油价上涨新能源汽车_油价飙升电动汽车受益多少

2024-07-07 22:54:37

最近，国际原油价格大幅度下降，国内成品油价也经历几轮下跌，在经历了最近的调整之后，国内成品油价直接让我们来到“5元时代”，油价的大幅度下降，受益最广的应该是混动车型，因为它不但先天就有省油的基因，况且现在油价还如此亲民。?

丰田RAV4荣放双擎采用的是自家THS-Ⅱ混动技术，坊间一直有一句话“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它”。丰田的THS-Ⅱ是双电机的混联系统，从原理上来讲，它属于油电混动，工作流程是发动机带动发电机，发电机给电池充电，电池再给电动机供电，然后驱动车轮，这一切都是通过丰田精细巧妙的专利行星齿轮来进行整合调配，而这也是这套混动系统的核心部件。

TNGA架构带给车型的优势

而我推荐的丰田RAV4荣放双擎除了采用的这套THS-Ⅱ混动系统，还来自于旗下TNGA架构，熟悉这个架构的同学应该知道，从车辆设计之初到完成生产，通过TNGA架构的优化和统筹，可以将产品性能提升一个档次。

车内的布局更加简洁，按键分布明确，多处采用平直的线条，让内饰风格凸显硬派气息。

相比老款车型车辆轴距增加?30?mm，后备厢容积也大幅度提升到了?580?升，而且后排座椅支持全比例放倒，进一步提升装载需求。在TNGA架构的加持下，车辆无论是舒适性方面，还是动态感受或者车辆乘坐方面都具备更好的体验。

如何选择双擎版本

RAV4荣放双擎版本目前在售共3个版本，售价区间22.48-25.88万元。说心里话，这已经是紧凑型SUV的天花板了，当然丰田自己也意识到，所以“入门即豪华”做的还是比较到位。指导价22.48万元的双擎两驱精英型在配置方面有如下这些相对精品的配置。

对于家用来讲，完完全全可以选择。当然我会更建议你去多加1.3万元去选购23.78万元的四驱精英型，在配置层面和两驱精英型是完全一样，只不过多加了一套四驱系统。

其实城市SUV上不上四驱，一直是一个蛮有争议的话题，而我的观点还是在于看车型而定，传统的城市SUV基本都是适时四驱，由于传动轴的存在，从物理结构上讲，必然会降低传动效率，但电动四驱就会完全避免这个现象。

RAV4荣放双擎配备的是E-FOUR四驱系统，汽油发动机负责前轮，电动机负责两个后轮，平常是前轮驱动，一旦需要强劲的动力输出，比如打滑或者加速，车辆会瞬间启动四驱，达到更好的行驶体验。

本田CRV混动对比

两位多年老对手，又被再次拿出来进行对比，以两款售价接近的混动车型来举例，从如下这张配置对比图应该能够了解的更加清晰。

从图中可以很清晰的看出来，在同为混动车型，价位相差不多的情况下，丰田RAV4荣放双擎无论是在配置方面的丰富程度还是动力方面的绝对优势都几乎完胜。在新能源车型选购上，我的观点始终认为混动车型是目前相对靠谱的选择，因为从根本上就已经杜绝了里程焦虑的问题。而丰田RAV4荣放双擎，无论是在产品力方面，还是混动技术方面都有着很强的保证，如果你有购买混动车型的打算，不妨考虑一二。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价2021年首次调价或迎来上调。累加2020年末的调价，此次调价落实后，将是现行调价机制自2013年执行以来的首次“五连涨”。

原油市场利好消息连连，刺激国际油价震荡上涨。截至2021年1月1日当周，美国原油商业库存骤降800万桶，为2020年8月以来最大降幅，超过市场预期的下降210万桶。此外，欧佩克及其减产同盟国2月份和3月份原油协议日产量维持不变，沙特额外再减少日产量100万桶，提振了市场信心。

迈入2021年，国际原油便拉开了油价大涨的好戏。年度首场OPEC+部长级会议召开，各方势力暗战，一波三折的商讨之后，终于同意俄罗斯与哈萨克斯坦在2、3月分别增产7.5万桶/日的要求，而沙特则宣布在2月、3月自愿额外减产100万桶/日。总的来看，OPEC

+不但没有实现增产，反而靠着沙特的自愿减产，实质上大幅增加了减产力度，顿时让国际原油获得上行的支撑。

很多人觉得油价上涨不是一件好事儿，毕竟我们用的石油很多都是从国外进口的来，对于产油国来说油价上涨是好事儿，其实对我们来说油价上涨也有好的一面。对于炒股的朋友来说，油价上涨也有利好。

油价上涨，受益的板块有：

1、非石油的能源股。比如煤炭(煤化工)、天然气、乙醇等板块。都是能源，很多地方可以选择性使用，油价上涨和下跌，对这些当然是有影响的。油价涨，对这些也偏利好。

2、石油开采，比如A股的石化油服。

3、新能源产品，比如新能源汽车等。油价暴涨了，当然电动车就受欢迎。

假设2021年油价翻一倍，新能源汽车的销量绝对在本该有的基础上至少再涨10个百分点以上。如果翻两倍，2021年燃油车销量估计能腰斩，新能源汽车销量估计能翻倍。

尽管国内外油价呈现一片“涨势”，但是国内汽车消费依旧保持稳定增长的走向。据中国汽车工业协会预计，2021年汽车销量将达到2630万辆，同比增长4%左右。当前受到春节效应影响，各大汽车品牌正在积极进行促销营销活动，1月份汽车消费需求将会大量释放。