路虎极光2013柴油怎么样_2015路虎极光柴油价格

1.路虎的旗下产品

2.路虎柴油版有哪几款价格

3.路虎揽胜和路虎极光是一样的吗 求解答

4.关于路虎揽胜极光的车型问题~

5.路虎有哪些车型,价格,附图?

揽胜极光

百科名片 揽胜极光揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本，其定为与神行者（Freelander）相仿。在2010年12月20日的广州车展上首发，官方中文名正式定为“极光”。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，售价为62.8-63.8万，分为三门版和五门版，是一款高性价比的豪华越野车。 查看精彩图册品牌：路虎生产厂商：路虎汽车公司参考价格：62.8~63.8万车型尺寸：4355mm*1965mm*1605mm（三门版）引擎类型：2.0T 240马力 L4发动机最高时速：217km/h加速时间：7.6秒（0-100km/h）驱动方式：前置四驱制动方式：通风盘式轴距：2662mm行李舱容积：550-1350L标准座位数：4~5

目录简介外观设计侧面线条车尾构造轮毂造型车型配置动力系统展开简介外观设计侧面线条车尾构造轮毂造型车型配置动力系统展开

编辑本段简介　　[1]路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提 2012款揽胜极光供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。 1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温斯顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。编辑本段外观设计　　由于厂商方面的原因我们并不能进入车内为您进行全方位的拍摄体验，所以我们先仅从外观上来感受这款不太一样的路虎。　　在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然揽胜极光5门版联合越野拍摄于2010广州车展(11张)分明；抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。　　揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。　　路虎公司致力于可持续发展的未来。编辑本段侧面线条　　车展中同时亮相了3门Coupe和5门两种车型，两款车在外观的整体造型设计上没有任何区别，车身都很紧凑，低矮的车窗与下压的车顶相结合。不过这样的设计 侧面线条就是为了突出揽胜极光与众不同的地方，将粗犷的越野与运动的相结合，可以说是一次大胆的尝试。　　两款车型侧窗受到车门的影响有略微的差别，Coupe车型更有个性而5门车型则更突出实用性，后排上下乘客会更方便。如果是你你会选择哪款呢？编辑本段车尾构造　　从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。车尾顶部的扰流板在SUV车型上出现似乎有点惹眼，不过这也正是前文中提到的跨界。 路虎极光(2张)?　　尾灯与大灯相呼应，虽然面积看上去不大但是有神，灯组组合紧凑，尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人，机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗。编辑本段轮毂造型　　轮毂是揽胜极光的一大亮点，轮毂设计造型别致，用了类似于花瓣的样式，金属感很强的轮毂活跃了气氛，245 45 /R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效 两种轮毂规格果不错外还可以带来相对不错的动态响应，不过面对越野路面的冲击这样的轮胎并不适合，在此我们也看到了揽胜极光的城市化定位。编辑本段车型配置　　刚才也提到本次展出共有两款车型，即3门版和5门版。 从外观上看我们认为两款车是不同的配置，最大的区别就在于全景天窗的配备，在展台上我们看到Coupe车型带有一块全景天窗，相信会为车内带来不错的光及心理感受，而5门版则并没有配备天窗，（目前极光版本均有全景天窗）。 五门版　　另外的不同则为细节处，Coupe版车型在前机仓盖上带有两个进气口，不敢说进气效果能提升多少，至少看上去更特别。另外侧裙和后包围也有所不同，Cou 驾驶舱pe车型侧裙带有镀铬防刮条，车尾处的差异在于后护板和排气管，镶嵌于后包围中的排气管在通过大角度坡道时可以避免排气管蹭地的尴尬状况发生。　　揽胜极光用抽象的外观告诉了我们它的与众不同，也许你会认为它没有了路虎传统的复古造型，但是我们相信这种大胆的设计风格同样会有不少拥护者；作为揽胜的入门级车型极光同样会配备全地形反馈系统和在捷豹上就令人眼前一亮的旋钮式挡位控制，2.0L增压发动机是这台车的心脏，小排量也是为节能减排做出努力，不过至于配置是否实用，乘坐是否舒适，动力是否够用，这一切都要等待正式为我们打开车门的那一刻，希望您继续关注我们的有关报道。2011年4月21日将会是上海车展，我将尽量把这个词条补充完整！　　2011上海国际车展如期来临，下面就简介一下车展上路虎揽胜极光的风。　　全新揽胜极光Evoque的设计灵感完全来自LRX概念车的设计，前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协，纯正的路虎特征在这里被得到保留。 揽胜极光Evoque车内超宽的中控台一点也没有紧凑车型的气氛，而且双色内饰主题特征鲜明。配置方面，该车装备了泊车、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。配备方面也十分到位，包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。在车身尺寸上，揽胜极光EVOQUE五门版比三门版略大一点，但轴距完全一样都为2660mm，相比神行者2的尺寸要小一号，但轴距却是一样的，由此不难判断揽胜极光EVOQUE是从神行者2平台开发而来，这无疑会大幅节约研发成本，在定价上更具竞争力。揽胜极光EVOQUE的接近角和离去角分别为25度和30度，越野参数方面相比神行者2要略逊一些。编辑本段动力系统　　揽胜极光搭载了全新的汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本 发动机领。在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。预计售价：62.8万-63.8万预计今年年底上市编辑本段参数配置　　基本参数揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版车型名称：揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版厂商指导价（元）：63.80万62.80万63.80万62.80万厂商：级别：SUVSUVSUVSUV发动机：2.0T 240马力 L42.0T 240马力L42.0T240马力L42.0T240马力L4变速箱：8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体长×宽×高(mm)：4355*1983*17374365*1983*17374355*1983*17374365*1983*1737车身结构：SUVSUVSUVSUV最高车速(km/h)：217217217217官方0-100加速(s)：7.67.67.67.6实测0-100加速(s)：----实测100-0制动(m)：----实测油耗(L)：----工信部综合油耗(L)：工信部未公布工信部未公布工信部未公布工信部未公布整车质保：三年或十万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里所属品牌：路虎路虎路虎路虎车型名称：极光 2011款 2.0T 3门耀动版极光 2011款 2.0T 5门耀动版极光 2011款 2.0T 3门耀致版极光 2011款 2.0T 5门耀致版厂商指导价：63.8万62.8万63.8万62.8万车身揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版长度(mm)：4355436543554365宽度(mm)：1983198319831983高度(mm)：1737173717371737轴距(mm)：2660266026602660前轮距(mm)：----后轮距(mm)：----最小离地间隙(mm)：212212212212整备质量(Kg)：1640164016401640车身结构：车门数（个）：3535座位数（个）：4545油箱容积(L)：70707070行李厢容积(L)：575-1445575-1445575-1445575-1445发动机揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版发动机型号：----汽缸容积(cc)：1999199919991999排量(L)：2.02.02.02.0工作方式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压汽缸排列形式：LLLL汽缸数（个）：4444每缸气门数（个）：4444压缩比：10.110.110.110.1气门结构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径：87.587.587.587.5冲程：83.183.183.183.1最大马力(Ps)：272272272272最大功率(kW)：240240240240最大功率转速(rpm)：5500550055005500最大扭矩(N·m)：340340340340最大扭矩转速(rpm)：1750175017501750发动机特有技术：----燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：号号号号供油方式：直喷直喷直喷直喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝环保标准：欧V欧V欧V欧V变速箱揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版简称：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数：6666变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：245/45R20245/45 