新浪网国际油价_新浪国际历年油价

2024-07-25 12:47:53

1.系的资料

2.跑跑竞速技巧

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1．天行健，君子以自强不息。 ——《周易》

（鉴赏：作为君子，应该有坚强的意志，永不止息的奋斗精神，努力加强自我修养，完成并发展自己的学业或事业，能这样做才体现了天的意志，不辜负宇宙给予君子的职责和才能。）

2．勿以恶小而为之，勿以善小而不为。 ——《三国志》

（鉴赏：对任何一件事，不要因为它是很小的、不显眼的坏事就去做；相反，对于一些微小的。却有益于别人的好事，不要因为它意义不大就不去做它。）

3．见善如不及，见不善如探汤。 ——《论语》

（鉴赏：见到好的人，生怕来不及向他学习，见到好的事，生怕迟了就做不了。看到了恶人、坏事，就像是接触到热得发烫的水一样，要立刻离开，避得远远的。）

4．躬自厚而薄责于人，则远怨矣。 ——《论语》

（鉴赏：干活抢重的，有过失主动承担主要责任是“躬自厚”，对别人多谅解多宽容，是“薄责于人”，这样的话，就不会互相怨恨。）

5．君子成人之美，不成人之恶。小人反是。 ——《论语》

（鉴赏：君子总是从善良的或有利于他人的愿望出发，全心全意促使别人实现良好的意愿和正当的要求，不会用冷酷的眼光看世界。或是唯恐天下不乱，不会在别人有失败、错误或痛苦时推波助澜。小人却相反，总是“成人之恶，不成人之美”。）

6．见贤思齐焉，见不贤而内自省也。 ——《论语》

（鉴赏：见到有人在某一方面有超过自己的长处和优点，就虚心请教，认真学习，想办法赶上他，和他达到同一水平；见有人存在某种缺点或不足，就要冷静反省，看自己是不是也有他那样的缺点或不足。）

7．己所不欲，勿施于人。 ——《论语》

（鉴赏：自己不想要的（痛苦、灾难、祸事……），就不要把它强加到别人身上去。）

8．当仁，不让于师。 ——《论语》

（鉴赏：遇到应该做的好事，不能犹豫不决，即使老师在一旁，也应该抢着去做。后发展为成语“当仁不让”。）

9．君子欲讷于言而敏于行。 ——《论语》

（鉴赏：君子不会夸夸其谈，做起事来却敏捷灵巧。）

10．二人同心，其利断金；同心之言，其臭如兰。 ——《周易》

（鉴赏：同心协办的人，他们的力量足以把坚硬的金属弄断；同心同德的人发表一致的意见，说服力强，人们就像嗅到芬芳的兰花香味，容易接受。）

系的资料

　很多人都有自己的新浪微博，而谁都想要取一个既好听由独一无二英文名吗?下面我为大家带来好听独特英文新浪微博名，欢迎大家挑选!

好听的英文新浪微博名(简单篇)

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　16. Emotional ?昔

　17. Demon、微光

　18. Decennium(十年)

　19. Orphan(孤)

　20. Error(过失)

　21. Hunter(猎人)

　22. Trick(欺骗)

　23. Bury(埋葬)

　24. Erstickt(窒息)

　25. Yoke(羁绊)

　26. No one and you (无人及你)

　27. Autism (孤独症)

　28. Guilty(有罪)

　29. amoureux(心上人)

　30. Monologue(独角戏)

　31. Iraqis()

　32. First sonw(初雪)

　33. unrel(放手)

　34. Nigori(浊酒)

　35. Tattoo(纹身)

　36. Shouting?(甜蜜)

　37. liar(说谎者)

　38. Weirdo(怪人)

　39. Sting. [刺痛]

　40. Stubborn(固执)

　41. Breeze(清风)

　42. Monody(挽歌)

　43. Stare(凝视)

　44. Custom(习惯)

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　47. blurred(迷离)

　48. Elope(私奔)

　49. Betsy(安好)

　50. Animai?(情兽)

　51. Initia(倾城)

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　53. Abyss(深渊)

　54. regulars(消逝)

