国际油价深层原因_国际油价上升原因

1.为什么现今世界如此依赖石油和天然气？

2.石油产量频现供应中断风险 油价或要大涨？

3.别急着加油！7月12日油价或将下跌，92号汽油还能回6元时代吗？

4.有关宏观经济学的问题，物价上涨和需求管理

近10年，开征燃油税的声音不时传来。如今，在国际油价飙升之时，两位财政部官员接连在不同场合就择机开征燃油税一事表态，让市场人士判断为，燃油税开征可能为期不远。

开征燃油税，很明显会对不同行业产生不同影响。但问题是，如果总是顾虑各方利益，而忽视国际价格因素，忽视本国相关行业价格的理顺，最终会错过改革的时机，使全民节能减排这一国策大打折扣。

当然，我们不回避开征燃油税将压缩我国汽车行业盈利空间这一可能性，甚至开征燃油税还会影响到证券市场汽车行业上市公司价格。但是，从更长远的发展而言，它将给那些具有先进的动力技术、油耗低的小排量汽车及其生产企业带来空前的机遇。而这些企业的崛起又将使能源得到有效保护，并且带动相关行业发展。

财政部有关部门负责人8日表示，国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税，并考虑对严重污染环境或消耗大量的产品征收消费税。结合6月17日，财政部副部长张少春关于此问题的表态，有业内专家估计，燃油税的开征可能为期不远。

什么是燃油税？

燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税，实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。它利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排，达到环境保护的目的，于国于民显然是利大于弊的好事情。

但有意思的现象是，燃油税的出台似乎是一个现代版的“狼来了”。一定有人不会忘记，几年前，当国际油价在40多美元时，有关方面称，燃油税将“择机”出台；当国际油价涨到60美元时，又有官员重复此言；但事到如今，国际油价已处在130多美元高位，并且曾创出过145美元的新高时，有关部门强调了“择机”出台燃油税的老说法。从19年全国人大通过公路法，首次提出以“燃油附加费”替代养路费，到2004年11月《收费公路管理条例》正式颁布施行，乃至此条例运行至今天，关于开征燃油税却还是“只听楼梯响”。那么，关于开征燃油税，为何在10多年的时间内都难以“择机”？

从表面上看，燃油税改革屡次“难产”的主要原因是油价上涨。据记者了解，我国最初设计燃油税时，是按照国际油价每桶l5美元计算的。如今国际油价一飞冲天，在这个基础上，开征燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。这一说法不无道理。在我国这样一个基础产品价格受到严格控制的体系中，如果上游产品燃油价格不稳定，那么，许多相关联产品或者服务价格将会出现混乱。

而从深层的原因分析并非如此。除国际油价飙升的因素之外，燃油税的推出还牵涉到多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。比如，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将使其营运成本陡然上升；再比如，农用油不用纳税，但是，又该如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？加之在燃油税出台后，一些随之产生的逃税行为如何管理？由此有人认为，开征燃油税推出来容易运行难，种种操作上的困难很现实地成为其推出的主要障碍。

燃油税何时开征为宜？时机选择看上去似乎是技术性问题，但实际是在重大经济改革问题上理念的差异。

首先，我们是不是要等待国际油价平稳了再为之？油价平稳固然是众望所归的好时机，但实践证明，国际油价会因我们的主观意志而平稳吗？尤其在当前国际政治复杂，经济起伏不定，地缘冲突不断的大背景下，在供需矛盾和投机炒作共同作用下，几乎可以肯定，油价在未来相当长一个时期内难以稳定下来。改革在某种意义上就是要敢于承担一定程度的风险，国际油价稳定从来就是相对的，如果过分强调它的稳定，则很可能错失改革机遇。

其次，我们是不是要等待先形成所谓的“合理的油价机制”后再为之？我国燃油价格形成机制已有几十年的历史了，一下子改过来，方方面面的确难以适应。但是，这种改革也不可能预先形成一种理想架构，也需要“摸着石头过河”地探索。我国未来合理的成品油价格机制，应当是在可控与渐进的原则下由市场机制产生。当前重要的工作是，在相对合理的税改方案中，相对合理地平衡各经济部门、消费群体、地区间的利益关系。

