之硬度(HRc58), 却保留了420系钢材之优良加工性, 故极宜应用於厂制刀具。 美国着明之BUCK及GERBER两大刀厂已於90年代选用425M作为其刀身材料。

9Cr18:国产之优质不锈耐酸钢材，含铬量达18%,含碳量0.9%,，广泛应用于自动车床零件.纤维厂机具.石油工业耐腐蚀几耐磨零件.手术刀具.外科器械，耐蚀性能力极优，加工性极优。经熟处理后可达HRc58之硬度。

440-C : 美国制之优质不锈钢材, 含铬量高达16-18%。 最初被应用於外科手术刀具及船舶业, 耐蚀性及耐恴能力极优; 韧性强。 现更广泛应用於手制刀及优质厂制刀具。 含碳量约1%(440系分A, B, C, 及F级; C级及F级含碳量最高, 而A级刖刖较少)。 经熟处理后可达HRc58之硬度。

9Cr18Mo:国产之优质不锈钢材，含铬量达18%,含1%钼,含碳量0.9%,主要应用于弱腐蚀介质零件.医疗工具弹簧.滚动轴承.手术刀具.外科器械，耐蚀性能力极优，加工性极优,经熟处理后可达HRc58之硬度。

154CM : 美国制之优质不锈钢材, 铬含量达15%, 钼含量达15%, 钼含量达4%; 故定名为154CM。 乃近代手制刀之一代宗师 R.W.Loverless 率先所用。 加工性极优, 耐蚀性, 刀锋耐损性及韧性皆强, 但售价较高, 故只见被应用於手制刀具。 含碳量约1.05%, 经热处理后可达HRc60~61之硬度。

ATS-34 : 日本"日立金属工业"针对美制154CM 而开发之优质不 钢, 用料和 成份与154CM相近, 而各方面之性能皆达至154CM之标准, 且犹有过之, 但价格则较廉, 被业内认定为最佳刀具钢材之一, 现已成为手制及优质厂制刀具应用之主流。 经热处理后可达HRc60~61硬度。

AUS8(8A) : 日本 "爱知制钢" 所开发之优质不锈钢材, 耐蚀性, 刀锋耐损性及韧 性皆达优异水平, 多被应用於日本制之优质刀具。 AUS 钢种分为10A (含碳量约1%), 8A (含量0.8%) 及6A (含碳量约0.6%) 三种。 8A 经热处理后HRc58~59之硬度。

D2 : 金属机械加工用之耐磨工具钢材D2, 属风硬钢 (Air-Hardening steel) ; 被广泛应用砍伐刀或猎刀次制作, 含碳量高达1.5%, 含铬量亦高达11.5%, 经热处理后可达HRc60之硬度, 但相对地廷展性(韧性)较弱, 耐 能力亦不甚佳, 钢材表面亦难作镜面磨光处理。

Hi-Speed Tool Steel (高速工具钢): 高度加工制成成之工具钢材, 含碳量高, 而含铬量则低(约4%), 故打磨钢材表面之光泽较暗, 经热处理后可达HRc62之高硬度, 但耐 性能不甚佳。

Cowry X(RT-6): 日本大同特殊纲 (株) 於1993年开发之超级粉末系合金钢材, 为近代日本冶金技术的新突破, 现已被日本刀匠们应用於大型砍伐刀具, 钢材含碳量高达3%, 经热处理后可得HRc67之高硬度。

Cowry Y(CP-4): 日本大同特殊钢 (株) 於1993年开发之优质粉末系合金钢材, 含碳量达1.2%, 更罕有地混入金属元素 "钶" 达0.2%, 经热处理后可达HRc63之高硬度, 却仍保有极佳之延展性能。

A-2 : 金属加工用之高韧性耐磨工具钢材A-2, 属风硬钢, 含碳量颇高, 约1%,经热处理后可达HRc57之硬度, 铬含量约5%, 经打磨后钢材表面光泽较暗, 耐蚀性优, 延展性(极强), 刀锋之耐损性亦佳。

VG10 : 日本 "武生特制钢" 之「V金10号」不 钢材, 乃「V金」, 系钢材之最优级别, 含碳量约1%, 含钼1.2%及钴1.5%, 经热处理后可达HRc60-62之硬度。 VG-10加工性优, 韧性及耐蚀性皆强, 多被应用於日制之优质刀具。

BG-42 : 极优质之不 钢材, 含碳量1.15%, 含钒量则高达1.20%; 故钢材组织微粒细密, 经热处理后可达HRc60-61之硬度, 加工性优, 耐蚀力极强, 韧性亦佳。 BG-42最初被应用於航天工业, 作为制造滑轮及机轴等之材料, 因价格颇高, 於制刀业则多被应用於刀匠之手制刀具。

SANDVIK : SANDVIK 公司是北欧制钢及五金工业之翘楚, 120C不锈钢材乃SANDVIK 之优良钢种之一, 含碳量约1%, 含铬量约14%, 经热处理后可达HRc56-58 之硬度, 加 工性优, 朡性 , 北欧出产之名厂刀具多以SANDVIK 之钢材制作。

1095 : 高碳钢中最优质者莫过於1095, 其含碳量达1.03%, 经热处理后可达HRc58-60之硬度, 韧性十分好, 但不耐腐蚀 , 多被应用於传统之欧洲式猎刀, 大型砍伐刀及军用刀。 如二次大战时美国 "着明之 KA-BAR 军刀便是以1095作为刀身材料。

T10：国产之优质高碳钢材，含碳量达1%,经热处理后可达HRc58-60之硬度, 韧性十分好,耐磨性好，切削刀口不变热的工具钢，但不耐腐蚀，广泛应用于我国出口制刀业。

W-2 : 高碳工具钢材被命为W型者为水硬钢(Water-Hardening Steel), 为工具钢中最廉价者。 W-2钢材(经热处理) 容易达至高硬度(HRc65), 兼且容易局部硬化, 兼且容易局部硬化, 以使邻近各部位硬得可以耐磨, 而又可以软得容易制造, 加工性极优良, 故用途广泛。 但W-2耐 力很差, 故钢材之表面多以涂层保护, 以防 蚀。