　55. Tsundere(傲娇)

　56. Invader(瑾年)

　57. Unique(唯一)

　58. Summer?(初夏)

　59. Gardenia(栀子)

　60. Beginning(始于)

　61. Turn[转身]

　62. Geek(怪咖)

　63. Silence(看淡)

　64. 尾戒|▌Blacklnterwees

　65. 冷眸 ┃ crimino

　66. False [虚]

　67. 拾荒者, King

　68. ╭ 流言。Gossip

　69. 光着脚丫?Barefoot

　70. A little sweet

　71. Eyes that love to smile

　72. Stupid 〆

　73. ︶ㄣhero

　74. Henry

　75. _|_.net

　76. Paranoid. [偏执]

　77. 离愁▍ Feast away

　78. Just

　79. D﹑ior

　80. 放纵的情欲，heart2/2

　81. 寂寞与红酒▍Nervous

　82. Only love you

　83. Think you want to cry

　84. Morning air 晨光 ?

　85. 如履薄冰 ▲ see

　86. 暖　ら Warm

　87. 情劫Sadness■

　88. A-Man

　89. J'aime Matt

　90. jk's Space

　91. IsYee

　92. Comes Around

　93. Barbie

　94. ら____Give

　95. ら____Only

　96. ?n y づ

　. Reed marshes

　98. A person's

　99. Milk House

　100. X-Space

好听的英文新浪微博名(霸气篇)

　1. Somnus Nemoris

　2. Winter Song

　3. Jm 。Teb

　4. Emily

　5. Caroline

　6. fifi's home

　7. 半夏vienna

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　9. pome 光感

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　13. Secret

　14. Belike╮

　15. Can you come again

　16. Really love you

　17. 空心Vicious╮

　18. 、 End.

　19. ゛_Candy.℡

　20. 搁浅? stranded

　21. 逃离。Escape

　22. 迷惑tears‖

　23. 潜逃∮Melody

　24. Forever.厷炷

　25. |Pairs、遗爱

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　27. 一个人(over)

　28. Perfec~恋

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　40. Sh3ro?

　41. Asia↗Angle

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　43. Marlene - 星之海

　44. Angie - 上帝的使者

　45. Melissa - 蜜糖

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　47. Helena - 闪耀的光芒

　48. Leocardia - 透彻的，晴朗的

　49. Luminita- 小小的光

　50. Yardenia- 上帝的花园

　51. Philomena- 我被珍惜著

　52. 蜜糖- Melissa

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　54. 初秋- Gentle?

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好听的英文新浪微博名(热门篇)

　1. suden

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　3. No one and you

　4. come on baby dont be shy

　5. pass by

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　8. forever

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　16. Shallow sing丿忧伤

　17. Laugh tired(笑倦)

　18. devil.冒失鬼

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　21. 夜亡者 Seventee

　22. 木樨 1994 Vincent

　23. 恋尸癖- Heart ◢

　24. 人皮娃娃 - Torocat

　25. 恶灵空间 Theevilspirit

　26. 梦想/love

　27. Transformation.(蜕变)

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　29. Thecastle.城堡

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　31. cardiac(心脏)

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　50. Krismile(微笑)

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　53. 陈词滥调?Spoony

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　56. First sonw (初雪)

　57. Faker错

　58. Provence?巴黎左岸 Provence?东京蓝调 Provence?伦敦之恋 Provence?东京曲调

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　76. Forget?淡忘

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　93. 回魂夜Ⅱ Back ghosts

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　95. ASbefore就如从前

　96. 我play

　. The Rivals(情敌)

　98. Monkey.

　99. lōv?倾城一吻

跑跑竞速技巧

系

我们地球和太阳所在的恒星系统，是一个普通的星系，因其投影在天球上的乳白亮带——而得名。系是一个透镜形的系统，直径约为25千秒差距，厚约为1～2千秒差距。它的主体称为银盘。高光度星、星团和星云组成旋涡结构迭加在银盘上。系中心为一大质量核球，长轴长4～5千秒差距,厚4千秒差距。系为直径约30千秒差距的银晕笼罩。银晕中最亮的成员是球状星团。系的质量为1.4×10□太阳质量,其中恒星约占90％，气体和尘埃组成的星际物质约占10％。系整体作较差自转。太阳在银道面以北约8秒差距处距银心约10千秒差距，以每秒250公里速度绕银心运转,2.5亿年转一周。太阳附近物质（恒星和星际物质）的总密度约为0.13太阳质量/秒差距□或8.8×10□克/厘米□。系是一个Sb或Sc型旋涡星系，拥有一、二千亿颗恒星，为本星系群中除仙女星系外最大的巨星系。

