天然气价格与油价相关吗知乎_天然气价格与油价相关吗
1.LNG天然气价格会高过油价吗?
2.影响天然气价格走势的是什么因素?
3.沈阳车用燃气价格和油价联动吗
4.新奥燃气价格 同国际石油价格是否有关系 2014
5.为啥油价下跌气价上涨
按照标准油气当量来说,1111方天然气=1吨原油。天然气要比原油贵一点,总体来说差不多
现在气价1111方天然气大概是将近3000元,而原油现在油价(40美元/桶)1吨也在2000元以上。
不过石油副产物的汽油,柴油煤油,都要比天然气贵很多。如果汽车可以用气的话,可以考虑加气,希望能帮到你(望纳)
LNG天然气价格会高过油价吗?
车烧几升油就烧几方气,油7.5元 气5元多,烧气只能节省1/3
动力小、危险、加气不便,易堵喷油嘴等问题
改气不如改智能汽车双燃料控制,百度一下全面了解!缸内直喷,增压的都不要改气,改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制3包,谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车,跑的少,尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前,还背个大罐子。
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跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装,避免出现油嘴、油泵、油表等问题),可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油)
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用的就跑10万就好大修了!这还是大排量车
烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,加气难,危险性大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统,油泵要用鼠笼式变频的,要不坏传统泵,甲醇纯烧最省,可以省1半!还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好,改装了解GCMXNY,百度一下全面了解!可烧汽油、甲醇,勾兑与汽油勾兑!跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装,避免出现油嘴、油泵、油表等问题),可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油)
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添加剂最好的是二茂铁(不用汽车上做燃料,勾兑水及其他添加剂,可降低成本),长时间使用对发动机破坏严重!
甲醇吸热比汽油好,比改气安全动力好对发动机好还省!
影响天然气价格走势的是什么因素?
LNG单价肯定会贵过油,LNG是液态成为汽化后的天然气,体积膨胀160倍,你测算一下气价才多少钱,提醒一下的是,看单价,要看单位,油是升,气是立方,LNG是吨,这个不能搞错了,好像1斤铁和1斤棉花那个重?
沈阳车用燃气价格和油价联动吗
您好,影响天然气价格走势的因素主要有以下几个:
1、供求关系占主导
需求端:天然气从出现开始,替代以石油为代表的其他能源比例值逐年提升,随着经济发展水平,人口数量,城市化进程的不断提高和加速以及能源结构的不断改善和提高,天然气的需求不断提升。
供给端:随着国际能源探测技术的进步,不断有新的气田被发现,天然气储存技术和运输技术的提高,提高了供给效率,进而推动天然气价格的变化。
2、替代品价格波动
由于天然气潜代燃料具有与天然气类似的使用特性,因此,与天然气相关的一些替代燃料的价格,也在一定程度上影响了天然气产品的定价。在天然气长期合同中,欧洲和亚洲的一些国家部分参考油价进行定价。如俄罗斯Gazprom和法国GDF签订的购气合同,价格公式以3个月平均油价为基础。即使从天然气市场化程度很高的美国来看,其气价与油价也存在一定关联性。
3、成本因素
天然气的开成本是影响天然气价格和产量的重要因素之一,也是天然气定价的价格底线。美国天然气井的钻井成本从1949年以来呈现出上涨的趋势,2006年的钻井成本平均在193万美元/口。天然气开成本的不断攀升是助推天然气价格上涨的重要因素之一。
因美国天然气产量过剩,将会有一部分运输到欧洲并且迫使俄罗斯油气供应商Gazprom降低气价,与此同时也加速了燃气发电替代燃煤发电的进程。
“俄罗斯在欧洲的气价去年大跌可能不仅仅因为油价下降”,BP的发言人表示,“俄美双方其实在做价格竞争”。因为美国输送的LNG预计在未来五年持续上升并且价格维持在地狱4美元/mmBtu,俄罗斯方面必须压低价格来保持自己的市场份额。
BP也发现,俄罗斯正在增加直接往德国输送LNG的管道数量而不是单单增加输送量。这个NordStream2项目虽然有很多大头的合作,但是也因为俄罗斯过于强硬的外交手段而导致在比利时地区的反对。
但是,美国液化气对欧洲地区更大的影响可能是推动燃气发电,也直接导致了煤去年的消耗量大幅度下降1.8%。
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291号)要求,决定启动车用天燃气价格和客运出租车燃料附加费联动机制,具体内容如下: 一、自今日(5月20日)起,市区客运出租车计程计价设备上每乘次加收0.5元燃料附加费,此次加收燃料附加费...
