油价联动条款怎么写合理一点_油价联动条款怎么写合理

1.懂数学建模的请指教！！！

2.如何解决出租汽车行业发展中存在的问题

3.国际原油价格跟国内油价有什么关系？

4.国六符号怎么写

5.如何看待油价飞涨拜托各位大神

6.汽车销售前台年终总结该怎么写

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

懂数学建模的请指教！！！

沈阳车用燃气价格和油价联动吗油价调整最新消息：沈阳92号、95号汽油今日价格-手机闽南网

对于后市，分析师认为，国际原油与国内汽、柴油批发价格联动性正在减弱。零售价即将兑现小幅上调，近期原油受美联储加息及OPEC减产等消息影响，或呈现先抑后扬走势运行，消息面或维持温和向好...

闽南网2022-11-08

沈阳民用气价调为3.16元 建立天然气价格联动机制|听证会|燃气|气源_网易新闻

沈阳民用气价调为3.16元 建立天然气价格联动机制,天然气,气价,听证会,燃气,气源

手机网易网2022-04-28

沈车用燃气价格下调0.5元 油气将价格联动-国际燃气网

沈车用燃气价格下调0.5元 油气将价格联动,下调价格：3.7元/升降至3.2元/升 下调原因：油价下降 气站较远 2月11日，记者从沈阳市物价局了解到，根据《国家发展改革委关于降低成品油价格的通知》...

国际燃气网

其他人还搜了

沈阳油价 今日价格

沈阳燃气价格

车用燃气价格

沈阳市燃气价格是多少钱一个字

沈阳民用燃气价格

沈阳居民燃气价格

2018年车用燃气价格

车用燃气会降价吗

中国投资协会

同时改进天然气价格管理办法，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。油价：与国际市场走势相一致 国家发改委有关方面负责人在接受采访时，针对此次成品油价格下调时机解释说，国内油价主要是...

中国投资协会2021-10-25

我市启动城区车用天然气价格与出租汽车燃油附加费联动机制今起乘坐出租车要多付1元钱

记者昨日从市道路运输服务中心获悉，由于我市车用天然气价格上涨，市发改委、市交通运输局联合下发文件，10月20日0时启动市城区车用天然气价格与出租汽车燃油附加费联动机制，对出租汽车乘客...

焦作网

石家庄启动车用天然气价格与客运出租车燃料附加费联动机制-今日头条

291号）要求，决定启动车用天燃气价格和客运出租车燃料附加费联动机制，具体内容如下： 一、自今日（5月20日）起，市区客运出租车计程计价设备上每乘次加收0.5元燃料附加费，此次加收燃料附加费...

今日头条2022-05-20

石家庄市启动车用天然气价格与客运出租车燃料附加费联动机制

291号)要求，决定启动车用天燃气价格和客运出租车燃料附加费联动机制，具体内容如下： 一、自今日(5月20日)起，市区客运出租车计程计价设备上每乘次加收0.5元燃料附加费，此次加收燃料附加费不...

百家号2022-05-20

石家庄市启动车用天然气价格与客运出租车燃料附加费联动机制

291号）要求，决定启动车用天燃气价格和客运出租车燃料附加费联动机制，具体内容如下： 一、自今日（5月20日）起，市区客运出租车计程计价设备上每乘次加收0.5元燃料附加费，此次加收燃料附加费...

河北网络广播电视台2022-05-20

燃油补贴政策芝士回答

甘肃省物价部门也表示，甘肃将暂不启动油价、运价联动机制，车票价格不作调整。民用天然气价格包括学校食堂用气价格也不作调整。安徽省财政近日增加安排3400多万元的成品油价格调整财政补贴，对...

芝士回答

车用LNG全国首次实行油气价格联动-国际燃气网

LNG加气站是专为LNG燃气汽车加气的专用加气站，可分成标准式加气站、撬装式加气站。相较标准式加气站，撬装式加气站具有工艺流程简单、建设周期短、投资少。据某资讯了解，撬装式加气站单就设备...

