深圳油价多少钱一升_深圳现在油价多少呢

1.100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要多少油费？

2.油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

至2021年8月，价格在5元一升左右。

新一轮油价调整将在国庆节之后，因此，大家无需担心国庆节油价会涨价，国内油价正处于年内最低价格，92号汽油价格依然保持在5元时代，但不同地区，价格也会有所不同的，大家要以当地加油站油价为标准。

汽油使用注意事项

沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。因为这些沾有油料(特别是润滑油)的棉纱头，在一定的温度下会发生氧化。而氧化时会放出热量，使油棉纱头温度升高，氧化速度又会增快。

这样不断地氧化——升温——氧化——升温的反应，会使油棉纱头温度升高达到其自燃点，引起着火。所以，油库、车库内的沾油抹布、油棉纱头、油手套等物要集中放在带盖的铁箱内，及时清洗回收使用。

100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要多少油费？

往返过路费是150元（单程75元），油费看你的车型的百公里高速油耗

计算公式为 里程数/100 X 百公里油耗数 X油价

如：单程油费为 1.437X 10L X7.3元=105元

如果你的车的油耗也是10L,来回210元油费 ?

驾车路线：全程约143.7公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶300米，过右侧的广州动漫星城广场，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶190米，过左侧的中旅商业城约120米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶470米，朝解放北路/流花路/大北立交/S41方向，稍向右转进入解放北路

4) 沿解放北路行驶1.6公里，朝花都/广园路/机场高速方向，稍向左转进入解放北路

5) 沿解放北路行驶750米，朝三元里大道/S41/机场高速/S81方向，稍向左转进入三元里大道

6) 沿三元里大道行驶10米，过左侧的森嘉皮具商务大厦约270米后，左前方转弯进入三元里大道

7) 沿三元里大道行驶560米，朝S41/机场高速/S81/S15方向，稍向左转上匝道

8) 沿匝道行驶490米，过广园西立交桥，在入口，进入机场高速公路

9) 沿机场高速公路行驶30米，朝北环高速方向，稍向左转上匝道

10) 沿匝道行驶280米，过广园西立交桥，在入口，进入广州环城高速公路

2.沿广州环城高速公路行驶14.1公里，朝大观路/深圳/广深高速/G4方向，稍向右转进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶91.5公里，朝深圳/鹤洲方向，稍向左转进入京港澳高速公路

4.沿京港澳高速公路行驶28.7公里，直行进入皇岗路

5.沿皇岗路行驶100米，朝深南大厦/皇岗立交方向，稍向左转进入皇岗路

6.深圳市内驾车方案

1) 沿皇岗路行驶350米，朝北环大道/深南大道方向，稍向右转进入皇岗路

2) 沿皇岗路行驶290米，过滨河皇岗立交桥，朝G15/G94/深南大道方向，稍向右转进入皇岗路

3) 沿皇岗路行驶640米，朝北环大道 深南大道方向，稍向右转进入皇岗路

4) 沿皇岗路行驶240米，过福华立交，朝机荷高速/梅观高速/北环大道/深南大道(东)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶190米，朝机荷 梅观高速方向，稍向左转进入深南皇岗立交桥

6) 沿深南皇岗立交桥行驶300米，直行进入皇岗路

7) 沿皇岗路行驶390米，左转

8) 行驶20米，直行进入福中路

9) 沿福中路行驶1.0公里，左转进入金田路

10) 沿金田路行驶140米，稍向右转进入福中三路

11) 沿福中三路行驶100米，右前方转弯进入福中三路

12) 沿福中三路行驶460米，右转

13) 行驶20米，到达终点(在道路左侧)

终点：深圳市

油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要多少油费？

100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要的油费计算方法如下：

100元购买油量：100/6.6=15.15升

百公里油耗计算：15.15升/170公里*100=8.91升/100公里

油耗：8.91升

油费为：8.91*6.6=58.8元

根据具体问题型别，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。

具体步骤如下：／导致这种情况的原因主要是……

参考资料

汽车油耗.360问答[引用时间2018-4-7]

百公里6个油，油价5.55跑315公里需要多少钱的油？

6x5.55/100x315=104.895

现在小轿车跑一百公里需要多少油费钱（在深圳来说）

六十五

请问一百公里7个油大约需要多少油钱？

大约53.2元。

汽车百公里是7个油是说这辆车跑100公里要消耗7公升汽油。按市场所价格一公升7.6元算，那么这车跑一百公里油钱要53.2元。100元的油钱也就跑200公里左右。

百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标。例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。实际计算油耗的方法：X/100=Y/Z， X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边Y是指实际加油公升数，Z是指Y公升油实际跑的公里数，等式成立，解这个方程式求得X=Y×100/Z。答案： X=Y×100/Z。

通俗讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数，答案就是所要的百公里的油耗。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。

百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

一百公里需要多少升汽油

首先，你要知道平均油耗值。

计算方式为：

如这款车的油耗是8个油，当时的油价是7元，则计算公司为：8（油耗值）*7（油价）/100（公里）*300（全程公里数）=168.0元。

如这款车的油耗是6个油，当时的油价是7元，则计算公司为：6（油耗值）*7（油价）/100（公里）*300（全程公里数）=126.0元。

油耗是一个综合值，与发动机，发动机的排量，驾驶习惯，路况等诸多因素有关。

我一般查某一款车的油耗，都是借助第三方软体，从小熊油耗等

到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。

瞬时油耗：也就是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升/百公里，汽车静止时显示为升/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值。

平均油耗：我们通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的期间，车辆启动但没有行驶，怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的。

6.0宝马排量一百公里需要多少油钱

300

350块钱的油跑了560公里，百公里多少油多少钱

350÷560×100=62.5元/百公里

一百公里8个油,油价是6.5元，走了40公里,用了多少钱的油

教你公式，下次你自己就会了，百公里八个油，要走了40公里，那么就是40/100*8*6.5=20.8元，行驶公里数除以100公里，然后乘以油耗点再乘以油价就是金额，当然，这是理论上的，实际情况不可能这么标准，跟你的驾驶习惯和当时的行车环境也有关系，市区拥堵环境的40KM和国道通畅的40KM是不一样的。

3.6排量一百公里大概要多少钱的油费

Q7 3.6L 实际油耗13L 进口奥迪加#汽油 (2009.3.27最新油价5.4元/升) 奥迪Q7排量3.6百公里耗油要多少钱 =5.4*13=70.2元 还满意吧!!!

汽车跑一百公里大概花费多少油费？

最省油的小型车3升多点，最废油的大排量车十几二十升の

希望纳最佳答案

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次起到对部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次的观点与吴立民相似。但郑方辉也从角度对作出解读：“决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。