研究简史十八世纪中叶人们已意识到，除行星、月球等太阳系天体外，满天星斗都是远方的“太阳”。赖特、康德和朗伯特最先认为，很可能是全部恒星集合成了一个空间上有限的巨大系统。

第一个通过观测研究恒星系统本原的是F.W.赫歇耳。他用自己磨制的反射望远镜，计数了若干天区内的恒星。1785年，他根据恒星计数的统计研究，绘制了一幅扁而平、轮廓参差、太阳居其中心的系结构图。他用50厘米和120厘米口径望远镜观测,发现望远镜贯穿本领增加时，观察到的暗星也增多，但是仍然看不到系的边缘。F.W.赫歇耳意识到，系远比他最初估计的为大。F.W.赫歇耳死后，其子J.F.赫歇耳继承父业，将恒星计数工作范围扩展到南半天。十九世纪中叶，开始测定恒星的距离，并编制全天星图。1906年，卡普坦为了重新研究恒星世界的结构,提出了“选择星区”,后人称为“卡普坦选区”。他于1922年得出与F.W.赫歇耳的类似的模型，也是一个扁平系统，太阳居中，中心的恒星密集，边缘稀疏。沙普利在完全不同的基础上，探讨系的大小和形状。他利用1908～1912年勒维特发现的麦哲伦云中造父变星的周光关系，测定了当时已发现有造父变星的球状星团的距离。在设没有明显星际消光的前提下，于1918年建立了系透镜形模型，太阳不在中心。到二十年代，沙普利模型已得到天文界公认。由于未计入星际消光效应，沙普利把系估计过大。到1930年，特朗普勒证实星际物质存在后，这一偏差才得到纠正。

组成系物质约90％集中在恒星内。1905年，赫茨普龙发现恒星有巨星和矮星之分。1913年，赫罗图问世后，按照光谱型和光度两个参量，得知除主序星外，还有超巨星、巨星、亚巨星、亚矮星和白矮星五个分支。1944年，巴德通过仙女星系的观测，判明恒星可划分为星族Ⅰ和星族Ⅱ两种不同的星族。星族Ⅰ是年轻而富金属的天体，分布在旋臂上，与星际物质成协。星族Ⅱ是年老而贫金属的天体，没有向银道面集聚的趋向。1957年，根据金属含量、年龄、空间分布和运动特征，进而将两个星族细分为中介星族Ⅰ、旋臂星族(极端星族Ⅰ)、盘星族、中介星族Ⅱ和晕星族（极端星族Ⅱ）。

恒星成双、成群和成团是普遍现象。在太阳附近25秒差距以内，以单星形式存在的恒星不到总数之半。迄今已观测到球状星团132个,星团1,000多个,还有为数不少的星协。据统计推论，应当有18,000个星团和500个球状星团。二十世纪初,巴纳德用照相观测，发现了大量的亮星云和暗星云。1904年，恒星光谱中电离钙谱线的发现，揭示出星际物质的存在。随后的分光和偏振研究，证认出星云中的气体和尘埃成分。近年来通过红外波段的探测发现在暗星云密集区有正在形成的恒星。射电天文学诞生后，利用中性氢21厘米谱线勾画出系旋涡结构。根据电离氢区的描绘，发现太阳附近有三条旋臂:人马臂、猎户臂和英仙臂;太阳位于猎户臂的内侧。此外，在银心方向还发现了一条3千秒差距臂。到19年底，发现的星际分子已超过50种。

系中性氢的分布结构系的总体结构是：系物质的主要部分组成一个薄薄的圆盘，叫做银盘，银盘中心隆起的近似于球形的部分叫核球。在核球区域恒星高度密集，其中心有一个很小的致密区，称银核。银盘外面是一个范围更大、近于球状分布的系统，其中物质密度比银盘中低得多，叫作银晕。银晕外面还有银冕，它的物质分布大致也呈球形。有关系的细节见系结构。

起源和演化系的起源这一重大课题目前还了解得很差。这不仅要研究一般星系的起源和演化，还必须研究宇宙学。按大爆炸宇宙学说，我们观测到的全部星系都是前高密态原始物质因密度发生起伏,出现引力不稳定和不断膨胀，逐步形成原星系，并演化为包括系在内的星系团的。而稳恒态宇宙模型说则认为，星系是在高密态的原星系核心区连续形成的。