国际燃气网

相关搜索

2016沈阳燃气价格

2019车用燃气价格

2019沈阳燃气价格

2017沈阳燃气价格

如何解决出租汽车行业发展中存在的问题

（1）设油价提高x元，则起步价提高43.75×x/34，代入x＝1后得1.2868；

起步价外的路程为350×0.61×0.＝136.千米，

设这段路程耗油s升，原来油价x元，原起步路程外价格y元/千米，有

x×s/0.85＝136.×y

（x＋1）×s/0.85＝136.×（y＋0.27）

大概是这个意思，0.15那个因素怎么用再琢磨琢磨，我也不确定；

（2）合理性就是分析这种涨价方式能否一直较好地跟踪成本上涨幅度；

（3）自己做了......

国际原油价格跟国内油价有什么关系？

中小城市出租汽车行业管理中存在的问题及对策

近年来，城市客运出租车行业坚持从机制创新入手，不断强化管理，提升服务质量，对方便市民和游客出行，促进经济社会发展起到了积极作用。但是，随着经济社会的快速发展，出租汽车行业管理各种新情况新问题不断出现。以下，笔者就中小城市出租汽车行业管理中存在的几个问题及对策，做一浅显分析。

出租汽车行业管理中存在的问题.

政策法规建设相对滞后。至今为止，从中央到地方都没有出台具体明确出租车经营模式、方式的行业管理法规，致使出租车行业管理权分散，不清晰，导致行业管理被动。

叶中华人民共和国道路运输条例曳

出台后没有涉及出租车管理方面的条款，为此给交通执法带来了许多困难。致使对出租汽车行业是采取公车公营的公司化经营模式还是采取经营权和车辆都属个人所有的挂靠方式或出租车经营权为公司所有，由经营者投入购车资金的合作模式或经营权和车辆都属个体所有的个体模式经营缺少法定的依据。就大部分中小城市而言，现有的出租汽车基本采取挂靠或合作经营模式，事实上形成了公司和行业管理部门都很难充分行使管理权的局面，车辆在审批后，进入自由流动状态，致使出租车行业管理权分散。对出租车市场是宏观调控，进行数量管制，还是按照市场经济的要求自由进入、自由发展也没有法定的依据。出租车经营方式等问题，也缺乏相应的法规管理依据，使执法人员很难对出租车非法经营作出相应的处理。

随着社会经济的发展，购置“私家车”从事出租“黑车”者日益增多。近年来，国家取消了购置私家车“先审批，后购置”的规定，并且对农村人口购置车辆进行补贴。一部分社会无业、企业下岗分流人员、农村富余劳动力，甚至还有部分解除劳教人员利用私家车不纳入行业管理的政策漏洞，购置小轿车

往往管理人员明明知道是“黑车”，却无法取得证据，无法查扣。更有一些“黑车”经营者停靠在自己的铺面或者饭店、宾馆门口非法待客，却否认从事“黑车”营运。同时，“黑车”经营者为了逃避稽查处罚，窥探管理机构的管理动向，利用稽查时间和地域的空隙从事非法营运。他们还采用先进的通讯手段，相互联络，与稽查执法人员“捉迷藏”，从而造成了查处“黑车”取证难的问题。在查扣“黑车”过程中，当管理人员检查时，“黑车”往往急速逃脱，不顾及安全，经常出现碰撞事故。即使查处后，驾驶员要么不下车，要么不交钥匙，甚至暴力抗法，聚众闹事，唆使老人堵车，有的还以势力威胁执法人员，造成了查扣“黑车”难的问题。

服务设施还不够配套，缺少科学合理划定的机动车停车场及出租车停车场。目前大多中小城市出租车停车泊位和候车泊位明显不足，出租车随叫随停阻碍交通现象比较严重。大多中小城市机动车停车场及出租车停车场建设长期未列入城市基础设施建设规划中，出租车现有的停车点，基础设施不配套，没有明显标志，甚至与班线客车争抢客源，造成客运纠纷不断。一些城市由于没有规定的机动车停车场，各宾馆商店、酒店饭馆、场所门口、马路沿线，“黑车”随意停靠，非法待客运营。运政管理部门虽明知其非法待客，却无法获得确凿的证据进行查扣。

解决出租车行业管理中存在问题的对策.