O-1 : 油硬级(Oil-Hardening types)之工具钢材最广泛被使用, 而其中最佳者是O-1型, 其高锰伴同铬与钨可增加硬化能, 使钢材可不需剧烈之水淬 (代之以嵹鵐的油淬) 也能硬化至高硬度(HRc62)水平。 O-1钢之加工性佳, 但韧性及耐 力则较弱。 美国着名刀匠Randall便多以O-1工具钢作其刀身之材料。

ZDP-189：日本“日立金属工业”于1996年开发的新型粉末钢材，其研发目标与“大同特殊钢（株）”的CowryX钢材一脉相承，是具有优良加工性能的超硬合金钢，ZDP-189含碳量达3%，含铬量亦高达20%，经热处理后硬度可达HRc67，加工性能极优，金属组织微粒比ATS-34及440-C更均匀细密，耐蚀性及韧性均良好，故“日立”对外宣称ZDP-189为“跨向21世纪的次世代刃具钢”。

GIN-1(G-2): 日本 "日立金属工业" 之「银纸一号」钢材, 为「银纸」系钢材之最优级别, 钢材特性与 "爱知制钢" 之8A相近, 但硬度则比8A稍软(HRc57-58), 价格较廉。

ATS055 : 日本 "日立金属工业"继ATS-34后所开发之优质尸刃物钢材, 为ATS-34之改良品种。 ATS-34含钼量约4%, 故能耐极高温度, 适应范围较广(可适用於制作机械零件, 如机轴, 滑轮, 气舱阀等)。 ATS-55则减低了钼含量至0.6%, 但亦加入了0.4%之钴。 此毕令钢材本身减低了耐热性却增加了朡度(更适用於制刀业)。 整整体而言, ATS-55性能稍逊於ATS-34, 但比同厂之G-2较优。

CPM440V : CPM (Crucible Particle Metallurgy)粉末系钢材乃美国Crucible原料公司开发之新一代刃物钢, 厂方曾声称CPM440V乃超级钢材(Super custom knife steel of the 90's)。 虽然CPM440V之含碳量比传统的440-C多出近一倍, 经热处理后得出之硬度却只为HRc57-58, 皆因受其他所含原素之影响(5%之钒, 17%之铬)。 其真正杰出之处 在於保留刀锋之耐损性及延展性(朡度)这两方面, CPM440V之售价颇高, 故多应用於手制(刀匠手作)刀具。

CPM420V: 美国Crucible原料公司於1996年再次研制出较CPM 440V更高一级之CPM钢材: CPM420V, 它比CPM440V多出近一倍之钒及钼含量, 故能保有更优越之刀锋耐损性及耐蚀性(比CPM440V优胜25-50%之多)。经热处理后可得之硬度则与CPM440V相等。 CPM420V之售价颇昂贵, 比ATS-34高出一倍。

420J2 ：(Cold Stell公司出品) 由于其低碳高铬的组成使这种钢材成为制作坚韧抗震刀刃的绝佳选择，同时还具有很好的抗腐蚀能力与不错的刀锋保持性。它是一种理想的刀刃材料，可以在各种不同的环境下使用，如高温、潮湿，或海中空气含盐量高的环境等等。高量的铬带给它超强的抗腐蚀能力，也使它成为制造随身携带的刀具和不需要怎么保养的刀具的上好材料。

ATS-34：ATS-34是一种被手工刀和高端量产刀用得最广泛的昂贵不锈钢，版权由日本日立钢铁公司所有，在美国有与它相同的154CM钢材，由著名制造商Bob Loveless生产。

AUS-8（也称为8A）：“不锈钢”这个词常常会令人误解，因为事实上没有钢材是不生锈的，生锈会在刀上留下污点，并使刀具状态欠佳。熔炼时在钢材中加入铬，并降低碳的含量，就可以使其成为“不锈钢”。有些专家认为，不锈钢的表现具有矛盾性：增多铬减少碳能增强抗锈能力；但也使刀刃更难于打磨锋利，甚至有人说刀锋持久性也会降低。但我们已经发现多数的不锈钢刀刃能够与其他材料的刀刃一样锋利，且保持性也一样。AUS 8A是一种高碳，低铬不锈钢，经长期实践证明，它是一种在韧性、强度、刀锋持久性和抗腐蚀性间取得一个很好的平衡点的优秀钢材。

碳V （Carbon V）：COLD STEEL的专利钢材，一种经过精心冶炼的高级的碳合金钢，是冶金学和实验科学的杰作，它的成分和O-1很类似。在发明这种钢材的过程中，Cold Steel公司将各种刀刃拿来作所谓的“Cold Steel 挑战测试”，按结果将它们分类，以便检验其微结构组成。用这种方法，最后总结出了钢材和冶炼方法的优劣排序，并制造出最好的钢材。Cold Steel购买了大量高级的高碳刃材钢来重新冶炼，这些高碳钢含有少量其他的合金元素，在冶炼时，这些元素增强了刀刃的保持能力和弹性，使钢材超出了其原来的品质极限，更适合用来制造刀刃。然后，将刃材在熔盐中热处理，再在温控油中淬火，形成刀刃的毛胚。再经过专业的热处理过程，包括严格控制的奥式体化温度、预先设定的浸泡次数、特殊选定的淬火物质和精确的回火时间和温度。这种生产流程使每把刀都有同样的优秀品质，甚至比昂贵的手工刀更佳。

CPM-T440V：近来被吹捧为“超级钢”的CPM-T440V，在不锈钢市场上屹立不倒。但是，它过于坚硬而难于打磨（因此它具有空前的刀锋保持性），但反过来，也就不需要经常打磨。CPM-T440V被手工刀广泛用，并慢慢地向高端产品刀具领域进军。

水滴型 （Droppoint）：一种刀刃形状，其刀锋切割面的顶点呈水滴形轻微流线型（我个人比较喜欢这种风格）。用起来感觉很好，有很强劲的切割点。

GIN-1（G2）：另一种低价钢材，质地比AUS-8略软。

高合金 （High Alloy）：一种复杂的合金。

高速钢 （High-Speed Steel）：钢材家族中被用来加工其它钢材的钢材。它们与普通钢材的主要区别在于其在高速摩擦而产生的高温红火下刃口也不会受损，并具有很强的抗磨损能力。M2就是一种高速钢。然而高速钢具有易碎的缺点，所以不适于用来做大型刀刃。

