今天晋城的汽油价格是多少钱一升_今天晋城的汽油价格是多少

1.长治开车到杭州 高速过路费多少 汽油得加多少

2.阳泉到张家界,自驾过路费,汽油费,一出有多少就够

3.洛阳到太原自驾游需多少钱（高速公路过路费，汽油费）

4.国家发改委对甲醇汽油销售有什么相关政策

5.晋城市2009年初中化学实验能力考察试题

共163.1公里， 2小时

沿途收费45元 耗油 140元以内

太原

1

从起点出发，在太原市城区行驶15.9公里，稍向右转走匝道（经滨河收费站），朝长治/晋城/邯郸/郑州/G55方向，进入二广高速/G55/太长高速

2

沿二广高速/G55/太长高速行驶120.6公里，从武乡服务区/沁县/S322出口离开（经武乡收费站）

收费45元>>

3

行驶0.9公里，稍向左转进入太行街

4

沿太行街行驶1.9公里，左转进入太行街

5

沿太行街一直向前行驶21.2公里，左转进入宁远道

6

进入沁县城区行驶0.9公里，到达沁县

长治开车到杭州 高速过路费多少 汽油得加多少

贺天才 田永东

（山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 山西晋城 048006）

作者简介：贺天才，1963年生，男，山西晋城人，山西晋城煤业集团总工程师、博士研究生，从事煤炭和煤层气开发工作。

摘要 晋城矿区煤层气地面抽经过几年的发展，目前日产气量已经达到30×104m3，日压缩煤层气10×104m3，初步形成了一定的生产规模。生产实践同时证明煤层气地面抽可以有效降低煤层瓦斯压力和瓦斯含量。根据目前的实际产气情况计算，煤层气井控制范围内的瓦斯含量每年可以降低约1m3左右，因此煤层气地面抽可以降低矿井突出危险，减少井下瓦斯涌出量，促进煤矿生产安全。

关键词 晋城 煤层气 开发 利用 进展

Progress on Exploitation and Utilization of CBM in Jincheng Coalmine

He Tiancai，Tian Yongdong

（Shanxi Jincheng Anthracite Mining Group Company Ltd.，Jincheng 048006）

Abstract：After the CBM surface extraction projects in Jincheng coalmine developed for a few years，at present，the daily CBM production has reached 300，000m3，the daily capacity of compressed CBM is 100，000m3，which has formed a certain scale of production.At the same time，production practice has proved that CBM surface extraction can effectively reduce gas content and gas pressure.According to the current gas production，gas content in coal seams can be annually decreased by 1 cubic meter within the control scope of one CBM well.Therefore，CBM surface extraction can lower the burst danger of mines，underground coal gas flow-out and improve coal safe production.

Keywords：Jincheng；CBM；Development；Utilization；Progress

1 开发背景和概况

晋城矿区是国家规划的13个大型煤炭基地中晋东煤炭基地的重要组成部分，19个首批煤炭国家规划矿区之一，是我国重要的优质无烟煤生产基地，属国家实行保护性开的稀缺煤种。矿区位于山西省东南部、沁水煤田南部，矿区规划面积3753km2，地质储量437.6×108t，规划矿井13座矿井。晋城煤业集团作为晋城矿区的开发主体，目前有7座生产矿井和一座在建矿井，2005年核定生产能力 3060×104t/a，实际生产原煤3006×104t。

根据煤炭科学研究总院重庆分院和西安分院的评估报告：晋城矿区规划区范围内煤层气总量为6000×108m3，寺河和成庄井田范围内的煤层气量为530×108m3。寺河井田东区瓦斯平均含量为9.03m3/t，西区为16.6m3/t，北区在地面抽钻孔施工过程中测定的瓦斯最高含量为28.7m3/t。成庄井田西南部瓦斯含量最高为15.62m3/t。矿区煤层透气性系数一般为0.0239～213m2/MPa2·d，煤层瓦斯压力一般为0.2～2.12MPa。

2005年，成庄矿绝对瓦斯涌出量达到239m3/min，相对瓦斯涌出量为16.14m3/t。2005年寺河矿井的绝对瓦斯涌出量达到479m3/min，相对瓦斯涌出量为22.3m3/t，为高瓦斯矿井。

