莫斯科的价格_莫斯科95油价格

1.俄罗斯与中东、中亚产油国的利害关系

2.人民币首次超美元成莫斯科交易量最大外币，大家是如何看待的呢？

3.您好 请问您去过顿河畔罗斯托夫市吗 能告诉我从莫斯科到这个城市的详细流程吗？

4.到底是莫斯肯是香烟还是莫斯科市香烟

5.近期去过莫斯科的朋友请介绍一下那里的情况，谢谢。

莫斯科的城市建设已达到比较高的水平，这一点从发达的城市交通可见一斑。地下和地面的各种交通设施，为莫斯科编织了一张四通八达的交通网。

莫斯科的地铁非常发达，是该市的主要交通工具。地面交通主要靠出租车、公共汽车、电车（分无轨和有轨两种）和定线小巴。出租车一律为**。如果车内无乘客，出租车就亮着顶灯，游人看此情况就可招手乘车。莫斯科也有一些私人汽车招揽生意，乘客可直接和司机谈价钱，当然价钱会比出租车便宜一些。莫斯科的公共汽车的车票，只有一种价格。与北京不同的是，公共汽车票可提前购买。在地铁里和地铁站旁，都有卖公共汽车票的售票口，最少要买10张，每张2卢布。也可以上车后再买票，但每张要2.5卢布。与西方大多数国家一样，公共汽车取自动售票，车上没有售票员，但有车票检查员游动在车上，如查出逃票者，就要处以罚款。定线小巴的线路很多，且更快捷方便，车票每张3-5卢布。

机场和市内还有全天运营的大巴和小巴。这种车有两种，一种是从市内的航空客站出发去机场，运行时间是早6时至晚10时；另一种是靠近机场的地铁终点站的全天运营的大巴和小巴，这种车每天早7时至晚10时运行。大巴的车票为7卢布，小巴8卢布。

地铁

莫斯科的地铁举世闻名，无论是建设规模，还是内部装修，都堪称世界第一。 地铁是莫斯科的主要交通工具，目前每昼夜运送乘客900万余人次，担负着全市近一半的客流量。莫斯科地铁1935年5月15日正式开通，当时只有一条线路，全长仅11公里，经过几十年的建设，现在已有8条线路，总长达到195公里。

莫斯科的地铁和市区的布局基本一致，由市中心放射延伸，呈幅射状和环状。莫斯科的地铁共有120个站台，每个站台都有自己的特色。早期建设的地铁站台，宛如一座座地下宫殿。这些站台都经过建筑师和艺术家的精心设计，铺以大理石的墙面和地面。饰以精美的浮雕和吊灯，使站台显得富丽堂皇、气度非凡。如1938年开放的马雅可夫斯基车站，地面铺以贵重的白色大理石，中间镶有红色大理石，犹如一条红色地毯。用轻巧列拱的柱墩，独特的照明灯具，更为车站增添了光彩。马雅可夫斯基的半身铜像位于大厅的一端。进入莫斯科地铁站台大厅，宛如置身于一座座艺术殿堂。莫斯科地铁列车用自动电子驾驶。在上下班高峰期间，每隔一分钟就有一列列车通过，列车时速达到70公里。在线路的交叉点，地铁车站大厅分为两层或三层，通过地下天桥和通道，乘客可任意换车。

火车站

站名 方向 电话号码

别罗鲁斯基

（白俄罗斯站） 往西 938-8557，938-8191

亚罗斯拉夫斯基 往东 266-0218，262-9271

粱赞斯基（喀山站） 往东 266-2843，264-6409

基耶夫斯基（基辅站） 往西南 240-1115，262-6230

库尔斯基 往南 923-3063，266-4820

列宁格拉德斯基

（列宁格勒站） 往西北 262-9658，262-0143

帕韦列斯基 往东南 235-0522，235-6807

里日斯基（里加站）往里加266-9007，1-1588

统一铁路问事处：266-9000

机场

名称电话号码

谢列梅捷耶夫-2国际机场578-7518，956-4666

贝科沃588-4738

多莫捷多沃323-8565

伏努科沃-1436-2109

谢列梅捷耶沃-1578-9101

民航中央问事处：155-0922

中国国际航空公司驻莫斯科办事处：2925540，2923384

圣彼得堡交通

由北欧或东欧进入圣彼得堡都十分方便，北欧还可以选择乘坐油轮。赫尔辛基与圣彼得堡相距只有400多公里，每日均有频密的长途巴士来往两地。若乘搭火车离境可以自行在车站的外国旅客柜台购票。乘搭飞机出入境的游客不多，国际机场距离市中心20多公里，有巴士和小巴行走。市内的交通情况与莫斯科差不多。地铁因为路线叫少，收费比首都略为便宜。巴士、电车及无轨电车的收费每程约为美金3角。车票可以向司机买，然后自行在车上的剪票机打孔。最贵的仍是的士，不过它可以是任何车辆，只要司机愿意送你一程。上车前必须先说好价钱，对不懂俄语的顾客略为不便。

俄罗斯与中东、中亚产油国的利害关系

这是打击俄罗斯经济最好的武器，俄罗斯经济现在基本依靠石油出口维系

根据俄罗斯联邦银行计算，如果原油价格维持在90美元/桶，2015年俄罗斯财政收入将因此减少12%，低至80美元，就会导致俄罗斯财政大出血。

俄罗斯财政预算平衡折合国际油价的数字是动态的，在2008年前后是70至95美元。这几年，由于物价上涨和普京近似疯狂的十年扩军，导致平衡点抬升至114美元，原油价格要维持在114美元/桶，俄罗斯才能维持收支平衡。

