油价跌哪个行业受益_油价低做什么行业赚钱

1.最近加油，油价又跌了，去哪能大量的购买原油赚差价啊？

2.目前农村发展哪些产业能赚钱？

3.投资两百万开个加油站，一年回本，你愿意干吗？

经过查询可以知道，中海油原油相对来说利润要高些。生意模式总体一般。首先石油这个生意长期来看肯定是赚钱的，虽然偶尔价格低的离谱甚至出现负油价，但油价受到多方利益的影响，长期总体看肯定是赚钱的生意。而且石油的用途十分广泛，除了大部分用于燃烧外，日常生活中的很多东西也离不开石油。另外，石油所含的热值远大于同等大小的电池，目前的技术条件下石油是不可替代的。石油作为一种不可再生资源，确实是人类的宝贝，所以采油卖油的生意还是会有很长一段时间的，即使碳中和也不是不用石油。

采油的成本和位置以及技术有关，如果像以前有的中东地区挖几下就冒油，那成本可能只有几美元，位置深些成本就高很多，中海油现在主要浅水区，目前大概33美元一桶，相对较低，如果是深海成本就更多。还有页岩方式成本也很高，而且容易枯竭。目前发现的容易采的石油大都开采了，以后勘探和开采的成本可能都会越来越高。

国际原油价格变动很快，可能会受到大产油国的产量，全球经济需求，库存量，新的开采技术，各方势力博弈，或者就是资金炒作，油价为负都可能出现，但长期总体来看都是高于采油成本的（好像有个数据大概1970到2000年油价30美元上下波动，最近20年大概60美元上下）。油价的不确定使得卖油这个生意不好估计。生意相对简单，但可能需要很大的安全边际才好介入。我现在对油价的总体印象是长期不低于60美元，主要是美元贬值，通货膨胀，近年来勘探的石油储量较少，页岩成本高，近来地区动荡等，另外如油价低也不容易碳中和，总之石油是不可再生的，上有多少就不拍脑袋了。

我国是一个少油的国家，陆地上储量不多，目前主要发展在海上。中国海油的核心优势是拥有中国海上的专营权。2020年产量大概5.3亿桶，大概66%是国内产量，亚洲5.3%，非洲6.3%，南美洲7.2%（好像圭亚那不错，潜力大），欧洲3.8%，大洋洲3.3%，北美洲10%（但是深水加页岩，可能不好开采不好赚钱）。目前中国的年消费大概45.6亿桶，即使以后石油不用于燃烧，可能也不够用，所以中国海油不存在卖不出去的问题。

目前中国海油的采油成本目前大概是33美元一桶，相对成本比较低。目前大部分勘探在浅水，成本较低，随着向深水区勘探，以后开采成本可能会提升。

中海油的天然气价格是受限的，而且大部分是长期供气合同，利润相对稳定但不高。石油卖出价会受国际原油价格影响，当国际价格较低时，国家会有最低零售价，当价格较高时，也会封顶并且会收特别收益税（公司国内产石油卖出价格还不清楚还要再查下，国外产石油同国际价格）。所以，长期中海油的利润主要看石油价格，而且因为石油不是某一年就卖完了，要看整个开采期间的石油价格。

怎么估值是一个问题，产量还可估计，但油价变化太快，预估每年的利润好像容易猜谜。主要是找一个自己信得过的安全边际。海油目前国内已探明的原油储量有14.41桶，开采盈利一般没问题，如长期油价每桶60多，每桶盈利保守算30美元，14.4*30*7大概保守3000亿元。目标年化10%，折现到现在值1200亿元（大概1400亿港币）。如每桶盈利有60美元，折现现在大概2800亿港币。圭亚那以及未来海上探明原油储量还是可以期待的，什么价位买入还没想清楚，海上石油以及海外权益不是很放心，好像没有神华在陆地挖煤妥妥的现金流来的放心，生意模式感觉没有神华好，不过好像6-7港币是值的。