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291号)要求,决定启动车用天燃气价格和客运出租车燃料附加费联动机制,具体内容如下: 一、自今日(5月20日)起,市区客运出租车计程计价设备上每乘次加收0.5元燃料附加费,此次加收燃料附加费不...
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291号)要求,决定启动车用天燃气价格和客运出租车燃料附加费联动机制,具体内容如下: 一、自今日(5月20日)起,市区客运出租车计程计价设备上每乘次加收0.5元燃料附加费,此次加收燃料附加费...
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天然气价格与原油价格的关系
及其发展趋势
*
Guy Maisonnier著 王 艳 编译
(法国石油研究院) (中国石化国际石油工程公司)
目前,欧洲大陆天然气的价格仍然是与竞争能源价格,特别是与重质燃料油和家用取暖油的价格直接挂钩或在很大程度上相关联。换句话说,天然气市场是与石油市场相关联的。
但是,随着天然气市场管制的取消,天然气界经常提出这样的疑问:气价与油价挂钩还会继续下去吗?这个问题涉及的市场主要是欧洲大陆和亚洲市场。自从美国和英国对天然气市场取消管制以来,这两个国家的天然气参考价格是以短期价格(美国亨利中心或英国NBP的现货价)以及美国纽约商品(NYMEX)或英国国际石油(IPE)的标准报价为基础,这些价格反映了市场的供需平衡关系。
即使是在取消管制的地区,天然气价格也与原油价格挂钩。由于用以石油产品价格为基础的定价公式,天然气的价格直接受原油价格的影响,或者像美国那样间接受原油价格的影响。因此,又提出了两个问题:直接挂钩的价格指数定价公式最终会消失吗?在取消了管制的市场里,天然气价格与原油价格存在什么样的关系?
一、 欧洲与亚洲的天然气计价公式
20世纪50年代中期,美国和欧洲开始出现远距离的天然
气交易。供气管网的发展使欧洲得以从俄罗斯、阿尔及利亚、挪威和荷兰进口天然气。与此同时,亚洲的液化天然气被运送到日本的发电厂,而在此之前,这些电厂都是以油为发电燃料的。
远距离的天然气交易需要巨额的资本投入,为确保交易的长久性,找到一个使买卖双方都放心的交易方式至关重要,而长期合同恰好可以解决这个问题。长期合同的主要特征是:1)合同期限为20~25年;2)买方有义务对一个最低气量“照付不议”;3)卖方有义务供应天然气;4)交易价格与竞争能源的价格相关联。
天然气价格与重质燃料油、家用取暖油或直接与原油价格挂钩是为了确保市场份额。这种定价方式使得天然气价格能够与竞争能源的价格相协调,这样的价格实际上也保证了天然气的销路。此外,用于运输的投资可以分期摊销,而且不会有输量下降的风险。所以,欧洲和亚洲市场目前仍然用这样的价格公式和合同。
按照这种公式,天然气价格是用净值回推法(net back)计算的,即:用在终端市场与之竞争的能源的平均价格减去天然气运输和配送成本。通过这种方式计算出来的结果与天然气经销商愿意支付给生产商的最高购买价是一致的。
* 本文是法国石油研究院(IFP)Guy Maisonnier先生发表在PANORAMA 2006 论坛上的文章,经法国石油研究院交流部授权,由王艳女士编译,介绍给中国读者。
摘 要 天然气价格与重质燃料油、家用取暖油或原油价格挂钩,使得天然气价格能够与竞争能源的价格协调,保证了天然气的销售。欧洲和亚洲市场目前仍然用这样的价格公式和合同。但是自20世纪80年代美国和英国的天然气市场取消管制以后,长期合同和与石油价格指数挂钩的天然气定价公式受到了挑战:以前20~25年的合同期限缩短到10年之内;出现了天然气现货市场,形成了受美国纽约商品或英国国际石油调节的市场,并出现了标准合同(如期货和期权)。今后,现货价与期货价相结合的复杂的指数化价格公式可能或取代原有的石油指数价格定价模式。电价的指数价格可能更频繁地用于为天然气定价。原油价格依旧会影响天然气价格,能源间的相互作用可以调节暂时的价差过大。2050年美国在世界LNG贸
说到天然气,这个大家肯定不陌生,这个南方人做饭日常用的是液化气,也是天然气的一种,北方很多地区现在的取暖用的是天然气,还有就是目前全国的绝大数地区城市的日常生活都是在用天然气,那么我相信大家肯定是很关心天然气的价格。这当然是目前的情况,以前咱们国家呢,咱们国家以煤炭为主,取暖或者日常生活都是以煤炭为主,因为早期国家在天然气的开发没有太多的重视以及当时的技术没有达到现在这么高的水平。那么我就来关注一下现在的天然气的情况:
这是最近美国天然气期货的价格走势图,图上我们不难看出,从今年的2月份开始,这个天然期货的价格出一个相对的历史低点一路上涨到现在,日常生活中天然气价格应该是持续上涨的,这个很多人不理解,这个原油的价格不是在跌吗,为何天然气的价格在上涨呢?