俄罗斯今年的财政预算就是以2014年初能源产能出口量折算石油价格114美元为基础制定的。国际油价如果低于这个数，俄罗斯财政将发生赤字，现在的油价已经低于90美元，在80美元附近徘徊。如果油价跌至每桶70至80美元，俄罗斯经济将陷入极端困境，深度衰退，大规模财政赤字，巨额资本外逃……

美国曾操纵油价下跌"玩死"苏联

通过能源价格打击对手，历史上有过成功先例。在冷战末期，美国就曾操纵石油价格下跌"玩死"苏联。

苏联解体主要是内部原因导致，但来自外部的颠覆也是重要因素，其中就原油价格是促使苏联解体的一个重要因素。1967年11月，苏共总书记、部长会议勃列日涅夫在纪念十月革命50周年的红场演说中，首次提出发达社会主义社会概念。11年苏共二十四大宣布苏联已建成发达社会主义。苏联这个对外宣称发达社会主义的底气，并非其经济发展有多好，主要原因是石油和能源产出获得的收益。

11年初，国际石油只有1.8美元/桶，13年初涨到2.95美元一桶，到13年的年底突破12美元。15年苏联石油产量超美国，至19年成为第一大产油国。这段时间，苏联因为产能的增加和原油价格的坚挺，从国际市场上收获了巨量的石油美元，再加上苏联红军的强大武力，这个地球上面积最大的国家表面上异常强大，四处对外扩张，与西方国家搞对抗。

1981年，国际油价格继续坚挺，一度高达39美元/桶，这时苏联作为世界第一大产油国，完全不把欧佩克的限产措施放在眼里，产量连年增长。1981年里根入主白宫后，美国在开始实施遏制苏联的战略，一是把苏联引上与美进行军备竞赛的快车道，从经济上消耗苏联国力，美国提出了星球大战；二是通过施压对欧佩克施加压力，促使其增产，使世界石油价格低位运行，切断苏联军备竞赛所需资金来源，从而拖垮苏联经济。

美国的这两手措施非常有效，1985年，在美国怂恿下，沙特阿拉伯指责苏联、墨西哥等产油国无限制开，决定不再捍卫欧佩克价格，迅速提高产量，追回市场份额。沙特的石油出口从不足200万桶/日猛增到约600万桶/日，85年末更达到900万桶/日。其它石油出口国纷纷效仿。这使得苏联在一夜之间损失了超过100亿美元的硬通货，几乎是其硬通货收入的一半。

油价下跌，苏联首先在军控领域屈服。

世界石油产量猛增，爆发了战后国际石油市场最惨烈的价格战，石油价格暴跌，到1986年跌到只有12美元每桶。至1990年一直压在20美元/桶以下。据当时计算，石油价格每桶下跌1美元，苏联每年外汇收入就要减少5-10亿美元。天然气的价格也与石油价格挂钩，因此苏联出口天然气的收入也减少数十亿美元。与此同时，美元贬值使莫斯科收入每年减少大约20亿美元。

是苏联继能源之后的第二大出口商品，大部分出口到了中东国家以换取美元。由于油价暴跌，1986年上半年，伊朗、伊拉克和利比亚的石油收入减少了46%。结果，苏联销售量在1986年减少了20%，莫斯科又失去了20亿美元硬通货。

由于油价下跌，使得苏联经济雪上加霜，致使戈尔巴乔夫推行的政治和经济体制改革失败，美欧则享用了低油价的经济利益和政治红利。

20世纪70年代中期，苏联在成为世界第一大石油出口国的同时，也成为世界最大的谷物和食品进口国。尽管与西方存在"你死我活"的意识形态斗争，但苏联当时已被深深地卷入西方主导的国际贸易体系之中。到了80年代，苏联一半以上的外汇收入靠石油出口，而其一半以上的外汇支出则用于进口粮食和食品。因此，苏联的经济状况直接取决于世界油价和谷物价格的波动，取决于世界对石油和粮食的总体需求态势。

80年代的苏联实质上已经沦落为一个依靠石油换取食物的落后国家，工业体系完全为军工服务，经济结构非常不合理。到了戈尔巴乔夫改革时期，苏联完全陷入了用增产维持石油美元收益的怪圈。经济结构失衡，工业技术工艺落后。苏联在80年代初已形成极度的军工经济特征。军品占机器制造业的60%以上，军事支出占国民总产值23%，到80年代末上述指标分别提高到80%和28%。

所有这一切，导致苏联人民在整个80年代饱受生活物资短缺的痛苦。苏联经济接近崩溃、民间怨声载道，随后1991年苏联解体了……

苏联人排队领取面包，生活物资短缺令民众怨声载道是苏联解体的根本原因。

普京面对油价攻势毫无还手之力

苏联解体后，俄罗斯经历政治动荡，工业、经济结构并没有多大的起色，倒是过去10年国际油价持续上涨，帮助普京在克林姆林宫站稳了脚跟。普京在2012年提出十年强军，仅2年时间，俄罗斯军费开支就跃居世界第三，军力迅速恢复。过去两年国际油价在高位运行，使得普京在叙利亚、乌克兰问题上与西方针锋相对、毫不退让，于是我们现在看到历史重演了。