最近加油，油价又跌了，去哪能大量的购买原油赚差价啊？

前段时间油价大跌。我住杭州，92号，5.49元，95号只要5.84元。

但其实兼职跑滴滴，我们不能只考虑成本，加油，保养，折旧，都是钱。而且如果不是所谓的“持证上岗”，还是有一定风险的。

总的来说，兼职跑滴滴能赚的钱有限。

我们先对兼职跑车的收入做一个理想化的预测，不考虑成本和风险。

首先我们来看看滴滴的计费规则：17:00-23:00，按照杭州滴滴快的现行计费规则，里程费为每公里1.72元，时长费为每分钟4分钱。

所以重点是：每天能跑多久，每天能跑多远。

滴滴官方发布了一个《2017年滴滴出行平台就业研究报告》。

上图：快车司机以兼职为主，最多司机每天在线时间不足2小时，占50.67%，一半。

第一财经商业数据中心发布a 《2016智能出行大数据报告》，调查了300多个城市的年度网速数据。

得出一个结论：考虑早晚高峰堵车的影响，我国城市道路整体平均车速为23.7 km/h。

根据以上两个数据，我们假设：每天下班后坚持开车2小时，2小时公交车不停载客，不停上路，每天能跑47.4km左右。

算下来，每天收入130。最理想的是一个月3900左右。这是理想的收入吧？

算出理想的跑步收入后，我们保守估计一下兼职跑滴滴的成本，基本是四个方面。

首先是油钱。

能源与交通创新中心(iCET)发布《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》。

上面写着：根据4500多万条油耗记录统计，国内私家车实际平均油耗约为8.57L/100km。

一天跑50km，一个月烧128.55L汽油，加92，现在油价705.74元，保守吧？现在油价也便宜了吧？

当然，养车是要花钱的吧？

我们按照这个车价和档次，以一辆车为例。

2018款1.4T大众朗逸，1万公里换一次机油机滤。材料加工时，4S店的价格是344元。一个月跑1500km以上，相当于多花了51块6毛。

2020款1.6L日产轩逸，间隔5000km，327元，相当于每月多花98元10分。

大家平均一下吧，每个月平均分摊，多花75块钱保养。没事的，对吧？

折旧。

003010上图：2018年国内乘用车平均行驶里程17213km。

如果按照每天50km计算，一年就要多跑18000km，几乎是普通家用车的两倍。

平安公司查了一些资料。它有“车辆损失险”和车辆折旧率的算法。我们参考一下：私家车月折旧率为新车购置价的0.6%。

如果你跑了两倍的里程和折旧率，那就乘以2或者2倍。

一辆15万元的私家车，正常月折旧900元左右。如果跑兼职，每个月的折旧费要多900元，也是一笔钱。

除了以上三种，其实跑滴滴也会导致一些隐性成本。

手机导航中的流量费，联系乘客的电话费，交通违章的罚款，路上小划痕小擦伤的维修费等等。

有朋友说：“啊，这个会在我们平台支付。”还是什么。

总是要付出，付出还是不付出；总有安全的司机或者事故，先列出来。

我们之前在视频里做过计算，这里就不赘述了：每个月平均分配，按120元左右四舍五入，也脱不了干系。

减少收入和成本：收入3900，油费减少700，保养费减少75，折旧减少900，再扣除隐性成本120。

这样每月盈利2100元左右。

看着像钱，还能买iPad。

但是，你不要忽略了，之前的收益算法叫“理想”，很难忘记。

首先，我们很难坚持每天跑步。更重要的是，有许多风险使我们的利润达不到预期。

这话怎么说？首先，滴滴快车订单不像抢红包。“手快，手慢”是平台按照一系列规则分配的。

人们说的是：有没有业务给我们，不仅取决于我们勤快不勤快，还取决于系统的决定。

滴滴车主端有个东西叫“口碑价值”。官方的解释是这样的：司机口碑值越高，接单优先级越高。

口碑价值由出行积分和服务积分组成，即服务的乘客越多越好，得分越高。

我们每次乘坐滴滴，下车前，师傅都要我们“给个好评价”，其实就是为了这个。

对于新注册的车主来说，如果没有数据，口碑值可能是落后的，很有可能接不到单，或者发一些短途的所谓“小单”。

可能路上开了3km去接人，别人上车了，1.5km到了，你还得回原地。

又开3km，很难受的。

算下来，每天兼职2个小时，真正能赚钱的也许只有1个小时，收入就不一定达到预期了。

再一个就是：现在跑个滴滴，很多地方是要求所谓的“双证合一”的。

一个是《网络预约出租汽车驾驶员证》，另一个是《网络预约出租汽车运输证》。一个是车，一个是人。

如果没证，跑滴滴途中出了个事故，保险公司有可能不赔钱。

北京交通大学硕士论文，《网约私家车交通事故赔偿责任承担研究》上面讲。

我国对网约私家车交通事故的承担主体没有作出明确规定，同时保险制度不完善，会导致保险公司在交通事故发生的时候以各种理由拒绝赔付。

说人话就是：我们开非营运的车子，干了一点类似于营运的事情，一旦出了事故，被人揪住“小尾巴”了，就不给赔钱，还得不到法律的支持。

另外，如果没有证，运管部门一查到，也有可能有罚款的风险，这个东西就是概率，很难讲了。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第34条：未取得经营许可，擅自从事网约车经营活动的，警告，并处1万以上3万以下的罚款。

你看，刚才我们都在几千几千地算，这逮到一次，上万了，罚一次，就几个月白干了。如果刚刚开始干就被罚了，这痛的?对不对？

所以说，有些车主可能讲：“没有证，我去办个吧。”是不是？没那么简单的。

《网约车运输证》一办理，车子就转换成营运性质了，保险费会更贵的。

“常在河边走，哪有不湿鞋”，干营运跑得多，保险公司就认为你出险、刮擦，要它赔钱的概率就会更大，你风险更大，当然收更多的钱了。

另一方面，《机动车强制报废标准规定》上面有讲：营运车辆使用满8年就要执行强制报废的，和我们私家车不太一样的。

而且，即使这个车子再重新转回非营运也是一样的。

《机动车强制报废标准规定》第6条第1项说：营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。

对于兼职的朋友来说，这代价就有点大了。

我私家车开开，想开多久开多久，无非担心点排放的问题，10多年没什么的。一旦干过营运的事，8年，大限就到了。

总得来讲，油价下调对兼职滴滴的成本影响，其实没有我们想象中那么多。油价跌了1块钱/L，每个月在油价上，也就能省了100块钱的样子。

但是其他部分的成本和风险依然是存在的，又不会因为油价变低，保险费也会变便宜的，其他的风险概率就降低了，没有的。

如果我们铤而走险，一旦被处罚或者碰到事故了，得不偿失。

跑网约车遇到事故，保险公司不赔，我们相对还比较好理解一点。

但很多正常的私家车出了个事故，保险也经常扯皮，这也不赔，那也不赔，我当初保险买来干什么的？

他们说的这些条款，我以前好像听他说过，但是卖我的销售员也说：“这不要紧的。”或者怎么样的。

要么他就说：“写在反面的这些小字，谁会认真看。”就问你保险多少钱，我比价格还来不及呢。

保险后面那些小字都是什么意思？我们不用知道。

我们买保险的时候，特别需要注意哪些地方，防止被坑？哪些保险买来根本就没用？哪些项目如果不买，保险等于没买？

第2年的保费，大家知道，出险会上浮，那么什么情况下私了？什么时候还是打保险公司电话比较好？

都给你整理好了，案例、论文和实际的处理方法，手册都有，第一步干嘛，第二步干嘛。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，你挑自己喜欢的就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

