骐达原厂车门多少钱_骐达门板钣金价格

1.日产骐达的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

2.日产骐达发动机机脚烂有什么影响

3.低于市场价两万的骐达，究竟有何？

1、补漆法：先用砂纸把生锈的部分打磨平滑，然后在生锈的地方涂上防锈漆，等干燥后再涂上同色的车漆。

2、更换门板法：生锈的程度比较严重，可以考虑更换门板。可以到正规的汽车维修店或者专业的汽车美容店进行更换。

3、钣金焊接法：生锈的部位比较小，可以使用钣金焊接的方法进行修复。首先将生锈的部分打磨干净，然后使用钣金制作一个与原件相同大小的补片，用焊接的方法将其固定在车门上。

日产骐达的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

后悬挂是半独立悬挂（这个价位的福特福克斯、大众高尔夫都是多连杆独立悬挂的）、非一次冲压成型的焊接车门、无防撞钢梁、没有刹车优先系统、车身钢板薄、钣金工艺也不如欧美车等。日系车配置上是很不厚道的，是出了名的，就拿后备箱开启装置来说，很多车都是气压顶杆架构，成本在300左右，而日系车大部分包括某些20万左右的车 后备箱开启装置既然用的是成本不到10块钱的扭杆式装置。

5000公里保养一次，小保养费用大概300左右。自动挡的保养费用要高一百多。

日产骐达发动机机脚烂有什么影响

优点：简洁明了,大方,做功还算细腻,用量地道。中控面版跟车门都用的软塑材料。手感挺不错。中控台设计的也对比贴心。

缺点：新手,感觉一般般,就是爬坡时候,踩的时侯,会有显明抑扬,但我也不是挺在乎这个。整体来讲,家用够了。必定是家用轿车,

外观：没啥好说,我就是冲着这个去的,外观我是很满意的,

内饰：简洁,大方,做工还算精细,用料厚道。中控面板和门板都用的软性材质。手感不错。中控设计的也比较人性化。

空间：足够用了。后排坐3个成年人也不觉得挤。

配置：性价比还是很不错的。毕竟是自己喜欢的。

动力：新手,感觉还算行,就是上长坡时候,踩的时,会有显明顿搓,无非我也不是非常在乎这个。整体而言,家用够了。必定是家用轿车,

操控：还可以吧,方向盘很轻。就是转弯有点侧倾,不影响操控。

油耗：一般,市区油耗有点高,高速还不错

舒适：座位包裹性强,坐起来很舒适。

优点：比较简单,大方。用量还算地道。

缺点：对我这个新手,感觉一般般,就是爬坡时候有些困难,但还在承受规模内

外观：还可以,就是尾部有点丑,侧面还不错,前脸很霸气

内饰：简单,大方。用料还算厚道。

空间：同级别中空间最大的,尤其后排空间

配置：目前的价格,我觉得是最高了。

动力：对我这个新手,感觉还算行,就是上长坡时候有点儿力不从心,无非还在接收规模内

操控：方向精准 指哪转哪 方向盘很轻 很容易操控

油耗：还行吧,我是在市区开的比较多。

舒适：不错 就是座椅不能调 不舒服 其他的还可以

优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱。

缺点：目前还没有什么缺点。

外观：外观没得说，高端大气上档次，所以外观是最吸引我的地方，也正是因为这样才会选择买进。

内饰：内饰的用料和做工都是值得肯定的.

空间：空间我认为家用足够了，空间我给90分吧，主要是平时也没有遇上很多人的情况一家三口出行你说拥挤是绝对不可能的嘛。

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、倒车影像等等。

动力：涡轮增压的动力还是很强劲的，特别是速度提上来以后，动力源源不断的感觉，家用或者出去搞自驾游完全够用了。

操控：操控还不错，较为稳重，方向盘不轻不重正好，指哪打哪没有虚空，能满足自己想要的状态。

油耗：提车到现在也没有多长时间，现在还处于磨合阶段，油耗也不算高。

舒适：舒适性很不错。

低于市场价两万的骐达，究竟有何？

首先是发动机抖动由于没有橡胶的避震，会直接传到驾驶舱里面去，导致怠速的时候感觉有异响，严重可能驾驶舱里面也有也有抖动的感觉。

最严重的情况是机脚胶烂了，变形，发动机下沉脱出。这时候车子就该大修了。

我也换了，国内自主品牌的，三个加起来也不到400块，去相熟的修车店，人工收了150元。

由于单换一个的话可能出现人工比零件还要贵的情况，建议还是全套换了。 老骐达一套是3个，详细可以问问客服，也可以多买一个，到时候没用上就退回去，我就是这样。 把退运险也买了。

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！

今天小编受粉丝委托检测一辆2012年上牌的?日产骐达，粉丝口述：在二手车市场看到一辆骐达，2012年上牌卖家报价4万多，说确定想要价格还有得谈。快过年了，抢车票麻烦，想买部二手车跟老乡过年直接开回去！朋友告诉他二手车水比较深，专业的事还是得交给专业的人干，于是联系到了小编过来把把关！

首先小编告诉粉丝，2012年上牌骐达价格普遍在6万左右，卖家报价4万多还有的谈，这价格明显不符合市场价！或许车况存在小瑕疵，没有大事故泡水，卖价低于市场价也是有可能的！当然小编也深知低价车的各种套路，于是小编打算和粉丝去一探究竟。