高碳 （High-Carbon）：含碳量大于等于0.5%的钢材。有时也指非不锈钢，严格来说不是很恰当。比较出名的高碳钢有BG-42，CPM154M， ATS-34，440C等等。

高级美国高碳钢（Premium U.S. High Carbon）：COLD STEEL的高级高碳钢被广泛应用在各种低档多功能刀具生产中。其化学成分和微观结构由Cold Steel规定，并且每种成分在用于生产之前都经过严格的冶金学检验。所以，其生产控制的体系与Cold Steel最著名的碳V是一样的。这种钢材比较清澄，纹理美观，含碳量较高，因此增强了强度，同时也适于热处理。Cold Steel为这种钢材设计了特殊的热处理方法，使其达到坚韧度和刀刃保持性的最佳比例。

洛克威尔硬度 （Rockwell Hardnes）：一种用于测量钢材硬度的方法，其做法是用钻石晶体划压钢材。通常一把好刀的刀刃硬度应在洛克威尔硬度50s以上，60s以下。简而言之，硬度越高，抗磨损能力也越高，但脆性也越大。非钢合金，象钨铬钴合金等硬度都较低，只有大约40s，但它们的抗磨损能力也很高。

三美III（San Mai III）：（Cold Stell公司出品）一种非常昂贵的，传统风格的日本碾压钢。以坚硬的高碳不锈钢夹在中间作为刀刃的核心，上下各加一层韧性和弹性都很好的不锈钢来和增强，最后的成品具有两种材料钢的特性，这种碾压出来的钢材比特韧的AUS 8A坚固25%。三美III的特征是刀锋处的线涡纹路，遍及整个刀刃的边缘，是由于打磨时各钢层显露出来而形成的。每把刀的线纹长度各有不同，因为每一片三美III都是独一无二的。象AUS 8A不锈钢一样，三美III由现代精确传送熔炉热处理和零下低温淬水流程，改进钢材的微观结构，去掉杂质。最后的成品刀刃比一般不锈钢刀刃具有更好的弹性和保持性。

不锈钢 （Stainless Steel）：含铬量高于12%的合金钢。一般地，含铬量越高，抗锈抗污能力越高，也越不适合做刀刃。没有真正不锈的钢材，如果不保养，所有的钢材都会生锈。

钨铬钴合金 （Stellite）：更确切的名字是钨铬钴6K合金。一种钴合金，非常好的抗磨损能力，非磁性物质，也很昂贵，是比较有争议性的材料。更多信息，查看其官方网站://.stellite。

Talonite （Talonite）：另一种钴合金，主要为钴、铬合金。它与钨铬钴6BH合金有相同的成分，区别只在于淬水和碾压工艺。Talonite具有很好的延展性，比钨铬钴合金家族的其他成员有更好的抗磨损能力。

手柄 铝 （Aluminum）：和钛一样，铝也是一种非铁金属，通常被用在手柄上，具有轻便而坚固的特性。最常用的是T6-6061型的铝材，可以作热处理。铝材最常见的表面处理方式是阳极表面处理。

骨 （Bone）：源自动物尸体。通常有天然的纹路，经过加工和打磨之后更是如此。骨材可以被染成有光彩明亮的颜色（如绿色、蓝色和黑色等等），也是一种很普遍的便携刀手柄材料。

碳纤 （Carbon Fiber）：由经环氧涂层处理和石墨压织的碳化纤维制成。其优点是重量轻，抗张强度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纤可能是最坚固的。其由碳引起的反光很引人注目，外观很具有未来派色彩。碳纤也是一种高度加工的材料，因此一般也被用在高端产品上。

科尔迪尤拉 （Cordura）：很普遍的刀鞘材料。一种高韧性尼龙纤维，其优点是重量轻，抗磨损，耐用。

G-10：一种环氧填充的玻璃合成物质，纤维纤维以‘E’形编织，具有异常高的强度和抗磨损能力，并且重量很轻，在高端折刀和直柄刀中被普遍使用。通常是黑色。

凯夫拉尔 （Kevlar）：也称为纤维B。是一种合成纤维，高硬度，高抗张强度，重量轻，很好的抗磨损能力。

克拉通 （Kraton）：一种黑色热塑胶橡胶聚合体，被用来镶在把手上提高韧性。COLD STEEL在直柄刀中经常用它。

克迪克斯（Kydex）：一种非常普遍的刀鞘材料。丙烯酸和聚氯乙烯的化合物，可以浇铸或塑形。优点是硬度高，强度大，重量轻，并具有抗化学腐蚀性。

胶纸板 （Micarta）：另一种很普遍的手柄材料。它是一种加入环氧树脂碾压的亚麻或纸织品，结构和G-10很类似。。其优点是重量轻，耐久性好。表面没有纹路，触感十分光滑，外观悦目。需要经过手工加工才能做手柄，是一种相对比较柔软的材料，如果使用不慎，会被刮花或擦伤。通常用在高端刀具上。

圆头 （Pommel）：指手柄后顶端，这是个老式英文词。

柄片（Scales）：夹或套在柄芯外面形成手柄的料件，象Zytel，G-10，玻璃纤维，不同的木材，钛等等多种材料。

鹿角 （Stag）：牡鹿的角，天然材料，在火光下看，会有淡淡的泛光。是一种非常典雅的便携刀手柄材料。

柄芯 （Tang）：是刀刃的一个延展部分，夹在两片手柄片之间，或插入整块式手柄的预留孔中来安装手柄。“全芯式”是指柄芯与手柄等长，贯穿整个手柄到达后端。

钛 （Titanium）：一种非金属合金，用得最普遍的是6AL/4V：6%的铝，4%的钒，和90%的纯钛。重量很轻，并有比任何金属材料都更好的抗腐蚀能力。手感温和，可以进行阳极表面或珠光处理。除了手柄，由于其良好的弹性，钛也被用作线锁材料。

