国六柴油价格会涨吗吗_现在国六柴油价格是多少钱一吨

1.加更贵的“国六机油”有无必要？搞不好真会分分钟修车？

2.今晚24时油价调整有多少？汽油价格调整情况详解

3.“史上最严”国六B排放标准即将实施，对我们买车有什么影响？

现在提车排放是国6标准。

新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，你的国五车也可以放心开。只不过可能保值率没有那么高了，换车成本会增加。

“国六”标准对车主的影响可能有这些：

国三车可能被强制报废

国三车可能面临强制报废，其实目前很多地区已经开始对国三车限行了，而国二车已经被全面强制报废，在“国六”标准正式实施以后，国三车应该也会跟国二车一样，走向报废的命运。

国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能贬值加快

目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰，这对于二手车市来说，简直是灾难，到时候的限迁政策最终导致的就是二手车价格的下跌。

国五及以下汽车保值率大大的降低，受到“国六”标准的限制，国四估计上牌照都难，而国五车价格下降也成定局。

消费者购车成本可能增加

有下降肯定会有上升。对于一辆车来说，降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。“国六”车的价格可能会因为车企研发成本的增加，价格上涨，这也增加了消费者购车的成本。

扩展资料：

什么是“国五”、“国六”？

“国五”、“国六”就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准。就像苹果一样，每过一段时间就会有一个新版本。但是有一定不同的是，新的排放标准出来以后，老的标准就下架了，不适应新标准的车型就只能被“处理”掉了。

“国六”比“国五”严格50%

“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。

在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。

“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。

参考资料：

加更贵的“国六机油”有无必要？搞不好真会分分钟修车？

9.98—13.58万元，柴油国六皮卡，含6MT/6AT、标厢/长厢、两驱/四驱等8款细分车型。2月29日，上汽MAXUS?T60先锋版正式发布，在四年一次的特殊日子不期而至，使T60抢先在国内市场实现汽柴油国六产品齐备。

上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版沿袭使用家族针对我国国六排放标准专门研发，用于部署全球的战略级高性能发动机产品——上汽π。该款发动机排量为2.0L，最大功率120kW（163马力），最大扭矩375N?m，百公里油耗仅为7.5升，已在上汽MAXUS?T70上搭载，使其成为了我国首款正式上市的柴油国六b皮卡。

上汽MAXUS?T60是上汽集团首款皮卡产品，于2016年推出，是我国首款搭载6AT变速箱，首款达澳洲A-NCAP五星安全标准，首款使用多种驾驶模式和首款使用多种乘用车配置的皮卡车型。也正因为创新性和产品力强，在短短四年时间，上汽MAXUS?T60从初出茅庐的“皮卡小生”不仅迅速进阶为我国皮卡市场的主流产品，并成为首都车友的首选，还远销海外，是澳新等国最受欢迎的中国皮卡品牌。

先锋版则是上汽MAXUS于去年基于用户使用情况的调查，在T60近百种细分车型中精选出最受欢迎、使用率最高的产品，从而推出的特别版产品，以性价比高著称，其中自动挡车型低至11.78万元，并且长货厢还有自动挡车型。

值得广大皮卡用户注意的是，升级国六后，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版的性价比更为突出了！它的价格低得“过分”，甚至回到了四年前的水平！

在四年前刚刚上市时，上汽MAXUS?T60是9.98万元起售；一年前，上汽MAXUS?T60柴油国五先锋版自动挡的入门价格是11.78万元，手动挡最低价为10.38万元。

一经对比，显而易见，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版作为全系的中高配经典车型，在换装高性能发动机后，起售价居然只和国五最低配产品齐平，而两驱标厢自动挡作为在国五阶段我国最具价格及性价比优势的自动挡皮卡车型，在国六阶段技术研发成本提高的情况下，价格坚挺，丝毫未变，进一步变相提升了性价比。

编者说：2月29日，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版不仅仅是简单的产品升级和新车发布。

在我看来，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版的到来象征着上汽MAXUS的战略改变，变得更加务实，更加接地气。在国内，皮卡是民生车，在仍以劳动者、小本经营者为主体的情况下，上汽MAXUS?T60先锋版的推出，柴油国六版的定价都是在惠及基层用户。

不仅如此，2020伊始，我国受疫情的影响，社会运转陷入短期停滞。当过后，复苏经济势必先行。而在皮卡市场，皮卡对有刚需的用户，关系生活质量，甚至攸关生计，如此一来，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版是在未雨绸缪，意在帮助用户在疫情过后能够平稳地过渡到正常的用车生活中，值得称赞！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今晚24时油价调整有多少？汽油价格调整情况详解

记得那是2018年，“国六”一词渐渐走进了大家的生活，刚开始，还有车主、消费者不把那《国家第六阶段机动车污染物排放标准》放在眼里，认为对自己影响不大。

直到各大一、二线城市陆续发文件宣布进入国六A阶段、车企手忙脚乱进行车辆排放升级、加油站称国六汽柴油马上到位、消费者买车时问的第一句话成了“这是国六车吗？”