美国认为仅仅通过鼓励沙特扩大石油开量就能把油价打压到85美元，这价格对俄罗斯相当有杀伤力。为什么沙特乐意按照美国的战略指示行事？因为低油价能帮助沙特挤垮死敌伊朗，一般认为伊朗油价需要超过100美元以上，才够维持其预算的平衡，而沙特的总体出口成本只需60美元。

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一、俄罗斯与中东产油国

世界上有五个主要石油开区:中东、非洲、北美、欧洲(北海和俄罗斯)、亚太。里海有望成为第六大石油开中心和净出口地区。石油输出国组织成员国的探明石油储量占世界的75%，从而可以控制能源进口国的石油供应。中东占世界石油储量的65.4%，石油输出组织成员国占世界石油储量的77.6%，上述以外的石油输出国占16.0%。因此，非石油输出组织国家，原苏联境内的石油蕴藏量，特别是里海地区对石油进口国来说，具重要意义。

近几年，由于环保及石油价格等因素，天然气成为人们关注青睐的对象。70%以上的天然气集中在原苏联和中东，已探明的最大的天然气矿区分布于俄罗斯与独联体，伊朗和卡塔尔居第二位和第三位。在管道运输方面，卡塔尔、阿尔及利亚、伊朗和俄罗斯仍然是传统的四强。在液化天然气方面，埃及、阿曼、澳大利亚、马来西亚等国也都列入出口大国。目前，中东地区国家每年出口液化天然气在400亿立方米以上，占全球贸易总量的23%。

俄罗斯无论历史上还是今天都非常善于与周边国家组成联盟。俄罗斯与石油输出国组织在协调价格、增减产等方面保持着紧密的联系，并力求与中东、北非等能源出产国展开全面合作。俄罗斯公司已进入沙特市场并已与沙特签署一项石油和天然气合作的框架协议。两国达成协议:共同控制石油供应，以维持油价。

俄罗斯与卡塔尔这个中东天然气大国也保持紧密联系，卡塔尔的石油储量为152亿桶，天然气储量为11.2万亿立方米，并且在石油输出组织中占据举足轻重的地位，近年双方也已确认了加强双边能源合作的意愿。

伊拉克战后许多俄罗斯石油公司迁移到约旦，约旦是通往以色列、叙利亚、伊拉克和沙特北部的通道，两国希望合作开发伊拉克项目以及建设连接伊拉克和约旦的新管道。

此外，俄罗斯与阿尔及利亚也保持紧密的联系，阿尔及利亚国家石油天然气与俄罗斯天然气工业股份公司进行了会谈，同意近期签订合作协议，成立一个集团，占据液化天然气市场上的老大的地位。阿尔及利亚天然气储量4.5万亿立方米，居世界第八位，最新数据显示该储量可增至8万亿立方米，阿尔及利亚天然气产量有望位居世界第四。阿尔及利亚是向欧洲出口天然气的第二大出口商，俄罗斯则位居第一，欧洲的天然气供应几乎全部依靠俄罗斯、阿尔及利亚和挪威三国。阿尔及利亚与俄罗斯有望组建天然气集团，形成一个与石油输出国组织类似的天然气输出组织。俄罗斯与石油输出国组织(OPEC)这个石油卡特尔正密切合作着。

综上所述，俄罗斯在中东有重大利益，俄罗斯除了与传统国家伊朗外，还与沙特、卡塔尔、阿尔及利亚等国以及石油输出国组织保持紧密联系，保持互动，并与一些国家结盟。美国借反恐之机进入伊拉克，无外乎是为了海湾地区的石油，这严重威胁到俄罗斯在该地区的利益。恢复起来的俄罗斯正在与美国展开能源争霸。

二、中亚与美国能源合作的俄罗斯因素

苏联解体后，中亚成为东西方较量的前沿，俄罗斯视中亚为传统的后院，不容其他国家染指。“9·11”后，美国进入中亚，改变了该地区的战略格局，随即美国支持的“颜色革命”席卷了大部分独联体地区。俄罗斯利用手中的石油天然气与美国展开了新一轮能源争霸，中亚成为能源争霸的前沿，为此俄罗斯将加大对中亚地区石油和天然气开发的投资。

中亚与独联体其他国家一样，正在形成自己的能源利益。中亚的乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦是该地区的能源生产国和出口国，其中乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦又是过境运输国，俄罗斯为中亚能源出口国提供油气过境运输服务，围绕管道铺设权和利用海上终端站出口油气形成了激烈争夺。

以美国为首的西方国家介入其中，与俄罗斯展开了新一轮能源争霸。美国为削弱俄罗斯中亚能源老大地位，修建了世界上最长且“最具政治意义”的油管巴—第—杰石油管道。它连接里海和地中海的巴库(阿塞拜疆)—第比利斯(格鲁吉亚)—杰伊汉(土耳其)，该管道的建设目的主要是把阿塞拜疆生产的里海石油通过管道直接运到土耳其的地中海城市杰伊汉，然后直接用船只装运到欧洲和美国。首先，它将成为里海深处的阿塞拜疆和哈萨克斯坦两国重要的一条石油出口路线。巴—第—杰石油管道对于位于管道终点的土耳其来说，也具有相当重要的意义。通过巴—第—杰石油管道的投入运营，土耳其将成为东西石油运输的大通道，控制过境管道会加强其在外高加索和中亚的影响力，在里海石油的外运上成为至关重要的一个环节。巴—第—杰石油管道的最大受益者是美国，它的修建使得美国在中亚获得了一条能够避开俄罗斯的能源输出线路。美国、土耳其、阿塞拜疆、格鲁吉亚均强调该管道的地缘政治意义，它能加强里海国家的独立性，削弱俄罗斯在中亚和外高加索的影响。美国一直积极实施其欧洲能源进口多元化战略，美国提出的跨里海天然气管道旨在把土库曼斯坦天然气绕过俄罗斯，直接输入欧洲。