Zytel：一种被广泛使用的手柄材料，由Du Pont发明。是一种含玻璃纤维和凯夫拉尔（纤维B）的热塑胶。在所有合成材料里，它是最便宜的，所以被各种工具刀具用。具有号称不可损坏的高抗冲击和抗磨损能力，顺便一提，很多人抱怨说Zytel用久了会变形。Zytel的表面有细微的纹路，但通常制造商用其做手柄时都会另外加上一层更粗糙的表面来增大这些纹路。

打磨

凿式打磨（Chisel Grind）：是平面打磨的一种，凿式打磨只打磨刀刃的一面，这样打磨起来也比较容易。凿式打磨的经典例子有Benchmade 0和Emerson CQC7。

凹入式打磨（Conce Grind）：和平面式打磨很象，也是从刀背至刀锋逐渐变细，但这个变化不是一条直线，而是内凹的曲线。

凸出式打磨（Convex Grind）：也是和平面式打磨一样从刀背至刀锋逐渐变细，但变化直线是外凸的曲线，与凹入式打磨正好相反。据记载是手工刀匠 Bill Moran将这种打磨方法引入到刀具制造中。

平面式打磨（Flat Grind）：平面式打磨的特征是从刀背至刀锋逐渐变细，从横截面看是一个V字型，所以也称为V型打磨。另一种战术刀很普遍的凿式打磨是平面式打磨的一个变种。平面式打磨的代表有Benchmade Mel Pardue 850 和 Spyderco的C36军用型。

凹式打磨（Hollow Gind）：最普遍的打磨方法，形成于手工刀和单件产品刀生产中，从横截面看象一个Y字形。凹式打磨的刀刃刀锋很薄，并且是双面打磨。由于刀锋部分比较薄，所以切割时有一点危险。凹式打磨的例子有：Spyderco Howard Viele C42和Kershaw Ti-ATS-34。

表面处理

阳极电镀处理 （Anodizing）：一种化学电镀表面覆盖处理方法，可以改变产品的外观，改善表面颜色和纹理结构。最常见的是对钛和铝进行阳极电镀表面处理。使用不同的电压，可以产生不同的颜色（高电压=深颜色，低电压=浅颜色）。

珠光处理 （Bead Blasting）：用于钢材、钛和铝的表面处理方法，常在战术折刀和直柄刀中被使用，其特点是使刀具表面100%的暗哑，完全消除反光。

黑色氧化处理 （Black Oxide）：一种军用刀具普遍使用的表面涂层处理方法，因其可以消除反光。

黑色钛-碳处理 （Black-Ti）：一种在表面涂上仅3微米厚度的钛-碳物质黑色涂层的表面处理方法，可以抗腐蚀。

BT2：BENCHMADE专利的黑色特氟隆涂层处理方法。据BENCHMADE称，其比目前对不锈钢抗腐蚀能力的要求标准提高40倍。同时，特氟隆也提高了刀的切割能力。

锁

背锁（Lockback）：这种风格的锁有一片弹簧载荷的锁栅，锁栅的顶端有齿，落下时卡入刀刃柄芯部分的槽中，并压紧弹簧。在手柄背上有一个突出的地方，用来松开锁定。这种锁通常需要双手来开合。

线锁（Locking Liner）：这种很特别的锁定系统由刀匠Michael Walker发明，因其锁定装置与刀柄的衬线浑然一体而得名。线锁的原理是：当打开折刀时，衬线金属片会被弯屈，抵住刀刃装在手柄中的那一头，将它锁定在这个打开的状态下，当用手拨开这片衬线，就释放了刀刃，使其可以向内折合，关闭刀刃。分离的锁使使用者用一只手的大拇指就可以打开折刀，省却多余动作和时间，因此在战术折刀、工具和手工刀中被普遍用。

什么是高速钢？

70号、75号高碳钢

根据含碳量可以把碳钢分为低碳钢（WC ≤ 0.25%）,中碳钢（WC0.25%—0.6%）和高碳钢（WC>0.6%）；

钢号一般是以碳含量命名，70号钢就是含碳量在0.7%左右的钢。

75号钢性能与65号钢相近，其弹性比65号钢稍差，强度较高，淬透性较低，一般在淬火和回火状态下使用。用于制造强度不高，截面尺寸稍小的螺旋弹簧、板弹簧、受磨损的机械零件。

扩展资料：

化学成分

75号钢化学成分：

碳(C)0.72～0.80,

锰(Mn)0.50～0.80,

镍(Ni)≤0.30,

硅(Si)0.17～0.37

磷(P)≤0.035,

硫(S)≤0.035

铬(Cr)≤0.25

铜(Cu)≤0.25

百度百科-75号钢

铝材用的切削液与钢材用切削的区别？

高速钢

1.概述

高速钢又名风钢或锋钢，意思是淬火时即使在空气中冷却也能硬化，并且很锋利。它是一种成分复杂的合金钢，含有钨、钼、铬、钒等碳化物形成元素。合金元素总量达10～25%左右。它在高速切削产生高热情况下(约500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。这就是高速钢最主要的特性——红硬性。而碳素工具钢经淬火和低温回火后，在室温下虽有很高的硬度，但当温度高于200℃时，硬度便急剧下降，在500℃硬度已降到与退火状态相似的程度，完全丧失了切削金属的能力，这就限制了碳素工具钢制作切削工具用。而高速钢由于红硬性好，弥补了碳素工具钢的致命缺点，可以用来制造切削工具。

高速钢的热处理工艺较为复杂，必须经过退火、淬火、回火等一系列过程。退火的目的是消除应力，降低硬度，使显微组织均匀，便于淬火。退火温度一般为860～880℃。淬火时由于它的导热性差一般分两阶段进行。先在800～850℃预热(以免引起大的热应力)，然后迅速加 热到淬火温度1220～1250℃，后油冷。工厂均用盐炉加热。淬火后因内部组织还保留一部分(约30%)残余奥氏体没有转变成马氏体，影响了高速钢的性能。为使残余奥氏体转变，进一步提高硬度和耐磨性，一般要进行2～3次回火，回火温度560℃，每次保温1小时。

(1)生产制造方法：通常用电炉生产，近来曾用粉末冶金方法生产高速钢，使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上，提高了使用寿命。

