东莞92油价历史_东莞92汽油多少钱一升?最新价

1.猪价“凉了”，蛋价、油价“涨翻天”，小麦蓄势待发！发生了啥

2.吉利星越_2021新款价格

都是正常营业。

疫情轻微的地方，加油站还是会正常营业的，疫情严重的地方，个别加油站可能会停止营业，不过部分加油站还是会营业的。

严格执行管控要求，加油站仅允许给“ 六类车辆”“ 四类人员” 驾驶车辆和指挥部临时允许通行的车辆加油;液化气由充装单位统一配送，严禁市民外出充装。

从中国石化东莞石油分公司(以下简称“东莞石油”)获悉，疫情防控期间，中石化东莞坚持131座加油站不停业，便利店商品不涨价、加油站油品不断供，坚决做好市民和厂家强有力的后盾。

疫情期间怎么加油安全1.使用中油好客App移动支付

优点:加油不下车，付款不排队，全程零接触。

中油好客e站App移动支付支持加油卡移动支付、微信移动支付和支付宝移动支付三种方式。注册后默认微信移动支付和支付宝移动支付，加油卡移动支付需要绑卡后申请开通。

2.持卡自助加油

优点:全程自己操作，不与他人接触，安全高效

目前，中国石油加油站每日都会对加油机、加油枪进行定时消毒，其中自助加油机、加油枪、自助按键坚持随加随消毒，每名顾客自助加油后，即进行消毒。您请放心使用。

只要您如果您持有中国石油加油卡，但不会自助加油，可以求助现场加油员。您只需要插卡、输密码即可，期间为了保障您的安全减少接触，加油员会和您保持1.5米的安全距离。

温馨提示:无论您取那种加油方式，加油请加满，避免反复加油，在疫情得到有效控制前，尽量减少外出。持有中国石油加油卡，就可以进行自助加油。加油前，请先用手触摸静电释放按钮，消除身上可能存在的静电(尤其是在冬季)，避免加油过程中造成危险。(这一步非常重要，请勿省略。)然后，按照加油操作流程进行加油即可。

加油一次加多少合适

首先，一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的，最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢?如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了!

加油要注意什么1.燃油标号选择

在燃油标号选择上，正常来说按照油箱盖上的指示即可。盲目选择高标号燃油可能会增加积炭，而私自选择低标号燃油会导致发动机产生爆震。选择什么标号的燃油，汽车厂家肯定是最了解自身产品，因此只要根据厂家的要求即可。

2.不要频繁切换燃油标号

很多车主都有一个习惯，定期给爱车加注一次高标号汽油，例如长期选择92#汽油，每个月加一次95#汽油，让爱车每个月“吃顿好的”。其实这样的做法是非常不对的，由于每种汽油的辛烷值不同，频繁切换油品，会导致发动机不断学习，从而达不到最经济的燃烧效率。

3.油站选择

目前很多中小加油站为了吸引顾客，纷纷降低油价，甚至推出加油送礼送洗车等服务。但我们要知道，羊毛出在羊身上，这样的优惠活动，薄利多销的情况还是少数，大部分情况还是降低了油品质量。因此我们消费者不要贪图小便宜，还是尽量选择中石油、中石化等大型加油站。

4.加油量控制

在加油站里，我们最常听到的两个字就是“加满”，这的确是大多数车主的加油习惯，然而加满其实不是最理想的做法。要知道对于汽车而言，燃油也是载重，一辆汽车的油箱容积大约在50升左右，长期背负着如此沉重的液体，自然会增加车辆负载，增加油耗。此外，也不要每次都等油表亮灯再加油，因为油泵位于油箱内，油泵浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命。因此正确的做法是让油表大致处于1/4到3/4之间，是最理想的油量状态。