第三，我们是不是一定要消除所谓负面影响后再为之？任何改革都有负面影响，燃油税改革也不例外。比如，此税的推出无疑将遏制大排量汽车的生产与销售，影响相当一批大排量汽车生产企业的业绩。但是从另一方面看，这种在汽车生产与消费结构上的调整，却正是多年来用其他方式难以奏效的。我国是一个发展中的大国，对不可再生和替代的石油类消费品征收消费税，并非一时之策，它应当成为保证我国国民经济健康、快速、可持续发展的一项战略方针，因此，燃油税应尽快出台。

为什么现今世界如此依赖石油和天然气？

在9月18日24时间，国家发改委对国内油价进行了新一轮的调整：汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。

而与广大车主息息相关的加油站的汽油、柴油，也有了不少的下降。92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。

本轮油价调整的具体原因还是国际原油市场出现了连续下跌而造成的。

海外肺炎疫情持续蔓延，印度疫情加速扩散，南美国家以及美国部分州新增病例数居高不下，欧洲疫情有所反弹，对原油需求造成打压；美国传统汽油消费旺季随着劳工节结束，更加剧需求不振的预期。沙特阿美下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，这是其连续第二个月下调销售到亚洲的轻质原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。

在前不久，欧美原油市场出现连续下跌走势，国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶，?地板价?已经再次开启。有数据表明，截至9月14日收盘，参考原油变化率为负9.25%，因当前原油均价40美元/桶以下，所以国内9月18日24时下调?地板价?以上部分。

早在9月15日，花旗经济学家的警告称，今年秋冬季节可能出现第二波疫情，这种信息再次冲击已经遭破坏的石油需求。标普全球资讯的总裁称，如果需求没有反弹，OPEC+将取?微妙的平衡行动?。阿拉伯石油投资公司的首席执行官也同样发出警告，他认为能源领域的投资也将受到?巨大冲击?。

在今年早些时候，WTI原油期货5月合约价格历史上首次跌至负值，深层次的原因是疫情封锁，以及石油库存迅速增加导致库存空间不足。

今年4月份的时候之所以会出现负油价期货原油，最核心的原因就是由于整个全世界受到疫情黑天鹅的影响，全世界的需求出现了大规模的锐减，在需求大规模锐减的情况下，石油的库存开始迅速增加，但是增加的石油库存又没有办法进行消耗掉，这导致了在石油交割的地点也就是美国的库欣地区。

大量的石油储存设备全部都处于满负荷的状态，在这样的情况下，必然会导致新的石油完全无法交割，所以在这样的情况下出现了非常严重的石油价格下跌，负油价就是因为这样的一个情况所产生的。

其次，我们再来看当前为什么石油的问题依然严重？对于我国来说，实际上我们已经实现了整个疫情防控的复产复工，虽然在个别地区仍然有一些零星的病例出现，但是整体上来说，中国已经取得了前所未有的成绩，在这样的情况下，实际上中国当前的问题并不严重。

国内油价的下跌对于我们普通老百姓而言是一件好事，至少减少了我们用油的成本支出，当然，我们更加希望油价进一步下跌，但显然，目前进一步下跌的可能已经没有什么空间了。

石油产量频现供应中断风险 油价或要大涨？

一、世界能源结构以化石能源为主,化石能源在较长时期内仍然是人类生存和发展的能源基础

目前全世界能源年总消费量约为134亿吨标准煤,其中石油、天然气、煤等化石能源占85%,大部分电力也是依赖化石能源生产的,核能、太阳能、水力、风力、波浪能、潮汐能、地热等能源仅占15%.化石能源价格比较低廉,开发利用的技术也比较成熟,并且已经系统化和标准化.虽然发达国家遭受70年代两次石油危机打击后,千方百计摆脱对石油的过度依赖,但是今后20多年里,石油仍然是最主要的能源,全球需求量将以年均1.9%的速度增长；煤仍然是电力生产的主要燃料,全球需求量将以每年1.5%的速度增长.可见化石能源仍然是我们在这个星球上赖以生存和发展的能源基础.