(2)用途：用于制造各种切削工具。如车刀、钴头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。

2.主要生产厂

我国大连钢厂、重庆钢厂、上海钢厂是生产高速钢的主要生产厂。

3.主要进口生产国家

我国主要从日本、俄罗斯、德国、巴西等国进口。

4.种类

有钨系高速钢和钼系高速钢两大类。钨系高速钢有W18Cr4V,钼系高速钢有W6Mo5Cr4V2等。

5.规格和外观质量

规格主要有圆钢和方钢。钢材的表面要加工良好，不得有肉眼可见的裂纹、折叠、结疤和发纹。冷拔钢材表面应洁净、光滑、无夹杂和氧化皮等。

高速钢是一种含多量碳(C)、钨(W)、钼(Mo)、铬(Cr)、钒(V)等元素的高合金钢，热处理后具有高热硬性。当切削温度高达600℃以上时，硬度仍无明显下降，用其制造的刀具切削速度可达每分钟60米以上，而得其名。高速钢按化学成分可分为普通高速钢及高性能高速钢，按制造工艺可分为熔炼高速钢及粉末冶金高速钢。

普通高速钢

图一： 高速钢是制造形状复杂、磨削困难的刀具的主要材料。

普通高速钢可满足一般需求。常见的普通高速钢有两种，钨系高速钢和钨钼系高速钢。

钨系高速钢

典型牌号为W18Cr4V，热处理硬度可达63-66HRC，抗弯强度可达3500MPa，可磨性好。

钨钼系高速钢

典型牌号为W6Mo5Cr4V2，目前正在取代钨系高速钢，具有碳化物细小分布均匀，耐磨性高，成本低等一系列优点。热处理硬度同上，抗弯强度达4700MPa，韧性及热塑性比w18Cr4V提高50%。常用于制造各种工具，例如钻头、丝锥、铣刀、铰刀、拉刀、齿轮刀具等，可以满足加工一般工程材料的要求。只是它的脱碳敏感性稍强。

另一牌号的普通高速钢为W9Mo3Cr4V，这是中国近几年发展起来的新品种。强度及热塑性略高于W6Mo5Cr4V2，硬度为HRC63-64，与韧性相配合，容易轧制、锻造，热处理工艺范围宽，脱碳敏感性小，成本更低。这三个牌号的普通高速钢在中国市场的比例分别为:W18Cr4V，16.5%；W6Mo5Cr4V2，69%;W9Mo3Cr4V，11%。

高性能高速钢

高性能高速钢具有更好的硬度和热硬性，这是通过改变高速钢的化学成分，提高性能而发展起来的新品种。它具有更高的硬度、热硬性，切削温度达摄氏650度时，硬度仍可保持在60HRC以上。耐用性为普通高速钢的1.5-3倍，适用于制造加工高温合金、不锈钢、钛合金、高强度钢等难加工材料的刀具。

主要品种有4种，分别为高碳系高速钢、高钒系高速钢、含钴系高速钢和铝高速钢。

高碳系高速钢

牌号为9w18Cr4V，因含碳量高(0.9%)，故硬度、耐磨性及热硬性都比较好。用其制造的刀具在切削不锈钢、耐热合金等难加工材料时，寿命显著提高，但其抗弯强度为3000MPa，冲击韧性较低，热处理工艺要求严格。

高钒系高速钢

牌号有W12Cr4V4Mo及W6Mo5Cr4V3(美国牌号M3)，含钒量达3-4%，使耐磨性大大提高，但随之带来的是可磨性变差。高钒系高速钢的使用及发展还需要依赖于磨削工艺及砂轮技术的发展。

钴高速钢

牌号有W2Mo9Cr4VCo8(美国牌号M42)。其特点为：含钒量不高(1%)，含钴量高(8%)，钴能促使碳化物在淬火加热时更多地溶解在基体内，利用高的基体硬度来提高耐磨性。这种高速钢硬度、热硬性、耐磨性及可磨性都很好。热处理硬度可达67-70HRC，但也有取特殊热处理方法，得到67-68HRC硬度，使其切削性能(特别是间断切削)得到改善，提高冲击韧性。钴高速钢可制成各种刀具，用于切削难加工材料效果很好，又因其磨削性能好，可制成复杂刀具，国际上用得很普遍。但中国钴缺乏，钴高速钢价格昂贵，约为普通高速钢的5-8倍。

铝高速钢

牌号为W6Mo5Cr4V2Al、W6Mo5Cr4V5SiNbAl等,主要加入铝(Al)和硅(Si)、铌(Nb)元素，来提高热硬性、耐磨性。适合中国情况，价格较低。热处理硬度可达到68HRC，热硬性也不错。但是这种钢易氧化及脱碳，可塑性、可磨性稍差，仍需改进。国际市场上高性能高速钢使用量已经超过普通高速钢25-30%。

本站注：按照通常的国际标准，只有含钴量在2%以上的高速钢才称为高性能高速钢，代号为HSS-E。其它如铝高速钢等，虽然性能较普通高速钢有所提高，但尚未有证据表明可以达到钴高速钢的同等性能。

粉末冶金高速钢

图二：粉末冶金高速钢及其制品。

近几年来高速钢的最大变革就是发展了粉末冶金高速钢，它的能优于熔炼高速钢。用高压氩气或氮气雾化熔融高速钢水，得到细小高速钢粉末，筛选后为0.4mm以下的颗粒；在真空(0.04Hg)状态下，密闭烧结达到密度65%；再在1100℃高温、300MPa高压下制成密度100%的钢坯，然后锻轧成钢材，这样有效地解决了熔炼高速钢在铸锭时要产生粗大碳化物偏析的问题，而它无论截面多大，其碳化物级别均为一级。碳化物晶粒极细，小于0.002mm，而熔炼高速钢碳化物晶粒为0.008-0.02mm。

牌号为CPM T15的粉末冶金高速钢，它的强度、韧性分别是同化学成分的熔炼高速钢的2倍及2.5倍。尽管含钒量达5%，但由于碳化物晶粒细，可磨性依然很好。高温热硬度也比熔炼高速钢提高0.5-1HRC。