目前寺河矿和成庄矿井下瓦斯抽放已经难以满足煤炭安全生产的需要，因此需要通过地面抽来降低矿井瓦斯涌出量。

2 晋城矿区煤层气的开发和利用

煤层气（瓦斯）作为煤炭的伴生，不仅对煤矿的生产安全和矿工的生命安全构成了最大的威胁，而且还是一种具有强烈温室效应的有害气体。为了切实解除瓦斯对煤矿和矿工的危害，切实从源头上降低煤层瓦斯含量，建设本质安全型矿井，晋城煤业集团多年来始终坚持“为安全生产服务、为提高居民生活质量服务、实现产业化经营”的指导思想，以“井上井下抽相结合，抽和利用相结合”为工作方针，不断探索瓦斯治理与开发利用的新途径，取得了良好的经济、社会和环境效益。

2.1 煤层气地面抽

地面钻井预抽，主要是在矿井建设前或煤层开前进行预抽，它不受空间约束，不受时间限制，可以提前5年、10年或更长时间在地面布置大规模井群，进行大面积抽，既可提高抽效果，又可形成产业规模，地面钻孔可实现前抽、动抽、后抽的长周期稳定抽放，并且还可起到地质勘探的作用，达到“一井四用”的目的。

从1992年开始，晋城煤业集团先后在潘庄施工了7口煤层气井，在国内率先开展了煤层气地面预抽的试验工作，经过十多年的生产试验和技术研究，基本掌握了煤层气井钻井、压裂、排、集输等一套完整的无烟煤地面抽技术。从2003年开始，晋城煤业集团从煤矿生产安全的需要出发，先后在寺河矿、成庄矿进行规模化的煤层气地面抽，至2005年年底在寺河矿区形成150口煤层气井的井组规模，成为目前国内最大规模的煤层气地面抽井群，煤层气年抽能力达到1.2×108m3，2005年实际瓦斯抽量达到2003×104m3。

截至目前为止，晋城煤业集团已完成钻井的煤层气井300余口，基本具备抽条件的煤层气井200口，地面煤层气年抽能力达到1.5×108m3，其中投入运行并产气的煤层气井110口，日产气量达到30×104m3，另有40口煤层气井新近投入运行。随着煤层气井组规模的逐渐扩大，地面煤层气产量也不断提高，2006年前半年，晋煤集团的煤层气地面抽量接近4000×104m3。

煤层气（瓦斯）同时是一种清洁、高效的能源，是我国鼓励开发利用的。为此，晋城煤业集团不仅建成了目前国内规模最大的煤层气地面抽井群，同时也建立了完善的煤层气利用体系。2005年年底，潘庄煤层气压缩站经过两期扩建，日处理能力达到16×104m3，也是目前国内最大规模的煤层气压缩站。潘庄的煤层气经过压缩后源源不断运送至晋城、长治、太原、郑州、焦作、开封等城市，广泛应用于民用、工业、公共、发电、汽车燃料等行业。另外，潘庄的煤层气也开始向周围的农村居民供应，使他们告别了祖祖辈辈用煤的历史，用上了清洁的天然气。

2005年，晋城煤业集团通过槽车向外运送煤层气870×104m3，就地利用煤层气68.88×104m3，全年地面抽放的煤层气利用总量达到 939.88×104m3，抽利用率46.9%。随着汽油价格的上涨和国内能源需求的不断增长，周边城市购买煤层气的意向也不断增多，仅2006年前半年，晋城煤业集团通过槽车向外运送的煤层气已经超过了1400×104m3。

随着煤层气地面抽量的不断提高，为充分利用地面抽的煤层气，晋煤集团加大了对煤层气利用工程的投资和建设力度，目前正在新建两座日处理能力为20×104m3的煤层气压缩站，预计2006年年底可以先后投入运行；从“李庄—晋城—矿区”的煤层气输气管线也正在建设之中，预计2006年年底前可以完成管道铺设，该管线最终的年输送能力将达到9×108m3。这些项目建成后，寺河矿区及其附近的煤层气将得到有效利用。

2.2 煤层气井下抽

虽然煤层气地面抽具有不少优点，但目前井下抽放仍然是解决矿井通风和安全生产的主要手段，因此在不断重视煤层气地面抽的同时，晋煤集团加大了煤层气井下抽的力度，用本煤层密集钻孔边掘边抽、边掘边抽和老空区抽相结合的方式，加大抽的覆盖面和强度。2005年晋煤集团还从澳大利亚引进三台千米钻机，用于寺河矿和成庄矿的井下瓦斯抽放，并在寺河矿成功施工了千米钻孔。