据哈萨克斯坦天然气运输公司称，2008年俄罗斯过境哈萨克斯坦运输本国天然气的总量将超过470亿立方米，中亚国家天然气总量将超过540亿立方米。哈萨克斯坦天然气运输公司成立于2000年，现有输气管超过1.1万千米，年输气量达到1900亿立方米。哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫表示，哈俄两国在石油天然气领域的合作具有战略意义，这种合作包括哈萨克斯坦石油通过俄罗斯石油管道向国际市场出口以及两国联合加工石油原料。哈萨克斯坦完全赞同过境俄罗斯领土将哈大部分，甚至全部石油输送到海外。2008年哈萨克斯坦共出口石油5230万吨，其中有4200万吨石油是过境俄罗斯领土出口的。两国同时签署了包括共同建立国际铀浓缩中心在内的一系列间协议。俄哈石油核子能源合作上台阶，与哈萨克斯坦签署了有关共同建立全球首个国际铀浓缩中心的间协议。同时哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫指出，哈萨克斯坦致力于实现油气出口多向性。土库曼斯坦总统别尔德穆罕默多夫也表示，土库曼斯坦将根据协议按时足量地保证沿里海管道项目所需天然气供应，但这并不意味着土库曼斯坦将放弃参加跨里海管道的建设。

俄罗斯和土库曼斯坦于2003年4月10日签署了25年的天然气领域合作协议。在该协议框架下，俄罗斯天然气工业出口公司(俄罗斯天然气工业股份公司全资子公司)和土库曼斯坦石油天然气公司签署了相应期限的土库曼斯坦天然气长期买卖合同。俄罗斯打算对土库曼斯坦的天然气管道基础设施进行大的投资，在2007年前完成跨越哈萨克斯坦领土运输土库曼斯坦的天然气管道，该管道的工程造价为10亿美元。俄罗斯还准备投资改造土库曼斯坦的天然气管道和建设到哈萨克斯坦边境的天然气管道，估计其工程的造价将在7亿～8亿美元。土库曼斯坦天然气通过经乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和俄罗斯的“中亚—中央”天然气管道运输。根据间协议，天然气工业股份公司保证通过俄罗斯领土向乌克兰运送土库曼斯坦天然气。除此以外，俄罗斯天然气工业股份公司还承担经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦运输土库曼斯坦天然气的任务。俄罗斯和土库曼斯坦合作关系有着良好的基础，双方就位于伊朗相邻的陆架油田达成协议，在德黑兰举行的里海国家首脑峰会上土库曼斯坦表示不允许单方面开里海石油，与俄罗斯立场一致。另外，俄罗斯还投资乌兹别克斯坦石油天然气领域。

围绕里海石油天然气输送管道建设问题，两场“能源峰会”同时落幕:俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦及乌兹别克斯坦四国就共建中亚规模最大的天然气输送设施达成一致;波兰、乌克兰、立陶宛、格鲁吉亚、阿塞拜疆五国首脑和哈萨克斯坦总统代表在波兰举行的非正式能源峰会，宣布成立能源问题国际工作组。两场“能源峰会”的背后是地缘政治和地缘经济的较量。一方面，俄罗斯力图继续掌控中亚能源的流向。中亚－里海地区是极具潜力的能源基地，石油储量高达328亿吨，天然气为18万亿立方米。

推进中亚及独联体国家能源工业的一体化是俄罗斯能源政策中的战略方针，因此俄罗斯利用能源外交紧紧将中亚控制在手里。2007年12月20日，俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦在莫斯科签署了铺设里海沿岸天然气管道间协议，向俄罗斯输送天然气，将进一步增强俄罗斯对中亚天然气出口的控制。这条名为“Pricaspiysky”的新管道将沿里海东岸铺设，把土库曼斯坦和哈萨克斯坦的天然气北上输送至俄罗斯的萨拉托夫地区，年输送能力为200亿立方米。管道使土库曼斯坦的天然气直送俄罗斯，之后进入俄罗斯向欧洲运输网络的输气管道。媒体评论称，这是俄罗斯在该地区能源控制权争夺战中取得的又一胜利，并且再一次确定了欧洲能源出口大国的地位。中亚能源争夺战俄罗斯胜出，俄罗斯期望掌控中亚能源流向达到了目的。

三、中亚与中国能源合作的俄罗斯因素

按能源生产总量计算，中国仅次于美国和俄罗斯居世界第三位，但清洁能源及进口集中于波斯湾地区是中国能源的主要问题。推进石油天然气供应来源的多元化，保证中国能源安全是中国能源外交的主要方向。

中国与中亚有地缘政治关系，环里海大中亚丰富的油气为中国石油天然气供应来源的多元化提供了可能。中国非常重视同中亚国家的关系，截至2007年12月31日，中国通过中哈原油管道已累计进口原油653.74万吨，实现贸易值32.25亿美元。2006年中国通过阿拉山口进口原油量首次突破300万吨。