又由于其物理机械性能高度各向同性，淬火变形小。碳化物颗粒均匀分布的表面较大，不易从刀具的切削刃上剥落，小尺寸刀具耐磨性提高1.5-2倍，大尺寸刀具提高20-30%。

粉末冶金高速钢具有良好的力学性能，适合制造：间断切削条件下易崩刃的刀具、强度高而切削刃又必须锋利的刀具，如插齿刀、滚刀、铣刀，高压动载荷下使用的刀具。

它的碳化物偏析小，晶粒细，可磨性好，适合制造：大尺寸刀具、精密刀具、复杂刀具。这类材料的高温热硬度高，又适合制造难加工材料所用的刀具，确实是面面俱到。

粉末冶金高速钢生产过程较复杂，造价较高。中国钢厂提供的品种较少，市场用量也很少。国际上著名钢厂如美国Crucible公司已可提供近二十种粉末冶金高速钢，日本神户制钢所、日立金属公司均可提供近十种粉末冶金高速钢，供应量也在迅速增长。日本著名的OSG公司用粉末冶金高速钢制造了钻头、铣刀、丝锥，NACHI公司制造了滚刀、插齿刀、剃齿刀。有理由相信技术性能高的粉末冶金高速钢将会得到更广泛的应用，为金属加工业带来新的发展。

高速钢还是高碳钢硬

首先铝材是有色金属，有色金属在加工中容易发生氧化变色问题。而钢材是黑色金属，黑色金属在加工中容易出现的问题是腐蚀生锈。问题点不同，用的切削液区别就大了。

铝材加工应该选用铝材专用切削液DC-508A。因为铝材专用切削液含有有色金属腐蚀抑制剂，对铝和铝合金起到很好的保护作用。同时此产品具有良好的润滑性和减摩特性，可以有效解决铝加工时的粘刀问题。

钢材加工应该用钢材专用切削液DC-507，因为此产品用生物稳定性配方，具备优良的润滑、冷却和防锈性。可以满足铸铁、碳钢、不锈钢等黑色金属的车削、铣削、刨、磨、钻孔、攻丝、拉削等多种加工工艺，生物稳定性好，使用寿命长，不易生菌发臭。

高速钢比较硬。

高速钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又称高速工具钢或锋钢，俗称白钢。

高速钢制造切削工具，除因其具有高硬度、高耐磨性和足够的韧性之外，还有一个重要因素是具有红硬性。

高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。

高碳钢优点：

1、热处理后可以得到高的硬度和较好的耐磨性。

2、退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。

3、原材料易得，生产成本低。

扩展资料

钢

钢，是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.11%之间的铁碳合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。

人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。

定义

中华人民共和国国家标准GB/T 13304－91《钢分类》描述：“以铁为主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他元素的材料。”其中的一般是指除铬钢外的其他钢种，部分铬钢的含碳量允许大于2%。含碳量大于2%的铁合金是铸铁。其他国际标准如ISO 4948或EN 10020中对钢的定义也与此类似。

严格地说，钢是含碳量在0.0218%-2.11?[1]?%之间的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁，为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。其它成分是为了使钢材性能有所区别。以下以字母顺序列出重要的钢材，他们包含以下成分，现将它们的功能特性一并介绍：

碳（Carbon)

存在于所有的钢材，是最重要的硬化元素。有助于增加钢材的强度，我们通常希望刀具级别的钢材拥有0.6%以上的碳，也称为高碳钢。

铬（Chromium)

增加耐磨损性，硬度，最重要的是耐腐蚀性，拥有13%以上的认为是不锈钢。尽管这么叫，如果保养不当，所有钢材都会生锈。

锰（Manganese）

重要的奥氏体稳定元素，有助于生成纹理结构，增加坚固性和强度及耐磨损性。在热处理和卷压过程中使钢材内部脱氧，出现在大多数的刀剪用钢材中，除了A-2,L-6和CPM 420V。

钼（Molybdenum）

碳化作用剂，防止钢材变脆，在高温时保持钢材的强度，出现在很多钢材中，空气硬化钢（例如A-2,ATS-34）总是包含1%或者更多的钼，这样它们才能在空气中变硬。

镍（Nickle）

保持强度、抗腐蚀性、和韧性。出现在L-6\AUS-6和AUS-8中。

硅（Silicon）

有助于增强强度。和锰一样，硅在钢的生产过程中用于保持钢材的强度。

钨（Tungsten）

增强抗磨损性。将钨和适当比例的铬或锰混合用于制造高速钢。在高速钢M-2中就含有大量的钨。

钒（Vanadium）

增强抗磨损能力和延展性。在许多种钢材中都含有钒，其中M-2，Vascowear，CPM T440V和420VA含有大量的钒。而BG-42与ATS-34最大的不同就是前者含有钒。

磷（Phosphorus）

是有害元素，降低钢的塑性和韧性，出现冷脆性，能使钢的强度显著提高，同时提高大气腐蚀稳定性，含量应该限制在0.05%以下。

硫（Sulfur）

通常硫是有害元素，使钢热脆性大，含量限制在0.05%以下。但是易切削钢的硫含量高，可达0.08%~0.40%。

钢指含碳量小于2%的铁碳合金。根据成分不同，又可分为碳素钢和合金钢。根据性能和用途不同，又可分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。

应用历史

在人类发明炼铁之后不久，就学会了炼钢。由于钢较之最初的生铁有更好的物理、化学、机械性能，所以很快就得到大量的应用。但是由于技术条件的限制，人们对钢的应用一直受到钢的产量的限制，直到十八世纪工业革命之后，钢的应用才得到了突飞猛进的发展。

钢可以铸成不锈钢去味皂来出售。不锈钢去味皂是一种用不锈钢打造的特殊钢块，永远不会变小，使用时如同一般香皂的用法，这种不锈钢去味皂来自于德国 ，它不能去污，但能除臭，沾满腥味的手，用不锈钢去味皂洗过30至40秒，能使腥味消失。但通常意义上，此类商业应用并无多展前途，因为不锈钢去腥味的特性并不能持久，一般为半年左右，目前国内电子商务夸张了其功效，此类产品产地一般在国内，但往往被套上德国技术的称号而牟取暴利。