相关问答：相关问答：大家对于晚上下班兼职滴滴司机有什么看法？

子亦观点：积极付出的人，一定是热爱生活的。利用下班后的空余时间赚外快，这不丢人，只要不影响主业，我们应当给予掌声和肯定。一、有些人嘴勤屁股懒，既向往兼职的收入，又抹不开面子迈不开腿，这是最可悲的。有个邻居做金融服务行业工作，每天都去跑客户，但工作量不大，较为清闲。这几年公司业务不景气，收入骤降，不过更清闲了，经常上午去趟公司，下午就回家休息了。随着孩子的上学和新房装修，家庭经济状况也不太理想，但他还是每天西装革履地晃来晃去，老婆多次劝说找点其他事情挣点钱，他总说等等再看看。一晃两三年了，公司发展更不景气，他的惰性越来越强，家底儿也越来越薄。二、凭本事吃饭，合法劳动所得，应该给予鼓励的掌声上班族平时朝九晚五，下班后的大量时间，如果不充分利用，也是一种浪费。如果恰好有一台车可以做滴滴兼职的话，多的时候能够挣到一二百块钱，少的时候也挣个几十块钱。一方面补贴了家用，另一方面也充实了生活。一举两得的事情，何乐而不为呢？三、需要注意劳逸结合，别因小失大长时间开车是一个体力活，看看老出租车司机就知道了，很多上了年纪以后都有不同的职业病症。况且，白天还要上正常班，晚上的兼职加班加点干活儿，对身体是一个极大的考验。假如每天下午6点下班，休整和吃饭后晚上7点开始跑滴滴，持续到晚上10点或11点。三四个小时的兼职，劳累程度甚至比白天的正常班还要辛苦。身体是革命的本钱。不能因为挣钱透支身体，更不能因为兼职影响到第2天的正常工作。四、兼职的方式有很多，可以组合尝试，即收获利益，又不影响正常工作精力兼职的方式有很多，一个是结合自己的专业技能，可以跟正常工作贴近的，比如：体育专业可以周末做儿童培训；另一个是结合自己的兴趣爱好，比如我喜欢做手工，动手能力比较强，可以做一些小物件，放到网上或者通过朋友圈等方式售卖。这些都是增加收入的一些渠道，当然兼职滴滴司机也可以。我的建议是将副业组合起来，有长期坚持兴趣爱好方面的慢收入，有大段时间可以做的快收入。不同的副业和兼职组合，也能够达到劳逸结合的目的。五、不要疏忽家庭生活，以及亲朋好友的交往做兼职势必会占用大量空余时间，影响到家庭生活和亲朋好友的交往。我有个朋友也是兼职跑滴滴的，有时候朋友间的聚会，或者是一些集体活动，大家会考虑是不是喊上他一起来。一方面人家在挣钱，另一方面开车也不喝酒，这样长而久之，就是去很多和朋友交往的机会。选择做兼职或发展副业，特别是利用下班时间来做的，一定要平衡好家庭、孩子、亲朋好友的精力投入。毕竟生活中不能只有挣钱和上班，还得有休息和享受。把握合理的一个平衡尺度，才是兼职和生活的双赢。总结：积极的人生活满足感更强，幸福感也自然更容易获得。我们应当尊重每一个努力生活的人，鼓励大家合理调配时间增加收入。让那些鄙夷和不屑的人见鬼去吧。我是子亦，专注职场领域经验分享。欢迎讨论、点赞和关注，谢谢！

目前农村发展哪些产业能赚钱？

不妨考虑在网上购买现货原油投资，也是通过对油价的波动来进行买卖，赚取其中的差价。现货原油是可以买涨买跌的。

（1）首先“买涨买跌”这种交易机制是被国际认可的，经过上百年的检验是成功的，有利于稳定资本市场，避免了单边暴涨暴跌的局面。像中国股票实行融券业务其实就是允许股票做空，就是借鉴现货市场的交易规则来完善中国股市的交易规则。

（2）其次 买涨买跌其实就是买方向，对未来总体趋势的把握。如果你都知道某个产品的未来价格是涨是跌，那么你肯定赚钱了。股市有一句话，牛市买涨赚钱，熊市不做股票就是赚钱了，是一样的道理。投资讲究的是眼光，考验个人对未来的预测能力。

（3）现货原油白银市场里的买涨买跌，就是指你对未来价格的预测能力。你并不需要参与中间的一些列活动，比如原油价格涨了，你买进，然后原油价格跌了，你卖出，赚取差价。就和房产投资一样，炒房子，你先付个首付，房子是你的，等房子涨价了，你在卖出，赚取差价。现货市场均采用电子盘交易，手机下载个软件就可以买卖了。很方便，所以，很受欢迎的

投资两百万开个加油站，一年回本，你愿意干吗？

农业种什么都不好挣钱，只能自己干不敢早人干维持生活就不确了。

目前农业都赚钱，只不过多少的问题，一粮食，小麦，农资上涨，种小麦也赚钱，这个钱可真不容易，旱不能浇，就治约了增产的幅度，出现了，种在人，收在天，老天让你吃多少你多一点都不可能，靠天吃饭。

种经济作物，农民看啥赚钱，跟风都种，出现过盛现象，只有倒路沟。

农民种地难都难到经济作物没人敢收，因为油价太高，远输成本高，没人敢拉，，以蒜苔为列，各大城市八九块一斤，在农村蒜苔谁抽谁要，摊贩收一块多，用人抽一斤六毛，还得管饭。