2005年，寺河矿井下瓦斯抽放总量达到10950×104m3，抽放瓦斯浓度平均为55%左右，主要用于发电、煤泥烘干、锅炉、民用等方面。2005年寺河矿实际瓦斯利用量（标态纯量）达到9065×104m3，井下瓦斯抽放利用率达到82.8%，其中1.5万千瓦瓦斯电站用气量为4985×104m3，煤泥烘干用气量为52.6×104m3，其余气量用于锅炉及民用。2005年成庄矿井下瓦斯抽放总量达到5052×104m3，主要为民用和发电。2005年晋城煤业集团煤层气总利用量达到（标态纯量）10004.88×104m3，利用率55.6%，相当于减排二氧化碳150×104t左右。

目前，亚洲开发银行12×104kW煤层气电厂项目已经于2006年初正式开工建设，一期工程预计年底完成。届时，寺河矿及其附近矿井井下抽放的瓦斯将全部达到利用。

2.3 清洁发展机制

晋城煤业集团在利用有形煤层气的同时，还积极利用清洁发展机制，开发CDM项目。晋煤集团亚洲开发银行的12×104kW煤层气电厂项目每年将利用煤层气1.8×108m3，相当于年减排二氧化碳200 多万吨，可以大幅度降低该矿的瓦斯风排量，保护大气和环境。2004年世界银行碳汇基金购买了该项目450×104t（10年期）的减排量和150×104t的期权，减排购买协议已于2004年12月1日签订，日本碳基金（JCF）也购买了该项目240×104t（10年期）的减排量，减排购买协议已于2005年11月签订。

3 煤层气地面预抽实际效果评价

通过煤层气地面预抽，可以实实在在地使煤层瓦斯含量降低，瓦斯压力提前释放，从源头上有效控制瓦斯灾害，促进矿井安全生产。此外，煤层气钻孔同时可以兼作地质勘探孔，煤层气又是优质的能源，因此煤层气地面抽具有良好的综合效益。

3.1 效果佳，促安全

根据生产数据，截至2006年6月底，寺河煤层气预抽项目100口煤层气井累计产气超过6000×104m3，按该区煤层平均厚度6m、密度为1.45 t/m3计算，这100口煤层气井的控制煤炭储量约9000×104t。也就是说，经过一年多的抽，该区煤层气井控制范围内的煤层吨煤瓦斯含量平均降低了约0.66m3。目前这100口煤层气井的日总产气量已经上升至25×104m3，以此数据计算，未来每年可使该煤层气井组控制范围内的吨煤瓦斯含量降低约1m3左右。这样，该区经过7～8年的地面预抽，抽放区域内煤层的吨煤瓦斯含量即可降低到8m3以下，达到相对安全的条件。

值得注意的是，在晋煤集团目前已施工的煤层气井中，SH-003号、SH-075号、SHX-108号、SHX-112号和SHX-115号都出现了不同程度的瓦斯井喷现象，这在全国都十分少见，因此通过地面钻孔预抽，不仅降低了煤层瓦斯含量，而且释放了瓦斯压力，减小了矿井开过程中瓦斯突出的危险。

3.2 用途多，投资省

煤层气井开发过程中，可以获得大量煤层及其顶底板深度、岩性的翔实数据，和煤层瓦斯含量、富水性的详细资料，这些数据和资料也是未来煤矿煤过程中必需的信息。通过对这些资料的处理利用，可以提高资料的利用效率，节省勘探投资，因此煤层气地面钻孔还具有地质勘探孔的作用。

煤层气井的井间距一般为300～400m左右，远小于普通煤炭精查勘探孔的井间距，因此煤层气井钻探所获得的参数精度相对要高。目前晋煤集团正在将煤层气井控制区域内的有关资料进行整理，并据此绘制出更详细的煤层底板等高线图和煤层厚度等值线图，不久将应用在该区煤矿的煤炭生产中。图1和图2是利用煤层气井开发资料绘制的煤层底板等高线图和瓦斯含量等值线图，这些图件的精度得到了大幅度的提高。

图1 据钻井资料绘制的煤层底板等高线图

图2 据解吸和解吸资料绘制的瓦斯含量等值线图

随着未来煤炭的开，煤层气地面预抽孔还将具有动抽和后抽的功能，可以在煤炭开的不同阶段对矿井瓦斯进行抽放，从而延长气井的生产周期，大大提高煤层气井的利用率，真正实现一井多用。

