2020年整年油价_2020年油价一览表
1.2021年油价将迎新一轮调整,是否有上涨的趋势
2.20年疫情油价几块一升
3.降幅明显 2020年油价第二次下调!
考虑到各种情况的变动,油价未来还有可能降,但是据分析师预测,下一次的油价调整应该是会上调的。
根据图表显示,步入2020年,国内油价已经经历了4次上调,5次下调,12次搁浅的变动。而油价刚刚进行的第5次的下调,会使每个车主加满一罐油少花6块多钱。但是这次下调很有可能会促使下一次变动时油价出现上涨的情况。在国内油价的这些变化中,我们也不难发现一个这样的规律:油价会出现连升和连降的情况,而一旦连升之后就会连降,甚至涨价以及降价的次数都是相同的。比如2020年初始油价先是大幅下降了三次,随后又大幅涨价了三次。然后经过多少次的搁浅之后,又出现了类似的变动。当然这不能成为一个理论上的规律,油价的这些变动只能是一个巧合,但是油价变动的大方向却是降价之后很快就会涨价。所以有分析师就预测,第5次油价下调后,下一次油价变动很可能就会上涨。当然这并不能排除掉其他特殊的情况。
尽管油价有时会上升,有时会下调,但是步入2020年之后,受到疫情的影响,以及国外油价的变动,我国国内油价总体是下降的。虽然期间会出现过价格反弹,但是反弹的程度远不及下降的程度。照这个情况下去,排除掉小的价格波动,未来的油价可能还会继续下降,但是当油价价格低到一个点的时候,也就是油价的最低点,可能就会维持较长时间的价格搁浅,但绝不可能继续下降了。如果利润甚至不足以支付成本,那么销售成品油行业就会出现亏损,没有人会愿意继续销售这些成品油。
2021年油价将迎新一轮调整,是否有上涨的趋势
大环境来看,现在可能是近年以来最适合买辆车的时候,没意见吧?
油价重回5元时代,享受汽油地板价
受国际油价影响,从3月17日24时开始,汽油回到5元时代。全国平均来看,92号汽油每升下调了0.8元,95号汽油每升下调了0.84元,0号柴油每升下调了0.83元。按照一箱油50升来计算,加满一箱油可至少省40元钱。
这次的降幅有多猛呢?这么说吧,它是12年以来单次降幅最大的一次。也是2013年实行新定价机制以来降幅最大的一次。
如果国际原油的价格继续下跌,国内成品油的价格还会不会继续往下降呢?会不会回到4元时代?这个,你就想多了。
按照我国的成品油价格调整机制,设立了调控上限和下限,上限是130美元/每桶,下限是40美元/每桶。如果国际原油每桶价格超出130美元或者跌破40美元,都按照130美元和40美元来计算。此次国际原油已经跌破40美元/每桶,触发了调整下限。所以此次的国内成品油价,对应的就是40美元/每桶的下限。
换句话说,我们当下享受到的,就是汽油地板价。往后不可能比这个更便宜,只可能更贵。要知道我们上次能享受到对应40美元/每桶的地板价,还是在2016年初,距今已经四年。
200多加满一箱油,我的青春又回来了!
买什么新能源?直接上燃油车!
按照92号汽油5.5元/升来计算,一辆燃油车每百公里8升,油费44元,每公里四毛四。
如果是一辆混动车,每百公里4升,油费22元,每公里油费两毛二。
如果是纯电动车,每公里按15度电算,就算最省的充电方式——在家充电。差不多每公里电费一毛钱。
按照跑5年10万公里计算,燃油车油费44000元,混动车油费22000元,电动车电费10000元。燃油车和电动车在使用成本上的差距,就是32000元。混动车和电动车的差距,就是12000元钱。
不计算电池更换成本(现在很多厂家提供免费质保),同样是跑了5年10万公里的二手燃油车和电动车,燃油车比电动车多卖32000元钱,油钱就找回来了。如果是混动车,多卖12000元,油钱就找回来了。
这就是低油价的好处。碰上这种地板油价,你不薅一把,直接上个燃油车,甚至是从前想上而不敢上的大排量,简直都不好意思。
这种地板油价会持续多久?
那么问题来了,这种低油价的局面会持续多久呢?
我们来回看2020年的油价调整情况,按照我国目前实行的10个工作日为一个调整期的安排,今年以来国内油价已经过了5个调整期。其中三次下调,两次搁浅(价格没变)。
在三次下调中,以汽油为例,三次分别下调420元/吨、415元/吨、1015元/每吨(最近这次)。累计下调幅度1850元/吨。
其实油价调整幅度,一般都在每吨100-200元之间,属于微调。但进入2020年以来的三次下调都是巨量调整。
如下表,2016年以来,油价调整幅度每次在每吨400元以上的,一共有7次,2020年就占了3次。
如此巨幅的油价跳水,实在是N年都难得一见!