农业不能说不赚钱，费时，费劲。和劳动成果成反比。

在农村创业发展，最常见的就是养殖、种植等农村常见创业项目，也可以做一些农产品的加工项目等等。当然也有其它一些适合农村的，比如农家乐等一些近年来很火热的项目。

一，养殖业包括家畜养殖，家禽养殖，水产养殖，特种养殖几大类。

1、畜类养殖2、禽类养殖3、水产养殖

二，种植类有果树种植及蔬菜种植和药材种植。

1、果树种植2、蔬菜种植3、药材种植

三，以上是农村传统的产业发展，还可以围绕这些传统的产业做深加工及配套服务，比如养殖业可以开发新型饲料，由于人们对健康需要的增加，对禽畜肉质要求随之增加，开发新型加工饲料，能够保证禽畜肉质。黄粉虫、蚯蚓粉、白蚂蚁、蝇组粉、血组虫、血肾粉、啤酒渣等富含蛋白质，可替代精饲料，开发前景较佳。

种植业可以开发自然肥，自然肥是农家有机肥的统称，自然肥除了提高质量外，还要针对市场需求绿色化，这是市场对农产品的基本要求。另一方面，自然肥产业也是城市垃圾的最终归宿，自然肥生产完全可以人工化、工厂化、产业化。

2021年养这个塘角鱼，还是比较赚钱的。一年可以养两批。半年就有利润收入，养这种鱼呢，是可以高密度养殖的。技术高的一平方可以养到800斤左右的鱼，好多农村人都看到这一个项目赚钱了。全部就用这个猪栏做做起鱼池，是否真的成功，有没有变呢？接下来就慢慢告诉大家。

如今在农村做什么都是有点困难的，压力也是特别大的。在农村种植养殖，都是靠天吃饭了，看时间养殖。

这个塘角鱼时候养的好呢，对新手来说肯定是不了解的，养这种鱼五个月的时间。就能卖了，建议新手一般是五月份开始养是最好养到十月份，11月份就可以把鱼卖出去了。但是投资成本都是很大的而且水也要充足，如果经验高的话是可以养两批的。

现在在农村是不可以养猪的啦！因为这样养猪很容易污染环境。所以很多农村人考虑养殖，把改成养鱼池了。在这样的猪栏房也是可以养鱼的，主要的是水足够充足。

也可以露天养殖，养过猪的猪栏都有细菌，育鱼苗好，就是铺上这个黑色的胶带。为什么要铺上这些呢？因为那个鱼苗太小，所以很容易感染这个细菌。如果鱼苗有一两多二两的话，就不需要这个交袋了。它的抵抗力还是比较强的。

但是养什么都需要技术的，所以在农村不管是种植还是养殖都是要技术。养这种鱼呢，最怕的就是价格不稳定，投资风险也很大，所以在农村做发展也是有点困难，困难也是大的。一定要多方面去考虑，有什么事都不能冲动，因为在农村投资种植养殖风险都是很大的。

农村可以发展的产业有很多，但是必须要围绕着农村，农民，农业，也就是我们所谓的三农来进行发展。

每年我们国家对农村的扶持非常的大，也涌现出了一批很好的家庭农场，养殖大户，种粮大户，乡村旅游等等一些关于农村的产业。

第一就是发展农业种植，围绕的土地来做文章，要根据自己当地的形式，还有土地的性质，适合发展什么样的种植？比方说一些丘陵地带，梯田就可以考虑种一些果树，要种适合于当地有发展前途的果树，然后综合的考虑进行果园采摘，参观旅游，林下养殖等等综合利用。如果是平原地带，就可以考虑种植粮食，进行机械化的操作。

第二，发展养殖，养殖在农村来说也是一个比较大的发展方向，当然也要根据当地的形式，随着国家对环境治理的力度加大，有很多的地方不让养殖，划分了养殖区，还有保护区，所以有的地方并不能够养殖，如果说能够养殖的话，可以考虑养牛，养羊，养兔，等等，一些养殖。

第三，发展乡村旅游，随着国人的生活水平的提高，有很多的市民选择驾车近途旅游，如果说你所在的地方有比较好的乡村特色，有比较好的环境，还有可以宣传的农业产品，不妨可以试着搞一些乡村游。

第四，可以考虑发展农家乐和民宿，农家乐和民宿是近几年在农村发展起来的新的项目，也是比较赚钱的项目，但是农家乐和民宿因地制宜，必须要有旅游资源和好玩的地方，才能带动你的农家乐和民宿。

第五，发展农村电商，如果说你有一定的头脑，还有一定的技术资源的话，可以带动当地的乡村，通过电商的形式，把当地农民所种的农产品销往全国，如果说农产品很好，然后又讲信用的话，全面打开销路，不光会对当地的农民有一定的利益，你也能够产生很高的效益。

第六，可以考虑发展农产品深加工，搞一些农产品深加工的作坊，比方说红薯做成淀粉，然后再制作成粉皮粉条，花生可以榨油，玉米可以加工成饲料等等，一些农产品的深加工项目。

当然还有很多的可操作的项目，比方说农村的超市，农村的化肥农药超市，农业机械的租赁，农产品的中间商等等。在我们中国农村是一个广阔的舞台，只要你有发现的眼光，有经商的头脑，你在农村肯定会有一定的用武之地

嗨大家好，我是那个只会说实话不会装糊涂的俺是村里人儿，很高兴回答这个问题。

关于

目前农村发展哪些产业能赚钱？

，我的回答有以下几种。

1：

香草盆景店

香草盆景又可以分为三类：第一类是闻香类；第二类是闻香理气类；第三类杀菌驱虫类。

2：

有机蔬菜种植

简单的理解就是种子是纯天然的，非转基因。利用纯天然无添加无毒无害遵循大自然的方式耕种而来的蔬菜，当然这种蔬菜卖价也是非常高的。

3：

农村物流

它是指为农村居民的生产、生活以及其它活动提供运输、装卸、包装、加工。

4：

养殖业

举个例子，比如养土鸡，我们村有个专门养土鸡的养殖场，春夏秋三个季度都不用人工喂饲料，都是靠鸡自己捕食，比如青草、树叶、蚂蚱之类的，鸡蛋卖到15块钱一斤左右，鸡肉卖到十多块钱一斤还供不应求。