R20235/55 R19235/55 R19后轮胎规格：245/45 R20245/45 R20235/55 R19235/55 R19备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全装备揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：●●●●后排侧气囊：----前排头部气囊（气帘）：●●●●后排头部气囊（气帘）：●●●●膝部气囊：●●●●胎压监测装置：●●●零胎压继续行驶：----安全带未系提示：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：●●●●ISO FIX儿童座椅接口：LATCH儿童座椅接口：操控配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●自动驻车/上坡：●●●●陡坡缓降：●●●●可变悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----外部配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版电动天窗：----全景天窗：●●●●运动外观套件：----铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：----内部配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版真皮方向盘：●●●●方向盘上下调节：●●●●方向盘前后调节：●●●●方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：●●●●定速巡航：●●●●泊车：●●●●倒车影像：----行车电脑显示屏：●●●●HUD抬头数字显示：----座椅配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版真皮/仿皮座椅：●●●●运动座椅：----座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：●●●●肩部支撑调节：----前排座椅电动调节：●●●●第二排靠背角度调节：----第二排座椅移动：----后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：●●●●前排座椅加热：●●●●后排座椅加热：----座椅通风：----座椅：----后排座椅整体放倒：----后排座椅比例放倒：●●●●第三排座椅：----前座中央扶手：●●●●后座中央扶手：-●-●后排杯架：●●●●电动后备厢：●●●●多媒体配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版GPS导航系统：●●●●定位互动服务：----中控台彩色大屏：●●●●人机交互系统：----内置硬盘：●●●●蓝牙/车载电话：●●●●车载电视：●●●●后排液晶屏：○○○○外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●CD支持MP3/WMA：●●●●单碟CD：●●●●虚拟多碟CD：----多碟CD系统：----单碟DVD：----多碟DVD系统：----2-3喇叭扬声器系统：----4-5喇叭扬声器系统：----6-7喇叭扬声器系统：----≥8喇叭扬声器系统：●●●●灯光配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版氙气大灯：●●●●日间行车灯：●●●●自动头灯：●●●●转向头灯（灯）：●●●●前雾灯：●●●●大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：●●●●车内氛围灯：----玻璃/后视镜揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版前电动车窗：●●●●后电动车窗：-●-●车窗防夹手功能：●●●●防紫外线/隔热玻璃：●●●●后视镜电动调节：●●●●后视镜加热：●●●●后视镜自动防眩目：●●●●后视镜电动折叠：●●●●后视镜记忆：●●●●后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----遮阳板化妆镜：●●●●后雨刷：----感应雨刷：●●●●空调/冰箱揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版手动空调：----自动空调：●●●●后排独立空调：----后座出风口：●●●●温度分区控制：●●●●空气调节/花粉过滤：●●●●车载冰箱：----高科技配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版自动泊车入位：●●●●并线：----主动刹车/主动安全系统：----整体主动转向系统：----夜视系统：----中控液晶屏分屏显示：----自适应巡航：----全景摄像头：○○○●编辑本段路虎极光　　据悉，进口国内的极光将根据不同车型配备标准配件，同时将提供大量选装件供消费者选装。预计经销商也会根据国内消费者习惯提供已经配好选装件的现车供着急提车的消费者购买。编辑本段路虎Grand Evoque　　路虎已在2015年推出一款大号揽胜极光车型，或将其定名为揽胜Grand Evoque。宝马X系列和奥迪Q系列车型日益增长的销量也促进了路虎扩充揽胜车型阵容，而研发一款定位在最近发布的揽胜极光和揽胜运动版之间的一款车型。　　由于揽胜运动版和旗舰的揽胜车型都在转向更高端的市场，因此这一空隙预计会加宽。现款最昂贵的极光车型售价为45000英镑(合人民币约44.8万元)，而最便宜的揽胜运动版的车型售价为55000 路虎Grand Evoque设计图英镑(约54.7万元)。路虎的规划者据称正在考虑让揽胜Grand Evoque的售价范围在35000英镑(约34.8万元)至55000英镑(约54.7万元)之间。　　揽胜Grand Evoque可能会基于和普通版极光相同的LR-MS平台设计，是从福特的EU-CD平台(是神行者的设计基础)发展而来。该平台的内在包装效率可能会使Grand Evoque拥有一个相对宽敞的驾驶座舱，尤其是后座区域。　　底部加长的大约300毫米的长度将使车内空间有所增大，一半的长度增加在两个轮轴之间，另外一半增加在后悬垂和增大的行李箱。路虎或许会考虑将第三排座作为一个选配特征推出，这可能会有效增加这种中级揽胜车型的吸引力，同时也为其提供了一个让消费者购买它的理由。揽胜极光(9张)　　动力传动系统阵容极有可能会来自于捷豹路虎(JLR)即将研发的将在Wolverhampton的新工厂投产的一系列新的四缸发动机。这些发动机被认为将包含一款1.8升的涡轮增压式汽油发动机(动力输出高达170马力/升)以及动力输出为133马力/升的柴油发动机。　　捷豹路虎的混合动力研发项目应该也会推出一款混合动力版的Grand Evoque。预计该车会用更高比率的轻量级材料，因为作为减轻重量的一个组成部分，捷豹路虎正在开发混合结构，这将帮助捷豹路虎车型满足日益严苛的燃油经济性规定。　　路虎揽胜Grand Evoque可能会在Halewood与普通版的极光、神行者以及新款捷豹小型轿车一起投产，这些车型都是基于相同平台的改动版设计的。基于这一平台推出四款车型可能会为捷豹路虎创造更大的利润，将会使这一较小的车型家族成为捷豹路虎业务的基础。编辑本段报价　　车型名称变速器指导价/万商家报价/万2.0L排量2012款 极光 2.0T 5门耀动版自动变速箱(AT)62.8万61.3万~62.8万2012款 极光 2.0T 3门耀动版自动变速箱(AT)63.8万61.8万~63.8万2012款 极光 2.0T 5门耀致版自动变速箱(AT)62.8万61.3万~62.8万2012款 极光 2.0T 3门耀致版自动变速箱(AT)[2]63.8万61.8万~63.8万2.0L排量热度变速箱指导价商家报价2011款 揽胜极光 2.0T 5门耀动版手自一体62.8万49.78万-74.00万2011款 揽胜极光 2.0T 5门耀致版手自一体62.8万49.78万-74.00万2011款 揽胜极光 2.0T 3门耀动版手自一体63.8万50.48万-74.00万2011款 揽胜极光 2.0T 3门耀致版手自一体63.8万50.58万-80.00万