有统计表明,2020年全世界能源消费量将是目前的3倍.特别值得关注的是,世界各国能源消费量与GDP的增长程度有密切的相关性.从发达国家走过的道路来看,人均GDP在1000至10000美元之间,人均能源消费量增长较快,GDP超过10000美元之后,人均能源消费量放缓.我国正处在人均能源消费量增长较快的起步阶段,石油需求增势强劲,预计今年原油消费量为2.7亿吨,2020年将达到4.0-4.5亿吨；而我国是一个人均能源相对贫乏的国家,人均石油、天然气、煤炭可储量分别占世界平均值的20.1%、5.1%和86.2%,尤其是原油,目前对外依存度是1/3,2020年将超过1/2,供需矛盾相当尖锐.

二、化石能源枯竭问题和能源环境污染问题依然困扰人类

世界能源以化石能源为主的结构特征,使得化石能源走向枯竭和化石能源利用对环境的污染这两个老问题,依然困扰人类.

世界能源以化石能源为主的结构特征,使得化石能源枯竭的日子离我们越来越近.因为作为能源主体的化石能源是不可再生能源,用一点,就少一点,总有枯竭的那一天.日前《2004BP世界能源统计年鉴》测算世界石油总储量为1.15万亿桶,以目前的开速度计算,可供生产41年.作为世界石油龙头的沙特阿拉伯,石油储量达2500亿桶,日产量800多万桶,分别占世界石油总储量和总需求量近1/4和近1/10.这个国家以“我们每天为世界提供石油”作为使命,在过去30多年间确实起到世界石油供应稳定器的作用.但是,沙特石油公司高级职员私下表示：“我不知道这种情况能够持续多久.”因为沙特老油田已经接近产油高峰期,而开新油田的难度非常大.世界各大产油国也都大致如此,阿曼目前的产量仅是其高峰时的1/5,美国石油开量每年下降3%,传统的石油出口国印度尼西亚甚至一度需要进口石油应急.全球再找到大型油田的可能性非常小,只能寄希望于西伯利亚永久冻土带、加拿大油砂和几处深海大陆架.这种状况加剧了人们对不可再生能源走向枯竭的危机感.近年来国际市场油价持续走高,很大程度是这种危机感的直接反应.

目前以煤炭、石油为主的世界能源结构带来全球性能源环境问题的主要表现为酸雨、臭氧层破坏、温室气体排放等.在许多发展中国家,城市大气污染已达到十分严重的程度,在欧洲和北美也出现了超越国界的大气污染,形成了广泛的环境酸化,上千个湖泊的湖水酸度达到了不能支持鱼类生存的程度,酸性气体所造成的腐蚀损失,每年高达10亿美元.我国以煤炭、石油为主的能源结构也造成了严重的大气污染,二氧化硫和二氧化碳的排放量都居世界前列.二氧化碳排放量的增加使全球变暖,2003年成为有史以来最炎热的一年,因此联合国呼吁各国签署《京都协议书》,以减少温室效应气体的排放.包括中国在内的大多数国家做出积极响应,而二氧化碳排放量居世界第一的美国,出于自身经济扩张的考虑,拒绝签署《京都协议书》,使国际社会同温室效应问题的斗争举步维艰.

三、世界石油地缘政治格局呈现多元化态势,世界石油市场结构新一轮大调整拉开序幕

化石能源除了必将枯竭和环境污染这两个老问题受到全人类的特别关注以外,近些年世界石油市场结构新一轮大调整也格外引人注目.

世界石油工业历经近150年的发展,到20世纪末形成了从西北非经中东、里海、中亚、西伯利亚到远东的石油储产区域和以北美、西欧、东亚为主的世界石油消费区域,两者供需关系严重错位和失衡,导致以最大石油消费国美国为首的发达国家与以世界最大石油输出国沙特阿拉伯为首的中东产油国家的控制与反控制的矛盾突出,“强强抗衡”成为上世纪后30年石油地缘政治的主旋律.以往历次世界石油市场结构大调整,都是石油地质现带动的,美国油田、巴库油田、中东油田、北海和墨西哥湾油田的相继发现,都使世界石油地缘政治格局为之一变,世界石油市场结构随之做出相应的大调整；然而进入本世纪,特别是伊拉克战争之后,世界石油地缘政治“多元化”初露端倪,并引发世界石油市场结构的大调整.