首先我们来讲解一下天然气的形成,天然气和原油、煤炭一样这个都是自然形成的 ,一种是跟原油一起共生的,叫伴生气,一种非伴生气,伴生气呢是跟原油的开量有关,非伴生气呢,就是纯属储存在地球上的,那么原油的开量上去,这个天然气的开量也自然而然上去了,这个库存增加的情况下,这个尤其这个夏天使用量不会是一个高峰期,那么这个在本身使用量不是过分增加的情况下这个价格肯定很难有所表现,为何今年表现这么好呢?
一是原油期货的上涨,这个成品油的价格在最近一段时间一直维持一个连续上涨的态势,成品油的价格都回到了一个高点的价格,从而最近公布的国内汽车使用量数据不是很理想:
数据显示这个汽车销量明显下滑,但是新能源车的销量在上涨,这个就是成品油价格上涨之后,造车大家现在都在寻求新能源的,插电混合动力的,或者出电动的,那很多人说了这个跟天然气价格有什么关系,这个是由电力来供应的,但是大家不要忘记了,我们国家以火力发电为主,之前的火力发电的主要能源是煤炭,但是这两年污染严重以及国家搞的西气东输,从而增加了天然气的发电,从而带动了天然气价格上涨。我相信在我们国家其他城市像河南、江西、湖南等地,很多的出租车使用的是液化气,一是液化气的成本本身就比成品油的价格便宜。二是由于油价的上涨,造成大家在改成油气共用的,从而以期待这个代替原油。
其次一个原因就是现在政策,国家在大力发展这个煤改气,以及油改气,主要的原因是环保,因为使用天然气呢这个燃烧之后对大气的污染是相对于煤炭和油来说是最低的,并且也是最环保的,所以院在今年了发布《院关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》,自2018年8月30日起实施。其重要的内容就是大力发展天然气,当然以及用气的规划等等,从而为了更好的生活环境准备,说到这个政策,今天早上我在接到家里的电话,国家为了减少污染尽量不让老百姓使用煤炭取暖,这个使用天然气以及这个天然气改革线路铺设,现在的政策抽签,如果抽中的家庭,每天使用的电费便宜1毛5,从这个细小的政策不能看出国家在大力发展环保新型能源的使用决心,从而也会大大的增加天然气的需求,在当下需求增加的情况下,开量还没有完全上来,这个价格肯定是必然的上的。(声明一点我家属于平原地区。)
再次就是我们国家是全球这个天然气储备的国家:中国天然气量区域主要分布在中国的中西盆地。同时,中国还具有主要富集于华北地区非常规的煤层气远景。在中国960万平方公里的土地和300多万平方公里的管辖海域下,蕴藏着十分丰富的天然气。专家预测,总量可达40-60多万亿立方米,是一个天然气大国。我们有这么多的储备为何不用,为何还要大量依靠进口解决原油呢,我们肯定是希望从根本上解决或者尽可能的替代原油,让更清洁环保的天然气走向人民的生活中去,所以在未来很长时间天然气的价格会属于一个上涨的态势。
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