系演化的研究近年来才有一些成就。关于太阳附近老年恒星空间运动的资料表明，在原星云的坍缩过程中，最早诞生的是晕星族,它们的年龄是100多亿年，化学成分是氢约占73％，氦约占27％。而大部分气体物质集聚为银盘，并随后形成盘星族。近年还从恒星的形成和演化、元素的丰度的变迁、银核的活动及其在演化中的地位等角度探讨系的整体演化。六十年代发展起来的密度波理论，很好地说明了系旋涡结构的整体结构及其长期的维持机制。

跑跑卡丁车的14项技能分析

第一项，加速抓地难度 2

你应该看见过很多里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

第二项，瞬间转角难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。

第三项，普通漂移难度 5

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移难度6.5

很多教学上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的都是用最佳化漂移完成的。

第五项，双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，LINK喷难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）

这个是新技能，一个韩国车神发明的，上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘（CUTTING飘）难度6.5

相信很多人都看过教学了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路，都很出色。

第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

第十项，切位加速难度 9

这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。

首先请看过记录的高手们回忆两个，一个小风的发夹2.36那个，另一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗大家，希望大家有经验留个说法。

第十一项，扫飘难度 7.5

其实就是扫地啦，有教学的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。

这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。

顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%…………

第十二项，镜式漂移难度9.5 再加个作秀 10

我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！

奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。

以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.

第十三项，连喷难度 8.5

这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。

其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的都有这个技能出现。

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。

第十四项，断位双喷难度

很不幸，断位双喷的只找到一个，而且我本人也没练好。

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。

这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了。

学习连飘需要具备的几个条件～

1：首先你能很好的控制普通的漂移（这是前提）

2：再者对赛道熟悉（这是为了实战）

3：你有刻苦勤奋的精神（练习30分钟就能掌握其中的奥秘所在）

现在我就开始说下如何练习连飘，我曾经发过一个帖子是关于连飘的，但是论坛改板就没了～555只好再打了～

先是练习场地，大家知道考初级驾照的第3关是练习漂移的．．大家可能都懂得去那里练习连飘，但是其实如果你是电信用户，到网通建立个角色，一开始的指南第一关，不要通过就可以无限时间练习了，记住哦，不要通过～～当然如果是网通的就到电信去建立个角色一样的～

现在重点说下连飘了，我会结合两张截图告诉大家，尽量说的明白点～

向左连飘的第一步↑→＋SHIFT（这个步骤是同时按的，就是那几个键同时按）这样就可以达到那张图的效果了，然后就是调整车身按←，达到可以连飘的角度，大概就是下面这张截图的角度然后是关键，快速的按→↑←＋SHIFT（注意：SHIFT是在按完←以后按的～）然后如果角度正确就可以连喷出来，关键的就是→↑←＋SHIFT(注意→↑←＋SHIFT都是按顺序按的，这是个连续按的过程：→然后↑然后←＋SHIFT敲击一下键盘就可以，但是速度一定要快，每次→↑←＋SHIFT的间隔只有0．5秒左右，然后就是重复的过程）要连续性，如果你按完→↑←＋SHIFT的第一次没喷出来，就是角度错误，表再按第2次了，重新来过～

向右连飘和向左的方向相反而已～方法一样

跑跑卡丁车漂移方法总结最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)

↑←(拉回车头)

↑(喷射)

连飘:↑→+Shift(进入飘移)

↑←(拉车头)

↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

断位:↑→+Shift

↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)

↑(喷射)

双喷:↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

↑(喷射第二次飘移的)

连喷:↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

→+Shift

↑+←(重复这两步就是连喷)

注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.

连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.

断位-连,双喷-最佳,顺势飘-角度！完全解析

1.最佳化漂移,用白话说最佳化就是两条漂移线保持平行，漂移时间不要过长，让车速减的最少，具体操作还要多看,如果跑高速不用连喷那些花俏的漂移,光用最简单的最佳化漂移,你也可以跑09左右的.

这个最佳还需要用于连喷,双喷,断位上,这样你的成绩就会快速的提高.