这次世界石油市场结构大调整涉及需求结构调整、供应结构调整、资本结构调整和新石油储产中心开辟等石油领域的方方面面,其时间持续之长,波及范围之广,影响之深远,是前所未有的.主要表现在：

石油需求多元化.虽然发达国家石油需求仍然主导世界石油需求市场,但是随着发展中国家的国民生产总值的提高,石油消费量将追超发达国家.

石油供应多元化.欧佩克在世界石油市场仍然发挥着举足轻重的作用,但是其控制国际油价的局面正在打破,非欧佩克产油国发展势头强劲,俄罗斯的能源大国地位得以确立,挪威、加拿大等国的传统地位仍然保持,伊拉克的特殊地位将逐渐突出,石油供应国形成“群雄并立”的格局.

石油资本多元化.世界石油产业被西方几大石油公司所垄断的局面将被打破,发展中的地区大国全力支持本国石油公司在全球争取石油开发、生产和销售的份额,招商引资将是各产油国迅速提高石油效益的必然选择,联合开发将是各石油公司规避海外投资风险的最佳策略,区域合作将是各石油需求国趋利避害的当务之急.

这样的世界石油市场结构大调整是多种因素共同作用的结果：

需求激增的拉动.人类在过去150年已经消耗了9500亿桶石油,占全球已探明化石能源总量的44%,其中大部分是近50多年在现代工业高速发展的过程中消耗的.进入本世纪,随着工业的新一轮增长、居民消费结构的升级和城市化进程的加速,能源需求以前所未有的速度增长,能源消耗量也出现“加速度”的趋势,欧佩克预计今年世界石油日需求量将比去年增加200万桶.可以说需求激增拉动了世界石油市场结构大调整.

供应风险的激励.在目前世界石油供需基本平衡,生产能力略有节余的表象下面,孕育着种种危机,包括世界石油产量将越过顶峰而呈下降趋势；全球石油地质储量连年增加,但是可开的商业油源却呈下降趋势；新油田的开发需要大投资、长周期和高风险等等,导致世界石油供应不确定的风险凸显.加上石油所特有的地缘政治风险,诸如巴以冲突加剧、伊拉克局势动荡和恐怖袭击对石油设施的破坏,都促使各国加强石油生产、运输、贮存的安全措施,争取多渠道的稳定油源,并且建立石油战略储备,以确保石油供应.可以说石油供应风险意识激励了世界石油市场结构大调整.

美国石油霸权战略的催化.美国将控制石油作为其全球霸权战略的核心内容,将控制伊拉克作为制服中东产油国家的“石油王牌”,遏制其他发达国家和发展中地区大国获取石油.为此,美国取的石油战略是：抢占中东石油地缘战略支点,控制里海和中亚石油区,抢滩非洲石油区,削弱欧佩克,插手俄罗斯石油公司,控制国际输油管线,以确立新的世界石油地缘政治格局,并在其中发挥主导作用.这样的石油霸权战略,使各产油国、石油需求国甚至美国的盟国都感受到巨大的压力,迫使他们制定并实施自己的石油安全战略,确保自己在世界石油市场的应有地位.可以说美国石油霸权战略催化了世界石油市场结构大调整.

各国的推动.各国为了应对世界石油供需不平衡矛盾和规避石油地缘政治风险,尤其为了应对美国的石油霸权战略,都将石油保障纳入国家发展安全战略.发达国家和发展中国家形成的需求方急需开辟新油源,新老产油国形成的供应方积极开发新产能,新供需关系和新运输保障也都应运而生.各国支持本国石油公司争取境外石油份额和参与世界石油市场竞争.可以说各国推动了世界石油市场结构大调整.

新技术的保障.新技术使开发深海油田和复杂地质构造的陆地油田成为可能,使液化天然气便于储运和利用,使输油管线成为供需双方的联系纽带.可以说新技术保障了世界石油市场结构大调整.

世界石油市场结构新一轮大调整为新一轮长期投资浪潮创造了条件.新一轮长期投资浪潮需要大投资、长周期和高风险,在数年甚至十几年才能赢利,这就是今后相当长时期国际油价将持续走高的深层原因.