路虎的旗下产品

路虎车几种车型的油耗如下：

1、路虎揽胜（百公里9.2升，类推每公里0.092升）。

2、路虎卫士（百公里11.7升，类推每公里0.0117升）。

3、路虎极光（百公里9升，类推每公里0.090升）。

4、路虎发现（百公里10.4升，类推每公里0.104升）。

5、路虎星脉（百公里7.8升，类推每公里0.078升）。

省油技巧：

1、汽车胎压，注意汽车的胎压，当胎压偏低时，轮胎与地面的接触面积会增大，这样就会增大汽车的行驶阻力，当然也就相对更加费油。

2、带挡滑行，带档滑行是比（空档）滑行更省油，对于自动挡车型来说，行驶过程中用N挡滑行对变速箱也是非常不好的。

3、控制汽车时速60-90，最佳经济速度是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。

百度百科——路虎揽胜

百度百科——路虎卫士

百度百科——路虎极光

百度百科——路虎发现

百度百科——路虎星脉

路虎柴油版有哪几款价格

路虎，这一品牌如同孩童初识世界般的纯真线条，65年来激发着人们心底对自由的向往，对自我的不断追问与求索。如今，路虎历久弥新，全新品牌口号above and beyond，以更高远的追求、更明确的主张，丰盈每一段路虎人生。

揽胜运动型

在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。

并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。

排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万.