原因很简单,疫情影响,外加沙特发动的价格战(因欧佩克与俄罗斯未就减产达成一致,沙特发动价格战,俄罗斯跟进,国际原油价供应大幅增加)。汽油价格战本来就是惊世骇俗,何况再加上一个百年难遇的疫情。
那么这种低油价情况会持续多久呢?预计低于40美元/桶的地板油价,还将持续很长一段时间。
理由有三,其一,全球疫情爆发,航空、陆路、海运等交通运输行业受重创,全球市场对成品油和航空油的需求大幅降低;从疫情目前在全球蔓延的情况来看,这种影响很难在上半年结束,甚至有可能影响到全年的石油需求。
其二,沙特发动价格战,从4月开始将日产量增加到123万桶,俄罗斯将从4月开始迎战,也同步增加产量。供过于求的矛盾会继续加深。双方如果不好好谈,继续打下去,油价可能会继续下跌到20多美元/桶的水平,触及双方的成本线。国际原油期货跌到了30美元/桶以下,这是什么水平?这是1991年海湾战争爆发以来的最大跌幅。油比水贱,我们都是在见证历史啊!从长远来看,除非大幅减产,否则难以改变下降趋势。
其三,疫情影响了私家车和运输业,国内的成品油内需被短期压制。加油站自身也有降价的压力。这两天大家已经在社交媒体上看到,有不少人晒油价,有4块多、3块多的。目前每吨汽油的批发零售价差2000多元,柴油每吨的价差利润在1000多元。加油站要生存要吃饭,也要拐着弯做促销。在现有油价基础上,继续降个几毛钱甚至块把钱,一点都不奇怪。
最后说说
除了油价降到最低,再给大家罗列一下,从国家政策层面,目前买车能薅到哪些羊毛?
政策一:节能和新能源车型,目前减征或免征车船税。依据工信部和税务总局公布的《车型目录》,进入目录的车型可以减征或免征。
政策二:新能源车补贴政策,今年不退坡,继续执行2019年标准,一直到2020年底。
政策三:购置税新政策,按照实际价格支付税款,如果车型优惠较大,消费者承担的税费减少。
政策四:高速免费直到疫情结束。
政策五:牌照有条件放开,呼之欲出。3月13日,国家发改委、公安部、财政部等23个部门再次联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》,要“促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。
政策六:购车又开始有补贴了。广州、佛山已经先行,广州买新能源车,对个人补贴1万元,置换国六新车,补贴个人3000元。佛山市购买国六新车,补贴个人2000-5000元不等。广州、佛山之后,相信会有更多地方跟进。
油价给你降了,高速给你免了,牌照不限制了,税也减了,如果可能的话,买车还给补贴,国家政策这么好,你还好意思不买辆车(此处手动加狗头)?
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20年疫情油价几块一升
油价问题不仅涉及每个居民的日常出行,还涉及工业生产。由于全球油价进一步上涨,这意味着油价可能会继续上涨。一些人说,石油价格可能在一年内翻一番以上。不管这个消息是真是,我们国内的油价已经上涨了一段时间。
这是关于油价上涨的新闻。全国各地的加油站纷纷提高了油价。虽然涨幅不大,但对市民来说,一罐油的加价可能会高出5~10元。与此同时,这并不是今年第一次提高油价。油价可能再次突破7元大关。
根据《国家节日安排意见》和《国内成品油调价规则》,2020年我国成品油已进行了25轮调价。第一次调整时间为1月24日24:00,然后每10个工作日调整一次。从整个2020年油价调整的角度来看,油价在6月、7月和8月经历了三次上涨,10月至12月经历了五次夸张的上涨。油价下跌集中在今年前几个月,主要是在2月和3月,9月和11月分别下跌了三次和两次。其余大部分被困。
在2021年油价上涨后,它已经实现了连续五次上涨。在连续五次上涨的背后,意味着世界经济复苏越来越快,人们对经济的需求越来越高,导致对石油的需求越来越高。越来越多的词语将导致石油短缺和价格上涨。除了恢复人民的工厂外,经济刺激还带来了温和的通货膨胀。这就是说,石油需求突然变大,导致产油国产油不足,价格上涨过多。
尽管近期国际油价的持续上涨基本消化了此前的利好,但有必要为再次上涨寻求新的积极推动,沙特产量的进一步减少仍能为油价提供强有力的底部支撑,从而降低持续下跌的可能性。目前,石油市场良好发展的趋势保持不变。预计欧美原油在下一个周期持续高位震荡的可能性较大。新一轮原油变化率可能从正值开始。预计下一个调价周期国内成品油零售限价可能面临“六连涨”。
降幅明显 2020年油价第二次下调!
1.5元一升。根据查询澎湃新闻网显示。2020年由于疫情原因,油价最低为1.5元一升。特别是在3月份,国际油价直接跌至地板价,汽柴油零售价最高峰时暴跌总额达到了1.52元每升到1.79元每升。
因国际油价继续大幅下降,我国汽油、柴油零售价格也进行了相应下调。
本次油价调整具体情况如下:汽油每吨下调415元,柴油每吨下调400元。全国平均来看:92号汽油每升下调0.33元;95号汽油每升下调0.34元;0号柴油每升下调0.34元。至此,巡山兄所在城市92号乙醇汽油零售价为6.31元/升,95号乙醇汽油零售价为6.66元/升,0号柴油零售价为5.93元/升。
按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花约16.5元。
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