四、世界各国纷纷制定能源安全发展战略

如今,依然困扰人类的以化石能源为主的世界能源结构带来的化石能源枯竭和能源环境污染问题以及随着世界石油地缘政治格局呈多元化态势和世界石油市场结构大调整的展开,使能源问题已经上升为一个国家能否安全、全面、协调、可持续发展其社会经济的重大战略问题,各国都从安全和发展两个方面制定了国家能源战略.

首先,各国将石油保障纳入国家安全战略.美国等发达国家为了减轻对欧佩克石油的依赖,转而开辟西非、中亚和俄罗斯等地区和国家的新油源；中国、印度、东盟、韩国、巴西等经济发展较快的国家和地区集团积极寻求多渠道石油来源；沙特阿拉伯、俄罗斯等老、新产油国都把石油作为本国经济腾飞的“金钥匙”,纷纷制定了“石油兴国”、“石油强国”的战略；世界各国都对石油运输保障和战略储备予以高度重视,例如中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、日本、美国等国都在建设长距离输油管线,马来西亚、新加坡和印度尼西亚联合维护马六甲海峡安全,中国和印度筹建石油战略储备设施,等等.

其次,世界各国都制定能源发展战略,将合理利用和节约常规能源、研发清洁的新能源和切实保护生态环境作为基本国策,以实现经济持续发展、社会全面进步、有效利用、环境不断改善的目标,从而形成如下发展趋势：

高新技术成果在能源工业迅速推广应用.能源工业正在由低技术向高技术过渡,新技术已迅速地渗透到能源勘探、开发、加工、转换、输送、利用的各个环节,例如自动化生产设备使煤矿开效率成倍提高,新工艺和新技术促进了深海油田的开发.

化石燃料正在向高效节能、洁净环保的方向发展.全球范围的节能技术革命已经展开,各国都在通过节约能源和提高能效来降低能源需求量,发达国家的能源消耗下降了30%以上,机动车的燃油效能提高了近一倍.清洁能源技术迅速提高,各国纷纷推进清洁煤.

天然气的开发利用迅速增长并且前景广阔.天然气储量丰富,迄今仅开了全球总储量的16%,而且污染较小,可以作为石油的替代品,消费量将以年均10%的速度增长,有望超越煤炭成为第二大能源载体.天然气水合物是深藏海底的固体天然气,测算储量是化石能源储量的2倍,而且杂质少,无污染,是一种新型的清洁能源.日、美等国已经获取了天然气水合物的样品,我国已经建立了专门的实验室,天然气水合物有望继石油之后成为人类的又一支柱能源.

别急着加油！7月12日油价或将下跌，92号汽油还能回6元时代吗？

伊朗+叙利亚+委内瑞拉，油价要大涨？得了吧，别忘了美元在走强！

伊朗+叙利亚+委内瑞拉，原油供应担忧再起！

最近，原油市场新闻不断，特别是最近原油供应问题频频引发市场担忧。其中，原油市场最大供应问题莫过于伊朗的石油产量问题，随着美国对伊朗重启制.裁日期临近，11月之后的原油供应问题再次成为关注重点。尽管在沙特、俄罗斯领头下，OPEC和非OPEC产油国达成小幅增产协议，以填补空缺，然而，市场在考虑美国制.裁对伊朗出口的影响之时，市场似乎严重低估了来自伊朗的威胁。

此外，像利比亚和委内瑞拉，石油产量也频频出现供应中断风险！

供不应求，油价或要大涨？

本来，出现了上述这些供应中断风险，油价本应面临上涨，不过，有美元走强一定程度上却阻碍了油价的进一步上涨。

美中的贸易战已经重创了人民币。自今年3月以来，美元兑人民币汇率已累计上涨逾8%。而按美元计算，布伦特原油价格今年已经上涨了9%，但以人民币计算，现在油价上涨了近14%。

实际上，美元指数最近一年以来，一直走强，主要原因就在于美联储加息预期和美国稳定的GDP增长。

随着美联储加息，推高美元，新兴市场货币遭受了突如其来的冲击，有些和地区甚至是严重冲击。阿根廷、巴西、土耳其和南非的货币今年大幅贬值。而随着资本逃离其中一些新兴市场，流入美元等避险资产，这只会放大美元与其他货币之间的差距。