5.燃油添加剂

在加油时，被推销燃油添加剂已是家常便饭。其实，燃油添加剂确实能够一定程度上缓解积碳问题。添加燃油添加剂要在加油前进行，先添加燃油添加剂，再加注燃油，以便汽油能够充分将燃油添加剂稀释。添加燃油添加剂的间隔不宜过近，一般保持在5箱油的间隔即可。燃油添加剂务必不能在油量过少时单独添加，这样反而会增加腐蚀管路的风险。另外，燃油添加剂还是建议大家选择大品牌的高质量添加剂，加油站推荐的产品，还是不建议大家购买。

猪价“凉了”，蛋价、油价“涨翻天”，小麦蓄势待发！发生了啥

1.东莞证券的介绍

东莞证券有限责任公司成立于1988年6月，注册资本15亿元，是国有控股的全国性综合类证券公司，也是全国首批承销保荐机构之一。公司业务范围涵盖了经纪、投资咨询、财务顾问、承销与保荐、证券自营、资产管理、基金代销、期货IB、直接投资、融资融券等领域 。

截止2012年6月30日，公司有分支机构52家（其中营业网点49家，上海分公司1家，深圳分公司1家，北京办事处1家），营业网点遍布珠三角、长三角及环渤海经济圈，“立足东莞、面向华南、走向全国”的格局基本形成。公司全资拥有东证锦信投资管理有限公司，并参股华联期货有限公司。 公司紧跟国家政策和行业发展动态，不断丰富公司业务品种，大力优化收入来源结构。当前，公司以经纪业务为基础，资产管理业务、投资银行业务为核心，多项业务协调发展的局面已经形成。

截至2012年 6月30日，公司市场排名有较大提升，公司总资产全国排名第46，较去年上升了5位；营业收入排名第45，较去年上升了4位；净利润排名第39，较去年上升了12位。

企业文化：开放、包容、分享

经营理念：规范、诚信、专业、创新

核心价值观：智慧创造财富、专业成就价值

地址：东莞市莞城区可园南路1号金源中心30楼

2.东莞证券独立交易版

东莞证券独立交易版是东莞证券开发不提供行情客户端，适合独立交易客户使用，可挂在其他行情分

析系统下运行。东莞证券官方网站提供东莞证券独立交易版。

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东莞证券大智慧推荐地址：

东莞证券对于市场呼唤已久的股指期货，东莞证券也在积极备战。在继2007年收购华联期货后，东莞

证券目前正在积极申请期货IB业务，公司总部的经纪业务部门也专门设了期货业务部，并要求公司下

面的各个营业网点必须有相应的期货业务人员，且每个营业网点不少于两人。

东莞证券发布研究报告称，油价飙升有望推动新能源发展。报告指出，从历史经验看，石油危机的发

生会提升 *** 对能源的重视程度，并加速能源发展政策的推出。此外，我国的石油供给能力相对有限

其未来仍将难以赶上需求的增长，这必将导致我国的石油对外依存度继续攀升，一旦国际石油市场

发生较大动荡，将严重影响我国的能源安全，因此推出进一步政策以支持新能源的发展势在必行，而

石油危机则可能成为政策推出的催化剂。

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东莞证券认为把握新能源投资机会。核电：国家能源局正在抓紧制定出台《核电安全规划》和《核电