路虎揽胜Range rover

由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。路虎全球品牌总监John Edwards说：“该系统是第一款高级插电式混合动力车的样车，它还具有您所期望的四轮驱动能力。它是量产化柴油电力混合车技术的最新发展。我们将在新一代SUV中用该项技术，并在今后两年内正式推出量产车型。”

在产车型：

13款路虎揽胜3.0L V6 柴油版2993

13款揽胜5.0L V8 SC Vogue SE4999

13款揽胜5.0L V8 NA Vogue SE4999

13款揽胜5.0L V8 NA Vogue4999

13款揽胜5.0L V8 AB 尊崇创世版

揽胜极光

诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。

路虎极光维多利亚限量版

自2011年9月于全球上市以来，路虎·揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功，引发全新客户群体对路虎的热烈追捧，其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品。同时，揽胜极光还备受国内外知名媒体的青睐，迄今已斩获超过100项国际大奖。

路虎极光敞篷版

在2012年3月的日内瓦车展上，英国豪华汽车品牌路虎正式发布了揽胜极光敞篷版概念车。作为全球首款高端定位的敞篷SUV，极光敞篷版量产决定已在日内瓦车展批准。售价方面，敞篷版极光的售价将会比三门款的硬顶版极光高大约15%左右，其基础款车型为30795英镑（约合人民币30.8万元）左右。路虎打造这款敞篷概念车是为了考察公众对于这样一款创新敞篷车的反应。如果该车获准投产的话，那么在极光敞篷版正式投产前将需要近两年的时间来进行设计与测试，另外该车可能会在Halewood工厂投产。

发现4

发现4是路虎发现系列推出的第四代discovery新车型，除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让发现4在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在发现4 v8推出之后，land rover随之还引进搭载v6引擎的版本。如果看惯了发现3，再一接触这辆全新的路虎发现4，你会觉得新的路虎发现4更像揽胜，无论是前散热栅、头灯组，还是前翼的散热孔， 几乎就是一辆小尺寸range rover。然而仔细观察，其车身仍保有前代车型的遗传特色: 方正的外形、阶梯式车顶、大型天窗、低窗线等等都沿袭了自1989年第一代路虎发现的风格。虽然有着大量旗舰车型揽胜的造型征，然而看侧廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是阶梯式顶。阶梯式车顶的实用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的头部空间，即使1.8米的人也不会压抑。新发现4的低窗线侧窗提供的大视野是许多豪华suv所不具备的，这也是land rover的传统。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

路虎发现4奢朗限量版

路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观、内饰增添了更为高端的装备，同时功能也进一步升级，售价为.8~133.8万，该车仅限量生产350台。这款车型的推出积极响应了市场的需求，满足了那些追求独特的消费者。

内就能全方位查看到车外的环境。

神行者2

神行者系列只是路虎品牌的入门级车型，但是一眼望去， 车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。

排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售价：39.8~68.8万

路虎神行者2中国红特别版

在2011上海车展展台上，路虎神行者2中国红限量版正式上市。这款车在中国限量发售仅300台，全部为3.2升排量的车型，售价均为68.8万元，这也是目前价格最高的路虎神行者量产车型。

“中国红版”路虎神行者2限量车型是路虎基于2011年款神行者2代，为中国消费者倾情打造的个性杰作。在保持了神行者2系列卓绝的公路和越野性能之外，又融入了更多运动与个性的元素，将引起其拥有者的共鸣。在外观设计上，中国红版神行者的前格栅用了全新的黑色抛光，同时为其配备了一个车身设计装备套件：包括增配的一个后扰流板以及对前拐角处的改动。此外，这款限量版车型还增配了新的19英寸Shadow Chrome合金轮毂、与车身同颜色的门把手和后视镜盖以及后部的隐私玻璃。外观部分的改动还包括重新设计的前部保险杠，看上去令得车子的下部更加方正，雾灯的设定也因此而显得更加中规中矩。车子的尾灯束也经过了重新设计，尾门也进行了改造。车子的颜色可以选择中国红限量版车型。

卫士限量版

新款路虎卫士冰、火版车型是在普通版卫士的基础上改进而成的，限量版的车型在全球也仅仅限量850台，它们最引人的地方便是那时尚的双色调车身颜色。在两款限量版车型中，火版用的是独特的维苏威火山橙金属色，而车顶、进气格栅和轮毂则是黑色；冰版车型搭配的是阿拉斯加白的车体，车顶、进气格栅和轮毂为黑色，双色调的车身特别的漂亮。