真可谓“随风潜入夜，润物细无声”。

目前看来，市场上销售的主流新车基本都满足了国六标准，然而，大部分人都只知道在国六之下，新车本身要为了排放而做一些针对性升级，却不清楚原来车子喝的油，同样要满足国六标准。

首先是汽柴油，这没有太烦，因为它不像新车一样需要较长的缓冲期，才能逐步实现国五车到国六车的替换，2018年的时候，发改委等七部委就联合发布公告“自2019年1月1日起将全面供应国六标准的车用汽柴油”，颇有“兵马未动、粮草先行”之意。

汽柴油有国六标准，那么机油呢？

如果说汽柴油是为发动机提供能量的食粮，那么机油就是发动机的血液，既然都要进入到发动机内部，那么机油当然也有所谓满足排放标准的“国六机油”，只不过很多人并未注意到这个问题。而注意到的车主，通常会问“国六机油价格更贵，真的有必要加吗”、“国六的车不加国六机油，会不会对发动机有重大影响”等。

别急，我们今天就来理清这个“国六机油”的问题。

大家都清楚的是，国六标准比国五严格了许多，就以一氧化碳的限值为例，国五标准为1000mg/km，国六b标准则为500mg/km，这其中的改变可自行领会。而排放的直接“元凶”虽是尾气，但本质上的“幕后老大”依旧是发动机，毕竟尾气来源于发动机燃烧做功。

因此，要满足排放标准，根本的解决方法是实现发动机技术升级，达到优化排放的效果。

但问题来了，国六来势汹汹，即便是一线车企，也没有充足的反应时间，要实现发动机的技术升级和改造谈何容易，重新研发发动机更是天方夜谭，需要花费的研发时长暂且不说，这其中的研发成本更加不是开玩笑的。

所以，那些改款后满足国六标准的新车，除了发动机微调外，便是在原来的基础上增加三元催化器和颗粒捕捉器，这个颗粒捕捉器（汽油为GPF、柴油为DPF）可看成是一个过滤装置，可吸附尾气中的颗粒物，优化排放。

然而，即便是颗粒捕捉器吸附的颗粒物，也总归是要处理掉的。在柴油车上，其尾端通常还有燃烧装置进行主动点火燃烧，将吸附的颗粒物变为二氧化碳排出；而在汽油车上，颗粒捕捉器则依靠发动机的高转速，在高温环境下颗粒物可被处理。

大家问的“国六机油”，正是与这颗粒捕捉器有关，虽说没加国六机油不会造成多严重的后果，但也不容忽视。

一般的活塞往复式发动机，内部都有曲轴箱通风系统，它能将窜入曲轴箱内的可燃混合气、机油蒸汽重新引入燃烧室燃烧，换句话说，其实机油是间接参与到了燃烧环节，因此尾气也受机油成分和品质的影响。

目前，市面上的机油品牌较多，有的注重性能、有的注重清洁，机油中也会被添加硫、锌、磷等元素，它们燃烧后会产生“灰分”，也就是固体颗粒，这些固体颗粒在经过颗粒捕捉器时会吸附到上面，一旦过量，便会造成堵塞。

因此，大家平时说的“国六机油”，其实是降低了机油中的硫、锌、磷等，从而降低了颗粒捕捉器的堵塞风险，毕竟这颗粒捕捉器造价不低，要更换起来也麻烦，我们只能防患于未然。

那么问题来了，什么样的机油才是“国六机油”？或者说，国六机油应该满足什么样的标准？

目前看来，大部分商城宣称的“国六机油”通常是指美标的API?SP级机油和欧标的ACEA?C级机油。价格方面，以金装美孚1号为例，同样是0W-20?4L装，SP级（国六）要比普通的SN级版本贵70元左右。按照主流机油品牌的定价，如果是5L装，那么国六机油通常要比普通机油贵100元左右。

但需要注意的是，国六机油同样也可以用到国五车型上，只不过这成本花费没必要。另外，如果有卖家宣称加了他的国六机油可增强一点车子的动力，那么不用犹豫，他一定是在忽悠你！

对汽车比较了解的车主应该知道，发动机动力不仅受进气影响，排气同样有关系。往深了说，发动机除了进气要顺畅，排气背压也得合理，若颗粒捕捉器堵塞，就可能造成排气背压增大、排气不畅，这时会影响发动机的动力性和经济性，排气质量也会跟着恶化。

大家可以想想，就算颗粒捕捉器没有堵塞，很多新车在升级到国六标准之后，同样的动力系统，发动机马力是不是比国五车型少了几匹？因此，国六机油只能防止因排气问题造成的发动机性能下降，所谓的“增强动力”只是吸引你去买国六机油的噱头罢了。

至此，关于国六机油的疑问也基本理清楚了，对于国六车型而言，若能加例如SP等级的机油，那自然是好的，不过问题也来了，不少车主回过神来就开始抱怨：排放标准的升级，最后为之买单的好像还是消费者？

总而言之，为了环保，当下也是有诸多无奈，我们能做的，或许是等车企们在源头上用更好的方法和技术解决问题了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“史上最严”国六B排放标准即将实施，对我们买车有什么影响？