土库曼斯坦天然气的主要买主是俄罗斯、乌克兰和伊朗等。但中国被认为是土库曼斯坦最重要的潜在消费者。2006年4月中土签订了在天然气领域合作的框架性协议。根据协议，从2009年起，在未来的30年内，土库曼斯坦每年将向中国供应300亿立方米的天然气。这一天然气协议实际上仍处在纸面协议阶段，由于价格等问题尚未谈妥，以及管道必借道乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，所以要进入实施阶段还很困难。乌兹别克斯坦支持土库曼斯坦—中国天然气管道项目，这一项协议已于2006年签署。根据协议，土库曼斯坦自2009年起在30年内每年将向中国提供300亿立方米天然气。为向中国输送天然气，建设管道将途经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦和中国在乌兹别克斯坦签署了天然气管道建设原则协议。从土库曼斯坦通向中国的天然气管道应该在2009年1月1日之前竣工，这意味着土库曼斯坦的天然气项目会比俄罗斯提早两年登陆中国市场，从而在客观上形成土俄天然气争夺中国市场的局面。俄罗斯专家认为:鉴于俄土的传统关系和俄罗斯天然气公司在土库曼斯坦的实际影响力，中国要参与土库曼斯坦天然气的开发，必须是在俄罗斯的默许之下才能实现。

中国与中亚国家的油气合作，会冲击到俄罗斯在该地区的利益，鉴于俄在该地区能源垄断局面，必须走中俄战略伙伴下的中亚合作。中国不宜过多依赖中亚能源，应在周旋的同时，坚持石油天然气供应来源的多元化。

四、中亚油气国的能源外交

中亚乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦是能源生产国和出口国，同时乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦又是过境运输国家，各国经济政治利益不同，导致对外政策不同。俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦组建了欧亚经济共同体，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦组建了中亚经济共同体，而乌兹别克斯坦则与格鲁吉亚、阿塞拜疆、摩尔多瓦建立了古阿姆集团，可谓中亚地区各国既有合作又有冲突。

中亚内陆地区没有出海口，历史上乃至今天都摆脱不了依附于某一大国的命运，中亚作为连接东西方交通乃至能源管道的通道，自身又拥有丰富的油气，备受世界瞩目，更是各大国争夺的焦点。中亚各国目前还没有能力奉行独立自主的能源外交政策。

您好 请问您去过顿河畔罗斯托夫市吗 能告诉我从莫斯科到这个城市的详细流程吗？

只有一个例外，就是卢布，因为卢布从实质意义上来讲，已经脱离了美元体系。卢布别无选择，只有与人民币挂钩，形成我说的第二条道路。对人民币来说，2018年中美贸易战开始的时候7又不是没有跌到过，何况是美国加息中国不跟的条件下，现在的形势已经算不错了。

一、人民币目前最重要的事情是想方设法实现更多大宗商品以人民币交易，如同俄罗斯天然气一样，

这才是将来不受制于美元霸权的根本性解决之道。

人民币起来了，其他被美国欺负的国家同样会受益。蓝星上多出一个美元的制衡性货币，美元滥发

就不敢像现在这样肆无忌惮，欧元已经被证明是扶不起的阿斗。依靠美元霸权美国过去十多年开动核动力印钞机滥发货币吸血全世界，逼迫各国同样增发货币形成资产泡沫，现在又以加息让美元回流护盘，同时击破他国资产泡沫的方式，从世界各国二次吸血。 所以所有美元体系下的二级货币都在跌，包括人民币欧元日元 ，英镑等等。

所以，现在才会有上海合作组织 撒马尔罕的峰会和伊朗加入。而且，美国对盟友同样不放过，不然的话可以看看欧元，日元和英镑等，比人民币跌的更狠。

欧元的命门是断了廉价的俄罗斯石油和天然气，日元的命门是超高规模的日债 ，目前都是无解。

二、只要欧洲继续制裁大毛，只要小日子继续保持零利率，美元加息不断，欧洲日本就会失血不断。

某种意义上来说，美国以前养你们干什么？不就是为了现在杀了好渡过灾荒吗？

美国自己也不好受，加息的副作用就是美股也会崩，这次会不会像2008年那样敌人还没倒下，先自

己把自己玩脱了，还真不好说。

美国的命门是现在的美国已分裂为两个美国，一个是犹太资本为代表的国际垄断金融资本势力的美

国，是蓝星真正的统治者，门面上是民主党，另一个是以川皇为代表的本土下层白人势力的美国，

门面上是共和党建制派 除外，同样被当做是国际垄断金融势力的耗材，自认为也是受害者。

11月份马上就要国会选举了MA又重新集合了，川皇势力眼看着就要上台了，留给华尔街和美

联储的时间已经不多了。又一次世界大战早已悄然开始，美股，欧债 日债，中房，当今世界的三大泡沫，看谁先撑不住吧。?

看目前的情况，我个人认为第一个倒下的将是欧盟附带小日子陪葬，美联储通过控制世界人民的钱袋子来统治世界，方式就是发行美债。美债的总额从上世纪六七十年

代的几千亿到几十万亿的过程，就是美联储用几乎无成本印刷的绿纸掠夺世界人民财富的过程。

三、每隔几十年美债的总额就要上一个数量级，这就是美联储及其背后的垄断资本对世界人民的一次掠

夺70年代的时候，石油的单价是一点几美元一桶，作为实质上的世界央行，美债总额只要几千亿就够

了，世界经济正常运行，美国照样过好日子。90年代到现在，石油的价格在几十美元一桶，美债总

额就需要十万亿这个级别了。凭借美国强大的军力和引领世界的科技，美国成功的完成了美元单位

数字上调一个数量级的转换，全世界的人都捏着鼻子接受了。世界经济仍然正常运行，美国仍然过

着好日子。

现在美元就只能通过贬值来适应新汇率，到那个时候，全球的贸易规则将彻底摆脱美元体系。所以推动

人民币结算，就是为了提升人民币在全球贸易中的占比，最终达到夺取定价权的目的。

这条路一定是异常艰难的，但却非走不可。作为世界工厂的中国，为全球发展做出了巨大贡献，却一直处在利益分配的最底端。只有把定价权牢牢的掌握在我们自己手里，才能分到更大的蛋糕。