卫士特有的刀削般硬朗的线条和颇具英伦风范的灯具造型依然在冰火版的身上重现。冰、火版车型外观的特色之处还包括了：多色的前后车灯结合粗犷方正的车身，非常的和谐；玻璃天窗异常通透，带来很好的光效果和清新的室外空气，另外限量版车型还用了钻石切割的合金轮圈。卫士尾部的风格依然是十足的传统越野车设计，背负式备胎，裸露的铰链、螺栓、铆钉都在无言的表露着它的个性，橙色和黑色，白色和黑色形成了强烈的反差，看上去也不失时尚与大气。

路虎冰·火的售价均为78-82.5万。

路虎全新卫士

路虎新卫士将使用T5钢制底盘，与揽胜Sport以及发现4一样，从海外信息来看，路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置，此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售，新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。

路虎的全新一代卫士将有多种造型风格，包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。从想图来看，相比几十年都没什么改变的上一代车型，新卫士外观更为时尚，除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外，其他方面与揽胜以及发现系列有些相同，而且其车身长度将略有增加。

在动力方面，在全球市场新卫士可能会选择在发现4车型使用的2.7L V6柴油发动机作为主打，其最大输出功率195hp。而对于美国市场，可能会引入一款5.0L V8动力。关于新卫士的消息，我们会继续关注。

Range Rover

路虎揽胜（Range Rover），当今世界顶级四轮驱动豪华SUV，是路虎汽车最高端的车系。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖，从10年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，Range Rover同样胜任有余。铝制修长的车身线条优雅大方，给人营造出一种和谐之感。

揽胜40周年纪念版

车型售价：298万

2010年6月17日，对于路虎揽胜系列车型而言是一个特别的日子。从10年至今，它已经走过了40年的岁月，而借此40年之际，路虎推出了旗下揽胜系列车型的40周年纪念版本，它为揽胜40周年盛典画上了点睛的一笔。

揽胜巅峰创世典藏版

路虎于日前发布了其极限版揽胜车型——一款售价在12万英镑（约合人民币127.2万元）左右的超豪华越野豪华车，在2011年4月路虎揽胜Autobiography Ultimate Edition正式亮相于上海车展，中文名定为“揽胜巅峰创世典藏版”，售价为339.8万，为现今最昂贵的揽胜车型。全球限量500台。增配了许多额外装备，包括两个苹果iPad。这款揽胜Autobiography Ultimate Edition车型将会在2011

年的日内瓦车展上正式发布亮相，购车者将能够考验该英国品牌有史以来所打造的最豪华、最昂贵的车型会是什么样的。

iPad被一体化地设计到了前座后面的专用托架里，可以让后座乘客观看**、查看E-mail和上网。与此同时，后部的长座椅也被完全去除了，并在这个位置上安装了两个独立的可加热式电动座椅，从而为乘坐者提供如同豪华轿车一样的舒适性。

在汽车的前端，中控台被加长了，包含了一个机械的铝制膝上型电脑桌和冷冻饮料的橱柜。消费者还可以选择设计师为其豪华内饰提供的一系列定制式抛光设计。包括方向盘、仪表板和车门衬里在内所有主要的接触部位都用柔软触感的真皮材料进行了包裹，此外消费者还可以选择胶合板来覆盖驾驶座舱内表面的其他部位。甚至连行李箱也经过了豪华处理，一个带有金属把手的游艇式柚木涂装取代了标准的地毯地板。为使Ultimate Edition车型区别于揽胜系列的其他车型，该车型提供了两种独特的颜色方案——Roussillon Red与Otago Stone，同时该车装备的是20英寸的多辐条合金轮毂。

2012款路虎揽胜

在现今全球原油价格飞涨的时代，如何降低油耗成为了人们最关心的问题，各家厂商都开始了混合动力车型的研发。国外媒体曝光了一组路虎全新揽胜混合动力版的谍照。

2013款路虎揽胜

2013款路虎揽胜是大改款车型。从外观到配置都有了质的飞跃，前脸看上去在拥有十足霸气的同时也拥有了一定的时尚感和运动性。 车身设计减重成为大头戏，全铝车身结构比使用了工程塑料面板的极光还要轻。全新搭载的v6发动机，重量油耗都降低不少，但是动力足足可以和v8抗衡。身轻如燕是全新路虎揽胜最好的诠释。 内饰上不做过多的披露，触屏科技引入，按钮数量减少都是为了适应”豪华定制“。空间的延伸，使得后排乘客的舒适度增加。40mm轴距的增加，让路虎揽胜的舒适度提升了不少，这主要是满足了北美和东方市场的需求。