更糟糕的是，在货币贬值的同时，许多新兴市场还面临油价的上涨。通常情况下，石油价格与美元成负相关。美元走强会使油价对世界大部分地区来说更加昂贵，因此油价通常会随着美元升值而下跌。但美元和石油今年大部分时间却都是同步上涨，这大大加剧了世界各地许多消费者的“痛苦”。

此外，原油价格上涨也开始威胁着这些对石油的需求。在某种程度上，世界各国正试图缓冲打击通过价格上限、燃料补贴和货币支持。据一牛财经此前快讯中就提及到，美银美林(Bank of America Merrill Lynch)在6月初的一份报告中表示，来自多个的这些市场干预措施可能会阻止石油需求增长过快。

如果美元没有走强，对石油需求的冲击将大大超过美元。要知道，应对油价上涨是一回事，但对于新兴市场的驾车者来说，在货币相对于美元走软的推动下，承受两位数的油价上涨是另一回事。

油价上涨最大的阻力：美元在走强！

美元的走强，甚至引发特朗普的“不满”，本周早些时候，特朗普在接受CNBC访时表示，美元过强对于美国不是什么好事，削弱了美国的竞争力，甚至还公开“干预”美联储加息！

实际上，尽管过去几周油价出现了回调，但油价并没有继续下跌，尽管其他大宗商品遭遇了更深层次的下跌，例如，铜价自5月份以来下跌了18%。

对此，荷兰银行(ABN Amro Bank)外汇和金属策略师Georgette Boele表示称：“一场迫在眉睫的贸易zhan和中国需求的不确定性拖累了大宗商品价格和相关货币。只要人们对次感到紧张，大宗商品就会继续受到贸易zhan的影响。”

大宗商品价格通常是衡量全球需求的关键晴雨表，也就是说，近期的抛售让一些分析师担心全球经济的发展。

综上来看，虽然委内瑞拉、利比亚和伊朗的石油供应中断可能会推高油价，但美元走强确实 是油价进一步上涨的一个主要障碍。而如果供应中断没有成为现实，未来油价下行的空间依旧很大。

有关宏观经济学的问题，物价上涨和需求管理

当下最热门的话题之一就是国内成品油价格反复波动。 我们国家的成品油市场已经逐步和国际市场接轨，从2022年年初至今，国内成品油在“曲线波动”中向前发展着，截至目前已经进行了12轮的宏观调节，其中有10轮属于上涨态势。

现在已经有不少大中型城市的成品油价格开始有了松动，民众也非常关心油价调整后的整体方向。终于好消息来了：2022年7月12日开始， 我国国内成品油价格将进行下调，92号汽油或将跌至6块一升 。这个消息是否确切？我们一起来看！

在2022年上半年之中，国内外成品油价格始终处在高位。 在成品油价格居高不下的背后，其实也有着更为深层的原因，其中“原油产能供应不足”成为了所有矛盾的核心，受疫情的影响从2019年开始原油产量逐渐走低，所以直接导致了供应不足。

一些发展中国家为了尽快转型，开始着手用新能源替代化石燃料。 包括石油、天然气在内的能源产品，从本质上说都属于化石燃料，总会有枯竭的一天。为了将能源命脉掌握在自己手中，很多国家力推新能源产业，宏观控制原油产品的价格。

上半年居高不下的油价让很多人感受到了压力，但好消息来了：油价终于要下跌了！根据相关资料显示，在最近的各类成品油价格调整的过程中， 将汽油和柴油的价格作为了调控重点，调整之后分别为每吨320元和310元 。

那么为什么成品油的价格开始下跌？有专家分析了背后的原因并得出结论： 根本原因是国际油价缓慢下降 。随着国际上主要产油国产出原油数量的增加，国际成品油价格开始稳步下降，这也直接影响了国内成品油市场的价格。

目前国际原油商品的价格变动率为4.75个百分点 ，虽然变动并不是很多，但足以对全球原油市场造成巨大的影响。一些国家会根据国际市场的“风吹草动”，进而对本国国内原油价格进行适当调整，以便稳定市场经济的和谐发展。