四、只要在未来的一两年内，石油平稳的涨到200美元左右一桶的价格然后稳定下来，而且美国的军力仍能确保美元仍然是世界石油的主要支付货币，美国就一点事情也没有，好日子继续过下去，奈何现在出现了中国这个bug，美国的军事霸权已经出现了强劲的敌手。从现状看凭借300年的

厚势积累和两次世界大战加冷战胜利者的战争红利，估计五到十年以内美国还没有大问题的，可以撑得住的。什么叫自由兑换目前的定义，就是允许拿着美元等所谓可以自由兑换的货币以及当前美元主导

的后布雷顿森林国际货币体系下的附属货币如欧元，英镑，日元等，去一个国家的央行要求可以无条件的任意兑换该国的货币，或不要求用该国的货币无条件的任意兑换美元，尤其是在资本项下。

那么问题来了。

任何一个国家是否可以宣布自己的货币有自由兑换权，然后拿去美联储要求无条件的任意兑换

成美元，美国会换给你吗？答案显然是否定的，所以目前所谓的货币自由兑换，不过是美元的单向自由兑换权。

目前所谓的货币国际化，不过是在美元控制体系下的伪国际化，这种国际化不要也罢，人民币的真正的国际化和可自由兑换，一定要走出一条新路也一定能走出一条新路。目前的人民币国际化有三条可行的道路第一条道路，就是有许多公知鼓吹的美元体系下的国际化。

到底是莫斯肯是香烟还是莫斯科市香烟

从莫斯科到顿河畔罗市可以坐火车，汽车，或者飞机。火车快的有17个小时，慢的有21个小时。汽车的话14－17个小时，汽车上没有厕所，每隔2个小时在路上停一次，让旅客上厕所或者买东西吃。大概有3－4次吃饭的时间。飞机的话2个小时就到了。能带的行李公斤数：随身10公斤，托运25公斤。火车票价格大概是1千多卢布（最便宜的通铺，也有包厢，但是价格会贵一些，3600－－5000卢布左右），火车上随便带行李，床铺下面有专门放行李的位置。大概每张下铺的下面能放两个大的行李箱。汽车票遇到人少的时候可以讲价，大概900－1000卢布。飞机票因季节跟航空公司不同价格也不同。飞顿河岸罗市最便宜的航空公司市авианова，这个是廉价航空，经常会遇到误点，飞机临起飞时故障，临时取消的情况（我遇到过）。如果想稳妥一些，可以买s7或者其他公司，价钱比АВИАНОВА贵，但是不会出现刚才说的情况。另外廉价航空不包飞机上的用餐，想吃的话得自己买，不吃的话，2个小时就到了。到了罗市，可以坐公车，小客，或者打车出来。出租车得自己讲价，如果特别远，300卢布就行，如果非常近，150卢布ok。火车上有24小时自动热水，可以提前买好方便面泡着吃，也可以到餐车买土豆泥加香肠之类的。遇到一些大站，会停个大概15分钟，有很多老太太在站台卖水果零食什么的，只要俄语好，就不会饿着。俄罗斯火车分上下铺，还有一个侧铺。侧铺的下铺是可以拼接的，白天可以当茶座，晚上可以当窗，而且靠窗，侧铺的价格比不是侧铺的便宜个几百卢布。如果坐汽车的话，提前跟司机打好招呼，司机一般都到固定的点停车吃饭加油，你可以让他提醒你，还有多久到他们吃饭的点，他们总跑这条线，已经清楚哪里便宜跟好吃。坐汽车中途上厕所，基本上10卢布一次，所以手上换一些卢布，零钱。一路平安！

近期去过莫斯科的朋友请介绍一下那里的情况，谢谢。

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到底是莫斯肯是香烟还是莫斯科市香烟

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莫斯肯是香烟。

莫斯肯即MAKCNM ，是俄罗斯一个烟的牌子，可按质量的不同分为：如烤烟型卷烟A级：光泽油润，香气浓馥、清雅、丰满、谐调，无杂气 ，无刺激，余味纯净，舒适；B级：光泽较油润，香气充实，稍粗糙，较谐调，微有杂气， 微有刺激，余味较净，较舒适；C级：光泽较暗淡，香气淡薄、较粗糙，尚谐调，略有杂气 ，略有刺激，余味尚净、尚舒适。

俄罗斯首都莫斯科(Moscow)是世界最大的城市之一，也是俄罗斯政治、经济、科学文化及交通中心。

自然地理：莫斯科位于俄罗斯平原中部、莫斯科河畔，跨莫斯科河及其支流亚乌扎河两岸。大莫斯科（包括环城公路以内地区）面积900平方公里，包括绿化带共为1725平方公里。地势平坦，仅西南部有捷普洛斯坦斯卡亚高地（最高点253米）。大陆性气候，年降水量582毫米，降雪量大，平均年积雪期长达146天（11月初—4月中），冬季长而天气阴暗。1月平均气温－10．2℃（最低－42℃），7月平均气温18．1℃（最高37℃）。全市绿化面积约占总面积的1／3，是世界上绿化最好的城市之一。从飞机俯瞰莫斯科，映入眼帘的是蓝天下葱绿的树丛和清沏透明的河湖，城市整洁干净。

