石油价格战能打多少天折扣_石油价格是否降价,降到什么时候

1.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

2.战争对油价有什么样的影响？

3.国内油价成天价，俄罗斯原油却是“价”，为什么我国不进口来调节油价？

4.国际油价不断下跌 国内油价还能挺多久？

俄罗斯和沙特这场石油站最终没有人赢，因为这场比拼本身就是杀敌一千自损八百的蠢事。虽然俄罗斯并不依赖石油进出口带来的利益，但随着近期的发展石油已经算是俄罗斯创造收益的重要一项，如果两个国家大打价格战无疑是谁也没占到便宜，所以俄罗斯就算最后挺住了也算不得赢。

一、石油比拼赛开启是因为减产谈判谈崩了。

石油战是沙特首先发起的主要是因为前段时间的减产谈判各国没有达成一致，本着你不让我赚钱大家都被赚钱的心态沙特给其它国家的报价首创历史新低，俄罗斯一看你和我玩阴的那咱们就比一比看谁能坚持住，然后就出现了现在石油比水还要便宜的情况出现，总的来说这场战役就是利益没谈妥导致的连锁反应。

二、沙特与俄罗斯石油价格战就是双输的结果。

虽然俄罗斯的石油质量不入流但一直靠着低廉的价格维持着销路，如今沙特这个世界最大石油质量良好的卖家自降价导致市场价格不断下跌，说白了就是沙特和俄罗斯有破釜沉舟的打算，但是沙特这一做法虽然能够给俄罗斯重击但自己也没好到哪去，虽然俄罗斯的石油质量差但近几年却也将石油生意经营的红红火火，石油早就成为国家收入重要的一项，所以有眼下这场石油战就算最后沙特首先低头俄罗斯也不算赢。

三、中国在石油战期间大批量购买可能成为这场价格战的主要赢家。

中国在石油使用方面一直都是大国，每年因为石油的使用而产生的费用也是非常惊人的，所以在这次石油战中国已经投入了大量的资金购买石油，准备趁着价格低大量储存为日后使用做准备，从目前的情况来看俄罗斯盈利变少沙特也在赔钱过程中，只有中国花费低廉的价格储存了大量的石油，所以也许中国才是最后的赢家。

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

沙特和俄罗斯的价格战不过是表面上的贸易对抗，实际上还是俄罗斯和美国的国力碰撞，就目前的情况看来并不能看清楚双方的底线，但是俄罗斯绝对比沙特耐抗。沙特这回算是被美国扔出来和俄罗斯正面对抗了，虽然俄罗斯和他强占国际市场，但是也绝对没有降价赔钱啊，要知道，一旦降价后很难回升资本啊，万一俄罗斯能受得住几个月低迷的石油走量，那么沙特就要赔个底儿掉啊。

在叙利亚战场失利的美国不甘心就这样和俄罗斯重新分配战利品，于是借沙特之后继续牵制俄罗斯，或者有更大的底牌蓄势待发。毕竟俄罗斯原本就是一个强盛的国家，一旦退了这一步，那么让各个小弟国家怎么看，这么厉害的美国都对俄罗斯让步了，在国际贸易中美国还如何领导西方资本主义国家，所以美国不能认输，当然对付俄罗斯的牌也不算少。

而反观沙特，自己的国内财政主要靠着石油等自然的输出，当年俄罗斯横空出世强占了他不少的国际市场，而美国页岩油的突然进驻使得沙特石油王国岌岌可危，于是借此机会降低石油价格，一方面打压俄罗斯，迫使他重新回到谈判桌上分配市场份额，一方面也是警告美国。俄罗斯的国内财政一方面是输出，一方面是重工业的输出，相比较而言，沙特的经济更为薄弱，所以相信价格战并不会打太久。

毕竟俄罗斯很清楚，一旦在价格方面让步了，那么以后市场分配还有日开量都要对资本主义让步，那样俄罗斯就更没有发展起来的余地了。而幸好叙利亚战争刚刚打完，俄罗斯暂时还不需要太多资金，否则如今的俄罗斯就危险了。