3.3 浓度高，利用广

井下抽放的瓦斯由于其浓度相对较低，往往只能就地发电或燃烧，利用价值低，效益差，而地面抽放的煤层气甲烷浓度通常都高于95%，因此具有更广泛的用途和更高的利用价值。地面抽放的煤层气除可以用于发电和燃烧外，还可以用作汽车燃料，目前晋城市汽车用压缩煤层气的销售价格为2.2元/m3，利用价值远远高于发电和燃烧，另外煤层气还可以通过压缩或液化运送至其他城市，因此利用价值高，效益好。

目前晋煤集团地面抽的煤层气多数通过压缩的方式运送到了周边城市进行利用。截至目前为止，潘庄煤层气压缩站已经压缩煤层气2500×104m3，市场用户反映好，购买需求强烈。

4 晋煤集团煤层气开发利用规划

“十一五”期间，晋城煤业集团将紧紧围绕晋城矿区总体开发规划，开展规模化的煤层气抽工作。生产矿井将提前5～7年或更长时间布置地面钻孔进行抽，以降低煤层瓦斯含量和释放瓦斯压力。井下抽主要用模块式预抽、本煤层密集钻孔边掘边抽、边边抽和老空区抽相结合的综合抽放办法，加大抽的覆盖面和强度，最终形成井上、井下抽相结合。待开发矿井将从目前开始地面预抽，力争通过预抽，到新井投产时将煤层瓦斯含量降低到10m3/t以下，不仅可以有效提高新井安全的可靠程度，实现安全生产，而且可以在一定程度上减少矿井通风系统投入，降低巷道建设成本，从而降低新井基建投资。

预计“十一五”末，晋城煤业集团将在现有高瓦斯矿井和新建矿井中施工2000口地面煤层气抽井，并进一步完善井下瓦斯抽放体系，加大瓦斯的抽放力度，使井上、井下的煤层气年抽放量达到18×108m3。届时，晋煤集团将全面实现煤层气井上、井下共同抽，建成气煤一体化的生产格局，真正建立本质安全型的煤炭企业。

参考文献

[1]袁亮.2004，松软低渗透煤层群瓦斯抽理论与技术.北京：煤炭工业出版杜

[2]林柏泉，张建国.矿井瓦斯抽理论和技术.徐州：中国矿业大学出版杜

阳泉到张家界,自驾过路费,汽油费,一出有多少就够

驾车路线：全程约1136.6公里，高速过路费800左右，油价大概200元。

起点：长治市

1.长治市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿英雄中路行驶140米，过左侧的建行大厦约140米后，右转进入紫金东街

2) 沿紫金东街行驶10米，调头进入紫金东街

3) 沿紫金东街行驶30米，直行进入紫金西街

4) 沿紫金西街行驶4.3公里，左转进入西二环路

5) 沿西二环路行驶3.3公里，右转进入S326

6) 沿S326行驶2.6公里，右转上匝道

2.沿匝道行驶960米，直行进入二广高速公路

3.沿二广高速公路行驶62.9公里，稍向右转进入晋城绕城高速公路

4.沿晋城绕城高速公路行驶680米，直行进入晋城绕城高速公路

5.沿晋城绕城高速公路行驶18.3公里，朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋新高速公路

7.沿晋新高速公路行驶56.2公里，朝焦作/郑州/S86方向，稍向左转进入原焦高速公路

8.沿原焦高速公路行驶800米，过宁郭互通式立交，直行进入原焦高速公路

9.沿原焦高速公路行驶57.7公里，朝武汉方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶810米，直行进入京港澳高速公路

11.沿京港澳高速公路行驶16.0公里，朝开封/连云港/G30方向，稍向右转进入刘江枢纽

12.沿刘江枢纽行驶890米，过刘江枢纽约1.7公里后，直行进入连霍高速公路

13.沿连霍高速公路行驶196.8公里，朝亳州/阜阳/G35方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速公路