在今年的第13次油价调整当中，有不少人都希望成品油价格能下降5个百分点 。这样一来对于广大车主自然是好事，按照这样的降幅加满一箱汽油的价格就较以往节约了20多元钱，如果再能继续下调，那也将惠及到更多人群。

供求关系直接决定了商品的价格，这个经济学最基本的理念已经被越来越多的人所了解。 虽然国际成品油的产能在从6月份开始已经有了回升，但是市场仍旧存在较大的缺口，所以即便价格有了松动但对于大多数民众来说，仍旧处于较高位置。

不少原油出产国都对油价进行了调控，有些区域的降幅甚至达到了10%左右。 不少人在看到这个消息后十分期待，认为国内的油价也会下调10%甚至更多，但国内的 社会 经济情况与国外有着较大差别，国内油价的下调比例不会太大。

原油开和生产拥有较高的技术壁垒，产品的附加值并不会太低。无论产油国如何降低产品价格，他们都会保证一定的盈利，所以价格下降永远都是小幅度的，国内成品油市场当然也是如此， 92#汽油价格将跌至6块一升很是渺茫 。

国际成品油价格反复波动，这已经是屡见不鲜的新闻。 诸多原油消费大国也会根据自己的实际情况，对本国国内的成品油价格进行调整优化。2022年上半年至今，我国已经进行了十几轮的调整，效果都十分明显。

物价上涨涨原因及对策分析2007年以来，3至5月份全国居民消费价格总水平连续三个月超过3％，5月份为3．4％。7月份以来，北京、广州等地猪肉价格再次冲高。物价问题成为社会各界关注的热点问题之一。

发改委解读物价上涨三大原因：

原因之一：国际市场价格的带动。由于石油价格持续上涨，美国等国家大规模开发生物能源，对玉米、大豆等粮食需求量大幅增加。这导致国际市场粮价大幅度上涨，进而拉动了国内粮食价格上升，并影响到以粮食为原料的食用油、肉、禽、蛋、奶等主要副食品价格。

原因之二：成本推动。近十年来，我国主要农产品一直低位运行，稻谷、小麦、玉米、大豆、油菜籽、生猪等主要农产品现在的价格，多数低于十年前的水平，只有个别品种略高于十年前水平。但与此同时，种植养殖成本随着生产资料价格和农村劳动力价格的上涨而大幅上升，所以，目前农产品价格上涨带有明显的恢复性质。

原因之三：供求结构失衡。由于去年上半年生猪价格跌到谷底，导致生猪存栏下降，去年下半年生猪价格开始进入周期性上涨阶段。部分地区出现的疫情，也加剧了生猪供应的紧张。

专家观点：加息无助调控物价抑制投资

在当前主要宏观统计变量（如CPI、货币总量、股票指数等）存在着诸多缺陷、甚至可能扭曲我们对真实世界的看法的情况下，简单地将这些变量设定为宏观调控的目标，调控的效果多半是会受到影响的，加息也就很难收到预期的效果。

物价成关注热点 如何积极稳妥应对价格波动？

首先需要认真落实“米袋子”负责制和“菜篮子”负责制，及时解决粮食和副食品生产、供应、价格方面出现的问题。

其次，要努力保持主要工农业生产资料价格的基本稳定。综合运用控制出口、增加储备、加强监管等价格和财税措施稳定化肥价格。

第三，要加强价格监测分析，及时发现苗头性、倾向性问题，防范价格异常波动。

第四，妥善处理物价上涨对广大群众特别是低收入群体的影响，注意把握好出台价格改革措施的时机和力度，审慎出台涨价项目。

“从涨价原因来分析，就可以看出不会发生通货膨胀。

造成食品价格上涨原因是粮价上涨。而粮价上涨又与国际能源短缺有关”，袁钢明分析说，由于国际能源短缺，国际油价持续走高，7月11日世界市场石油价格已突破每桶75美元，因此世界各国包括我国都在加快发展玉米加工乙醇产业，“粮变油”提升了粮食价格、饲料价格，对养猪、养鸡的成本有所影响，从而拉动了肉禽蛋的价格。