战争对油价有什么样的影响？

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价成天价，俄罗斯原油却是“价”，为什么我国不进口来调节油价？

战争会刺激油价上涨，因为战争对原油的需求高，而原油的产量是有限的，所以刺激油价上涨，因此对股票市场中的石油行业、室友开、石油运输等行业都有一定的利好。

此外，战争还对天然气、黄金、有色金属、军工行业有一定的利好。除此之外，战争会应发市场上的恐慌情绪，因此会导致其他投资者变卖手中的股票，因此战争发生时可能会引发黑天鹅，投资者要做好应对市场的准备。

扩展资料：

战争不仅会对社会带来灾难，也会影响股市的发展，其中，战争会影响以下行业的个股上涨：

1、黄金行业

战争爆发，引起社会的动荡，在一定程度上，会使人民对本国货币失去信心，而黄金作为世界的硬通货，人民会加大对它的购买达到保值的目的，推动黄金的上涨，从而刺激股票市场的黄金行业上涨。

2、国防军工、医疗、石油以及新能源行业

战争具有消耗性和破坏性，在战争的发生过程中，会投入大量的军工用品、医药以及能源，同时会导致大量的工厂被破坏，导致这些产品的供需不平衡，间接上，会导致军工行业、医疗行业以及能源行业的上涨。

除此之外，一些消费品，服装甚至是纺织产业也有可能因军需而获取大额订单，从而推动个股上涨。

国外打仗利好股票：

国外打仗对原油股、天然气股、军工股、国防防御股、黄金、有色金属等股票有一定的利好。此外原油、天然气等需要管道运输，因此对一些管道运输、洲际航运等也有一定的利好。

一般战争对原油和天然气的需求高，在供不应求的局面下，原油的价格就会上涨。

而战争会引发资金对军工股的关注是因为战争对军需品的增加，加上避险情绪就会选择军工股。

此外对黄金等贵金属或有色金属利好是因为：黄金具有避险属性，当战争发生的时候，人们会卖出手里的现金，持有黄金，因此会刺激金价上涨。另外，战争可能会对一些国际贸易的股票有利好。

国际油价不断下跌 国内油价还能挺多久？

俄罗斯原油价格便宜只是错觉，只是俄乌冲突爆发后给予了印度八折的到港价格，所以觉得便宜，中国一直都在进口俄罗斯石油，双方有长期石油战略协议，价格并不便宜多少。

中国进口石油来源沙特、俄罗斯、伊拉克、阿曼、阿联酋、安哥拉、科威特、巴西、挪威、美国等?十几个国家，其中俄罗斯基本上处于前二进口来源国，仅次于沙特，占比15%左右。在所有进口来源国中，俄罗斯价格处于中上位置，高于沙特，低于美国，阿联酋和挪威。俄乌冲突爆发以后，中国确实加大了俄罗斯石油进口。目前对俄罗斯进口石油量已经非常大了，不能让能源安全依赖某一个国家，即使中俄关系目前处于非常良好的状态，所以可以增加俄罗斯石油进口，但也有一个限度。一旦关系恶化，可能处于目前欧盟的境地非常被动。

俄罗斯对中国石油出口价格主要按照长期战略协议来的。2013年中国与俄罗斯签署了

25年的合作协议，协议中显示在25年内俄罗斯将对中国供应价值2700亿美元的3.6亿吨石油。今年?2月?4日?，中俄?又?签订了?为期?10年?1亿吨?石油?供应协议?，石油价格?大致?以?协议?价格?为准?，浮动不大?，除非?在增加?大量?石油供应?，签订?新的?价格?，不然?价格?跟?目前?的国际?价格?是?不匹配?的。

俄罗斯仅占中国进口石油的15%，与其他国家石油进口也基本上是长期协议，提升空间并不大，再加上价格上并没有多少优势，所以基本上很难消除石油价格上涨，无法调节石油价格。

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生，但又属于用途极广的战略和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。