15.沿济广高速公路行驶40.5公里，朝永城/泗县/宿州/宿迁方向，稍向右转进入亳州枢纽

16.沿亳州枢纽行驶660米，过亳州枢纽约750米后，直行进入宿登高速公路

17.沿宿登高速公路行驶12.3公里，直行进入永登高速公路

18.沿永登高速公路行驶43.9公里，朝宿州/盐城/S32方向，稍向右转进入宿登高速公路

19.沿宿登高速公路行驶680米，直行进入宿登高速公路

20.沿宿登高速公路行驶52.1公里，朝合肥/徐州/G3方向，稍向右转进入宿州枢纽

21.沿宿州枢纽行驶770米，过宿州枢纽约700米后，直行进入京台高速公路

22.沿京台高速公路行驶84.9公里，朝南京/洛阳/G36方向，稍向右转进入大刘郢枢纽

23.沿大刘郢枢纽行驶1.2公里，过大刘郢枢纽约880米后，直行进入宁洛高速公路

24.沿宁洛高速公路行驶196.1公里，过东杨坊立交桥，直行进入绕城高速公路

25.沿绕城高速公路行驶12.7公里，过运粮河大桥，朝高桥门/杭州/S87方向，稍向右转进入高桥门枢纽

26.沿高桥门枢纽行驶1.1公里，过高门桥枢纽约390米后，直行进入南京支线

27.沿南京支线行驶5.9公里，朝溧水/杭州/南京四桥/上海方向，稍向右转进入长深高速公路

28.沿长深高速公路行驶620米，过东山枢纽，直行进入长深高速公路

29.沿长深高速公路行驶237.9公里，过南庄兜枢纽，直行进入上塘高架

30.沿上塘高架行驶290米，右前方转弯进入上塘高架

31.杭州市内驾车方案

1) 沿上塘高架行驶10.1公里，过红建河桥，朝德胜路方向，稍向右转进入德胜立交桥

2) 沿德胜立交桥行驶870米，过石灰坝桥约210米后，直行进入德胜快速路

3) 沿德胜快速路行驶110米，在湖墅南路/莫干山路出口，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶240米，过霞湾桥，直行进入德胜路

5) 沿德胜路行驶250米，过左侧的银都大厦约70米后，左转进入湖墅南路

6) 沿湖墅南路行驶2.0公里，到达终点

终点：杭州市

洛阳到太原自驾游需多少钱（高速公路过路费，汽油费）

380元左右

驾车路线：全程约1319.6公里

起点：阳泉市

1.阳泉市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿南大街行驶1.7公里，直行进入南外环路

2) 沿南外环路行驶70米，直行进入南外环街

3) 沿南外环街行驶790米，稍向左转进入南外环路

4) 沿南外环路行驶770米，左转上桥

5) 沿桥行驶550米，调头进入桃北中街

6) 沿桃北中街行驶830米，过左侧的矿区小吴电器，直行进入桃北西街

7) 沿桃北西街行驶3.3公里，稍向右转进入赛鱼路

8) 沿赛鱼路行驶1.7公里，稍向右转进入桃北西街

9) 沿桃北西街行驶270米，直行进入赛鱼路

10) 沿赛鱼路行驶4.7公里，朝太原方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶120米，直行进入京昆高速

3.沿京昆高速行驶66.8公里，朝晋中/祁县/临汾/运城方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.5公里，直行进入榆祁高速

5.沿榆祁高速行驶27.9公里，朝太原/长治/常家庄园/G55方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶2.5公里，直行进入二广高速

7.沿二广高速行驶254.4公里，朝晋城/泽州路/洛阳/G55方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.0公里，直行进入二广高速

9.沿二广高速行驶121.9公里，直行进入宁洛高速

10.沿宁洛高速行驶21.2公里，朝汝阳/南阳/G55方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶820米，直行进入二广高速

12.沿二广高速行驶163.6公里，朝上海/西安/襄阳/G40方向，直行进入张华岗枢纽

13.沿张华岗枢纽行驶1.8公里，直行进入沪陕高速

14.沿沪陕高速行驶17.8公里，朝襄阳/G55/S83/许昌方向，稍向右转进入陈官营枢纽

15.沿陈官营枢纽行驶830米，直行进入二广高速

16.沿二广高速行驶465.7公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速

18.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝张家界/G5513方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶670米，直行进入长张高速

20.沿长张高速行驶125.2公里，在张家界(市区)/荷花国际机场出口，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶820米，直行

22.张家界市内驾车方案

1) 行驶560米，直行进入永定路

2) 沿永定路行驶230米，直行进入永定大道

3) 沿永定大道行驶4.7公里，直行进入回龙路

4) 沿回龙路行驶930米，朝迎宾路/东门桥方向，直行进入崇文路

5) 沿崇文路行驶2.1公里，过左侧的东岳大厦约220米后，左转进入迎宾路

6) 沿迎宾路行驶1.3公里，右转进入大庸路

7) 沿大庸路行驶890米，在第1个出口，右转进入机场路

8) 沿机场路行驶210米，到达终点(在道路左侧)