国务院应尽快制定出租车管理的指导性法规，各级政府尽快出台符合实际的出租车管理地方法规。

面对现今出租车市场由于缺少指导性的法规而在监管、经营模式等方面难以把握，导致出租车市场矛盾突出的问题。国务院应制定出明确出租车行业经营模式、经营方式、劳动用工关系、事故责任、风险分担机制、非法运营的打击、群体性事件的防范、管理体制、各主体的责权利和法律责任，出租车市场是宏观调控，进行数量管制，还是按照市场经济的要求自由进入、自由发展等重大事项的指导性法规。法规中要明确私家小轿车和社会非营运车辆的购置管理办法，要明确统一的出租汽车经营权使用管理办法，明确出租汽车经营权属，实行经营权有期限使用制，推行竞争退出机制，杜绝出租汽车经营权长期使用从而导致出租汽车经营权产生有偿出让金，减轻经营者的负担，从根本上杜绝目前存在的出租汽车私自转让、高价炒卖的行为，法规中要理顺出租行业的劳动用工关系，制定合理的出租汽车承包费标准，调整好企业与司机之间的收益分配关系，并建立政府指导、部门监督机制，切实保障从业人员的合法权益。建立和完善油价与运价联动长效应对机制，使政府、企业、出租车经营者、消费者合理分担由于成品油价格调整而导致出租车运营成本增加的费用。法规中要规定对从事“黑车”经营处罚的强制措施，可以规定对驾驶员违规从事“黑车”吊销驾驶证直至拍卖。

前瞻产业研究院相关行业报告指出：加强对客运出租车运输企业的监督管理，规范企业行为。要结合企业质量信誉考核、年度审验等措施，认真监督客运出租车运输企业各项制度的落实情况，促进企业管理服务水平不断提高，保证良好的经营管理状况。对企业经营管理行为不规范、服务不到位等问题要督促企业进行整改，经整改仍未达标、不能履行管理责任的企业，取消经营资质。抓好出租汽车市场准入和退出机制建设。根据出租汽车市场需求，适度提高市场准入条件，对车辆低档次、人员低素质、驾驶低水平的，严禁进入出租汽车行业。切实落实经营权有限期使用制度，对经营到期的，根据市场需求与运力供给情况进行质量信誉招投标。按照公开透明、公正有序、公平负担的原则实行新增运力的服务质量招投标制度。抓好出租汽车服务评价制度的建立，对有严重违规行为、给行业形象造成恶劣影响的，或经营行为不规范、多次受到乘客投诉举报的，依法清理出出租汽车市场。切实解决只进不出、服务质量差、市场供需失衡等问题。

同时要加强出租汽车行业精神文明建设。开展形式多样、丰富多彩、富有成效的创建活动，不断提升行业服务水平，树立良好的出租汽车行业形象。要引导企业加大科技投入，推广电话即时调车、应急电话调车、预约调车、婚庆调车等业务，把GPS卫星定位系统和电信通讯呼叫系统与110联网，既可以实现定位跟踪、防盗、防抢、监控，又可以导航承接业务，减少出租汽车的空驶率。

探索出租车经营模式，经营权配置，车型选择，出租车市场是宏观调控、进行数量管制，还是按照市场经济的要求自由进入、自由发展等重大事项的问题。出租行业的政策是相对的，稳定也是相对的，常常是牵一发而动全身。由于出租车的经营模式没有明确的法规规定，根据中小城市的实际，完全的公车公营公司化模式将造成承租车辆者将过高的承租费转嫁到乘客身上，公司的风险也过大，承租者的收益低下。个体经营模式造成主管部门管理成本过高。挂靠和合作经营都存在抵御风险能力弱的问题。

但考虑大多中小城市当前实际，企业普遍采用一次性打包，将经营风险转嫁给承包人，个别人炒作经营权获取利益，直接导致经营权价格普遍偏高，经营者之间恶性竞争。

我们认为，当前中小城市出租车经营模式可以采取挂靠和合作经营的过渡模式。出租车公司变身为出租车“服务”公司，虽然出租车司机还要挂靠在服务公司名下，但公司主要负责票务、税收等日常业务，帮助司机购买保险，为出租车统一安装GPS等，“主要任务是在司机和政府间建立连接，赚钱不是主要目的。”成立服务类型的公司来为出租车的正常运营提供便利，降低出租运营成本，也为居民的搭乘提供了方便。同时，鼓励规模经营，引导出租企业做大做强，走公营化、公司化经营的道路。要进一步规范出租车经营权变更中的交易行为，确立正确的市场导向，防止私下转让转卖经营权和承包权等非法经营现象的反弹，维护市场秩序，切实保护合法经营者的权益。经营权配置方式采取服务质量招投标。