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我的回答完毕，希望我的回答能够帮助到您。

360行，行行出状元，咱虽然做不到状元，但是要能做一行爱一行。农村有很多行业都能赚钱，只要你有动力。搞养殖家禽畜牧、土地流转承包地种植、水产养殖挖塘养鱼虾蟹、粮食经纪人粮食加工厂、有关系的搞承包建筑、货源充足的开店经商，农家乐观光等等行业。那我们来浅谈几个农村最热的行业。

1、家禽畜牧养殖，规模化养殖家禽畜牧，国家是有补贴的，远离村庄做好防疫卫生、环保养殖，家禽牲畜的气味粪便一定要处理好，不要污染周边。做到自己培育良种自己养。

2、土地流转承包种植，很多都是种植粮食作物，做种植大户，机械化种植来减少经济投入，毕竟现在人工太贵了效率还低。它不比其他作物技术要求高投入高。挖塘养虾蟹鱼王八，可以混养如稻虾、莲藕、家禽一些。塘周边可以种植果树西瓜等来提高收入。

3、粮食经纪人，就是赚取中间差价，看干这行不怎么样，利润很大。开个粮食加工厂，有条件的多建几个粮食储备仓库，自己不用租给别人，每年也有可观的收入。

4、农家乐观光，随着现在城市的快节奏，竞争激烈压力大，需要放松，那里去当然去农村啊，空气新鲜，可以舒缓城市人精神压力，吃点农村自家养的家禽和蔬菜。好不惬意。

不管是农村还是城市，只要肯努力，生活就不会差。今天就谈这一点希望对你用，不足的地方，欢迎留言讨论。

不违法，投机取巧，勤劳就赚钱，我们这里有一农户，身体健康，勤劳，承包二十亩水面的山塘，发了大财，每年纯收入七八十万，就是投机偏偏有些不清白人买他的什么自己喂草的生态鱼，鬼咧，就是鱼贩子从益阳，沅江，南县运来5元5一斤的大鱼几吨往塘里一下，别人来钓12元一斤，钓不到就网打，有的客户要就几百斤买了送人情，什么省市县和业务单位都是吃的饲料鱼。这样收入可观，要买土鸡，土鸡蛋，火焙鱼都有点，，，，。火焙鱼被人看穿了，现在没假的了，那全是真的火焙鱼。

在农村，尤其是物产丰富的农村赚钱的门道我觉得都挺多的。只要肯做，只要深入去做，以下这三样你值得一试。

1、农产品中介

我们这里水果和蔬菜都种植得比较多，许多外地客商都远道而来做生意。由于外地客商不熟悉本地口音和本地的路。所以交易中难免会出现误会和不信任。农产品中介运应而生，他们帮客商下单，每斤产品可得两毛提成。别看2毛少，一天五六吨的货量能赚多少这里也不用我算了。

2、冷库打冷

农产品远途运输，需要极速打冷保鲜。这时就要选择冷库进行加工。建造冷库和后期维护的成本不大，但是市场很大。

3、机械出租

玉米脱粒机、平地钻孔机、枝条粉碎机、莴苣削皮机。这些机械大多在三五千左右一台。操作特别简单、效率高，适合出租，一天一百租金。两个月回本，其他时间一租出一天就等于打工一天。

其实农村赚钱的门道还有许多，关键是自己能耐心的去研究，去学习，去做。

土地流转交易

这件事我还是有点发言权的，前段时间刚经手过。

有个农户，家里以前是做生意的，挣了些钱，近几年效益不好，他儿子又没啥手艺，他怕儿子将来败光家产，就想着给儿子弄个长远的事做，然后就想着弄个加油站。

2015年就开始着手弄，在国道边买地就花了一百来万，他买的比较大，卖家不愿意分开卖，他就全买来了，后面就是跑腿，找关系办理各种手续，前前后后，到今年7月份的时候才请第三方做安全评估，那时候后听他说已经投进去三百万左右了，其实修建都没花多少，关键就是花在办证，现在国家对土地使用，对危险行业管理的比较严，所以，肯定不少花钱，就做一个安全评估，都花了好多。

而且他办的还是三级站。

我只是说，两百万，想开一个加油站，可能很难实现。

但是，能开成，那效益还是很可观的，我们县城边生意最好的三个加油站，一天收入三万左右，节假日，听说也有十多万的，平均每天，跑掉所有花费，纯利润大概就是八千到一万左右，一年就是三百多万。而且，我们县城首富当年就是从开加油站发家的，现在收益最好的三个加油站，两个都是他的。

而且，随着生活水平的提高，现在私家车特别普及，连农村都很多了，小县城想停个车，车位都不好找，而且现在基建项目又多，所以汽柴油的市场需求特别大。

综合来说，如果有钱，有关系，开个加油站，基本就是不赔本的买卖，说不定还能富及三代呢。

分隔线

简单补充一些。

第一，我们县城城区常驻人口就在十万左右。前段时间，我环城区走了一圈，不到九公里（期中有些地方还没有开发，还是农田）

第二，城区边上，一个四间房的老房基，50万。所以，县城下面的一个镇子，地皮能有多贵，大家自己估摸一下。

第三，我说的那个加油站建在一个镇子边上。里城区还有十多公里的路。

第四，我说的三百万，是加油站的投资人自己说的。

最后，每个地方不一样。有些人坐在大城市，是很难想到小地方的现实状况。一个整个县城的全面生产总值九十多亿，真的，还不如南方一些企业的年产值。（强调一下，是生产总值）

我真不知道那些动口就是几千万的人，有没有见过那种相对落后的城镇，因为工作原因，我对我们这边的加油站还是比较了解的，整个县城，就两个加油站生意好点，其他镇子上的加油站，好几个都不够人工钱，有些一个月卖不出一吨油，你们谁要接手，可以来看看。