终点：张家界市

国家发改委对甲醇汽油销售有什么相关政策

共422.3公里，4小时25分钟收费180元，油费大约250元。所以来回路费和油费差不多800元足够。

洛阳

1从起点出发，在洛龙区城区行驶1.2公里，过停车场约150米后左转进入大道详细路段

2沿大道行驶7公里，左转走匝道（经关林收费站），朝连霍高速/济源/晋城/G30/G55方向，进入二广高速/G55

3沿二广高速/G55行驶106.4公里（经豫晋收费站，泽州收费站），从长治/太原出口离开，进入二广高速/G55收费40元>>

4继续沿二广高速/G55行驶288.6公里，从西安/运城/吕梁出口离开，进入太原绕城高速/G2001/G5/青银高速/G

5进入太原市城区行驶16.7公里，到达终点收费140元>>详细路段--422.3公里，大约4小时25分钟

晋城市2009年初中化学实验能力考察试题

国家发改委对甲醇汽油相关政策：

1、态度转变

在国家层面，国家标准委曾明确规定：汽油中“不得人为添加甲醇”，但国家对甲醇燃料一直保持高度关注。2006年6月由国家科技部、环保总局等单位人员组成的替代能源综合专题组到山西考察煤基醇醚燃料替代石油的情况，调研组实地走访了太原、晋中、长治、晋城四个城市的八家企事业单位。从甲醇生产、到发动机及尾气净化器的研究与制造、在用车的改造、甲醇汽柴油调配与加注站、M100公交运营车队及M15甲醇汽油的社会化运作的全过程进行了考察2007年发改委《中国替代能源研究报告》中指出：甲醇作为车用替代燃料在经济上可行，只要遵守操作规程，外界所担心的对人体健康的影响不会很大，含量低于15%高于85%的甲醇汽油可能是今后可行的发展方向，预测几年后，甲醇燃料有可能在市场上得到比较广泛的使用。

2、发布标准

出于环保性、安全性的谨慎考虑，国家发改委、环保部等推广甲醇燃料始终没有出台明确的政策措施。2009年，国家标准委公布了《车用燃料甲醇》的标准，此标准时燃料甲醇的基本标准，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据该标准规定了可以掺入汽油的甲醇的各种指标，但仅是一项推荐性标准而非甲醇汽油国标，不能对大范围推广甲醇燃料起强制作用。随后，国家标准委又公布了《车用甲醇汽油（M85）》的标准，是甲醇汽油进入市场的准入制度，使甲醇汽油有了合法身份。

3、将有明确意见

2010年4月，有新闻报道说，在密集调研结束后，工信部将拿出规范甲醇汽油的明确政策意见。稍早，工业和信息化部节能司等四个司局官员组成调研团，奔赴山西、陕西两地，进行甲醇汽油的专项调研。与此同时，受工信部委托，北京理工大学对甲醇车醛类排放量的对比测试也正加紧进行。

4、部分地区试行

山西省是国内甲醇汽油的示范省区，山西已对M15甲醇汽油进行了20年的示范推广，同时对高比例甲醇汽油发动机进行了研发，现在技术已基本成熟。在山西省范围内，企业门类涵盖了从甲醇燃料及添加剂的生产开发、甲醇专用发动机制造、甲醇专用加注设备和尾气净化催化转化器生产制造，也有针对在用车使用纯甲醇燃料的改造技术。山西、陕西等地也先后颁布了本省甲醇汽油的地方标准。山西省已完成了由20个标准组成的标准体系的研究和编写工作。