历史概况：莫斯科是一座历史悠久和具有光荣传统的城市，始建于12世纪中期。

莫斯科市名来源于莫斯科河，关于莫斯科河的语源，说法有三：低湿地（斯拉夫语）、牛渡口（芬兰－乌戈尔语）、密林（卡巴尔达语）。莫斯科市作为居民点最早见诸史册是在公元1147年。1156年，莫斯科奠基者尤里·多尔哥鲁基大公在莫斯科修筑泥木结构的克里姆林城堡。“克里姆林”一词，一说源出希腊语，意为“城堡”或“峭壁”；一说源出早期俄语词“克里姆”，指一种可作建材的针叶树。后来在克里姆林城堡及其周围逐渐形成若干商业、手工业和农业村落。13世纪初成为莫斯科公国的都城。14世纪俄国人以莫斯科为中心，集合周围力量进行反对蒙古贵族统治的斗争，从而统一了俄国，建立了一个中央集权的封建国家。

莫斯科建城860周年庆典

15世纪中期莫斯科已成为统一的俄罗斯国家的都城，一直到18世纪初。1712年彼得大帝迁都圣彼得堡，但莫斯科仍是俄罗斯最大的经济、政治和文化中心，仍发挥着俄国第二都城的作用。1755年建立俄国第一所大学——莫斯科大学（今莫斯科国立罗蒙诺索夫大学）。1812年拿破仑率领的法军占领莫斯科后，这个城市在大火中焚毁，但很快又重新建设起来。1813年成立莫斯科城市建设委员会，开始大规模城市改建。1851年通铁路。

1917年十月社会主义革命期间，莫斯科紧随彼得格勒之后，也举行了武装起义，建立了苏维埃。苏维埃和***中央委员会于1918年3月从彼得格勒（后改名圣彼得堡）迁到莫斯科，1922年12月莫斯科正式成为苏联首都，也是世界上第一个社会主义国家即苏维埃社会主义共和国联盟的首都。

1960年，附近一些城镇纳入城市范围，组成大莫斯科区。1987年，莫斯科市政当局将每年9月的第一个双休日定为城庆日，举行各类城庆活动。1991年12月21日苏联解体，莫斯科成为俄罗斯联邦的首都。

1987年，莫斯科市政当局将每年9月的第一个双休日定为城庆日，举行各类城庆活动。

行政区划和人口：1968年全市分为30个区（包括环城公路外的新兴城镇泽廖诺格勒），其中13个内城区的人口、面积均少于17个外城区。人口中俄罗斯人占89．2％，其余为犹太、乌克兰和鞑靼人。

从18年到1926年，莫斯科的人口从103．9万人增加到208万人。从1926年到1939年，莫斯科居民增加了2．2倍，达到460．9万人。第二次世界大战以后，莫斯科的人口继续增加，但速度有所缓慢。1959年为613．3万人，10年为719．4万人，19年为814．2万人，1995年为887．5万人，1989年为8．2万人。自1989年以后，莫斯科的人口开始呈下降趋势，1993年为871．7万人，19年为863．9万人，1998年为850万人，2000年为838. 9万人。2002年10月人口普查统计，常住人口为1000万，连同外来人口约为1200万。截至2006年1月，人口约1415万。

人口平均密度7700人／平方公里，中心部分人口密度高达29000人／平方公里。居民中女性占55％，比男性多77．4万人（16），人口自然增长率极低，仅为2．5‰（16）。

生态环境：莫斯科生态保护良好，在环保问题上执法严格。19年俄罗斯全国对破坏生态的行为提出300多件刑事案，其中150件就是莫斯科立案的。一般大城市预算中生态保护费占百分之三，莫斯科达百分之五。早已实行汽油无铅化，但汽车尾气排放量已占污染汽体总量的百分之八十八，城市加强了汽车废气检测，禁止污染超标车上路，限制二手车进口和老汽车登记。由于历史原因，市中心区64万居民人均绿地仅9平方米，市决定市、区每年各拨款200万卢布，把6000个小公园改造为自然保护地，禁止在那里修建任何建筑物。1998年，莫斯科卢日科夫签发了在全市新辟8个自然保护区的决议，其中包括市东工厂区附近1200公顷伊兹迈洛沃森林松园、叶利钦总统等***居住区所在地克雷拉茨科耶丘陵和莫斯科大学所在地的麻雀山（前列宁山）。新辟的自然保护区加上原有的四片保护区，全市自然保护区总面积达7200公顷，再加上全市星罗棋布的街心花园和公园，使绿地面积共达达2万4千公顷，约占全市面积40％，人均绿地30多平方米，成为世界上绿化最好的城市之一。卢日科夫因此荣获联合国颁发的“世界最佳生态师”奖。

文化教育：莫斯科是全国科技文化中心，教育设施众多，包括1433所普通教育学校和84所高等学校。大学以莫斯科国立罗蒙诺索夫大学（学生2．6万余）为最著名。列宁图书馆是世界第二大图书馆，藏书3570万册（1995年）。每年出版4万种图书，发行近3600种刊物。科研机构1000多所，科学工作者人数达20多万。除国家科学院外，还设有全国性的艺术、医学、教育和农业研究院。