中长期发展调整规划》。据媒体报道，预计我国2020年核电装机容量为7000万千瓦。2010年我国核电

装机容量为1082万千瓦，未来增长空间巨大；风电：国家能源局公布我国可再生能源发展的“十二五

”规划目标。规划提出，到2015年，我国风电将达到1亿千瓦，年发电量1900亿千瓦时。2010年我国

风电累计装机4473万千瓦，风电行业仍有较展空间；光伏：光伏行业目前仍处于过冬时节，不过

光伏中上游价格已出现止跌迹象，随着全球经济的回暖以及未来政策的推出，光伏行业有望出现反弹

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3.我国证券交易市场发展历程有哪些呢

新中国证券交易市场的建立始于1986年。 2。

1986年8月，沈阳开始试办企业债券转让业务。 3。

1986年9月，上海开办了股票柜台买卖业务。 4。

1988年4月起，我国先后在61个大中城市开放了国库券转让市场。 5。

1990年12月19日，上海证券正式开业。 6。

1991年7月3日，深圳证券正式开业。 7。

1992年初，人民币特种股票（B股）在上海证券上市。 8。

1999年7月1日，我国正式开始实施《中华人民共和国证券法》，这标志着维系证券交易市场运作的法规体系趋向完善。 9。

2004年5月，中国证监会批准深圳证券在主板市场内开设中小企业板块。 10。

2005年4月底，我国开始启动了股权分置改革试点工作。 11。

重新修订的《证券法》于2006年1月1日起正式实施。 12。

2009年10月30日，创业板在深圳证券开市。 13。

2010年3月31日，上海证券和深圳证券开始接受融资融券交易的申报。 14。

2010年4月16日，我国股指期货开始上市交易。

吉利星越_2021新款价格

导读时光飞逝，10月进入尾声，今天是农历十月初一，在民间这一天也被称为“十月一”“祭祖节”！寒衣节的到来，很多地区都有烧纸的习俗，但是，秋高气爽，天干物燥，提醒居民谨记用火安全！而随着寒衣节的到来，国内消费市场，近期多种农产品价格走强，猪肉、牛羊肉以及鸡蛋价格上涨较为明显，尤其是，鸡蛋以及猪肉价格，近期行情已经涨至年内的新高！在笔者的家乡，鲁西南市场，普通褐壳鸡蛋价格飙升至6.5元/斤，而猪肉价格也涨至23元/斤，肉价以及蛋价的走强，这也限制了市场需求提振，而在国内生猪、鸡蛋、成品油以及粮食市场，近期也出现新的变化！

那么，市场发生了啥？今天是10月25日，最新行情陆续更新，具体分析如下，大家早了解！

一、猪价“凉了”！

目前，国内零售市场猪肉价格横盘高位，批发市场猪肉价格普遍在18~20元/斤，但是，在很多农贸市场或商超，肉价已经涨至22~26元/斤左右！但是，在国内生猪市场，猪价却有明显降温的表现，由于市场阶段性供需博弈激化，市场看跌的情绪迅速升温，在多重因素引导下，猪价冲高回落，市场有趋势下跌的基础，猪价“凉了”！

据最新消息了解，10月25日，全国生猪价格，出栏均价下挫0.33元，屠企报价跌至27.65元/公斤，生猪价格显著下跌，市场呈现明显回落的表现，国内南北地区，猪价大幅回落，屠企压价幅度维持在0.2~0.7元/公斤左右！

个人认为，猪价下行符合市场预期，此前，笔者也曾多次分析，猪价阶段性利好与利空的表现，其中，利好因素是进入4季度，消费市场逐步回升，需求对于猪价有支撑。

另外，阶段性市场生猪出栏仍处于缩量的周期，受去年底以及今年4月份前，国内母猪存栏持续去化，四季度猪源供给压力依然存在，养殖端散户猪场仍有挺价意愿，低价卖猪的积极性不高！

而阶段性支撑猪价下行的因素，一方面，猪价上涨超预期，市场养殖端盲目赌行情的现象较为突出，这不符合市场基本面，不利于生猪市场的稳定发展，因此，猪价回调预期存在；另一方面，受官方调控因素影响，国内生猪市场盲目看涨情绪松动，市场认价出栏现象增多，散户以及集团化猪企出栏节奏加快，市场猪源供给压力缓解，屠企受运营压力，压价情绪转浓！

因此，受阶段性市场多空博弈，猪价震荡走低，市场仍有趋势偏弱的基础，但是，猪价下行趋势偏缓，受市场低价卖猪的积极性偏弱，养殖端散户猪场仍有抵触降价的情绪，因此，猪价以波动偏弱为主，价格重心震荡下移，生猪均价或跌破27元/公斤！

二、蛋价、油价“涨翻天”！

在国内鸡蛋市场，近期，鸡蛋价格再次走强，国内产销市场，鸡蛋均价全面涨破6元/斤，销区市场鸡蛋批发均价涨至6.15元/斤，国内鸡蛋价格大幅上扬，价格达到了历史性新高！