1．镁条在空气中燃烧，发出耀眼强光，放出大量的热，生成白烟的同时生成白色物质

2．木炭在氧气中燃烧，发出白光，放出热量

3．硫在氧气中燃烧，发出明亮的蓝紫色火焰，放出热量，生成一种有刺激性气味的气体

4．铁丝在氧气中燃烧，剧烈燃烧，火星四射，放出热量，生成黑色固体物质

5．加热试管中的碳酸氢氨，有刺激性气味气体生成，试管上有液滴生成

6．氢气在空气中燃烧，火焰为淡蓝色

7．在试管中用氢气还原氧化铜，黑色氧化铜变为红色物质，试管口有液滴生成

8．钠在氯气中燃烧，剧烈燃烧，生成白色固体

9．用木炭粉还原氧化铜粉末，使生成气体通入澄清石灰水，黑色氧化铜变为有光泽的金属颗粒，石灰水变浑浊

10．一氧化碳在空气中燃烧，发出蓝色的火焰，放出热量

11．向盛有少量碳酸钾固体的试管中滴加盐酸，有气体生成

12．加热试管中的硫酸铜晶体，蓝色晶体逐渐变为白色粉末，且试管口有液滴生成

13．一带锈铁钉投入

14．在硫酸铜溶液中滴加氢氧化钠溶液，有蓝色絮状沉淀生成

15．点燃纯净的氢气，用干冷烧杯罩在火焰上，发出淡蓝色火焰

16．盛有生石灰的试管里加少量水，反应剧烈，放出大量热

17．将一洁净铁钉侵入硫酸铜溶液中，铁钉边面有红色物质附着，溶液颜色逐渐变浅

18．将铜片插入硝酸汞溶液中，铜片表面有银白色物质附着

19．向盛有石灰水的试管里注入浓的碳酸钠溶液，有白色沉淀生成

20．向含有Cl离子的溶液中滴加硝酸酸化的氯化钡溶液，有白色沉淀生成

21．氢气在氯气中燃烧，发出苍白色火眼，产生大量的热

22．细铜丝在氯气中燃烧后加入水，有棕色的烟生成，加水后生成绿色的溶液

23．向含有硫酸根的溶液中滴加用硝酸酸化的氯化钡溶液，有白色沉淀生成

24．将氯气通入无色KI溶液中，溶液中有褐色的物质产生

25．在三氯化铁溶液中滴加氢氧化钠溶液，有红褐色沉淀产生

26．强光照射氢气、氯气的混合气体，迅速反应发生爆炸

27．红磷在氯气中燃烧，有白色烟雾生成

28．氯气遇到湿的有色布条，有色布条的颜色褪去

29．加热浓盐酸与二氧化锰的混合物，有黄绿色的刺激气体生成

30．给氯化钠固体与浓硫酸的混合物加热，有白雾生成并且有刺激性气体

31．在溴化钠溶液中滴加硝酸银容易后再加稀硝酸，有浅**沉淀生成

32．在碘化钾溶液中滴加硝酸银溶液后再加稀硝酸，有**沉淀生成

33．I2遇淀粉生成蓝色溶液

34．细铜丝在硫蒸气中燃烧，细铜丝发红后生成黑色物质

35．铁粉与硫粉混合后加热到红热，反应继续进行，放出大量热，生成黑色物质

36．硫化氢气体不完全燃烧，火眼呈淡蓝色

37．硫化氢气体完全燃烧，火眼呈淡蓝色，生成有刺激性的气体

38．在集气瓶中混合硫化氢和二氧化硫，瓶内壁有**粉末生成

39．二氧化硫气体通入品红溶液后再加热，红色褪去，加热后又恢复原来颜色

40．过量的铜投入盛有浓硫酸的试管，并加热，反应毕，待容易冷却后加水，有刺激性气味的气体生成，加水后溶液成天蓝色

41.加热盛有浓硫酸和木炭的试管，有气体生成，且气体有刺激性气味

42.钠在空气中燃烧，火焰呈蓝色，生成淡蓝色物质

43.钠投入水中，反应剧烈，钠浮于水面，放出大量的热使钠熔成小球在水面上游动，有“嗤嗤”声

44.把水滴入盛有过氧化钠固体的试管里，将带火星的木条伸入试管口，木条复燃

45.加热碳酸氢钠固体，使生成气体通入澄清石灰水，澄清石灰水变浑浊

46.向盛有氯化铁溶液的试管中加入氢氧化钠溶液，产生红褐色沉淀

47.氨气与氯化氢相遇，有大量的白烟生成

48.加热氯化铵与氢氧化钙的混合物，有刺激性气味的气体产生

49.加热盛有固体氯化铵的试管，在试管口有白色晶体产生

50.无色试剂瓶内的浓硝酸受到阳光照射，瓶中空间部分显棕色，硝酸呈**