2013款路虎揽胜创世尊崇版车身颜色有32种可选，轮毂有4种可选，座椅有17种可选。

2014款路虎揽胜

2013年3月26日，纽约车展亮相2013款路虎揽胜发动机平台的大改款。14年夏天上市V6 增压引擎取代13款的v8引擎。整体车型的亮点除了V6发动机代替自然吸气V8发动机，在外观颜色上也有了各大的选择，增加了三款车身颜色，选配方面也增加了不少，提升车辆的整体性能。最重要的是，路虎一改沉闷，在性上有了突破性改善。创世尊崇用29个喇叭1700W，带有3D环绕音效的英国质保音响系统。后座遥控器升级，遥控按键代替触屏操控；后座可显示导航屏，可显示距离目的地的时间和距离。而之前的作为选配项目的自动启停键将会成为新车型的标配项目。

日前，路虎首席设计师Gerry McGovern表示，路虎全新一代卫士将在外观方面展现其与众不同的设计风格，新车将推出多种版本，其中包括普通版和专业版。 另悉，路虎全新一代卫士也将用铝制车身，这让新车的整备质量进一步降低。在2011年的法兰克福车展上，路虎曾发布了全新的卫士概念车DC100和DC100 Sport作为新的雏形。但Gerry McGovern表示，新卫士的量产车型在外观设计方面将与DC100和DC100 Sport有很大的不同。此外，路虎全新一代卫士车型在耐用性方面将有升级，且新车的功用性范围将更加广泛。因此在外观设计等方面相当谨慎，也不断从市场中听取意见获得反馈。根据之前消息，全新一代卫士有望在2015年正式发布。

65周年纪念版

在Land Rover建厂65周年时，车厂特别推出一款极具纪念价值意义的Land Rover Defender LXV，而LXV所代表的涵义正是罗马数字的65。

Land RoverDefender LXV虽是一款特饰的纪念车型，但外型上并未有过多的妆点修饰，仍依旧走着自己的王者气质路线，仅藉由简单的「LXV」贴图字样、16吋锯齿样貌的铝合金铝圈、圣托里尼黑灰色系配置的车顶，来点缀出历久不衰壮硕、粗犷的车身胴体；内装表现上，也毋须过度花俏的陪衬，仅真皮座椅的部份透过对比橙色的浮雕缝线，进而凸显出LXV的纪念价值。

动力输出方面，Defender LXV搭载一具2.2L的柴油引擎，最大马力输出为122hp，扭力在2000转时便能输出36.7kgm，透过6速手排变速箱的配置，由静止加速到100km/h需要14.7杪；不过，也因为Defender本身就不是以快为取向的车款，因此是否能适应恶劣地型对于Defender车主而言，才是最为首要的选择。

在售价方面也由2万7千英镑起跳，对于热爱挑战自我极限的热血越野车迷，不妨可以将这辆富有纪念价值的Defender LXV纳入收藏。

路虎揽胜和路虎极光是一样的吗 求解答

路虎的柴油车型包括Discovery4、揽胜运动版、Freelander2等。

路虎是英国一家全地形豪华suv制造商。路虎的创始人是莫里斯·维尔克斯。这家公司成立于1948年。

路虎的车型包括揽胜、揽胜运动、极光、发现、揽胜等等。

路虎的一些车型是由奇瑞在中国制造的。奇瑞在中国制造后，价格会更便宜，这给了更多消费者拥有路虎的机会。

路虎的SUV很豪华，开起来也很舒服。中国很多消费者喜欢路虎汽车。

路虎揽胜系列车型最贵，路虎揽胜是一款豪华suv，售价上百万人民币。

路虎的车型配备了路虎开发的全地形管理系统。这个系统非常强大，在越野中非常有用。

国内很多消费者都喜欢路虎旗下的硬派越野车，也就是路虎卫士。这辆车的定位和牧民差不多。路虎卫士在国内并不多见，很多越野爱好者会带着路虎卫士进行改装后再进行越野。

如果喜欢路虎，可以去当地的路虎4s店看看车试驾。

百万购车补贴

关于路虎揽胜极光的车型问题~

亲是不一样的呢，揽胜是路虎旗下最高端车型，是绝对的越野皇后，拥有很强的通过能力，涉水的话0.7米的水是一点问题也没有的。揽胜运动版是基于发现4的平台的开发的，而极光是神行者的平台，外形尺寸、奢华程度和性能差距很大。在就是价格上你不觉得这两款车没有什么可比性吗？揽胜最低的运动版就100多万了，最贵的都将近300万了。激光也就60多万吧，最贵的才90万。青岛车世纪欢迎您，希望我的回答对你有帮助。如果帮到你请选择纳！

路虎有哪些车型,价格,附图?