从国内市场反馈来看，在全国市场，主销区，北京市场鸡蛋到货均价涨至6.35元/斤，上海市场冲高6.29元，而在广东市场，东莞以及广州行情徘徊在6.2~6.25元/斤！而在产区市场，山东、河北以及河南地区，蛋价大幅上扬，河北市场蛋价涨至5.87~6.11元，山东市场蛋价涨至6~6.35元/斤，而在河南地区，蛋价涨至6.1~6.15元/斤左右！

国内蛋价大幅上扬，根源在于市场供给紧张，由于市场经产蛋鸡存栏不足，国内产销各环节库存偏少，而受寒衣节消费提振增强，国内多地口罩问题散发，区域鸡蛋调运难度加大以及市场终端有集中补货的需求，蛋价呈现大幅上扬的表现，价格短期内仍将继续攀升，不过，由于目前鸡蛋价格已经涨至历史性新高，消费抵触逐步转浓，价格或有回调的基础！

而在国内油价市场，据了解，10月24日油价调整最后一个工作日，原油变化率维持在3.99%，预计国内汽柴油价格分别上调185元以及170元，折合每升涨价幅度在0.15~0.17元！

以山东地区为例，调价完成后，92号汽油价格上调0.15元，执行价8.32元/L;95号汽油价格8.93元，上调0.16元；98号汽油上调0.16元，9.65元/L；而0号柴油价格上调0.15元，执行价8.01元/L；-10柴油8.64元/L，上调0.16元；-20柴油上调0.17元，执行价9.05元/L；

此轮油价上调后，10月25日普通私家车50升容积，加满一箱油估计要多花7.5元左右

对于下轮油价调整，部分机构分析，受当前国际市场环境，油价或有窄幅偏弱的走势，OPEC+减产预期以及不确定的国际环境，对于油价有较强的支撑，但是，美联储加息以及市场对于经济下行的担忧，会有持续性的利空，油价下轮调价，下跌概率较大！

三、小麦蓄势待发！

在国内小麦市场，短暂麦价冲高回落后，市场短暂休整，受多重因素支撑，最近两日，麦价重回涨势，面粉厂按需购，谨慎情绪较浓，市场并未出现集中上涨的表现，反而，部分制粉企业受上量情况有震荡偏强的走势，小麦市场趋于理性，价格有蓄势待发的态势！

据了解，目前，在轮换粮方面，河南最新中储粮分公司竞价销售52761吨2017~2019年产小麦，成交均价维持在3217元/吨，小麦成交价维持高位，这也提振了市场情绪，削弱了市场看跌的表现！

目前，国内用粮单位，部分制粉企业小麦库存偏少，随着下游面粉走货积极性改善，而市场上量表现低迷，企业为了满足日常用粮需求，提价现象增多！而近期，国内南北多地口罩问题较为严峻，区域交通运输受到限制，小麦流通难度增加，部分企业上量难以改善，被迫提价刺激上量现象增多！

据机构分析，目前小麦供给来源，拍卖粮偏少，主要流入大型制粉企业。

而贸易商随收随走仍是阶段性小麦供给的主要力量，但是，由于基层惜售情绪较浓，贸易商收粮难度较大，叠加，基层余粮逐步减少，这也支撑了麦价的走强！

猪价“凉了”，蛋价、油价“涨翻天”，小麦蓄势待发！发生了啥！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，仅供参考！

吉利星越_2021新款价格

星越L2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为137200元-185200元。我们以星越L2021款2.0TDDCTEVO两驱尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为155200元，目前东莞市部分经销商有最高18000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为137200元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在157325元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要41160元才可落地，月供为3076元。

星越L车头看起来十分犀利，格栅运用多边形的设计，为整车提升了一定的档次。

星越L2021款2.0TDDCTEVO两驱尊贵型内饰看上去颇具大气的感觉，搭配银色饰条，看起来非常稳重，让人感到很舒服。此外，该车标配了前排头部气囊、GPS导航系统、胎压显示等多项配置。