市内有121个剧院。国家大剧院、莫斯科艺术剧院、国家中央木偶剧院、莫斯科国家马戏团、俄罗斯国家交响乐团享有世界声誉。有110个**院、31个歌舞厅和72个文化宫。电视以4个频道播出。莫斯科广播电台以多种国内语言和60余种外语播出。出版34种报纸。市内有65座博物馆，美术馆中以国立普希金艺术博物馆、特雷塔雅科夫美术馆以及兵器馆（克里姆林宫内）、国立历史博物馆等较为著名。

体育设施有大型体育馆（座位在1500个以上）10个（19年），体育场96个（19年），其中奥林匹克综合运动场面积达11557平方米，1980年曾在此举办第22届奥运会。还有65个游泳池、290处足球场、1200个健身房赛车场4个和1600个蓝球排球场。

医疗设施包括193所医院和1000个诊所。

工商业：十月革命前，莫斯科以纺织工业而著名，被誉为“花布城市”。以后先后成为苏联、俄罗斯最大的工业中心，工业总产值居全国首位，工业门类齐全，拥有两万多家工厂。以机械制造和金属加工业为最重要，其他工业项目有汽车制造、化工、纺织、电子、航空、食品加工、木材加工、造纸、建筑、印刷等。机械制造、化工、食品加工、印刷工业很发达，市郊农业也很发达。

当地发电站以经管道从中亚、北高加索和伏尔加－乌拉尔地区输入的天然气为燃料。建有大型天然气库和环城管道。伏尔加河上的乌格利奇、雷宾斯克、高尔基、萨马拉、伏尔加格勒水电站经高压输电线向莫斯科供电。市东有热电站。

莫斯科也是独联体最大的商业中心，俄罗斯最大的商业和金融业办事机构都设在这里。设有全国银行、保险机构总部、66家大百货公司，百货公司中以“儿童世界”、中央百货公司和国家百货公司为最大。

交通运输：莫斯科交通发达，是全国铁路、公路、河运和航空的枢纽，电气化铁路和公路通向四面八方。

作为俄罗斯铁路系统的中心，莫斯科营运货物量约占全国总量的1／10。该市有9个客运火车站，在离市区约50公里的修筑了全长550公里的大环形铁路。铁路通往圣彼得堡、基洛夫、基辅、弗拉迪沃斯克、哈尔科夫、顿巴斯、明斯克、华沙、柏林等国内外城市和乌拉尔、伏尔加河下游、高加索、中亚、克里米亚、西伯利亚、波罗的海等地区。

地铁是莫斯科客运最大的交通工具，全市共有8条地铁线路，营运里程达212．5公里（1995年）。

莫斯科河流经市区，有3个河港。莫斯科运河的开凿，将莫斯科河与伏尔加河沟通，水上交通可达海上。伏尔加河－顿河运河通航后，莫斯科成为波罗的海、白海、黑海、亚速海及里海的“5海之港”，当地3个河港年货运量2900万吨。

莫斯科作为独联体航空网的中心，拥有4座机场，与大部分欧洲国家首都和纽约、蒙特利尔、东京等外国城市有直达航线，与个国家、122个城市有国际航运业务。市内交通较发达，地铁和公共汽车为主要工具，私人汽车在稳步增加。

市政规划：11年通过《莫斯科发展总规划》。城市布局严整，呈环形和放射状，从内向外分别为街道环、园林路环、大莫斯科环城铁路和莫斯科环城公路。每个环区的作用和建筑风格各不相同，反映了莫斯科的不同发展阶段。克里姆林宫城堡处在全市中心，早期为第一个俄罗斯国家，后成为苏联国家的象征。

全市共分八个区，高尔基大街是全市的主要干道，也是最繁华的大街。列宁大街宽50多米，加里宁大街是全市最现代化的大街。市区内花园、街心花园、文化休息公园、绿化园林带比比皆是。

主要建筑和景点：莫斯科是一座历史名城，以布局严整的克里姆林宫和红场为中心，向四周辐射伸展。克里姆林宫是俄国历代沙皇的宫殿，气势雄伟，举世闻名，原苏联最高苏维埃代表大会和原苏联***代表大会都在克里姆林宫举行。克里姆林宫城堡内有精美的教堂、宫殿、钟塔、塔楼，建筑气势雄伟，举世闻名。在克里姆林宫的中心教堂广场，有巍峨壮观的圣母升天大教堂，有凝重端装的报喜教堂，有容纳彼得大帝以前莫斯科历代帝王墓地的天使大教堂。克里姆林宫东侧是国家仪典中心——红场，红场内有列宁墓，南端有波克罗夫斯基教堂（1554－1560）。园林路环以内主要为机构和商业区，大部分国家机关和主要饭店、商店、剧场、博物馆、美术馆、图书馆以及原经互会总部均建在此。园林路环和环城铁路之间多工厂、火车站和货场。

其他名胜有诺沃德维奇女隐修院教堂钟楼、前苏联科学院团驻地、列宁中央体育馆、乌克兰饭店和国立莫斯科大学。环城铁路以外是20世纪60、70年代发展起来的工厂和住宅区。

雕塑是莫斯科市内别具风格的装饰，市内多处屹立着用青铜或大理石雕塑的塑像和纪念碑。全市有11个自然森林区，近百座公园，占地约2000公顷，市区内有街心花园800多个。

在莫斯科近郊有新圣母修道院、特罗伊察东正教大修道院、西蒙诺夫修道院等。城郊的新村银松林、希姆基、奥斯坦基诺等地翠林茂盛，清幽宜人。

1995年5月16日，莫斯科与北京结为友好城市。