1 证件 准备好你的 户口本跟驾驶证的原件 不仅买车需要 上牌的时候也需要用到

2 银子 现在买车少则几万多则....... 多的都够买房子了 你准备张存到里边 到4S店直接刷卡或者跟4S店的人员去银行直接划帐 既方便又安全

3 随行人员 买车当天 最好带1-2个朋友陪你一起去 最多不超过2人 新车磨合期间不能满载 如果可以的话 最好是带着有过买车经验的老司机去 这样能帮你免去很多麻烦

4 买车前要跟经销商谈好都有哪些优惠 尽量多要优惠 要做到"不要脸的境界" 只有这样才能节省你的血汗钱 适当的你也可以威逼利诱经销商(妹妹买车当天一定要打扮的漂漂亮亮的!!) 一般经销商给的优惠无非是现金 汽车装饰 保险 这三样 一般是现金第一 保险第二 装饰第三 如果你家里没有亲戚朋友在保险公司 而优惠的现金跟保险的价值又差不多的话 我建议你还是选择保险 如果是在4S上的保险 理赔 定损 维修都很方便 要比你在外面上保险方便的多 这点你自己斟酌

5 选车 选车是买车之中最重要的环节 在后面我会详细的介绍怎样选车 如果能有老司机的配合 基本上在选车的环节上你大可放心了

6 提好车后 你一定要让4S店的销售带你去车管所办理一张临时移动车证 如果没有临时移动车证 有的警察会找你麻烦 麻烦的结果自然是扣分 交罚款

7 交纳购置税 车船税 养路费 一般4S店都有"服务" 这服务可以带你去交纳购置税 车船税 养路费 还有上牌照 但代价是500块 都是血汗钱 相信妹妹的自立能力还是比较好的 就自己去吧 省下的钱差不多可以加两箱汽油呢 这里要说一下 如果你是明年买车 那就没有养路费的事了 要是今年年底买 车船税跟养路费都是按月缴纳今年剩余月份的费用 购置税的价格是裸车的价格除11.7 如果4S店能在购车上少开金额 是再好不过 购置税缴纳的时候是根据金额来确定的

8 上牌照 现在上牌照要简单的多 把该交的费 税 都交齐了 就可以去上牌了 说详细点就是 你要带上你的 户口本 保险单(商业+交强) 购置税票 养路费跟车船税应该是不用 但也都带上吧 东西都齐了以后 直接去检测厂 到那别理那些"车虫" 你就按步骤 自己去验车 不会太麻烦的 检测过程一般在2小时左右 通过后 会给你年检跟尾气合格的标 反正你都拿着 再去拍牌 现在好多地方都是验车上牌在一起 等这些都办理好了 你的新车就有车牌了

整个买车的过程都说完了 下面就详细说说选车的技巧

第一步：看车底盘和电瓶 ：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S拧紧　

第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J.S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J.S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。　　

第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。　

第四步：细听发动机声音 ：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）　

第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。　

第六步：看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是?取A硗猓?赐夤凼被挂?⒁獠A?遣皇窃?涞模?A?陆庞斜昙牵?悦饽憔?奶粞〉慕峁?橇居泄?鹿实某担ㄕ馐虏皇敲环⑸＃?捺录妇洌禾舳?殖档谝徊揭?觳榈氖欠⒍?兆笥仪岸恕⒋蟮撇课唤鹗舭逵形薨饨鸬暮奂＃?偃缫?怯旭拗宓龋?话憔褪鞘鹿食盗恕6杂诤笪蚕渥笥液蠖私鹗舭逡彩侨绱朔椒?觳椤＃?补充一点，小的剐擦偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，J.S极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎....　　

第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”

大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的2000了，所以偶只好选择换一个面板，J.S刚开始开过来一辆金驼色的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的2000，不知这辆可怜的车会给谁买去

根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响　　

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：　　

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。　　

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。　　

4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。　

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。　

好了，如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！

说完了提车的过程 再说说买车之后的事情

1 车用香水 这个东西我个人认为 能不用就别用 现在好多香水都是的 甲醛全都超标 在一个密闭的空间内 最好别用香水

2 座椅套 一般布艺的座椅都要配备座椅套 这样方便清洗跟清理 座椅套的价格也就是100-200多 要买你就买2套 这样可以换洗 保持座椅清洁

3 坐垫 如果你购买的车是真皮座椅 又没有电加热功能 你可以考虑购买“羊毛坐垫” 如果觉得羊毛坐垫价格高就买个普通的坐垫或者羊绒坐垫就好了 一般羊绒坐垫的价格从100多到1000多都有 我建议购买一个300-500左右价位的就可以了 如果能接受的话 最好买个200多的 坐一冬天 明年换新的坐垫 也不心疼 如果你只考虑“羊毛坐垫”的话 切记 别在4S店跟汽配城购买 基本上都是的 真正的“澳毛坐垫”价格都在1500以上 一般在2000左右 或者更高 羊毛坐垫的价格一般都在500-1000左右 也有更高的 但使用的时候 掉毛掉的厉害 估计等你用完一冬天就会变成“羊皮坐垫”了 你要是购买羊毛坐垫 可以去“爱一行” 或者比较大的专门卖汽车用品的品牌店看看 这样买的东西才有保证 毕竟那些都是咱们的血汗钱啊 至于夏天用的凉坐垫 你要是不是特怕热 就别买了 如果不开空调 凉坐垫的效果并不大 别的不说 咱也没见人家老外用这东西啊 直接开空调不就好了（这里多说一句 车辆行驶过程中超过80公里的速度后 开车窗风阻造成的油耗跟你开空调是一样的） 真要买凉坐垫 就去汽配城 价格在300左右 太便宜的跟太贵的就别买了

