云南油价95号汽油价格_云南国五油价多少钱一升
1.加满一箱油将多花11元,为什么油价一直在上涨?
2.油价迎来“连降”,95号重回7时代,是时候抄底燃油车了?
3.现在油价92多少钱一升
柴油消费税为1.2元/升,成品油的增值税税率为17%,城市维护建设税税率为7%,教育费附加的税率为3%,地方教育费附加税率为2%,同时还有以消费税和增值税为税基的其他税费。
我国成品油消费税单位税额共经历九次调整。若此次调整落实,将成为成品油消费税单位税额的第十次调整。其中2012年-2013年是扩大消费税增收对象,2014年开始消费税使用二维码,征收税额提高。目前以中国北京地区国五92#汽油价格为5.56元/升测算,每升汽油中所含增值税0.9452元,消费税1.52元,城建税0.3892元,教育附加费0.1668元,地方教育附加0.1112元,合计3.1324元,税费总额占油价比重为56.3%。
若此次消费税均上调0.1元/升,调整后,汽油、柴油消费税分别为1.62元/升、1.3元/升,那么汽油消费税将为到2248.56元/吨,柴油消费税将为1528.8元/吨。仍以中国北京地区国五92#汽油5.56元/升测算,税费总额占油价比重将升至58.1%。一升油半升税并不是危言耸听。
法律依据
汽油、柴油消费税管理办法(试行)
_第一条_根据《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》(以下简称征管法及其实施细则)、《中华人民共和国消费税暂行条例》、《中华人民共和国消费税暂行条例实施细则》(以下简称条例及其实施细则)制定本办法。
第二条_在中华人民共和国境内生产、委托加工、进口汽油、柴油的单位和个人,均为汽油、柴油消费税纳税人(以下简称纳税人)。无铅汽油适用税率每升0.2元,含铅汽油(铅含量每升超过0.013克)适用税率每升0.28元,柴油适用税率每升0.1元。
第三条_汽油是指由天然或人造原油经蒸馏所得的直馏汽油组分,二次加工汽油组分及其他高辛烷值组分按比例调合而成的或用其他原料、工艺生产的辛烷值不小于66的各种汽油和以汽油组分为主,辛烷值大于50的经调合可用作汽油发动机燃料的非标油。
第四条_柴油是指由天然或人造原油经减压蒸馏在一定温度下切割的馏分,或用于二次加工柴油组分调合而成的倾点在-50号至30号的各种柴油和以柴油组分为主、经调和精制可用作柴油发动机的非标油。
加满一箱油将多花11元,为什么油价一直在上涨?
您好,给你说一下,在中石化加油站不批发油品,加油站的销售价格无论您需求量大小,价格统一的,但是您如果需要大量的油品,可以到当地中石化销售分公司找商客部进行大量进油,进价小于加油站的进价,很实惠,希望可以帮到您。
油价迎来“连降”,95号重回7时代,是时候抄底燃油车了?
油价上涨主要是因为欧佩克及其减产联盟达成共识,即减产应该得到遵守。委内瑞拉这个受美国制裁的产油国也被迫减产。这导致供应方收缩,油价持续上涨。
因为现在是世界经济体系,原油价格受世界主要产油国影响,主要是布伦特国际原油和WTI国际原油价格。国际原油价格用于计算石油开项目的经济评价效益。目前我国70%的原油是进口的,国内原油开成本很高。目前原油价格很低,但是三桶油下有大量的石油开队伍。以现在的价格钻开单井的好处大部分都失去了,不钻开设备的都闲置了。此外,从中东和欧洲进口原油到中国的成本仍然很高。
国际油价是持续上涨的趋势,只是最近几天的时间,油价出现下跌。从3月份,国际油价在60美金一桶,已经上涨到最近的73美金,上涨幅度达到20%。所以,这个问题里面提到,国际油价一路暴跌是错误的说法。
原油涨我就涨,我与原油共生长!原油降我不降,我与原油不一样!总之,国内的油价和国际油价现在已经脱轨了。
由于国内油价调整与国际油价存在的时间上的差距,造成了油价调整的滞后。国际市场布伦特、迪拜和辛塔三地原油的平均价格进行了国内油价的调整,如果三地原油的均价均高于4%,可以考虑上调,如果低于4%,可以考虑下调,从而导致调整的不同步。
作为化石能源重要组成部分的石油,众所周知,化石能源是不可再生,中国的石油储量其实并不丰富,因此,从国家角度来看,减少这种石油消耗对维护国家安全至关重要,对于这类产品,无疑是用市场手段进行调控的最好方法之一。
不久,各国有望实现汽车尾气国六标准,与目前的国五标准相比,可谓是质的飞跃,严肃性可想而知。为减少尾气排放,同时加快新能源汽车的发展,国家对新能源汽车产业进行了微观调控,以促进产业的发展。
现在油价92多少钱一升
随着近期国际油价震荡下行的影响,国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启,根据最新的全国平均价来看,92号汽油下调0.26元,95号汽油下调0.28元,0号柴油下调0.27元,95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低,许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢?今天我们就综合多个维度一起来探讨一下,当前是否值得选购燃油车。
新标准下油价升级不涨价
从2023年1月1日起,国六B标准的汽油也在全国范围内推广,标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性,也引发了消费者对油价上涨的担忧,毕竟升级涨价是一般商品的固有规律,但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨,因此终端价格不会因品质上升而涨价,实际价格依然会跟随国际油价进行波动。
其实早在2月6日院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表,并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价,根据经验来看,此前国内升级到国四和国五标准时,汽油价格的确出现了提高,这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而,在此前升级到国六阶段时,油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本,因此不会带来油品质量升级后的价格上调。
既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高,因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏,根据相关专家的讲解,国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响,反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低,长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀,反而有利于发动机长期正常运作。