(就是说,能用最佳的地方,就全用,^_^)

2.连喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的含义,指法,喷法都不一样的.连喷是喷射频率速度快,每次飘气少,越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢,每次飘气多,越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术,有很多人认为在高速的里大U型弯那,看别人都是连续喷火漂移,就是连喷,错,要看他使用的什么技术,连喷技术叫连喷,使用双喷技术也是可以喷3下以上,甚至可以喷100下或更多,只是一个比喻!还有一点,不是学会了连喷双喷就可以提高成绩,但也不是绝对,所有人都知道,这种喷法只是一个艺术,也确实可以提高些成绩,但是你练的是否熟练在练习场里,不管你用连喷双喷结束,喷10次之后,你的车速是否已经达到140的车速了,或者在城镇公路的转盘道那,用马拉松R4的话,你的车速在喷10下以后是否达到170以上.

3.断位技术，如果看过的朋友都会大概了解一褪前戳酱蜸HIFT，一次漂移，一次矫正车头，但是不光是这么简单的事情，他需要在跑的当中寻找一个位置问题，断位嘛，这个位需要找好，不是跟里一样了，就可以了，看看你断位之后的车速跟人家是否一样，（我这里让大家看的，都是指那些跑的好的，多看几个对比一下，看看这个每一步的标准是什么是多少，也给自己定一个标准）然后去多加练习。

4.角度,这一点是在以上技术全部掌握好的情况下,再一次需要突破瓶颈的时候注意的一点.角度就是漂移时,入弯的角度,和出弯的角度,最有效的过弯,大家都知道两点中直线距离最短的原理,过弯也有类似,就是用最佳的漂移技术用最短的时间通过一个弯到,这就需要不断的练习了,因为这个角度是无形的,全靠自己理解和掌握,推荐一个方法,比方说一个地图用全抓地的方法跑10遍,别光跑了,记住过弯时抓地入弯角度,出弯角度,而且需要贴近内道跑,直线的时候在中间跑,入弯时候在中间入,入到内道,出弯的时候又出到道路的中间位置,(个人理解是这样的,看过很多也是这样,如果有错误,请高手指点)好了,跑了10遍之后,你再用漂移结合你抓地时入弯出弯时的角度来跑一下,你应该会感觉提高了些成绩^_^.角度都是自己在不断的练习中搜索出来的.

5.再一次突破瓶颈的无形技术"顺势"!这一点全靠理解,也是跑时间长了之后摸索出来的.就是在有些漂移过程中,好似车子是被甩出去的感觉!我也说不好,特此借鉴一下别人的语言:

跑跑卡丁车: 顺势——竞速的最后瓶颈2006-10-28 07:05 在R级你现在跑城镇高速如可以到2分28左右的水平，如果多练连喷、断位漂、贴内道，也许一周后可以跑到2分25、24。但是想达到全国一流水平，也就是2分20以内，就要好好理解顺势这一种特殊的感觉了。

顺势分顺势漂移和顺势喷火。

顺势漂移：

先说一下大概概念。就是在漂移时尽量的顺着车前进的方向，减少漂移幅度的漂移，从而达到增加集气效率的作用。乍一听是不是有些像最佳化漂移的定义。其实最佳化漂移只是顺势漂移的一种。

举一个很简单的例子。在城镇高速这张图中，直道上用加速然后紧接一个断位漂这一跑法，为什么车要从右到左然后接断位漂？照常理来说两点间直线最短，但为什么一定要选一个折线跑呢？这就是顺势漂移，你可以试一下跑直线接断位，是不是感觉车很笨重，拉回车头很困难，而且集气也不多，速度还慢。而利用车前进的势头，顺着方向漂移，车就很好控制了，而且集气多，减速少。

还有许多例子。比如森林发夹进发夹弯前那个下坡弯。是不是有时候感觉漂移速度快，而且集气很多，贴内道紧。而有时候漂移时间并不短，可是车向外滑，集气很少，而且减速很严重。这也是前者利用了顺势漂移的原因。

再说一个比较抽象的现象。比如一个直道，先向右漂，但是不断位，再漂移要结束时再向左漂，很明显地可以看出向右漂的集气要比左漂的多很多。因为向左漂移时你的车违背了车前进的势头，所以才会导致这个结果。