动力方面，星越L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为160kw，峰值扭矩为325牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，星越L的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

2023吉利星越L最新款

吉利星越l燃油版2023年换代。

1、根据查询相关公开信息显示，2023款吉利星越L也即将推出上市，预计时间是在第四季度。外观方面，2023款吉利星越L将进一步改进并且增加运动化装饰，但总体风格还是保留现款状态。前脸以直瀑式进气格栅和LED大灯组构成，并且LED灯组贯穿整个车尾，使新车具备非常高的辨识度。车身尺寸没有变化，长宽高依旧是4770×1895mm×1689mm，轴距2845mm。

2、内饰方面新款吉利星越L可改动的地方并不多，现款车型的造型以及所营造的驾驶舱氛围感已经领先很多合资车型。中控台继续用三块联动屏，除了全液晶仪表，还有一块副驾驶屏幕与车机屏幕相连，同时还在车内运用了翻毛皮质材料包裹，营造出浓烈的科技感与豪华感。此次改款主要增加更先进的配置和科技。

3、动力方面，相信吉利不会在2023款有所改动，因为目前吉利星越L其中最大优势就是动力系统，这次改款会沿用现款动力系统。还将提供2.0T低功率+7DCT和2.0T高功率+8AT+四驱两种，其中2.0T低功率发动机最大功率可达160kW，峰值扭矩为325N·m，而2.0T高功率发动机最大功率可达175kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统则搭载8AT变速箱。

吉利星越L2022款报价及

当纯电动车还是有很多不可避免的使用难题时，拥有长纯电里程和燃油发动机增程的插电式混合动力车成为了更理性务实的选择。来自吉利的星越L增程电动版和问界M5属于两款典型代表，两者都拥有超过200公里的纯电续航，前者拥有一套复杂的混合动力系统满足不同工况下的驱动；后者的发动机则只作为增程器为电池充电。究竟谁是更值得选择的长续航SUV，我们通过本文的对比来一探究竟。

我们在两车中挑选了星越L增程电动版2022款1.5TDHT增程电动旗舰版和AITO问界M52022款后驱标准版，两车价位十分接近。

虽然星越L增程电动版定位为紧凑级SUV，问界M5定位中级SUV，但两车的车身长度完全一致，轴距也基本在同一水平。两车的数据也印证了刚刚的主观视觉感受，星越L增程电动版更高大魁梧，问界M5更低矮扁宽。

两车的轮圈造型都用了撞色搭配的样式，都很动感。星越L增程电动版配备了固特异御乘SUV轮胎，强调静音和舒适性；问界M5则配备了这个级别车型并不多见的倍耐力P0轮胎，强调运动和操控性能。

问界M5的中控屏幕尺寸要更大一些，在车机的基础功能方面两车基本处在同一水平。虽然中控屏小了一些，但星越L增程混动版的副驾驶侧屏幕同样达到了12.3英寸，并且能提供非常丰富的影音功能。

星越L增程电动版搭载1.5T发动机与三挡变频电驱DHTPro组成的插电混动系统，配备41.2kWh大容量CTP平板电池。续航方面，其WLTC工况下的纯电续航为205km；增程模式下，发动机可作为增程器为电池发电，增程续航达1250km。即使没有充电条件，其亏电模式下百公里综合油耗仅为5.3L。

星越L增程电动版相比传统PHEV车型，可锁定发动机作为增程器为电池发电，保持了最大化电驱动的效率。相比纯电动车，星越L增程电动版WLTC增程续航可达1250km，完全消除了里程焦虑。相比增程电动车，拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHTPro，能耗更低。此外，星越L增程电动版标配直流快充，可实现最高85kW充电功率，电量由30%充至80%仅27分钟。