国六符号怎么写

国际油价影响因素很多：如：汇率的变化，供需的变化，政策因素，各种突发事件，人为操纵等等很多，价格天天都在变，不过加油站所用的成品油价格会相对稳定，变化不会像原油那样平凡和复杂，特别是中国市场。

国内的油价会随着国际油价的变动而变动，不过它有一个特性是：滞后性，一般会滞后一个月的时间。

油价的涨跌会对需求造成影响，影响加油站销售量，从而影响利润。民营加油站只要保证自己合适的利润和油品的质量，会提高自己的竞争力的。

问题很多，得你的分真不容易！

如何看待油价飞涨拜托各位大神

国六符号是国VI。

国六介绍：

国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

2016年12月23日，环境保护部、发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。

2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，7月起中国全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着中国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。

国六实施现状：

2023年1月1日起，国六B标准车用汽油全国上线，中国汽油全面进入国六B时代。截至2023年1月，国六B标准油品零售价格，仍然执行原质量标准价格油价，不会因为油品质量升级而变化。中国油品价格受国家发改委管控，采取"十个工作日一调"的原则与国际市场价格联动。

汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆符合要求。

相关认证机构应依据国六排放标准6b阶段颁发强制性产品认证证书。

汽车销售前台年终总结该怎么写

受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。多数机构预测，石油市场的影响短期内不会消除，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。 其次，石油是关系国计民生的重要战略资源，我国石油消费对外依存度超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。 多年来的实践表明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序。所以在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展 中国成品油价格调整的主要依据是，按照国际油价----持续20天 日均涨幅降幅 超过4%。 给你一个网址吧，里面有每天各地更新的油价 汽车销售年度工作总结六

一、2016年经营情况分析

销售数据表明：成绩是客观，问题是肯定存在的，总体上，销售部是朝预定目标稳步前进的。

那么，以下对这一年的工作做一个小结。

二、成功的措施及原因分析

1、培养并建立了一只熟悉市场运作流程而且相当稳定的销售团队。

目前，销售部员工共16人，其中销售顾问11人，销售助理1人，福特金融专员1人，市场专员1人，前台信息员1人。2016年中除销售顾问有极少量变动外，各人员基本稳定。销售部各人员初到公司的销售经历参差不齐，进过部门多次系统的培训和实际的工作历练后，现已完全熟悉了本岗位甚至相关岗位的运作的相关流程。

销售部按照个人特长和业务水平进行了分组管理，共分为销售一组与销售二组，各组之间分工协作，相互监督、相互竞争，既保证了工作的重点，又能及时防止工作中随时出现的问题，体现出协作和互补的初衷。 2、团队凝聚力的增强，团队作战能力的提高。

三、工作存在不足及原因分析

1、部分老客户维护不够，老客户转介绍较少。

2016年销售部虽然在服务上和工作态度上较之前有不少改观。但是依然存在老客户维护不够的情况，在公司工作较长时间的销售顾问老客户基本过百，均未能达到10：1的转介绍成功率，在转介绍上流失的客户是很可惜的。 2、销售技巧仍然不足，与客户沟通不够深入。

本年度对销售顾问的培训，实练均有加强，但是销售人员在与客户沟通的过程中仍显技巧不够，有时候并不能了解客户的真正想法和意图，迅速反应能力欠缺。 3、单位客户无规划的开发，批售工作滞怠不前。

市场资源毕竟是有限的，是我们生存和发展的根本。对于各单位的市场需要有计划、按步骤的开发。哪些需要及时开发，哪些暂时还不能启动，哪些需要互补联动，并不是单凭想象就能达到效果的。甚至具体到在什么时间采取什么样的策略，什么时间应该会放，应该面谈还是电话，都是需要考虑的问题。大客户经理位置空缺后，本年度的单位客户基本没有开发，也缺少具体信息来源，对蒙迪欧的销量也有一定影响。