举了这么多例子，现在说一下顺势漂移的方法。最重要的有两点：第一还是那个永远不变的问题——入弯角度。角度真的是太重要了。在这里因为弯的情况不同，所以不好说应该选用什么角度入弯。但是有一点是不变的，那就是车尽量从外到内的直插入弯，对付一般的弯道，这是最快的。（没加速过U形弯要内切内入弯，但加速过U形弯还是要外切内入弯才贴弯紧，速度快。如果加速过U形弯用内切内入弯，会导致因速度快车向外滑出的现象，丧失内道位置）第二点是入弯前方向键一定要先转向弯道的方向，再点shift漂移。（这一点和最佳化漂移是一样的）

顺势喷火：

还是讲一下大概概念。在喷火时尽量向着车前进的方向喷。要把这1秒不到的喷火的作用发挥到最大极限。

这一点最好的例子就是LINK双喷和普通双喷了。LINK双喷两个喷火一起用，而且是用在车前进的方向上，当然要比普通双喷的回方向的时候喷一下，然后再喷一下要快。因为回方向时车不是在前进的方向上。

连喷中顺势喷火的运用也很多，要顺着车移动的大方向喷，才能发挥最大效率。

顺势漂移和顺势喷火其实没有明确的概念，也没有明确的方法，我所说的只是大概概念和一般方法，最重要的是一种特殊感觉。这种感觉只有再通过大量练习后才可以掌握。所以练习还是基础，没有一步登天的事。

常看录象的人就知道，为什么高手可以跑得行云流水，好象什么都是顺着他的车来的。而我们跑总要出现一些侧滑或者违背车的前进方向进行的漂移和喷火。这就是顺势的用的好坏与否的结果。

为什么我们和高手视屏中的跑法完全一样，但就是要比他们差那么几秒钟。这是因为弯道的质量。恒定一个弯道的质量高低的标准是什么？那就是出弯速度。高手入弯速度和出弯速度基本是保持平衡的，这就是顺势运用得好的结果。他们的漂移和喷火都很流畅，因为他们很了解车的移动方向，顺着车来，一点不违背车的前进，所以动力减少几乎为零。出弯速度快，那么加速的时间自然就少，所以快就比我们快在这里，几个弯的累积，加起来也就是那几秒钟了。

漂移初步和漂移喷火

其实，对于已经拿到R级别驾照的人来手，漂移都会（废话，因为R级驾照考试中有漂移初步）。但是，如何完美的漂移过弯而不撞到墙，并不是新手们都会的。虽然，怎么完美的漂移过弯并不是文字所说的清楚的，是需要长时间自己练习的，但是我仍然想用文字来帮帮新手们。

漂移的过程，大家都知道，就是先入弯，然后用方向键加SHIFT过弯，最后让车头正对跑道即可。虽然只是几个字，但是学问可大了。

拿右弯来说吧，漂移的过程是：

↑（到达入弯口后进行下一步）

SHIFT ↑→（漂移过弯后进行下一步）

←↑（车头正对跑道后进行下一步）

↑（漂移过弯完成）

在这个过程中，最有学问的就是按SHIFT键时间的长短。越急的弯，按SHIFT键的时间就越长。过90度弯的时候，按SHIFT键的时间大概是0.5秒左右；过U弯的时候，按SHIFT键的时间大概是0.9秒左右。当然，这个数字随自己过弯时的速度而定，没有绝对的数值。但是，仍然追寻了弯越急，按SHIFT键时间越长这么一句话。如果是过很小的弯，只需要轻轻按一下SHIFT键即可。

练习好漂移初步后，就可以练习飘逸喷火了。

现在，有许多新手和进阶新手问，漂移后看别人会小喷一下，怎么使用？

大家都知道，漂移是以牺牲速度来换取车头正对跑道的（如果不撞墙，还可以积攒一些N2o），那么，漂移完毕以后，速度是会变慢很多的。漂移喷火可以弥补这个加速度的不足，从而让你更快的恢复漂移前的速度，漂移还可以增加了红！熟练的使用漂移喷火可以让你的成绩提高。那么，怎么使用漂移喷火呢？

拿和上面一样的过右弯漂移来说吧。步骤是：

↑（到达入弯口后进行下一步）

SHIFT ↑→（漂移过弯后进行下一步）

←↑（车头正对跑道后进行下一步）

放弃按任何键（0.5秒内进行下一步）

↑（漂移喷火完成）

多次练习后，这项技术将会很快被掌握。

谈到这里，应该也提及如何双喷连喷。请看下面：

最佳漂移的指法就和普通的一样，但它的效果就不同于普通漂移，首先它的指法：→+