相比之下，问界M5的驱动方式更为简单明了，所搭载的发动机无论在何种工况下都不参与车轮的驱动，仅作为发电机存在。其WLTC纯电续航为200公里，加上增程模式下的续航，理论上的综合续航里程也可超过1000公里，但增程器需要添加95号汽油，后期使用成本相对较高。

经过从外到内的全方面对比，星越L增程电动版在动力及续航方面和问界M5存在着较大差异，星越L增程电动版的纯电、增程、混动三种驱动模式适用的场景和工况更丰富，拥有更出色的综合续航水平。此外，大气的外观、全面的配置以及宽大的乘坐/储物空间也让它更适合家用；问界M5可以说是精装修后的赛力斯5，其车内外的科技化和豪华程度都有所提升，但动力总成结构单一和后备厢储物空间上的短板都是不可否认的事实。如果您想选择一台更全面的拥有超长续航的SUV，显然星越L增程电动版是更好的选择。

本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

星越l最严重4个缺点

星越l最严重4个缺点是L2级驾驶系统表现欠佳，车机系统表现不好，动力总成在缓慢起步工况下存在抖动现象，使用燃油标号高。

1、L2级驾驶系统表现欠佳

首先是它的自动并线功能成功率比较低，并线过程中非常犹豫，甚至有些时候并线到一半又拉回来原车道，这个比较奇怪。其次是它的车道居中功能并不能实现真正的居中，会往车道的右边偏。

2、车机系统表现不好

吉利星越L的车机系统使用三块屏幕，功能也比较全面，但是操作逻辑比较混乱，有些功能设置按钮藏得比较深，而且屏幕流畅度的触屏的反应时间也不够利索，车机自带导航会自动改变视角和大小，投屏到仪表盘后显示单一。

3、动力总成在缓慢起步工况下存在抖动现象

在城市拥堵或者等红绿灯路面，接近走走停停的行驶状态时，离合器连接过程会出现明显颤动，这一点会影响低速起步的质感。

4、使用燃油标号高

吉利星越L尽管在吉利家族中定位比较高，但需要加注95号汽油显然在同级别车型中属于花销成本更高的一员，这个价位中非豪华品牌车型几乎清一色加注92号汽油，特别是今年油价越来越高的现状下，使用成本会更加高一些。

吉利星越2021款

SUV一直是国内汽车市场竞争最为激烈的细分领域之一，新产品的推新速度以及产品竞争力都足够强，而且在鲶鱼效应的影响之下，各大车企纷纷挖空心思想让自家产品拥有更强的实力。今天车叔为大家选取了两款实力不俗的高热度车型，它们分别是影酷和星越L。

2022款影酷于今年9月份上市，该车共推出8款配置，售价区间11.98~16.98万元。2021款星越L于去年7月份上市，该车共推出7款配置，售价区间13.72~18.52万元。

下面车叔将选取指导价格为15.28万元的2022款影酷2.0T中子星Max版，与指导价格为15.52万元的2021款星越L2.0TDDCTEVO两驱尊贵型进行对比。两车的价格差距不大，那么谁能在本轮对决中脱颖而出呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

影酷基于GPMA架构打造，在传祺的产品矩阵中，影系列属于全新产品线，主打年轻动感和科技智能，而该车也是影系列的首款SUV。具体来看，该车的前脸造型犀利，中间用V字型阵列前进气格栅，每一侧都具备12条进气帘，具有机甲风。该车的灯组用新潮的模块技术，整个灯组将日间行车灯，示宽灯，远近光灯以及转向灯集成在矩阵模块之中。

星越L用吉利新一代的家族式设计，整车造型更为沉稳大气，符合大多数国人的审美。其中新车前脸的盾形中网弱化了涟漪造型，而且匹配更具力量感的竖直饰条装饰，配合上周围粗壮的饰板以及发动机舱盖上明显的肌肉线条，拥有了极富力量感的视觉效果。新车前大灯组上下两侧均配备日间行车灯，具有剑眉星目的效果，下包围设计则较为内敛，除了横向贯穿的镀铬装饰之外，还具备竖直状的设计，横平竖直的造型增强了车头的厚重感。