每次看到世界五百强榜单上，中石油和中石化的排名，很多人都会产生一种开加油站的冲动。其实，有这种想法并不足为奇。毕竟，加油站的市场空间很大，已经是一种公认的事情。

目前我国 汽车 数量已经超过3亿辆，虽然新能源 汽车 已经迈入市场，但是， 汽车 市场仍是以燃油车为主导，70%以上都需要加油。如此一来，大家也可以想象得到，车主对汽油的需求有多大。所以，很多人都觉得投资加油站，基本是一本万利的事情，根本不会出现亏损的现象。那么，事实真的是如此吗？

事实上，作为一个普通人，想要开一家加油站赚钱，可能想象的那么容易。首先，开加油站需要具备一定的申报资格。我国的加油站基本是中石油和中石化全资或者控股建设的，个人是无法私自建立加油站的。而且，想要开一个加油站，选址、设计、施工、环保等都有相应的要求。由于加油站要求比较严格，我国加油站的数量增长速度较为缓慢，至今只有9.7万个。

其次，加油站投资成本大。单单各项审批手续下来，一套下来都几百万，也不一定够。然而，这只是一个开始。修建一个加油站，土地和建设成本就能达到几百万。再加上采购的硬件成本，前期投入价格已经足以让人望而却步了。所以，很多人就算有开加油站的冲动，也会由于自身资金问题，从而打消创业念头。

至于开一家加油站会不会亏损，这是相对来说的。在加油站运营前期，投资者必然是亏损运营的。不过，按照加油站的赚钱速度，终究会实现逆亏为盈。以93号汽油为例，某段时间的批发价是6149元/每吨，而零售价格是8550元/每吨，差价达到2401元/每吨，毛利率接近40%。

加油站每卖出1吨油，就能赚取约40%的利润，这个毛利率已经很高了。然而，对于加油站来说，这个毛利率还能更高。一般来说，加油站进货的方式，要么从中石油、中石化进货，要么从地方炼油厂进货。两者之间的价格存在差距，后者往往更便宜一点。因此，加油站的毛利率会更高。

根据专业人士的计算，加油站一天的收入在2万左右，刨除人工、运营等成本，一天的净利润至少在5000元。按照这个数值计算，一个加油站一年的净利润就能达到180万。由此可见，加油站还是很赚钱的。就算加油站老板前期投入较大，也不会一直亏损运营下去。所以，加油站的确算得上是一个较为稳健的投资项目。对此，你有什么看法呢？

投资一个加油站只需要200万，而且一年就回本了，你是在做梦吧！

200万最多可以满足建设成本以及硬件成本。

一个加油站的投入可不是一笔小数目，就算按最小的规模4个枪（92号，95号，98号以及柴油）来计算，光是建设成本和硬件购置成本就有可能达到200万以上。

但是一个加油站最大的成本并不是这些建设成本以及硬件成本，而是土地成本还有手续成本。

普通的一个加油站都需要上千平米，稍微上规模的需要几亩，而目前很多地方的土地都是比较贵的，比如是你是在比较大一点的城市，一亩地就有可能达到上百万，即便你在小地方比较偏僻的地段，拿地几亩地最少也有几十万吧，所以一个加油站光土地成本就有可能达到上百万甚至更高。

但除了以上各项成本之外，还有一些手续成本也是一个无底洞，因为想要办理一个加油站真的太难了，这里面你需要打点各种关系需要花费的钱都是没一个数的。

所以一个小规模的加油站前期各方面的投入最少需要500万以上，但是加油站建立起来之后，你还需要日常的运营成本，比如员工成本、购油成本，这里面单是进一次油就有可能花几十万上百万。

把加油站的前期费用以及日常的运营费用加起来之后即便一个小规模的加油站，最少也需要600万以上，没有600万想要开难度是非常大的。

如果你家油站规模比较大，比如有10个枪以上，那么你前期的投入有可能需要达到2,000万以上。

由此可见，200万想要开个加油站，难度是非常大的，除非你有通天的本事了，可以以很便宜的价格拿到土地，而且办理各种手续不需要花钱。

最关键的是你有没有本事把加油站申请下来。

加油站是一个比较特殊的行业，目前各地在审批加油站的时候都是非常严的，很多不正规的加油站都被关闭掉了，更不要说开新的加油站了。

比如过去10年我国 汽车 新增数量至少达到1亿辆以上，但是对应的加油站新增数量非常少，2010年的时候我国加油站数量是93879座，但到了2019年底，我国加油站数量只有106556座，相当于10年时间，我国新增的加油站数量只有12677座，平均每年新增加油站数量只有1408座，平均到每个省每年新增的加油站数量只有45座。

由此可以看出，我国加油站审批难度是非常大的，如果大家没有很强的实力，跟当地一些部门关系一般般，想要把加油站申请下来根本就不可能。

因为一个加油站的建设涉及到土地、建设、工商、税收、环保、安监、消防等各方面，这里面每一个环节的审批都是非常难的，想要办理一个证难度非常大，这里面。最难下的一个证当属成品油销售证。

所以现实当中即便有些人有实力有钱，但是一个流程下来也可能需要一两年时间甚至更长时间。

目前想要办一个加油站并不是那么容易的事情，特别是对于民营加油站来说，审批难度就更大了。

当然如果你跟当地一些部门比较熟悉，而且自己的资金实力比较雄厚，确实能够把加油站申请下来，那当然是能够赚钱的。

目前加油站的利润空间还是比较丰厚的，比如汽油正常情况下一吨至少可以赚个800块钱左右，要是一天能卖个10吨，利润就有8000块钱，一个月的利润就接近24万，这里面扣除人工成本以及其他费用之后，保守估计净利润至少达到10万以上，相当于一个加油站一年赚个100万以上是没多大问题的。

