连夜排队加92号汽油价格_加92号以上汽油怎么解释

1.老司机为何不加满油？

您好，详细的解释如下：

油价涨幅虽然每次只是几毛钱，但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响，这就是为什么大家反应如此激烈的原因。

首先，油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会，私家车拥有量越来越高，汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨，人们的通勤费用将随之增加，对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中，交通费用通常占据着相当大的比重，因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。

其次，油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升，这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源，涨价会使得企业的运营成本增加，而这些成本最终会转嫁到消费者身上，导致商品价格上涨。当物价上涨时，人们的购买力将下降，进而影响到人们的生活水平。

此外，油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧，从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的，油价上涨会导致进口成本上升，从而使得国家贸易逆差扩大。同时，高油价也会带动能源行业的发展，促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而，在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下，油价上涨可能导致国内经济的不稳定，甚至引发就业问题。

因此，尽管油价每次只有微小的涨幅，但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。

老司机为何不加满油？

业内观点是，这种程度虽然不会改变国际原油市场供大于求的趋势，但是会造成对于四战之地局势的担忧，短期内可能还会撑起国际原油价格。

你可能觉得，穷人自有穷人福，和我等老实打工的平头百姓没有关系。然而，黑天鹅掉毛的时候，所有人多少都得打喷嚏。

按照我国十个工作日一调整的规则， 昨天半夜（18日24时）刚好是国内成品油价新一轮调价窗口。有不少机构预测要涨——果然是涨了，汽油上涨125元/吨，柴油上涨125元/吨。全国平均来看，92#汽油上涨0.10元/升、95#汽油上涨0.10元/升、0号柴油上涨0.11元/升。举例来说，加满一箱50升的92#汽油，要多花5元。

这是今年内油价第十一次上调。根据央视财经的统计，截止本轮，今年国内成品油调价总共是“十一涨五跌两搁浅”，汽油累计涨了每吨590元，柴油涨了每吨570元。

人民对油价一直是很敏感的。

每逢调价，不少车主都会抢在调价前去撒一把加个油。经常会看到地方新闻报道，加油站又连夜排队了，严重时甚至会引发交通拥堵。更有意思的是，这种连夜排队的底线，并不随人民物质生活水平的提高而提高，和很多技术细节也是无关的。

比如，地区GDP差异。

最显著的例子是2012年3月20日，汽柴油价每吨分别涨600元，最常用的93#汽油步入8元时代。涨价前的那一夜，各级城市的车主都在加油站排起长队。

再比如，和你能实际省多少也没有关系。

2013年3月，上海。93#汽油上调至7.99元/升。涨价前的那一夜，闻讯而来的私家车排起加油长队，晚上十点多，中石化香山新村加油站仍有20多辆车在排，一直排到附近的十字路口，还占了一条机动车道。一位车主表示，自己是特意从家中赶来的，加一次能省……十几块钱。

甚至有时候，和能不能省都没有关系。

去年9月，南京。92#汽油上调0.19元/升，按油箱50L来算，涨价前的那一夜，加满能省9.5元。是夜已过12点，建邺区中石化莲花加油站队伍仍有数百米长，直接堵在快车道上。92#汽油在白天已经卖完，当天加送的两车油根本不够，附近其他加油站也是无油可加，到了晚上只剩少量的95#汽油。一位车主表示，自己排了半个多小时，没想到没有92#，但第二天国庆，于是硬着头皮加了一箱95#。

去年，网络上流行过一个很知名的段子：

“十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元。

——可能是桶贵了。”

其实2018年，国内成品油调价情况是“十三涨十一跌一搁浅”。全年汽油价格累计每吨下调415元，柴油价格累计每吨下调400元。整体价格还是跌了的。再比对一下今年的价格，我都很想去买桶了。

但这不影响人民的整体观感：汽柴油品可能是我国不太讲定价逻辑的商品。

“买车容易养车难”，这并非是一句空话。买完车之后，许多人就会发现，原本看似简简单单的加油一事，实际上也是由很多门道的。

经常在论坛上看到，老司机经常告诫新手：加油一般要选择早上和晚上为宜，中午不适合加油。因为燃油热胀冷缩是比较严重的，而加油站是按照体积而并非按照重量来计算价格的，所以在大夏天中午去加油不太划算。此外，加油时，最好说加多少升，而不要说加多少钱，这是由于四舍五入的缘故，往往会少加那么一点点，听起来似乎说的颇有几分道理。

当然，还有在油价即将上涨的时候，许多人连夜排队将自己的爱车加满油，但据一些老司机所说，这种做法也是有待商榷的。

首先，燃油箱的油量过多，会导致一部分燃油溢出，造成燃油泄漏，一旦遭遇明火、以及在阳光暴晒下，极其容易造成火灾，危及司机和乘客的人身安全。即便现在的新型汽车已经进行了这方面的改进，但加油过多依然会导致油箱变形。

其次，燃油加的太满，可能会造成油箱口埋在汽油里。这样，进到里面碳罐处的是汽油液体而不是汽油蒸汽，对碳罐构成危害。

再次，如果油加的太满，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将引起火花塞淹死，那样会造成打火系统出问题，轻则车辆报销，重则车毁人亡。

此外，油加的太满还容易堵塞通气孔，在油箱内产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

最后，要知道，汽油本身的化学成本里面含有苯等有害物质，油太满容易溢出来，不仅让汽车驾驶舱内味道很重，也会对人体造成一定的危害。

一般情况下，油加到跳枪就可以了，再多了就会造成以上几个问题，油耗也会增加。当然，油量过少也并不可取。比方说，有些车主喜欢看到油表警示灯亮了之后取加油，然而，由于警示灯亮就预示着油位已经降低了一个非常严重的地步，在这之前，汽油泵得不到汽油的浸泡。如果长期这样下去的话，汽油泵比较容易损坏。要知道，换一个汽油泵也要好几百大洋呢！

总之，不要刻意去选择加满油，或者一定要等到油表警示灯亮了之后再加油，那样往往会得不偿失。