4、人才培养及储备还需要进一步加强。

2016年12月销售部也正式进入了QC导入阶段，如按照QC规范化，销售部在人员配置上还是不够。人员配置的充足也是销售目标达成的一个不可或缺的因素。

2016年度销售部工作计划

一、对2016年的市场预测和分析

在经历了2009年汽车市场的井喷之后，今年上半年国内车市遭遇“刹车”，虽然销售同比仍显增涨，但上半年连续环比下降，各家经销商玩起价格战，2016年我公司并未在价格上去追求销量的突破，截止到12月看来，销售部在保证毛利的情况下在传统淡、旺季销量也稳定增涨，根据2016年度情况分析，一线城市需求都基本饱和，增速开始慢下来，我们所处的二级城市的市场在明年应还能呈平稳趋势。

二、2016年的经营思路、市场营销计划

2016年里小排量购置税优惠可能取消，房产的降价畅销，油价、交通的等等问题都将对车市的销售产生较大影响，2009年-2016年期间对汽车的超前消费，消费者的购买力回升需要一个积累的时间。福特汽车明年无新车面对激烈的市场，这些问题我们都需要在2016年消化。2016年度销售部依然准备保证稳健的工作作风，加强市场调查的全面性，竞品的促销活动和竞品的新产品监控加强，争取获得第一手的商业数据，随时采取相应的应对措施，将我品牌在2016年中的被动性化解。

市场营销方面除户外企业形象广告以为，2017年需要分阶段立体性的使用电视、报纸、户外、网络、电台进行广告宣传，将品牌效应尽可能的放大化，强大目标客户和老客户的品牌信心。根据2016年年底区域对联合广告基金的改革方法(单车扣除250元返利统一规划)2017年将可能依旧会延续下去，那么我们市场营销活动还将以区域统一的营销活动为中心，根据市场情况销售部还将继续开展社区的拓展、进店有礼、购车抽奖等能影响客户进店等活动。重中之重要开展老客户活动，增加转介绍成交。

三、2016年月度经营目标分解

四、2016年提升管理工作的计划

2016年的销售部的发展是与整个团队的员工素质分不开的。提高执行力，建立规范的工作模式与良好的工作环境是工作的关键。2016年12月在进行销售QC导入后，销售部整体工作作风，工作方法都趋于规范化、标准化的良好势头，2017年销售部将坚持不懈的将标准化流程执行下去，让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识。

2016汽车销售年度工作总结七

2016年即将过去，市场部在公司领导的正确指挥下，各项业绩指标全面完成，并通过一系列的广宣运作进一步的提升了我公司品牌在平顶山地区的知名度，成为平顶山汽车行业的领头羊。为了继续保持目前的良好发展势头，同时也为了在今后的工作中减少失误，现将2016年的工作成绩与不足总结如下。

一、主要业绩指标及完成情况

市场部2016年度主要业绩指标完成情况：

截止2015年12月31日，我公司共发展二级合作网点两个，鲁山、舞钢。因无配备专业的市场专员负责，2016年全年二网的销售状况不容乐观，截止12月31日，2016全年二网总计销售18台，在2016年10月我公司结束与鲁山顺发的合作，开始于鲁山大团结汽贸城合作后，形式有了好转，主要是鲁山大团结的经营理念与模式有了很大的提高，包括场地的正规建设都很好。另加上新店开业，我公司投入的精力和人员也比较到位，后期跟踪较紧，这促使鲁山在11月单月销售达到6台。

二、市场部主要工作回顾 2017年度市场部主要工作包括以下几个方面。 1.市场活动汇总

三、工作中存在的主要问题

1.与二网联系不够多，很少几乎没有时间去二网亲身体验，分析，二网所在城市的各项调查，致使二网销售量比较差。

2. 工作职责不明确，市场运作没有主见，领导安排什么，自己就去做什么，不能独立的去做一些有创意，有利于公司以及市场工作的方案。

四、主要应对措施

1.加强与二级网点的沟通

市场部计划在新的一年里重点加强与二级网点的沟通，定点去二网做市场调查，分析，给予二网协助，销售人员的产品知识，和销售技能的培训工作，有计划的去实施。

2.组织计划管理与执行方面的培训

市场部拟通过组织计划管理与执行方面的培训，增强市场部管理人员的计划管理能力，同时强化基层市场人员的执行能力。

五、2016年工作计划

1、2017年二网销售目标

2、市场规划