如果你投资的加油站规模比较大，比如一天能销售个20吨油，那么一年赚个几百万也并非难事，但是这种好事不是普通人随随便便就能够拿下来。

200万就想开个加油站，你怕是有点把这个行业想的太简单了吧。我认识一个客户，开加油站花了600多万，还不加办理各种手续证件请客送礼的开销。面积也不大，光是批地就跑断了腿，有些事光有钱都不一定好使。

一、申请资格：

1、符合市加油站行业发展规划，具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议。

2、加油站的设计、施工符合相应的国家标准，加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定。

3、具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。

4、从事船用成品油供应经营的水上加油站（船），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。

二、申报材料：

新建加油站申请报告；《新建加油站申报表》；成品油经营供油协议；市规划局的《建设用地许可证》；市国土局的《建设用地批准证书》、《建设用地通知书》；市公安消防大队的选址意见；市安监局的选址审查意见；市环保局的选址审查意见；工商预登记，所有材料一式五份。

三、申办流程：

1、现场勘查、审查、核查申报材料，选址各项国家标准、法规。

2、向当地规划、消防、土地、环保等部门提出申请，签署初步意见，由加油站所在地县、市加油站主管部门进行初审。

3、初审合格通过，由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。对符合要求，并经审查合格后，出具同意开工立项的批准文件，业主凭此到有关部门办理开工等手续。

4、加油站建设完工，达到加油站经营条件，并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后，核发《成品油零售经营批准证书》，再凭批准证书办理工商登记注册手续。

综合算下来，买地是大头依据场地大小花费的资金也不一样，我这个客户是花了200多万。然后就是各种软硬件设施的费用花了200万左右，再加上前期采购油品费用近百万，在一起一个规模不是特别大的加油站花费了接近600万。当然，利润也是可观的，据他说一年百把万不是问题。这个客户还算是说话比较保守的，具体的利润绝对比这个多。

开加油站确实利润很高，因为汽油的开采生产成本仅仅2元多一升，其余的全部是税收和层层的利润，所以加油站的利润高达20%左右，这可是堪比房地产的暴利。不过两百万你就想开个加油站？你活在梦里呢！只有满足以下几个条件，你才有可能实现：

1、你开的不是三桶油的加油站，而是私营的小加油站；

2、你能以超低成本获取建设加油站的土地，甚至说你家里就有现成的地皮。

这两个条件缺一不可，否则200万根本不可能建加油站。光是弄到开加油站的指标，搞定一系列复杂的手续，就足以让你望而却步了。接下来我们算算开加油站到底要多少钱：

1、土地费用。土地成本占据建设加油站的费用至少一半以上，因为稍微好点的地段都很贵，太偏僻的地段人流量又小。那你说，你租行不行，一般来说，租赁土地是不能用于建设加油站的，要建只能买，每个城市地价不同，但加油站至少需要150平，你就算算吧。

2、建设费用。按照你开的加油站的大小，建设费用在50-200万左右，如果加盟三桶油（中石化、中海油、中石化），规模不能太小，像县级加油站，最低建设费用100万元。因为你要知道，加油站是要建设地下油库的。

3、硬件成本。地方建好了，要采购设备，像储油罐、加油机，根据你开的加油站规模大小，加油机的数量多少，需要60-150万左右。

4、其他成本。硬件完善之后，你需要招人、进货、宣传，还要一定的流动资金，大概20万差不多吧。

林林总总的成本加起来，你就算开个县级的加油站，最少最少也要300万左右。但是你以为有300万就能开起加油站了吗？如今手握300万资金的人不在少数，但是可不是每个人都能开起加油站的，因为加油站属于特殊经营项目，政府严格控制加油站的数量，建加油站需要拿到审批，也就是建站指标。

告诉你一个惊人的事实，自2010年以来，中国 汽车 保有量从7000万增加到了2个亿！公路总里程从400万公里增加到了470万公里。但是，加油站的数量却只从当时的9.5万个，增加到了9.7万个，可想而知加油站的指标有多难拿！现在，光建站指标就被炒到了一百多万，而且需要拿到市国土局的《建设用地批准证书》、市规划局的《建设用地许可证》、《建设用地通知书》、拿到供应商的成品油经营供油协议、拿到市公安消防大队的选址意见、市安监局和市环保局的选址审查意见，这些审批材料缺一不可，难度可想而知。

投资加油站确实是一门不错的生意，只要位置不是过于偏僻，基本不赔，要不了几年就能回本。但是建设加油站的门槛也较高，如果没有门路，劝你还是趁早打消念头吧。

这都是开玩笑的，可以的话多了解一下其他项目吧，开加油站不靠谱，现在环保，我们这边加油站关了好多。

分享一下自己的创业经历吧，给大家一定借鉴，我做卖鞋洗鞋皮具修复翻新4s店的，年入20万，我做这个是技术型行业成本投入非常少，刚开始也是加盟被骗加盟费，做这个并没有挣到钱，技术不好加上那时候大家都没有这个意识，后来一直学习开店坚持到今天，现在人们的鞋子都不想自己洗了，还有的鞋子不能水洗，有的鞋子买的好几千，都要拿到干洗店洗，可是干洗店不专业都把鞋子洗坏了，我现在一天洗40双鞋子，洗一双最少20元，少的每天洗10双，加上皮具修复，修鞋，加上卖鞋一双利润100元，招一些代理帮自己卖鞋。这样自己睡觉就能有收入。

二，现在生意都很透明，竞争越来越大，加盟品牌赚快钱的时代过去了，现在信息那么透明没有必要加盟，只有自己多去摸索，一定要去多接触多尝试，刚开始一定要多了解，少投资，没有把握千万不要盲目投资。