制取

生铁中的含碳量比钢高（ 生铁碳含量为2%-4.3%），生铁经过高温煅烧，其中的碳和氧气反应生成二氧化碳，由此降低铁中的含碳量，就成了钢. 多次冶炼精度更高。

结晶

简介

从钢液中产生晶体的过程，也称液态结晶或一次结晶。随着热量的导出，晶体从无到有(形核)，由小变大(晶体长大)，直至液体全部转为固体(晶体)，完成结晶过程。钢液的结晶过程决定着钢锭或铸件的结晶组织及物理、化学不均匀性，从而影响到钢的机械、物理和化学性能。控制钢的结晶过程是提高钢的质量和性能的重要手段之一。

温度范围

钢液不是纯金属，而是以Fe为基的含有一定量C、Si、Mn及其他一些元素的多元合金。因此，它的结晶过程不是在某一固定的温度(熔点)进行，而是在一定的温度范围内完成的。在平衡结晶条件下，钢液温度降至其液相线温度(tL)时开始出现晶体，而达到固相线温度(ts)时结晶方告结束。此液相线和固相线间的温度区间，即tL-ts=Δtc。

便称为该合金的结晶温度范围。某一钢种的结晶温度范围主要取决于所含元素的性质及其含量，并可由铁与相应元素的二元或三元相图来确定。各元素对结晶温度范围的影响可近似地看成可加和的。即某一具体钢种的结晶温度范围。

结晶两相区

钢液凝固时，在靠近模壁的固相(凝固层)与内部液相之间存在着一个过渡区—两相区(图1)，即在凝固着的钢锭内，存在三个区域：固相区、两相区、液相区。钢液的结晶即形核和晶核长大过程只在两相区进行。

钢锭的凝固就是两相区由钢锭表面向锭心的推移过程：当液相等温线到达钢锭内某一部位时，结晶开始；而固相等温线达到某一部位时，该处结晶便告结束，全部转变为固体。液相等温线和固相等温线到达锭内某一指定点的时间间隔，即该点从液相线温度降至固相等温线所经历的时间，称作该点的本地凝固时间，常以q表示之。本地凝固时间与该处的平均冷却速度成反比。

由于钢锭内不同部位的传热条件差异很大，因此不同部位的本地凝固时间会有很大的不同，从而引起结晶组织的不同。钢锭内液相等温线和固相等温线间的距离称作两相区宽度，以△x表示之。且有。两相区窄有利于柱状晶发展，而两相区宽有利于等轴晶发展。

形成原因

合金凝固时，由于溶质在固相中和在液相中的溶解度不同，而产生选分结晶(也称脱溶或液析)现象。即伴随结晶的进行，在凝固前沿不断有溶质析出(K<1时)，使液相同溶质浓度逐渐增加。在平衡结晶时，溶质在固、液两相中的均匀扩散都得以充分进行，因而并不产生偏析。但在钢液的实际凝固过程中，溶质在两相，特别是在固相中的扩散不能充分进行。

结果析出的溶质不断在凝固前沿的母液中富集，形成浓度很高的溶质偏析层，此偏析层内熔体的液相线温度相对于成分未变之母液的液相线温度有所降低，因而使凝固前沿处熔体的过冷减小。这一现象对凝固组织有很大的影响。极端情况下(固相不均化、液相不混合)凝固前沿出现溶质最大的富集情况。

其溶质的分布可用下式来描述：式中C L(x)为距凝固前沿x处液相中溶质浓度；C0为合金熔体中溶质的初始浓度；K为溶质的平衡分配系数，K=C0/CL导；R为结晶速度；DL为溶质在液相中的扩散系数。设K为常数(液、固相线为直线)，且液相线斜率为m，则与凝固前沿溶质浓度相对应的液相线温度分布可用t L(x) =t0-mC L(x) =t0-mC0(1+1-k/k e -R/DLx)来描述。C L(x)及t L(x)的变化如图2所示。

可见C L(x)随距凝固前沿距离增加而减小，t L(x)随距凝固前沿距离的增加而增高。在凝固前沿(x=O)处。熔体液相线温度tL与熔体实际温度之差称过冷，即Δt =tL-te。当达到稳定态结晶时，凝固前沿处tL=te=ts此时，液相线温度分布曲线与实际温度分布曲线所围成的区域(图2阴影区)称组成过冷区。

组成过冷的出现，必将终止原有凝固界面的继续推进，并且当其凝固前沿前方过冷较大处的过冷超过生核所需的过冷度Δt ﹡ 时，将在凝固界面前方形成新的晶核。这是钢锭结晶组织由柱状晶向等轴晶转变的一种有说服力的解释。

树枝晶生长

晶体生长方式，即凝固前沿推进的方式取决于凝固前沿组成过冷的大小。当组成过冷从无到有、由小变大时，凝固前沿将由平滑无组织状态演变为胞状直至树枝状、内生生长。对于钢锭的实际凝固条件下，在大部分凝固期间，凝固前沿是以树枝状或内生状态生长，最终得到树枝状晶的晶体结构。

晶体总是以原子排列最紧密的面与液相接触，以使表面能最小。对面心立方晶格的γ一Fe来说，密排面为{111}面，所以开始析出的晶体呈八面体外形。随着结晶的进行，由于选分结晶在凝固前沿形成溶质富集层，这时晶体便从表面溶质浓度富集较少的部位—八面体的顶端沿[111]方向凸出生长，形成树枝晶的一次轴(主干)。

接着，一次轴沿八面体的棱边——溶质浓度次低处优先长粗。当一次轴表面处组成过冷进一步增加时，又会在一次轴晶体缺陷处形成与一次轴相垂直的二次枝晶——二次轴。随后还可能形成三次枝晶、四次枝晶等，每个晶干不断长粗和长出更高次枝晶，直至彼此相遇。最后充满整个树枝晶各枝干间，形成一个晶粒。

根据生长方式的不同，可得到3种不同形状的树枝晶：

柱状晶。只有一个方向上的一次轴得到突出发展的树枝状晶。该一次轴称为主轴。当组成过冷小时，枝晶状长大所得到的柱状晶，二次枝晶不发达，类似于棒状晶。随着组成过冷的增加，柱状晶的高次枝晶逐步得到发展。