综合来看,虽然当前国内油品质量逐步升级,但油价并不会在相应提高,同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升,对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中,在此影响下,未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高,因此用车成本也会相应维持区间震荡,由此来看,在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。
燃油车降价潮开启
同样是受到国六B标准升级的影响,当前燃油车也开启了降价周期,车企将在7月1日起正式执行国六B的标准,但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存,为了赶在7月1日新规推出前完成降库,以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕,随后更是多达56款车型跟随降价,部分车型的降幅甚至超过10万,无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。
除了车企自身的库存压力之外,为了在疫情过后实现经济的恢复,促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情,因此部分地区也配合车企开启了大额补贴,这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因,此时选择购买燃油车,不仅会遇上油价的阶段低点,还能享受到更大的优惠力度,可谓是一个千载难逢的抄底时点。
新能源车的发展还需完善
与燃油车相对,当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段,但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足,首先是消费者的里程焦虑问题,虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km,但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减,在用车便利度上不及传统燃油车型。
另一方面,当前“充电自由”也并非容易的事,随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设,但家用充电桩数量依然不足,使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况,同时随着充电桩数量的提升,对于电网的要求也越来越高,一些老旧小区可能面临安装难的局面,相比之下燃油车的加油更显轻松。
写在最后
对于想要购买燃油车的消费者而言,当前所遇到的局面可谓“千载难逢”,伴随排放新标准的推出和油价阶段低点,都会减少整体的用车成本和保养成本,同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期,当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见,如果你也对新能源车还心存顾虑的话,当前正是抄底燃油车的最佳时间。
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2021年12月08日,全国92号汽油最新平均价格为:7.19元每升,全国92号汽油最低为新疆,价格为6.68元/升,92号汽油最高为海南,价格为8.59元/升,若需要计算开车使用92号汽油的油耗
一、油价,指国际或国内成品油的价格。
二、2020年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和5元 。11月5日24时起,国内汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨 。
三、油价市场:1960年9月,由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会,决定联合起来共同对付西方石油公司,维护石油收入。14日,五国宣告成立石油输出国组织(Organisation of Petroleum Exporting Countries——OPEC),简称“欧佩克”。随着成员的增加,欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在,欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动,确保国际石油市场上石油价格的稳定,保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入,并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。
四、欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测,明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素,然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如,在以往数次大会中,欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量,以便维持石油价格的稳定,为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。
国际油市常见机构和简称汇总:
1、OPEC:成立于1960年的石油输出国组织,现有12个成员国,石油储量占世界石油总储量的77%,是对国际油价影响最大的国际组织。
2、IEA:全名叫做国际能源署,是协调和指导国际能源工作的国际组织,成立于14年,总部设在法国巴黎。
3、EIA:美国能源信息署,是美国能源部下属的一个统计机构,其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。
4、API:美国石油学会,是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构,成立于1919年。
5、NYMEX:纽约商品期货,主要交易能源产品,交易方式是期货和期权交易。
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