如果开加油站两百万够用，而且一年能回本，我借钱，贷款也要干。我在天津加油站加油5.54一升，在河北廊坊加油站就3.89一升，上次到山东一个加油站，居然才2.88一升，当然我说的都是92汽油。

这是山东的油价

这是天津的油价

油价相差这么大，中间的利润肯定也很大。既然已经说了，投资两百万，一年回本。那就是一年可能赚两百万。有这样的好买卖，谁不干，谁就是傻子。至于成本，那就算借钱，贷款，甚至借高利贷，我都要凑够两百万。

很荣幸能够回答您所提出的问题，希望通过本文的分享会对您有所帮助。

投资两百万开个加油站，一年回本，你愿意干吗？

真的有投资利润这么高的项目吗？如果真的是这样，我要想想能不能干。

现在有很多行业都是暴利行业，这些行业已经处在垄断地位，这里面的利润已经被行业巨头垄断，投资加油站能赚钱，我认为是可能的，以前的世界首富洛克菲勒就是做石油生意的，所以能在石油行业赚到很多利润也是很正常的，但是越是赚钱的行业越会形成垄断，这些暴利行业不是谁想做就可以做的，看了很多作者的回答，说投资200万可以开加油站，自己都想投资开一个加油站，大家都认为200万开个加油站很值，几年就可以赚回来，我想说真的有这么赚钱，我也做不了，投资200万不是个小数字，有的人有钱可以做，像一些没有资金的朋友，想想就好了，前几年房子也是很便宜的，很多人为什么没买房，这个不是大家的想光不行，真实的情况是很多人连首付都拿不出来，知道房子以后会升值，又能怎么样呢？对于投资创业，大家不要听说哪个行业赚钱就想做哪行，说不定等你去做以后，这个行业做的人多了，搞不好赚不到钱，最后还欠一屁股债，这几年很多人背负了很多债务，基本上都是乱投资导致的，所以大家做事情还是小心点好，俗话说小心驶的万年船。

中国石化

大家听说加油站赚钱，我们可以看看中国石化的每年分红情况,2020年受疫情影响，中国石化的利润肯定是受很大影响的，很多买车的朋友，过年的那段时间基本上都是闲置在家里，想开都没有地方开，所以大家不要认为开加油站是没有风险的。

下面我们来看一下中国石化的分红情况，我们可以看到中国石化2019年分红是10派3.1元，目前的股价是4.01元，我们如果买进10000元的股票，分红可以达到773元，我们通过分红收益，需要13年的时间才可以收回我们的投资成本，所以开加油站一年绝对不可以收回投资，如果一年可以收回投资，那么我认为中国石化，中国石油可能存在一定问题，他们在变相的偷取国家的利润，我认为这些企业可能会有很大的问题。

总结

最后总结一下，像楼主提的这个问题，我认为这个利润没有大家说的那么高，这些行业确实是利润高，但是应该没有大家想象那样大，赚钱是肯定的，但是这个行业存在很高的门槛，如果楼主有这个经济实力可以进行尝试一下，我认为做任何生意都是有风险的，现在国家重点发展新能源，未来会有越来越多的电动 汽车 ，很多城市都有电动公交车了，增加了这么多的电动 汽车 ，

相信对石油板块的利润是有很大影响的，所以我认为投资加油站也是有风险的，以后如果跑在路上的 汽车 有一半以上都是电动 汽车 ，请问开加油站的利润，还能有现在这么高吗？我认为肯定是没有的，现在做投资要想稳定盈利，我认为一定要看到未来10年 社会 的发展方向，只有这样我们进行投资才是正确的，这样我们才会大概率取得成功。

投资两百万开个加油站，一年回本，你愿意干吗？

首先我愿意干，而且也非常的相信。

如果各方面条件成熟，我会干这行业的。

首先， 汽车 现在是我们生活的刚需，车辆从2000年开始逐年递增，2010年开始加速递增， 汽车 服务需求有点追不上这递增速度了，2014年我协助了一个近20年的大型 汽车 维修公司的重组，学习到了太多他们赚钱门道。那么，加油站的油品是属于刚需消耗品，再上其他附加服务，平时再做一下让利促销，别说生意有多好，反正点钱可能会点到手抽筋。如果有加油站需要重组合或者财务分析支持，我都想不要钱帮忙了。

这是今天的油价截图，加油站的不要太爆利了。

舅舅在一个地级市经过反复的折腾，终于投资了一个加油站当然是与朋友合伙的，仔细问过舅舅的投资过程。其实200万元想要开一个加油站，基本上是痴心妄想的这个成本至少要往上再翻3~5倍，并且前提是能够拿到相关的营业执照和手续，要知道个人是无法私自建立加油站的，都是中石化和中石油全资或者控股建设的，这就需要有一定的人脉资源或者相对应的关系。

加油站它的建设成本其实并不大，主要是它的储油设施和上边能够看到的加油设施这些成本按照你们当地的平均物价水平来看，基本上就是200万到400万人之间，如果规模较大的话，可能会成本控制在500万以内。

但是在营业的初期也需要储备一定的油，这部分前期的垫资油价可能根据你自己的营业规模有关，一般而言都是上百万元起步，全部储油罐中加满的话，基本上就会达到150万到300万元之间。

最后来谈一谈所谓的加油利润，这个每个行情内部可能都会有一定的波动性，但是不得不说加油站的行业利润率确实也是相对应可观的，如果再配套带上一部分其他的销售产品比如玻璃水或者机油等等，纯利润率甚至能够达到三成。

一般而言油价的波动性也是比较大的，这个波动性会与国际上的原油价格和它的提炼之后的批发价格呈现出正相关性，但总体而言加油站每卖出一吨油，基本上利润率能够达到3成，这与我们前边所提到的还是一样的。按照这个盈利率的话，前期的投入与后期的收回成本以及设备的维护不会短于一年。