4 后备箱里要常备的一些东西 ：扳手 改锥 这两样东西不在随车赠送的工具里 日后用的着 还是备着点 鸡皮 毛巾 车里车外的清洁就靠自己勤快 别指望外面的洗车行 人家是给你洗车 不是给自己洗车 一些死角什么的还是靠你自己了 车外用鸡皮（汽配城购买就行 大块25 小块15 多1分都不给他们） 车里用毛巾（家里都有 拿两块新的吧） 但鸡皮跟毛巾都要两块 1块鸡皮擦车漆 1块在你清洗车辆内饰的时候用 1块毛巾在“开蜡”的时候用 1块擦车里用 车蜡 （自己打蜡 丰车足油 外面打一次蜡要30块钱 1年下来也不少银子呢） 夏天用防水腊 冬天用硬壳蜡 这两种蜡都去汽配城购买就可以 小日本的防水蜡 45一盒 龟博士的硬壳蜡40一盒 其实硬壳蜡也有防水的功能 但效果没有小日本的防水蜡好 这个我有切身体验 但小日本的防水蜡没有防风沙的效果 所以冬天还是用硬壳蜡 （如果自己不会打蜡 就问问身边的老司机 或者自己花钱到外面洗车行打一次 好好看看 看1次就能学会）

泡沫清洗剂（外面做一次内饰清洗至少200 血汗钱啊） 这东西也是汽配城购买 10块一瓶最多15 主要用于清洗车辆内饰 跟 真皮座椅 如果你的车是浅色内饰........ 下面的话我就不多说了

车掸子 同样去汽配城 稍微好点的 也就在30多块钱 但有一点要注意 别买花线的 那些都是用“回收线”做的 容易掉毛 要买就买单一颜色的线 还有就是别买蜡掸子 车上有土的时候 用蜡掸子就容易活泥了

压力表 汽配城购买 25一个 随时检测轮胎压力

仪表盘蜡 专门清洁仪表盘用的 喷在毛巾上擦拭就可以了 价格在40左右

轮胎釉(又叫轮胎保护剂) 汽配城购买 价格30左右一瓶 每次洗车后 喷在轮胎侧面 能保护轮胎减少龟裂 延长轮胎寿命

整理箱 汽配城购买 塑料的一般在30-50块 但我不建议你买这样的 买这样的整理箱很容易在后备箱里滚来滚去 还有一种是可以粘在后备箱里的整理箱 是布跟塑料的 上面带拉锁 可以折叠 形状为长条形 很实用 价格在180左右 我买的就是这个 很喜欢 可以把以上那些东西都放在整理箱里

再说一下贴膜 地胶 脚垫 方向盘套 挡把套 跟小装饰品 贴膜要是4S店不送 最好去正规的汽车美容店做 市场上膜太多 现在连处女膜都能再造 更何况车膜了 一般价格在1500-1800之间 地胶 可做可不做的东西 做了地板容易滋生细菌 不做又容易脏 这个你自己决定吧 至于价格 你去汽配城多问问就知道了 脚垫一般汽配城里什么价格的都有 你就买200左右的地绒脚垫吧 成本低 还可以1年1换 千万别买塑料的脚垫 冬天一冷 塑料就特硬 如果卡在离合跟刹车下面 是很危险的 方向盘套跟挡把套 我建议你不要购买安装 影响转向精准度跟换挡速度 反正我是不用 价格也不清楚 汽配城里都有卖的 小装饰品 我看就别买了 不仅影响视线 出了事故 那些小东西就变成伤害人的利器 还是安全第一 我是在北京 以上价格都是按北京的汽配城价格说的 如果还有什么问题 可以去我的个人中心随时找我 祝早日购到爱车 安全上路

路虎现有车型都有：揽胜?揽胜运动版?卫士?发现4?神行者二代?揽胜极光几款。

这个是路虎发现4。我们这里V6柴油款的大概是在90万左右。V8汽油款的大概在120万左右。外形很大气，真的是人高马大。

这个是揽胜运动版。我们这里柴油款在90万左右。汽油款大概在130万左右。揽胜的运动款，操作性要强于揽胜行政版，但车身被缩小了。空间可能略逊于发现4

路虎卫士。大概在80多万左右，有着超强的越野性能。很多展厅里没有这个车型，相比其他车型，这款是最少见的了。

揽胜行政版。原汁原味的路虎揽胜。操作性等可能要不如运动版，但外形大气，舒适性较好。记得价格好像是180万。