51.铜片与浓硝酸反应，试管下端产生无色气体，气体上升逐渐变成红棕色

52.在硅酸钠溶液中加入稀盐酸，有白色胶状沉淀产生

53.在氢氧化铁胶体中加硫酸镁溶液，胶体变浑浊

54.加热氢氧化铁胶体，胶体变浑浊

55.将点燃的镁条伸入盛有二氧化碳的集气瓶中，剧烈燃烧，有黑色物质附着于集气瓶内壁

56.向硫酸铝溶液中滴加氨水，生成蓬松的白色絮状物质

57.向硫酸亚铁中滴加氢氧化钠溶液，有白色絮状沉淀生成，立即转变为灰绿色，一会又转变为红褐色沉淀

58.向含三价铁离子的溶液中滴入KSCN溶液，溶液呈血红色

59.向硫化钠水溶液中滴加氯水，溶液变浑浊

60.无色酚酞试液遇碱，变成红色

61.将红热的铁丝伸入到盛有氯气的集气瓶中，铁丝在氯气中燃烧，火星四射，生成棕**的烟

62.将蘸有氯化钾溶液的铂丝在酒精灯上灼烧并透过蓝色钴玻璃，火焰呈蓝色

63.将碘晶体加热，有紫色蒸汽产生

64.向溴水中加入四氯化碳并振荡，溶液分两层，上层颜色变浅，下层颜色为橙红色；若为汽油，上层为红褐色

65.向碘水中加入四氯化碳并振荡，溶液分两层，上层颜色变浅，下层颜色为紫红色；若为气体，上层为紫红色

66.将氯化钠溶液和亚硫酸钠溶液混合并滴加少量酸，有气泡产生，同时有浅**沉淀产生

67.将浓硫酸滴加到盛有蔗糖的小烧杯中，有刺激性气体产生，同时这样变黑且发泡

68.将金属钠加如到盛有硫酸铜溶液的小烧杯中，剧烈反应，有气体产生，同时生成兰色絮状沉淀

69.向盛有过氧化钠的试管中滴加水，有大量气体产生，将带火星的木条伸入试管口，木条复燃，向反应后的溶液中滴加酚酞试剂，溶液变红色

70.向盛有酚酞的水的试管中加入过氧化钠固体，有气泡产生，溶液先变红色，红色迅速褪去

71在盛有氯化铜溶液的U型管中用碳棒进行电解实验，一段时间后，阴极碳棒有一层红色物质（铜），阳极碳棒有气泡放出，该气体能是湿润的淀粉—KI试纸变蓝色.

72.向天然水中加入少量肥皂液，泡沫逐渐减少，且沉淀产生

73.在空气中点燃甲烷，并在火焰上放干冷烧杯，火焰呈淡蓝色，烧杯内壁有液滴产生

74.光照甲烷与氯气的混合气体，黄绿色逐渐变浅（时间较长，容器内壁有液滴生成）

75.加热170℃乙醇与浓硫酸的混合物，并使产生的气体通入溴水，通入酸性高锰酸钾溶液，有气体产生，溴水褪色，紫色逐渐变浅

76.在空气中点燃乙烯，火焰明亮，有黑烟产生，放出热量

77.在空气中点燃乙炔，火焰明亮，有浓烟产生，放出热量

78.苯在空气中燃烧，火焰呈现淡蓝色

79.将乙炔通入溴水，溴水褪去颜色

80.将乙炔通入酸性高锰酸钾溶液，紫色逐渐变浅，直至褪去

81.乙醇在空气中燃烧，火焰呈现淡蓝色

82.苯与溴在有铁粉做催化剂的条件下反应，有白雾产生，生成物油状且带有褐色

83.将少量甲苯倒入适量的高锰酸钾溶液中振荡，紫色褪色

84.将金属钠投入到盛有乙醇的试管中，有气体放出

85.在盛有少量苯酚的试管中滴入三氯化铁溶液振荡，溶液显紫色

86.乙醛与银氨溶液在试管中反应，洁净的试管内壁附着一层光亮如镜的物质

87.在加热至非躺情况下的乙醛与新制的氢氧化铜反应，有白色沉淀生成

88.在盛有少量苯酚试管中滴加过量的浓溴水，有白色沉淀生成

89.在适宜条件下乙醇和乙酸反应，有透明的带有香味的油状液体生成

90.蛋白质遇到浓盐酸溶液，变成**

91.紫色石蕊试液遇碱，变成蓝色

92.向盛有苯酚钠溶液的试管中通入二氧化碳，有白色沉淀产生

93.向盛有银氨溶液的试管中滴加葡萄糖溶液，溶液呈现蓝是饿，给试管水浴加热，产生银镜

94向盛有新制的氢氧化铜悬浊液的试管中滴加葡萄糖溶液，给试管加热有红色沉淀产生.

95.在盛有浓硫酸和浓硝酸混合液的试管中缓慢滴加苯，在60℃的水浴中加热，有苦杏仁味的浅**油状物（不纯的硝基苯）生成