开始今天的主角，日产骐达！

车辆年款：2011款?1.6CVT?智能型

上牌日期：2012年8月

目前公里数：89100公里

卖家报价：4万多

早上车行老板还没来，小编发现车门也没有关，于是开始检测。首先围绕车子外观一圈，发现前保险杠和大灯缝隙比较大，明显更换过。前两个大灯新旧不一样，那么就要考虑是车头撞击损坏更换还是单独损坏更换，看来车头等下得好好留意。

来到车尾，发现尾灯跟尾盖缝隙比较大，缝隙也不均匀，看来是换过尾盖或尾灯导致的。尾盖玻璃生产日期是15年，不符合车子出厂日期。车屁股显然怼过，等下要留意怼的严不严重！

拿出漆膜仪，全车测了一遍，除了车顶，全车喷漆，目前还没有发现严重钣金。

打开机盖，机盖螺丝没有拆卸痕迹，整个机舱比较空旷，各个部件一目了然！

大家有没有发现发动机有很多白点，这是发动机舱清洗泡沫留下的白点，显然这机舱有过精洗！小编接下来观察前防撞梁螺丝没有拆卸痕迹，水箱框架也没有变形修复痕迹，可以排除前方大事故，前面只是换个右前大灯和保险杠。

气门室盖螺丝有过拆卸痕迹，骐达8万多公里气门室盖就渗油，小编觉得不应该，推测有过调表。接下来小编观察发动机即便有过精洗，边边角角还是有泥沙，而且很多螺丝存在生锈痕迹。小编初步判断车子泡过水，发动机舱精洗后还有泥沙痕迹，有大量螺丝生锈。

来到车身，观察四个车门玻璃生产日期正常，车门螺丝也没有拆卸痕迹，基本可以排除侧面大事故。

打开后备箱盖，螺丝有过拆卸翻新喷漆痕迹，液压杆还有副厂标签。尾盖玻璃是15年生产的，不符合车子出厂日期，初步判断尾盖有过更换。

仔细观察尾盖边缘封胶呈现滴状，很多地方也不规则，显然是后期人工打的边缘封胶，可以肯定尾盖有过更换。

后尾盖有过更换，显然后面存在追尾事故。小编观察备胎坑没有敲打修复痕迹，看来追尾不严重，没有伤及备胎坑。

小编拉开后围板胶条，发现后围板存在敲打修复痕迹，目前已经锈迹斑斑。看来这次追尾导致后尾盖更换，后围板轻形。

小编观察后排座椅绒布有人撕开过痕迹，于是小编顺手也翻开查看，真是吓了一跳，锈迹斑斑，车子泡水嫌疑加大了！

打开车门，车里还是保持比较干净，骐达在紧凑级车级别里空间还是挺大的。车里有一股发霉味道跟香水味道混合在一起，小编感觉这车味道真不简单。职业敏感告诉小编，这味道就是泡水处理后的味道。

低头观察转向柱和刹车油门支架，都有明显生锈痕迹，还不是那种环境潮湿的浮锈，而是那种泡水的锈屑。

小编埋头观察座椅底下，座椅固定螺丝有拆卸痕迹，座椅骨架也是大面积锈屑。小编告诉大家，车子泡水座椅要拆下去处理晒干。

观察点烟器也有生锈痕迹，用手一摸既有锈屑也有泥沙，看来这车子泡水不浅呀。

那么座椅固定螺丝有过拆卸，结合座椅骨架大面积锈屑，机舱有过精洗痕迹，后排座椅骨架也锈迹斑斑，那么就可以肯定车子泡过水！

此刻卖家过来说道：车子没啥大事故，就是剐蹭喷漆比较多。小编回答：目前没有发现大问题！心里想说的是：我信你个鬼，你个糟老头子坏的很！

一键启动，发动机存在抖动，表显89100公里，仪表没有故障灯。

此刻小编趁老板不在，把粉丝叫到一边，图文并茂告诉粉丝车子泡过水，而且泡水位置还不低，还有泡水车的各种危害。粉丝一脸失望抽着烟说道:看来真的便宜没好货，这二手车水真深，刚开始我看车子外观挺好，内饰也干净，没想到是泡水车，难怪老板说确定买还可以便宜！看破不说破，我去跟老板随便说个借口，然后我们就撤。以后不贪小便宜了，幸好今天你陪我过来检测，辛苦你了！

最后给这辆骐达做个总结：

前后保险杆更换；右前大灯更换；后尾盖更换；后围板轻形修复；车子泡水（初步判断淹没机盖位置）；存在调表嫌疑！

小编查了同年份上牌的骐达，市场价都在6万左右，今天这台泡水骐达显然是卖家想用低价吸引不懂车的消费者。

小编在这里提醒：低于市场价的车，通常都是套路满满。由于国内二手车市场的不规范，泡水车大事故车层出不穷，希望大家选购二手车找个相对专业的第三方机构，或者找个比小编更专业的检测师去排查。因为一旦买到问题车，后期维权相当困难。而泡水车，车子里很多电控系统，各种传感器受到水浸泡很容易短路损坏。后期用车要么功能失效，要么经常亮故障灯，泡水车往往比事故车危害性更大！

本期检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。