传祺影酷长宽高分别为4680×1901×1660mm，轴距为2750mm。该车车身侧面用前低后高的姿态，线条明显上扬，不过车底部位配备的是佳通Comfort225V1轮胎，注重节能和舒适，与自身的运动定位不太相符。

星越L长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm，尺寸全面越级，而且在关键的车长和轴距方面大幅领先于影酷。该车的车身侧面设计很是规矩，属于传统SUV造型，同时前后轮拱处所配备的黑色防擦边为它增加了一些硬派气息。

传祺影酷的尾部设计十分独特，具有很强的机械感，整体轮廓分明，其中两侧所配备的量子光线尾灯与前大灯形成了很好呼应，搭配星辰红配色以及脉冲式灯光光效，十分具有科技感。此外燃油2.0T版本底部配备纵向四出排气口，提升了整车设计的运动感。

星越L车尾部分仅仅用了简单的横向线条勾勒，层次感出众，尾灯为贯穿式设计，内置16颗LED灯珠，形成点阵式布局，在夜晚点亮时拥有很好的辨识度。此外该车底部配备双边共双出排气，不过为隐藏式布局，运动感并不强。

内饰设计

影酷在车内融入了较多圆润柔和的元素，与外观科技前卫的造型有很大反差。其中该车的液晶仪表和中控显示屏幕独立分开，造型设计更像GS8，仪表台区域配备了类似于卷轴的出风口。大尺寸悬浮式显示屏幕内置ADiGO5.0智驾互联生态系统，我们经常使用的多媒体功能都有涉及，同时该车内置高通骁155芯片。

星越L内饰方面用仪表台布局4.0设计，和外观的国际化设计取向不同，更加注重东方美学的运用。坐进车内，我们首先会被中控台上所配备的三块屏幕所吸引，其中该车的车机系统用全新UI设计，看上去十分简洁大方，操作逻辑和吉利的其他车型有所不同，整体感受更加简洁明了，同时白色的背景搭配内饰也具有素雅的感觉。该车在中控台下方保留了空调功能等常用实体按键，驾车时的盲操作会更加方便，而且按键的手感出众，具有良好的反馈。

影酷车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅造型设计较为运动，靠背两侧护翼明显突出，具有较好的侧向支撑，不过座椅内部填充物不够柔软，乘坐感受一般。

星越L车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面相比影酷多出副驾驶座椅高低双向调节，缺少副驾驶位座椅通风。该车的前排座椅造型设计极富中式美感，椅面加入大量缝线装饰，同时座椅填充物相当柔软，包裹感良好，两侧护翼稍硬，能够提供良好的支撑。

影酷的后排空间表现中规中矩，腿部空间能够达到两拳左右，头部空间余量则为三指。后排地板较为平整，中央没有隆起，不过中央扶手位置偏高，实际使用时手臂会有些别扭。

星越L车内后排座椅的乘坐空间极为夸张，正常情况下腿部空间能够达到近三拳，头部空间则剩余一拳左右，完全可以比肩中型SUV。此外该车的后排中间座椅填充物也不算硬，地台十分平整，应付中短途乘坐没有太大问题。

动力系统

影酷动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

星越L动力方面同样配备2.0T发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩325牛米，账面数据表现有所落后，不过燃油经济性更加出色。传动系统方面，配备7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为当前国内紧凑型SUV领域的网红级别选手，影酷和星越L都有一定的关注度。通过以上分析可以看出，两款车型的定位完全不同，其中影酷走的是运动化路线，而星越L则保持了传统SUV的造型，整车设计美观大方，更符合大多数国人的审美。同价位情况下，影酷的主要优势体现在动力系统表现和功能配置方面，星越L则在外部尺寸，后排乘坐空间，乘坐舒适性以及燃油经济性方面等有着一些领先。从日常用车角度出发，星越L的实用性明显会更高一些，而且该车的应用场景更多，属于有里有面的类型，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是吉利星越L。

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