1.今晚24时油价调整有多少？汽油价格调整情况详解：根据发改委最新公布的消息，今晚24时，我国汽油价格将进行调整，具体调整情况如下：汽油价格每升提高0.05元，柴油价格每升提高0.06元。此次调整后，国五汽油价格每升为7.24元，国六汽油价格每升为7.94元，柴油价格每升为7.76元。

2.今晚24时油价调整有多少？汽油价格调整情况详解：今晚24时，我国汽油价格将进行调整，调整幅度为汽油每升提高0.05元，柴油每升提高0.06元。此次调整后，国五汽油价格每升为7.24元，国六汽油价格每升为7.94元，柴油价格每升为7.76元。调整后，汽油价格比上次调整时上涨了0.05元，柴油价格比上次调整时上涨了0.06元。

3.今晚24时油价调整有多少？汽油价格调整情况详解：今晚24时，我国汽油价格将进行调整，调整幅度为汽油每升提高0.05元，柴油每升提高0.06元。此次调整后，国五汽油价格每升为7.24元，国六汽油价格每升为7.94元，柴油价格每升为7.76元。调整后，汽油价格比上次调整时上涨了0.05元，柴油价格比上次调整时上涨了0.06元。此次调整是根据发改委最新公布的消息，为了维持油价水平的稳定，保持市场价格的均衡，确保消费者的利益。

“国六B时代”即将来临，这放在整个汽车界都是相当炸裂的消息，随着国六B排放标准的实施日期越来越接近，不少打算买车的朋友犹豫了，还有些小白不知道该政策的实施对于买车有什么影响，看这里！

“国六B”标准，全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的国家标准。因其复杂性和标准门槛大于“欧六”标准，因此也被业内称为“全球最严排放标准”。

国六B排放标准将在2023年7月1日正式起正式执行，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。那么，对我们买车有影响吗？答案肯定是有的。

?影响一：

目前市面上很多车都是国五、国六a标准的，说得直白点，等到7月1日开始，你买低于国六b排放标准的汽车，是不能上牌的！那就是无牌车了，你开上路就等着吃罚单扣分吧。

但是！你在7月1日前买非国六B的汽车是可以的，只要是这个时间前给爱车搞定上牌就可以了，不影响你在路面驾驶和年审等，对于之前已经上牌的汽车，能够正常年检，没有强制报废等情况的，也能正常上路。

所以第一个影响总结下来就是，要买非国六b排放标准汽车的朋友们，在6月份就抓紧时间买，把手续都办理好，让你的车车“有名份”，留给大家犹豫（考虑）的时间不多了。

?影响二：

新标准的实施必然会影响到之前已经生产出来不符合新规定的车型，因为新规实施后非国六b的新车就不能卖了，所以车行肯定会抓着新规实施前的这个时间降价把库存车给清掉，不然只能自行上牌新车当二手车处理了，成为二手车价格会更低。

因此6月份到中旬这个时间点买车是会便宜很多的，哪怕你买符合国六b排放标准的汽车也会有优惠，因为要冲击市场做业绩，要跟着降价才能吸引到消费者。

所以第二个影响就是买车会比较优惠啦~

?影响三：

大家都看准了时机准备在这个时候入手，很有可能会导致某款热卖的车没有库存了（手快有手慢无），所以建议大家尽量在6月中旬就把车买到手然后开去车管所上牌，不然一拖再拖，新规都实施了还能看到车，就让人很烦躁了。

第三个影响就是有些车可能没有现货，需要等待较长时间，最后还可能会不得不面临更换其他车型的难题。

我相信有一个大家都很关心的问题：如我现在买了国五或者国六a的车型，那么它保值吗？肯定是没有国六b的车型保值。因为非国六b的新车都面临降价或者淘汰的风险了，你觉得它还能保值到哪里去？

所以你比较看重保值率这个问题，就需要慎重考虑了，国六b的价格肯定比国六a的高，因为更高的排放标准是需要厂家投入更多的成本的，说白了还是羊毛出在羊身上。

第四个影响就是国六b的汽车会更保值。

但不管是国六a还是国六b的汽车，对于我们已经上路的司机来说是没有多大影响的，对于准备买车的宝子可能会比较纠结，我觉得经济能力一般或者只想买辆车代步的，考虑国六a，毕竟价格会比国六b的便宜很多，不差钱的随便选了，在这里提醒一句，国五或国五以下的车型就不要选了，到时候年审尾气检验可能很难通过，我们还是尽量不要买太老的车。

最后再来分享一点小知识，国六a和国六b的汽油区别在哪?混加有影响吗?

国六B汽油与国六A汽油相比，主要区别在于降低了烯烃含量的上限，更加清洁、环保。如果在短期内混用两种汽油，并不会对汽车的使用造成影响。

但烯烃具有热不稳定性，使用国六A汽油很容易增加汽车发动机的积碳，而长期使用国六B汽油，则可减少发动机内积碳和胶质的沉积，降低其故障发生率，延长发动机使用寿命，降低车辆保养成本。与此同时，使用该标准汽油，可进一步降低污染物排放，有利于加快改善环境空气质量。

相信大家看完后都知道应该怎么选择了吧~