在院发展研究中心研究员张立群看来，猪肉价格上涨也有市场周期性调节的因素，因为去年同期国内猪肉价格非常低，最低时降到2.7元/斤，影响了农民养猪的积极性，甚至开始宰杀母猪。因此，今年春节猪肉价格就开始上涨，而受猪本身生长周期的影响，预计到10月左右肉价就将趋于平稳。

中国社科院世界经济与政治研究所博士后赵宝华认为，肉禽及其制品和蛋类价格上涨是生猪疫病影响、以前养殖效益太低和当前养殖成本上涨较快综合作用的结果，国家已出台鼓励政策，价格回落是可以预期的，而且蛋类价格已经出现了快速的回落。

“可见，食品价格上涨有一些特殊、短期的原因”，张立群分析说，一方面受国际油价带来的粮食价格上涨影响，另一方面受市场周期因素作用，导致了今年食品价格走高。

而对于粮价，袁钢明认为粮价上涨不值得担忧，虽然短期看会对城市低收入人群有些影响，但由于涨价不是因为粮食短缺，因而很容易调控，“粮价上升到一定幅度后会保持平稳，不会继续上涨”。

张立群也认为由于目前国家粮食储备充足，因此粮价上涨导致的CPI上涨不会长期持续。从2004年起，我国连续三年粮食保持大丰收，2006年总产量达到9949亿斤，接近历史最高水平；2005年国有粮食企业库存开始回升，到去年底，国有粮食企业原粮库存保持在4000亿斤以上，占当年全国消费量的40%，远高于联合国粮农组织设定的粮食安全库存17%到18%的标准。

同时，从历史上来看，粮价只有涨幅超过20%才会对通货膨胀有较大的推动作用，而目前我国粮食价格涨幅尚在10%以内。 一旦发生了通货膨胀，对经济发展有诸多不利影响，对社会再生产的顺利进行有破坏性作用，因此，，必须下决心及时治理。这种治理应该是多方面综合进行的。

（1）控制货币供应量。由于通货膨胀形成的直接原因是货币供应过多，因此，治理通货膨胀的一个最基本的对策就是控制货币供应量，使之与货币需求量相适应，稳定币值以稳定物价。而要控制货币供应量，必须实行适度从紧的货币政策，控制货币投放，保持适度的信贷规模，由中央银行运用各种货币政策工具灵活有效地调控货币信用总量，将货币供应量控制在与客观需求量相适应的水平上。

（2）调节和控制社会总需求。治理通货膨胀仅仅控制货币供应量是不够的，还必须根据各次通货膨胀的深层原因对症下药。对于需求拉上型通货膨胀，调节和控制社会总需求是关键。各国对于社会总需求的调节和控制，主要是通过制定和实施正确的财政政策和货币政策来实现。在财政政策方面，主要是大力压缩财政支出，努力增加财政收入，坚持收支平衡，不搞赤字财政。在货币政策方面，主要取紧缩信贷，控制货币投放，减少货币供应总量的措施。用财政政策和货币政策相配合，综合治理通货膨胀，两条很重要的途径是：控制固定资产投资规模和控制消费过快增长，以此来实现控制社会总需求的目的。

（3）增加商品的有效供给，调整经济结构。治理通货膨胀必须从两个方面同时人手：一方面控制总需求；另一方面增加总供给。二者不可偏废。若一味控制总需求而不着力于增加总供给，将影响经济增长，只能在低水平上实现均衡，最终可能因加大了治理通货膨胀的代价而前功尽弃。因此，在控制需求的同时，还必须增加商品的有效供给。一般来说，增加有效供给的主要手段是降低成本，减少消耗，提高经济效益，提高投人产出的比例，同时，调整产业和产品结构，支持短缺商品的生产。

（4）医治通货膨胀的其他政策。除了控制需求，增加供给、调整结构之外，还有一些诸如限价、减税、指数化等其他的治理通货膨胀的政策。

总之，通货膨胀是一个十分复杂的经济现象，其产生的原因是多方面的，需要我们有针对性地根据原因取不同的治理对策，对症下药。这种对症下药，并不是简单地根据原因分析一一对应，也不能机械僵化地照搬别人或自己以往的经验。而且对症下药也要以某一方案为主或优先，同时结合其他治理方案综合进行。也就是说，治理通货膨胀是一项系统工程，各治理方案相互配合才能取得理想的效果。