等轴晶。各方向都得到较均匀发展的树枝状晶。只有内生生长时才形成等轴晶。

粒状晶。枝晶不发达的树枝状晶，也称球雏晶。只有在散热强度极小时，如钢锭和铸件的热中心处才可见到粒状品。

钢材市场

需求及供给

2012年国内钢市已出现供需僵持的典型特征，6月份每吨钢材价格平均的上下波动幅度不足50元。商家称之为“不上不下的尴尬市场”；建筑钢市难以实现有效的反弹，下游需求整体萎缩?[4]?。

据监测，整个6月份建筑钢材市场的表现是涨跌均乏力，有人形象地说，不是“涨盘”也不是“跌盘”，是一个地地道道的“冷盘”。建筑钢的终端购量还是处于低位，往年的季节性特点基本没有体现。一些商家反映，钢市看着好像在筑底，“但到底是不是市场的底，心里却一点没底”。

钢铁业需求萎缩、供给不减的双重矛盾，始终无法在行业的一个“大决心”中得以缓解。钢厂“不痛不痒”的减产，让人感觉厂家处于被不少顾虑牵制的被动状态。据最新数据，5月份国内粗钢和钢材日均产量虽有下降，但仍高于前4个月的平均日产水平。

6月中旬国内粗钢日产量的预估值仍在接近200万吨的高位，说明钢厂减产、限产的量还很少。高温多雨的传统消费淡季将至，粗钢产量的高位运行，将使得市场的供需矛盾进一步加剧。钢材库存也是这样，虽在下降通道，但周期拉得特别长，主要品种连续18周的减仓幅度尚不足20%。

由于钢铁产量释放无法有效遏制，刺激上游矿价“伺机”上行。6月份以来，内矿价格连续上涨，累计的吨价涨幅已达70元。不过，钢厂的购还是较为理性，市场成交不尽如人意。在这种态势下，后期矿价进一步上涨的难度也是比较大的。

进口铁矿石的报价也在明显回升，1个月内累计吨价涨幅达5美元左右。矿市的悲观心态略有好转，部分钢厂的购有所增加。但是，矿价一涨，直接的市场反应就是购商趋于观望，“这也是一种天然的制约”。

钢铁工业运行

一、产量创历史最高水平。2013年1-6月，全国累计生产粗钢3.9亿吨，同比增长7.4%，增速较去年同期提高5.6个百分点。前6个月，粗钢日均产量215.4万吨，相当于年产粗钢7.86亿吨水平。其中，2月份达到历史最高的220.8万吨，3-6月份虽有回落，但仍保持在210万吨以上较高水平。

分省区看，1-6月，河北、江苏两省粗钢产量同别增长6.8%和13.2%，两省合计新增产量占全国2694万吨增量的42.4%，另有山西、辽宁、河南和云南等省增产也在100万吨以上。分企业类型看，1-6月，重点大中型钢铁企业粗钢产量同比增长5.5%，低于全国平均增幅2个百分点，但仍有60%的增产来自重点大中型钢铁企业。

二、钢材价格低位运行。2013年1-6月，国内钢材市场整体表现低迷。随着粗钢产能大幅释放，市场供需陷入失衡状态，钢材价格步入下降通道，已弱势下跌4个多月。截止7月26日，钢材价格指数降到100.48点，低于年初6.6点。钢铁工业协会重点统计的八个钢材品种价格比年初均有不同程度的下降，平均跌幅5.7%。分品种来看，占我国钢材产量比重较大的建筑用线材、螺纹钢价格跌幅分别达4.9%和6.7%，中厚板和热轧卷板价格跌幅分别达5.7%和9.7%。

三、钢材出口增长较快。国内钢材市场供需失衡刺激企业出口。1-6月，我国累计出口钢材3069万吨，同比增长12.6%;进口钢材683万吨，下降1.8%，进口钢坯和钢锭32万吨，增长50%。将坯材折合粗钢，累计净出口2506万吨，同比增长17.3%，占我国粗钢产量的6.4%。从出口价格看，1-6月出口棒线材均价624.3美元/吨，同比下降18%;板材835.2美元/吨，同比下降2.8%。

四、钢厂及社会库存高位运行。市场供需矛盾向流通领域蔓延，国内钢材库存延续上年末增长态势。3月15日达到历史最高的2252万吨，比上年最高点增加351万吨，其中建筑钢材库存1432万吨，占库存总量的63.6%。

之后，随着季节性消费增加，库存逐渐回落，7月26日降至1540万吨。市场供大于求也推高钢厂库存，3月中旬重点企业钢材库存创历史记录，达到1451万吨，同比增长29.7%，6月下旬降至1268万吨，仍比年初增长29.9%，比2012年同期增长11.4%。

五、钢厂盈利水平逐月下滑。2013年上半年，冶金行业实现利润736.9亿元，同比增长13.7%，其中黑色金属冶炼和压延加工业实现利润454.4亿元，同比增长22.7%。1-5月份重点大中型钢铁企业的盈利状况远不如行业总体水平，并呈逐月下降态势，尽管实现利润增长34%，但也仅有28亿元，销售利润率为0.19%。5月当月，86家重点大中型钢铁企业仅实现利润1.5亿元，连续5个月环比下滑，其中34家亏损，亏损面高达40%。

六、钢铁行业固定资产投资增幅明显回落。2013年1-6月，钢铁行业固定资产投资3035亿元，同比增长4.3%，其中黑色金属冶炼及压延投资2356亿元，同比增长3.3%，比2012年同期回落6.1个百分点;黑色金属矿选投资679亿元，同比增长7.8%，增速大幅回落15个百分点。

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相关机构分析师认为，工地开工以及施工进度没有明显的加快动向，建筑钢的需求释放总体仍将处于低位。在需求无法有效启动的情况下，如果要打破钢市供需僵持的局面，只有倒逼钢厂实质性减产，进而拉动原料价格合理回归，逐步减轻钢市供需的失衡状态。在这个实质性进程没有有效启动之前，钢市只能延续震荡筑底。

参考资料来源：百度百科-钢